cordi7

Jubilee bedziesz mial w zegarkach nazwijmy to delikatnie mocno inspirowanych Rolmopsem - czego ja osobiscie bym unikal. Niebieskiego Citka masz dostepnego tu, sklep tez sprawdzony: https://www.sakurawatches.com/citizen-collection-nb1050-59l Podobnie jak w przypadku Gnomon dojdzie 25% cla i VATu.

Szukasz Citizena NB1050-59x, gdzie x to oznaczenie kolorystyczne wersji: https://www.gnomonwatches.com/products/automatic-grey-ref-nb1050-59h https://www.gnomonwatches.com/products/automatic-black-ref-nb1050-59e https://www.gnomonwatches.com/products/automatic-blue-ref-nb1050-59l https://www.gnomonwatches.com/products/automatic-white-ref-nb1050-59a Do ceny musisz doliczyć 25% na cło i VAT. Zegarki i sklep warte polecenia.

Kopertę obniżyć chcesz? 😝

Pics or it didn’t happen 😋

Mnie rykowisko w ogole nie przeszkadza - a same zegarki sa rewelacyjne, zwlaszcza patrzac na cene. Kupilem tesciowi Ray 2 Raven i jest bardzo zadowolony; ja bylem pod sporym wrazeniem ogladajac po zakupie. Gdyby nie to, ze mam za duzo zegarkow to sam bym chetnie w kolekcji widzial Ray 2, moze pomaranczowego? Rozwiniesz / wytlumaczysz? Bo nie zalapalem zartu?

Mozna tez rzucic sie na nowe, przeszacowane Seiko 5 I o ile wizualnie sa bardzo ladne, mechanizm jest duzo lepszy (7s26 -> 4R36) to ja stara piatke zonie do tyrania kupilem za niecale 60 EUR, to nowe ma ... 400 EUR na metce. No litosci...

Chyba wiemy, kto wypelnial karte

One wszystkie koncza jakis specjalny kurs, moja taka sama jest Pozar w burdelu mieli chyba w tym roku bo co czytam post kogos, kto kupil cos na wyprzedazy to jakas jazda. Ciesz sie, ze dostales zegarek, ktory w sumie chciales (oni WIEDZIELI po prostu) a nie jak @Perpetuum Mobile jedna paczke z dwoch, w dodatku nie wiadomo co zawierajaca Ja chyba sie w sumie ciesze, ze sie z Sandhursta wyleczylem

Z innej beczki: nowe CLA, które póki co jest produkowane tylko jako sedan i tylko w wersji elektrycznej, sprzedaje się tak dobrze, że Mercedes uruchamia trzecią zmianę: https://autokult.pl/nowy-mercedes-bije-rekordy-fabryki-nie-nadazaja-z-produkcja,7175683604810528a Strach pomyśleć co będzie, jak ruszy shooting brake i wersje spalinowe

Ale wlasnie w tej surowosci, ktora mozna tez utozsamiac z topornoscia, jest sila i piekno tego projektu. Mnie SKX007 i SKX013 sie MEGA podobaja i sa to dzis absolutnie kultowe nurki od Seiko. Cena, jaka za nie wolaja na rynku wtornym jest smieszna, podobnie jak metka 5KXa. Jak dla mnie probuja jechac na sentymencie i odczapowych cenach uzywanych SKXow. Tyle, ze za mniej da sie kupic o wiele lepiej wykonane zegarki za mniejsze pieniadze. Citizen robi dzis najlepszego SARBa, moim zdaniem ma tez wcale nie gorsze nurki.

Aktualne ceny przegladow u mnie, przy zalecanym przegladzie co 2 lata (mozna sobie pomiedzy olej wymienic): Macan jest po Taycanie najtanszym autem w serwisowaniu. Przeglad Panamery kosztuje niemalze 50% wiecej. Przedluzenie gwarancji: Macan wypada pod wzgledem kosztow calkiem niezle. OK, to nie sa male pieniadze - zwlaszcza jesli patrzysz na podstawowego 2.0 Turbo (ktory nadal jezdzi przyjemnie). Z drugiej strony jak porownujesz ceny przegladow w ASO np. takiego Mercedesa czy BMW to cennik Porsche wydaje sie dosc uczciwie skalkulowany.

Jechałeś Macanem? Jeśli nie to polecam się przejechać przed wydawaniem sądów. Panamera jest ogromna i szczerze mówiąc nie jest konkurencją dla Macana. A tak w ogóle to 60% sprzedaży Porsche to SUVy, które to finansują fanaberie jak 911 PS. Wynik dla Macana (od kwietnia 2024 niedostępnego jako spalinowy w Europie) za 2025 wygląda jeszcze gorzej. Dodatkowo ciężko tąpnęła im sprzedaż w Chinach.

Strategia elektryfikacji, wycofanie spalinowego Macana oraz kalkulacja cenowa nowego w oparciu o parytet mocy najsłabszego elektryka z mocniejszymi spalinowymi były świetnymi ruchami. 😂

Hyundai i30 1.5 T-GDI moc: 160 KM CO2: 142 g/km Mercedes C300 moc: 258 KM silnik spalinowy, systemowa 281 KM CO2: 145 g/km Rozumiem, że to wina Urszuli, która w Hyundaiu pracuje w dziale silników? 😆 PS. Żeby nie było, uważam za debilny system przerzucania kosztów na klienta - drogie nowe auta = rosnący średni wiek aut na drogach.

Lata temu kupując pierwsze auto premium cieszyłem się jak dziecko na te wszystkie bajery i cuda w standardzie. Kilka lat i kilka samochodów później już wiem, że premium polega na tym, iż w standardzie nie ma nic i za wszystko się dopłaca.

Cena nowego 5KXa, gdyby nie straszna, byłaby nawet śmieszna…

Rób fotki na większym zbliżeniu ale z większej odległości bo wychodzi ci coś takiego:

656 to był 556 z klatką antymagnetyczną - ten sam rozmiar koperty co 556. https://www.sinn.de/en/en-sinn/archive/archive-656/

Amen.

https://www.theguardian.com/technology/2025/jul/05/the-vehicle-suddenly-accelerated-with-our-baby-in-it-the-terrifying-truth-about-why-teslas-cars-keep-crashing

Zasługa tła

Z cywilnych nazwijmy to modeli 836 jest największy i trzeba mieć naprawdę łapę jak drwal, żeby było ok. U50 nosi się jak 39 mm - dla mnie bajka ale ja lubię mniejsze zegarki. U1, na papierze potwór, na ręce jest absolutnie ok. Mierzylem kiedyś Arktisa, do którego długo wzdychałem i jak się okazuje nawet absurdalna grubość 17 mm dobrze się nosi. Generalnie zależy co kto lubi, i nie ma też co patrzeć jedynie na wymiary. Design, kolor, proporcje też są ważne. Przyklad: Damasko DS30 ma 39 mm, DK36 - 40 mm. Na ręce wizualnie ten drugi jest zdecydowanie mniejszy. Grubsza luneta i większa wysokość kompletnie zmieniają odbiór zegarka.

Bedzie dobrze. U mnie na 18 - 18,5 cm wyglada supi dupi.