zadra

Nie ma już żadnej świętości na tej ziemi.. Żeby wał w BMW się rozlatywał... skandal.. Czytałem o takich sytuacjach na forumie Moto Guzzi i doszedłem do wniosku, że to nie jest dobry motor skoro nawet wałki się rozpadają ale nie pomyślałbym tak samo o BeEmWu. Chyba stara "glutpompa" CX500 nawet takiego problemu nie miała.. Co za świat. Wyjeżdżasz sprawnym motorem i nie wiesz czy sprawnym wrócisz z wycieczki.

Mogę się mylić, ale z moich przemyśliwań wynika, że to jednak tarcza nie od "tego" mechanizmu. Na zdjęciu Tatyany mechanizm nie ma ośki sekundnika, więc tak jak ktoś wcześniej opisał - być może sekundnik został dorobiony w okresie późniejszym i do tego dobrana inna tarcza z otworem pod sekundnik.

Musiałeś w takim razie dopytywać o takie przybytki w obecności telefonu. Ja nie mam z tym problemu, bo nie mam konta na "f" ale moja partnerka posiada takoweż i w sytuacjach, gdy rozmawiamy (bezposrednio twarzą w twarz a nie przez telefon albo jakieś aplikacje) o czymkolwiek: zakup auta, jakaś wycieczka wakacyjna czy choćby potrzeba wymiany szczoteczek do zębów, to później u niej na fejsie są odpowiednie reklamy tematycznie związane z naszymi rozmowami. Bywały również telefony z nieznanych wcześniej nr-ów z jakimiś "promocjami" również tematycznie związane .. Podsłuchują, wyciągają wnioski i robią nam kisiel z mózgu..

zanim to zrobisz, to wywal od razu te śrubki na płaski śrubokręt i wstaw jakieś z łbem sześciokątnym albo choć ampułowym.. Ty może już nie będziesz demontował, ale kolejny właściciel naklnie się trochęmniej od Ciebie.. Dobrze, że znalazłeś przyczynę - oby wymiana filtra pomogła na dolegliwość.

różnica również kilku dekad w zużyciu i może również w nowym trochę lepiej kilka rzeczy złożyli..

coś poważnego dolega osiołkowi? 🙂

No bez przesady, od razu się nie rozdupcy.. Musiałby się czerwony zrobić od temperatury - weź zrób sobie test: nalej do zakrętki słoikowej PB, weź śrubę (np na klucz 24), oszlifuj tak żeby nagrzać jak przy ewentualnym szlifowaniu korka (lub trochę mocniej) i wrzuć do zakrętki z PB. Sam jestem ciekaw, ale pewny też, że nie odpali.. Inaczej, to weź dobry klucz ze szczękami samozaciskującymi się ( dobre są np knipexy cobra, dodatkowo mają wąskie szczęki, ale chyba musiałbyś knipex300 mieć bo większy) złap szczękami (klucza 😜 ) korek, rękojeść zaciśnij ręcmi, albo dodatkowo mocną szeroką trytką lub opaską stalową i nie ma bata - jeśli w dobrą stronę pokręcisz, to odkręcisz nawet jeśli zaspawane.. możesz wziąć rurkę-przedłużkę (wiadomo do czego)..

chyba nie jest to jednak proste, bo jeśli dobrze kojarzę to musi być papier z SKP o wadach uniemożliwiających bezpieczne użytkowanie (np uszkodzenie konstrukcji ramy, albo zawieszenia), więc najpierw trzeba do SKP po taki papier, później na jego podstawie do UR aby wyrejestrować, a jednocześnie i tak musi być ciągłość OC , po okresie naprawy (nie dłużej niż 12m-cy ) znowu do SKP tym razem po papier, że wszystko OK i znowu do UR aby zarejestrować, za każdym razem w SKP normalna opłata i trzeba się do UR najeździć i tam też płacić.. Myślałem, że jest inny sposób.. Goral, a co Ty tam masz za "kwiatka" że kłopot z mechanikami "od marki"?

