rads

Dla zainteresowanych super-szczegółowy artykuł o historii Longines do pobrania darmowo ze strony WatchTime (w jęz. angielskim, ale jest możliwość kopiowania tekstu np. do Tłumacza Google). Wiele ciekawostek i smaczków nt. innowacji, zegarków i mechanizmów, także kwarcowych. Trzeba się zarejestrować (imię, nazwisko, email), link do pdf przychodzi na maila. Polecam! https://www.watchtime-shop.com/watchtime-spotlight-longines?utm_medium=adserver&utm_source=adserver_container_WT_CA_2014_NEW&utm_campaign=teaser_USFD1302&redirect=https:

Klamka zapadła i z dniem dzisiejszym wszystkie inne zegarki poza Longinesami poszły w świat! 🍾🥂 Z tej okazji nowy awatar, lampka dobrego wina do kolacji i zamówiony jubileuszowy katalog na AlleDrogo 😉 Zdecydowałem już jakiś czas temu, że pozostanę przy Longines na dłuższy czas, ograniczając przyszłe zakupy do jednej marki. Bardzo odpowiada mi stosunek jakości do ceny, mam już mocne kandydatury na EDC, a w samej serii Heritage jest co najmniej kilka zegarków, które w przyszłości bardzo chciałbym mieć. Cóż, wygląda więc na to, że jeszcze się tu ze mną trochę pomęczycie 😄😉

Zrób fotę side-by-side ze swoim chrono Longines'a, to naprawdę klasa zestaw 💪

No pięknie, szczere gratulacje! 👏

Dzięki @Edmund Exley, ciekawa lektura. Bardzo mi się ten Spirit podoba. Koronka moim zdaniem ma prawo odstawać, jeśli zegarek nawiązuje do tradycji lotniczych. To, co z kolei mnie (i jak widać nie tylko mnie) nie przekonuje, to okienko daty ze "sztuczną patyną", niewystępującą nigdzie indziej na tarczy. Bardzo, bardzo dziwny zabieg. Poza tym naprawdę piękny zegarek.

A w dziale vintage u nas na forum nie ma jakiegoś speca od Longinesa, który ma coś na zbyciu? Najlepiej jednak kupić od kolekcjonera, bo na aukcjach to wolna amerykanka 😉 Każdy jeden to pamiątka rodzinna kolegi po jego dziadku, który poprosił sprzedającego o wystawienie na olx, bo biedak sam nie potrafi lub nie ma czasu. Taaaaaa....

Nie zdziwiłoby mnie, gdyby to faktycznie robił jakiś Michał, ale jeśli Anioł, to chyba upadły 😉😂

Znalazłem taką tarczę (net), 1965, też szlif słoneczny. Zobacz jaka różnica jakości napisu: Zwróć też uwagę, jak niechlujne są linie krzyża w tym, który podrzuciłeś. Coś mi to nie wygląda na słynną szwajcarską jakość 😁

To jakiś szczególny zegarek? Czy po prostu gdzieś wystawiony na aukcji?

Mi nie podobają się zwłaszcza linie proste w literach, tak niechlujnych jeszcze nie widziałem. Jeśli napis jest oryginalny, to chyba była dobra impreza dzień przed jego wykonaniem 😄

Witaj, gratuluję świetnego zakupu.

Dzięki. Nie, pasek to Morellato Fontana, brąz z czarnym przeszyciem + klamerka Longines 🙂 Oczywiście kwestia gustu, ale jak dla mnie fajnie się komponuje z brązowymi butami i czarną kurtką 😉

A co Ty myślałeś? Już zapakowany i leży 😛😄😉

Pierwsza wspólna przejażdżka 🥰

No i w końcu wyszli z domu, a nawet się przejechali po mieście! 😄

😜

Czy Ty wiesz, że tak o tym nie pomyślałem? Od razu mi się bardziej spodobał 😄 Prawie jak V.H.P. !

Koniec wakacyjnych szaleństw, zaczyna się tzw. proza życia - zabójca zegarkowych marzeń... 😂😉

Fajnie uchwyciłeś strukturę tarczy. Na tym zdjęciu wygląda jak pierwowzór z '59-go 😉 @Jan, pokażesz go na nadgarstku?

Mała rzecz, a cieszy 😉

Jeśli interesują Cię takie perełki i dajesz radę z angielskim, to polecam w szczególności ten odcinek (niezainteresowanych przepraszam za offtopa 😉 ) Doble E-20 "disappearing top" z 1925 roku (!) z silnikiem parowym - prototyp, którego właścicielem był Howard Hughes (Aviator z DiCaprio): V max.: ponad 200 km/h, robocza temperatura pary z domieszką oleju: 750-850 st., temp. płomienia: 1600 st. C, ciśnienie pary w kotle: 1200 psi / 80 bar Moment obrotowy: 2980 (słownie: dwa tysiące dziewięćset osiemdziesiąt) niutonometrów na kołach / dla porównania Porsche 911 Turbo S ma 800 N·m 😆 Odpalenie silnika wymaga wykonania po kolei 13 różnych czynności, przy czym pominięcie niektórych, jak zalanie w odpowiednim momencie rur przegrzewacza przy pomocy ręcznej pompy wody lub spuszczenie wody z cylindrów, która mogła nagromadzić się przez noc, poprzez zaciągnięcie dźwigni hamulca ręcznego (sic!) grozi zniszczeniem silnika, a prawdopodobnie również śmiercią lub kalectwem - może dlatego w instrukcji obsługi dla właściciela napisano, aby "zajmował się tym twój człowiek" 🤣 Jak to obrazowo wyjaśnił Jay Leno omawiając inny silnik parowy z 1906 r., "if you got no water in there, and you got big fire in here - run away, it's gonna explode" 😄😄 https://youtu.be/rUg_ukBwsyo

@beniowski, dzięki za super lekturę do porannej kawki 😄 Świetnie się to czyta, polecam. Pozwól, że się zrewanżuję:

Bardzo ciekawy punkt widzenia 👍 Kto wie, może w świetle jakiejś nowej, przełomowej technologii, kwarc okaże się tym dla zegarmistrzostwa, czym (zdaniem niektórych ekspertów) jest dla motoryzacji napęd elektryczny w perspektywie "rewolucji wodorowej" (czyli technologią początkowo uważaną za docelową, lecz w rzeczywistości jedynie przejściową).