pmwas

Mnie nie cieszy tak bardzo sama wygrana Hiszpanii, co porażka Argentyny. Paredes pracował na czerwoną i widać postanowił za wszelką cenę jednak dostać. Zawsze jakieś trofeum...

Nosze sobie, nie jest zły. Fajnie się patrzy jak ten mechanizm się majestatycznie obraca w ciągu dnia, naprawdę niezgorsza zabawka.

Ok. Nie mam żadnej opcji potwierdzenia, że to Patek&Cie, ale i tak próbuję to ożywić. Nie dla wartości, ale dla rozrywki. Nie za wiele da się zrobić dremelem i kleszczami, ale próbuję 😆 Nie idzie to szybko, bo naprawdę nie mam czasu ani "weny", ale idzie powoli do przodu. Mostek z resztek płaskiego cylindra, więc potrzebuje grubej podkładki. Wysokość dobra, centracja też, teraz tylko drugi kołek mostka i potem praca przy balansie. Pospiesznie i chamskie nabijanie sprawiło, że ma leciutkie bicie, ale jak na moje dokonania z tamtego okresu i tak wyszedł nieźle i może zadziała.

Jak nic Panoramix wrócił

Bo o co tu grać? O jakiś brąz. Ja myślę, że wygranym powinno wręczać się brąz, a przegranym gów*o, to motywacja by była większa...

Przy okazji... https://en.wikipedia.org/wiki/John_Kyrle Ja bardzo lubię takie znaleziska w starych angielskich zegarkach, bo z reguły jest tam tylko reklamówka zakładu, który zegarek sprzedał.

W koncu mam XVIII wieczny zegarek, który nadaje się do noszenia! Jak ktoś nie śledzi działu vintage, to angielski cylinder datowany na 1794 rok

Powiesiłem to na takim stojaku: Ma taki stempel: Ciekawe, czy ma to związek z holenderską restauracją o tej nazwie? Tylko taki trop znalazłem w internecie.

Dobra. Dziś nie będę narzekał. Niestety dwie nóżki to za mało, bo mechanizm jest mocowany do pierscienia, a pierścień do koperty i mavhanizm latał w kopercie, a do tego tarcza była uniesiona i wskazówki o siebie haczyły. Także chcąc nie chcąc musiałem zdjąć tarczę z pierscienia. Nóżkę nawierciłem i wbiłem kawałek drutu... Potem nawierciłem dziurkę na kołek. Użyłem (zbyt) cienkiego kołka, bo nas tą nóżką jest akurat czwarte koło przekładni i nie ma tam miejsca. Po skróceniu nóżki kończy się ona tuż nad dziurką, dlatego się poprzednio komuś wyłamała - jest tam cienko. Teraz jest git. Wskazówkę muszę niestety dać nowa, bo nie szlo tego zlutować tak, żeby nie łamała się od samego patrzenia. Do tego lut od spodu haczył o wskazówkę godzinową i trzeba by lutować od góry, co wyglądało źle, a i tak nie trzymało. W końcu mam zegarek z XVIII wieku nadający się do noszenia, bo reszta niestety się zatrzymuje, a ten chodzi ładnie we wszystkich pozycjach.

Wycieków ewidentnych nie ma, ale poziom płynu w ukl. chłodzenia spada, musi gdzies wyciekać. Te piski zmieniły się w terkotanie łożyska. Rolka albo pompa wody na ucho. Pamiętam, że jeszcze 10 lat temu jak auto nie przejechało 100 tysięcy bez awarii, było źle. Dziś jak przejedzie, yo jest dobrze.

A może i tak, a może i nie. FIFA to wielkie pieniądze, a gdzie pieniądze tam układy i prezenty. W sumie co to kogo obchodzi, wszak to tylko rozrywka. Tylko bardzo dochodowa.

To nie jest żadna niespodzianka, np VAG od dawna współpracuje z FAW i myślę, że bardzo zdziwieni nie są. Problem jest chyba głębszy i bardziej "ogolnogospodarczy", bo gospodarka UE przez decyzję tejże jest coraz mniej konkurencyjna i nie tylko ta branża ma problemy. A elektronika to osobny temat. W zasadzie obecnie mało jest urządzen elektronicznych, które działają idealnie i nigdy się nie zawieszają, nie trzeba ich resetować itp. Tylko w samochodach to jest problem o wiele większy niż np w telewizorze. Mnie najbardziej zadziwiają problemy z tym, co od dekad jest dopracowane i niby umiemy to robić dobrze (łożyska, synchra,napinacxe itp.) Ostatnio też byl material na YT o wadliwych manualnych skrzyniach VW z padającymi synchrami (pan mówił, że już którąś taką skrzynię z małym przebiegiem naprawiają), gdzie akurat manualna skrzynia synchronizowana to technologia dopracowywana już od 100 lat i tu problemów być po prostu nie powinno.

Przeciez Marciniak miał sędziować. Przecież spekulowali, że skoro nie dostał ćwierćfinału ani półfinału to trzymają go na finał, w ostateczności mecz o III miejsce. Ale chyba jednak po prostu wypadł z obiegu po drodze...

