memento mori

Od wysokości IMHO bardziej istotna jest kwestia punktu opadania pierwszego ogniwa za endlinkiem (przykład starego i nowego Moonwatcha). A ten tak na oko nie będzie po 2mm z każdej strony dalej tylko bardziej maks. 1 mm.

Dźwięk z głośników to jeszcze pół biedy. Można coś z tym zrobić na upartego. Mi krwawią oczy jak widzę podwójne lub poczwórne fejkowe wydechy w nowych autach. I nie widzę żadnej różnicy pomiędzy nimi a taką koszulką.

Jak ktoś bardzo chce folie na zegarku, to są już takie usługi. Uprzedzam, że materiały nie są dla ludzi o słabych nerwach czy z chorobami serca itp. 🤣 https://www.facebook.com/autospaguzik/posts/pfbid02ZoamJYk5EPL7vg7FPf2vSpjxjqxomZKnpTSbbJHBx9E2AKgSxRz5Ba7aBQvmeyo6l https://fb.watch/kg3FKPuRn1/

Słodyszek rzepakowy lubi to! 😃

KOSZ

Z Pamami jest ten problem, że o ile w wędrówkach pieszych czy na rowerze 44 mm jeszcze daje radę, o tyle przy cięższych pracach fizycznych, gdzie się rękoma rąbie, wbija, kręci. macha itp. są przez swoją wagę zwyczajnie niewygodne. Przy 47 mm nawet jeśli nadgarstek na codzień przyjmuje go bez problemu, to już zwykłe bieganie z 372 do wygodnych trudno zaliczyć. Do tego współczesne Pamy np. na cal. 3000 zdecydowanie nie lubią prac fizycznych przez stosunkowo duże koło balansowe względem długości i grubości jego osi/czopów. Jest to opinia zegarmistrza Chronostore. Jeśli już to do rąbania pozostają Unitasy. 🙂

Czyli pozostały 1 mld ludzi ma jednak wpływ. 😜 Pewnie to właściciele diesli. 😉

Pierwszorzędny zakup! 🖤 GRY, 911 zaraz zaraz. Na to wychodzi, że to Ty jesteś tym sąsiadem, o którym opowiadał @beniowski 😜

Jest jeszcze 37 mm, więc pytanie słuszne.. -200 pkt dla Ciebie. 😜

8 lat temu bezel z insertem aluminiowym kosztował około 800-1000 zł a z ceramicznym do GMT Mastera około 4000 zł. Same inserty pewnie były i są tańsze. Przynamniej tak zapamiętałem podane tutaj na forum ceny. Aktualnych nie znam, ale podaj proszę tu lub w PM. 🙂

To, że zmieniła się referencja i zdjęcia katalogowe na stronie Rolexa w kwietniu tego roku to pewne informacje. Zmiany konstrukcyjne w mechanizmach 31xx lub 32xx nie zmieniają referencji i nie są oficjalnie ogłaszane. Zmiana mechanizmu/koperty/wskazówek zmienia drugą cyfrę podstawowej referencji np. 116610LN-0001 na 126610LN-0001. Końcówka referencji (po myślniku) zmienia się w przypadku zmian lub dodania nowej tarczy, bezela lub bransolety (np. tarcze w OP, bransolety w GMT).

Ma, dlatego w tym roku zmieniła się pełna referencja tego modelu z 126610LV-0001 na 126610LV-0002.

A korzystając z ostatnich offtopów. Było psach, kotkach, 🤣 mam pytanie o kuny. Zaczęła grasować na ulicy i pierwsi sąsiedzi mają już szkody. Czy ktoś z Was ma jakieś doświadczenia z jakimiś saszetkami pod maską, które są skuteczne? Co ciekawe kuny niszczą auta z zazdrości. Im nie smakują te wyciszenia i przewody. Jak wyczują, że był tam inny samiec (ponieważ miał ciepło i sobie wszedł na noc) to myślą, że to jego melina (których mają kilka i je odwiedzają co parę miesięcy) i z zazdrości gryzą i niszczą co popadnie.

Widocznie ten koncern tak ma. Cieszmy się. 🙂 A to był czas z procedurą startu czy manualanie na łopatkach?

A jak to się stało, że z katologowych 4s albo 3.9s (nie pamiętam dokładnie) masz 3.0s? Crocsy w Lidlu rzucili? 😜 Ja się cieszyłem, jak u mnie zamiast katalogowych 6.5s Racelogic pokazywał powtarzalne 5.7s. Ale bonus od fabryki w rejonie 6s a 4s to niebo a ziemia. 🙂

Jak pięknie się różnimy. 🙂 Mierzyłem wszystkie: Cermit, Kermit, Hulk i właśnie w takiej kolejności je widzę dla siebie. 🙂 Nie widziałem tylko jeszcze tegorocznego Cermita (126610LV-0002, który ma nieco jaśniejszą zieleń (bardziej w stronę Kermita) niż model z 2020 r. (126610LV-0001). Wydaje mi się, że na żywo będzie jeszcze fajniejszy.

Kiedy ukończyłeś korespondencyjny kurs laweciarza. 😜

We wrześniu 2020 r.

"Jutro też Wam uciekniemy!" 🤣 Ktoś już pytał, ale chyba nie było odpowiedzi. Pojawiły się już jakieś odmowy Kruka po tegorocznych zapisach?

Mea culpa, źle zrozumiałem. 🙂 Słodyszek rzepakowiec "lubi to"! 😃

Może kiedyś tak było. SQ8 i S3 z tamtego roku znajomego na hamowni miały nawet bonus względem danych fabrycznych. To pewnie kwestia danego egzemplarza lub modelu/wersji. Nie znam się na pomiarach na hamowni czy tam się wciska gaz w podłogę (wydaje mi się, że nie). Niektóre auta mają w trybie sportowym z pedałem w podłodze dodatkowy boost mocy i momentu rzędu 10-15%, którego nie uwzględniają dane katalogowe, ale już wskaźniki sportowe w aucie (jeśli są dostępne) tak i wtedy moc i moment, które pokazują są wyższe niż w katalogu. Nie wiem tylko na ile takie wskaźniki w aucie są dokładne.

Zamiast sprawdzać wagę lepiej sprawdzić przyspieszenie a coś mi się zdaje, że ta A3 będzie miała 0.5-1s mniej do setki i w połączeniu z quattro da jednoznaczny werdykt, który szybszy. 🙂

🙂

Rozdarty jak ta sosna w "Ludziach bezdomnych". Z jednej strony 40-50k PLN dochodu na jednym zegarku to za mało a z drugiej pasek Omegi droższy o 330 zł to za dużo. 😂

OP 39 w latach 2015-2020 miały tę samą kopertę niezależnie od koloru. OP 41 na pierwszy rzut oka wygląda tylko na większy, ale jeśli dobrze pamiętam to w 2020 mówiono, że kształt koperty minimalnie się zmienił, ale tak na prawdę minimalnie, coś jak Explorer II 216570 i 226570 a nie jak Submariner 116610 i 126610.