Perpetuum Mobile

Teraz keyless zawodzi i w Skodzie i w Audi i w Volksvagenie. Ostatnio jakiś filmik na YT widziałem gdzie użytkownik Cupry na keyless pomstował. U mnie w Skodzie w deszczową pogodę też keyless kilka razy już zawiódł, ale przynajmniej przyciskiem na kluczyku można było auto otworzyć. W poprzedniej generacji żadnych problemów nie było.

To przyniosę go na kolejne spotkanie podstolika [emoji3]. Będziesz mógł sobie przymierzyć.

Ewidentnie 43 mm. Rozmiar 36 mm to poniżej. Widać po datowniku różnicę rozmiarów. Generalnie bardzo fajny zegarek za bardzo skromne pieniądze.

Desk diving piątkowy:

@Altus Widzę, że jesteś z nami na Forum od niecałego miesiąca. Wszędzie Cię pełno. W samochodach, kawie, Hi-Fi. Tylko nie w tematach zegarkowych. Nie pomyliłeś czasem Forum?

Do jasnego też nie zapałałem miłością, ale czarny 39 mm to po prostu porządny, normalny zegarek bez udziwnień i bez wodotrysków. Solidny, wygodny chronometr. Są tańsze opcje i są droższe. Ja bym się tak nie pastwił, bo w kategorii „nie wart żadnej złotówki” jest na rynku wielu innych, mocnych kandydatów [emoji6].

Czasem zdarzają się problemy techniczne, ale podejrzewam, że u Ciebie problemem było zbyt mało ruchu w ciągu dnia. Sprężyna musi się najpierw naciągnąć (więcej ruchu jest potrzebne) a potem wystarczy jej tylko podtrzymanie tego stanu (mniej ruchu jest potrzebne). Dzień noszenia nie musi naciągnąć sprężyny na maksa. Szczególnie noszenia przy biurku. Możesz zrobić eksperyment. Nakręć porządnie zegarek koronką, odłóż i zobacz jak długo będzie pracował. Jeżeli to będzie około 40 godzin, to rezerwa chodu jest OK. Jeżeli będzie OK, to wtedy znowu dokręć solidnie koronką i przez kilka dni noś regularnie (już bez dokręcania koronką). Potem po kilku dniach noszenia znowu odłóż i znowu sprawdź rezerwę chodu. Jeżeli wciąż będzie na poziomie 40 godzin, to wszystko jest OK. Jeżeli rezerwa będzie znacząco mniejsza niż 40 godzin, to rzeczywiście jest problem z automatycznym nakręcaniem wahnikiem.