Skocz do zawartości
Szukaj w
  • Więcej opcji...
Znajdź wyniki, które zawierają...
Szukaj wyników w...

Autor1984

Stowarzyszenie
  • Liczba zawartości

    2562
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Zawartość dodana przez Autor1984

  1. Zdecydowanie jeden z najlepszych utworów Budki Suflera.
  2. Gdybyś tylko widział tą w Czechach...
  3. Kuba, faktycznie dawno Cię nie było. Jaki budżet?
  4. Skarpety? Lepsze byłyby podkolanówki, a już najlepsze, tęczowe.
  5. Ludzie byli niżsi i szczuplejsi.
  6. Niezle, nota: 3/10 Poniżej poprawiona wersja.
  7. Nie mam tak daleko posuniętej śmiałości, aby dokleić nogi, a zwłaszcza stopy.
  8. Nadal słabe, ale od czego ma się kolegów.
  9. Gratuluję! Ten Sinn, jak już wcześniej pisałem, bardzo mi sie podoba.
  10. Gratuluję Andrzeju. Nie ukrywam, że poglądam stronę Vulcain. Teraz mają dostepną nowość - Skindiver Nautique Meteorite.
  11. Niestety, ale to nieprawda 😕 Statystyka dotyczyła jedynie rynku angielskiego i modelu XC90. https://www.autoexpress.co.uk/volvo/xc90/103233/no-fatalities-ever-recorded-in-a-volvo-xc90-in-the-uk Dodam, że w Polsce zdarzyły się śmiertelne wypadki z udziałem XC90.
  12. Zawsze, każdemu i z chęcią pomogę. EDIT: @Paulus57Ale masz dług, bo zapomniałeś mnie przewieźć
  13. Jeszcze raz gratuluję. Cieszę się, że mogłem Wam towarzyszyć w tym dniu. Kolor jest super!
  14. Masz Mini z jakichś powodów. Ale w życiu do głowy by mi nie przyszło, abym pisał o tym w ten sposób: "Dla mnie dramat, qpa po jagodach, szambo pełne zanurzenie, dno pełne mułu. Ale to ja."
  15. @Dorian06Trochę Ci nie wierzę. SERIO! Będąc w posiadaniu MINI, będące w "łapach" BMW masz równie "dziwaczny" gust jak ja "Właściciel Mini" - moglibyśmy nawet film nalręcić, aby brzmiał dobrze, byłby w języku francuskim: "Propriétaire de Mini".
  16. Pisałem o tym, pewnie rok temu. Tak, to jest jedna z przyczyn.
  17. Nie przeczę sam sobie, raczej wskazuję, że osoba nabywająca produkt niekoniecznie ma wpływ na sam trend. To, że młodsi* szybciej akceptują nowe rozwiązania i często ich wręcz oczekują, nie znaczy, że starsi ich nie chcą, tylko potrzebują więcej czasu, żeby stały się dla nich standardem. Premium patrzy w przyszłość, a nie w przeszłość. Sądzę, że całe zespoły ludzi badających rynek wiedzą lepiej, jak się po nim poruszać, niż kilku forumowych motoryzacyjnych purystów. Więc tak, młodsi tego chcą, a starsi się do tego adaptują. Jeżeli forma im odpowiada, to ją przyjmują. Czy są lepsze auta? To już kwestia gustu. W tej klasie realnie konkurują dziś głównie Mercedes-Benz Si BMW 7, i ewentualna alternatywa w postaci Porsche, które rownież poszło w tę stronę. Dla przykladu nowa Porsche Panamera ma kilka ekranów i mocno cyfrowe wnętrze, więc ten trend dotyczy całej branży, nie tylko BMW. Różnica jest taka, że Porsche robi to bardziej zachowawczo i zostawia jeszcze sporo fizycznych elementów, a BMW idzie bardziej radykalnie w minimalizm i cyfryzację (Neue Klasse). Czyli to nie jest tak, że BMW "odjechało", tylko raczej poszło o krok dalej w tym samym kierunku, w którym idzie cała branża. *) W Chinach właściciele BMW serii 7, to ludzie w wieku 34 - 36lat. W moim przekonaniu, są to ludzie młodzi. Zgadzam się, tylko ja bym to inaczej ujął. To nie jest kwestia, że Bentley czy Rolls są mniej nowoczesne. One są równie zaawansowane technologicznie, tylko tę technologię chowają pod klasyczną formą, jak choćby obrotowe panele w Bentley Flying Spur. Z kolei BMW i Mercedes-Benz robią odwrotnie, eksponują technologię i robią z niej element designu. W BMW 7 Series (G70) masz wręcz luksusowy minimalizm, redukcję formy i przeniesienie wielu funkcji do świata cyfrowego. To świadome pójście w kierunku trendów znanych z technologii i nowoczesnego designu. BMW nie tyle je wymyśla od zera, co bardzo konsekwentnie przenosi je do motoryzacji. Z kolei Bentley czy Rolls-Royce "celebrują" detal i fizyczność, tam luksus polega na tym, co możesz zobaczyć i dotknąć. Więc, jest to kwestia dwóch różnych filozofii luksusu, jedna jest bardziej cyfrowa i przyszłościowa, druga bardziej klasyczna i dyskretna ( i znacznie droższa - to szczyt piramidy w segmencie limuzyn).
  18. Waldek, ewolucji m.in. w motoryzacji nie powstrzymasz. I choć konie to są piękne zwierzęta, to zostały wyparte przez automobile i maszyny parowe. Dziś jesteśmy, i jeszcze żyjemy razem z pokoleniem Z i Alfa. To pod kogo producent ma tworzyć pojazd? Pod dziadersa, który wiecznie narzeka i jeździ na starej kozie (sam ostatnio wspomniałeś)? Czy dla bananowców, którzy bez ajfonika nie mogą złapać myśli? Klasyka jest w restmodach i w ultraluksusie, takim jak Pagani - np. Utopia.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.