no właśnie.. czy przegląd mozna jakoś opóźnić w zgodzie z prawem i w prosty sposób? Ja mam na początku kwietnia i zawsze zmuszam się, żeby odpalić moto właśnie na przegląd mimo słabej (czasami) pogody.. Dla mnie właściwym terminem byłby czerwiec/lipiec...

pokaż fotkę- jaki to korek (rozmiar? ) może wystarczy podszlifnąć krawędź łba i dobrać klucz... Po co od razu odcinać..

nie miałem racji, dobrze, że siedziałem cicho.. 😜

z szybkich wyliczeń (słabe zdjęcie) wynika, że sekundnik robi około 2,5 "działki" w czasie jednego skoku. Policz dokładnie liczbę zębów koła wychwytowego i będziesz miał ilość "skoków" na cały obrót tarczy sekundnika. Nie jestem tylko pewien, czy wskazówka sekundnika robi 360st w ciągu minuty, wręcz mógłbym upierać się, że czasookres pokonania 360stopni jest różny od tych 60sek..

Masz całkowitą rację, powinny być sfazowane krawędzie "w kierunku" tarczy, ale niestety musi zostać tak jak jest, bo nie mam gdzie dobrze tego zrobić a z "ręki" nie utrzymam kątów. Dodatkowo, to powinna być dębina.. Brak odpowiednich maszyn wymusza u mnie pewne ustępstwa. I tak będzie lepiej niż wcześniej, jeśli tylko bejca ładnie siądzie.

Prace powoli toczą się swoim trybem; Stolarz ze mnie żaden, ale jak to się pomaluje, to może wstydu nie będzie.. Nie było łatwo, bo same drzwi już fasonu nie trzymają i kątów prostych brak; w zasadzie suma kątów to zawsze 360st ale jak jeden ma 52st to drugi musi mieć 38st.. Może aż tak krzywo nie było, ale drobne odstępstwo to już dość widoczna szczelina między listewkami. Teraz lekko papierkiem, żeby oczyścić i trochę w kolor..

na dole tarczy "antimagnie.. tig? " nie mogę odcyfrować czcionki- tych po "G" .. wiadomo co sam napis znaczy, ale w jaki sposób jest to zapisane to też może być ciekawe.

ile.wchodzi paliwa do poszczegolnych zbiorników? Może faktycznie prawy wystarczy. zawsze można w karnistrze na pace dodatkowe 10l wozić aby dojechać do stacji a bez lewego, to lżejsze auto, mniej problemów i większa pewność, że się zapowietrzac nie będzie. Dodatkowo o 50%szans mniej, że bak skoroduje..

brzydal jakich mało. Tak brzydki, że aż fajny.. Wygląda jakby ważył pół kilo..

Może i ja sobię sprawię podobnego gościa aby wspomnienia przywrócić..

ładny i nie młody. 15J ?

graver.. Czy ja gdzieś napisałem, że mi się jelektroniki podobaju? W życiu miałem tylko jednego- komunijnego, darowanego.. Lecz autor tematu chce proste i tanie rozwiązanie problemu.. Co mam mu proponować? jak mu pomóc, jak nawet nie określił się, czy z drewna czy z żelaza albo kartonu... Elektronik to też zegar, czas wskazuje w dzień i w nocy, dźwięki różne daje .. zegar to zegar.. Te z duszą bywają złośliwe..

wygląda jakby osią sekundnika było koło wychwytowe..

Sam miałem "kanciaka" rocznik 81' - pierwsze osobiste auto... tyle wkładu emocjonalnego... 🥺

duszę mnożna dołożyć, ale wychodzi dużo drożej.. dusza

tego nie widzę, ale chwała, że tarcza (ceramiczna ? ? ) jest cała.. Mam pewne podejrzenia, ale przemilczę, bo zbyt cienki jestem. Najwyżej, gdy ktoś pierwszy napisze to po prostu potwierdzę i będzie, że się znam

można tanio i prosto bo są do kupienia specjalne zestawy dla początkujących w których są wszystkie elementy potrzebne do zmontowania zegara a do projektu wystarczy tylko wszystko "wstecznie" opisać : zegar