Będzie jeszcze lepiej https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-rewolucja-w-produkcji-aut-popularny-material-zastapiony-tans,nId,23508507 Swego czasu eksperyment z przewodami z aluminium był prowadzony w PRL i nie był to udany eksperyment

VAG ma kłopot z elektroniką. O Cuprach ostatnio na Interii pisali. Dużo problemów, serwisy nie wyrabiają, kolejki i potem i tak czekanie aż oddadzą.

Uzupełniając, się od "Anglików" określił mechanizm na 1794 rok.

Ogolnie jakość samochodów to ostatnio katastrofa. Że się sypie skomplikowana elektronika,to nawet rozumiem, ale właśnie psują się rzeczy, z którymi kiedyś nie było problemów. Zresztą nawet w ASO mówili, że jak ta Rio ma LPG, to trzeba się spodziewać kłopotów z zaworami, bo materiały marne. Póki co działa dobrze, ale czekam... W Imprezie rocznik 2008 owszem, sprężarkę wymieniali na gwarancji, bo uważali, że za głośno pracuje (ja nie słyszałem), ale ogólnie do czasu korozji wydechu auto było bezproblemowe. A do marki Kia nic personalnie nie mam, ale jakość tego Rio jest taka se, a teraz jeszcze się spieprzyła. Kolega ma Optimę - klapa totalna. Znajomi drugiego z kolegów (mam takiego znajomego fana motoryzacji i mechanika-amatora) mają jeden Optimę, drugi Sportagea trzeci Proceeda,wsztscy mają z nimi problemy. Kia jest przystępna, ale to nie są genialne auta. On sam ma min kilkuletnie BMW i starą Hondę (pierwsze "UFO") . Z BMW ma problemy (półosie, wycieki), Honda nie do zarąbania. Ale on lubi BMW i wybacza.

Argentyna gra bardzo dobrze, ale też mam wrażenie, że sędziowie nie analizują ich kontrowersji tak skrupulatnie jak w przypadku choćby Egiptu.

Witojcie! Przeglądając szpindlaki na OLX trafiłem ta ciekawy, choć wyraźnie uszkodzony zegarek, który mnie zainteresował. Konmkretnie zainteresował mnie kamień w mostku balansu. Szpindlaki rzadko (nigdy?) mają diament na osi balansu. Spodziewałem się cylindra i... Tak, to cylinder. W zegarku brakuje osłony p/kurzowej. Jedno mocowanie tejże zostało, drugie nie, wykręciłem to, które bylo, bo po co ono, skoro sołony brak? Ślimak uszkodzony. Poskładany drutem, brak zapadki. Zapadka to nie problem. Tyllko dziurkę trochę trzeba bylo poszerzyć. Oczywście poszerzyłem za bardzo, ale tez bolec zapadk za długi, można zaklepać. Kolo mi się przesunęło, uderzyłem w mosiądz, wygiłąlem wszystko, potem prostowanie, znów zaklepywanie... Koniec końców udało się, ale naprawdę - ja nie wiem. Kiedyś umiałem, dziś nie umiem. Co dotknę, obraca się w gów... Łożyska naprawiane, skłądanie bardzo trudne, bo czopy ni chu... hu nie chciały wejść w łożyska. Wiem, dotykam gołą łapą, ale tak rzadko już prację z zegarkami, że nawet rękawiczek nie ma na stanie. Jednen z słupków ułąmany, ale trzy w sumie wystarczą. Starego typu regulator. Rozochociłem się i liczyłem na rubinowy clinder, ale jest zwykły, stalowy. Tu nóżka te ułamana, Na dwóch trochę się telepie, ale musi zostać. Dziś tego nie naprawię, prędzej spierniczę do reszty. Tarcza - o dziwo - dobra. Wskazówka minutowa do lutowania, bo jestv sklejona, do tego miękkim, gumiastym klejem. I to tyle. Muszę powiedzieć, ze w ogóle mnie to nie cieszy. Wyjątkowo frustrujące to było. Naprawdę nie wiem, co mi się stało. Nie żebym kiedyś był w tym dobry, ale ostatni jestem naprawdę słaby. Grunt, ze udało sie poskładac.. Mechanizm Davidson &Field, ale nie znalazłem indformacji, Parę zdjęć mechanizmów Davidsona, żadnego Fielda. Ogólnie fajny, zawsze to stary cylinder...

Wracając do tematu jakości... VID_20260716_191533.mp4 Kia Rio. Nie ma jeszcze 100 tysięcy. Ja wiem, że to pewnie "tylko" łożysko w osprzęcie, ale naprawdę, to nawet nie ma 100 tysięcy.

Simeone to jednak geniusz. Wystarczy przy rożnym trzymać bramkarza to nie złapie piłki. Że też nikt tego wcześniej nie ogarnął 🤣

Uzupełniając - mechanizm to prawdopodobnie LeCoultre. Info z dobrego źródła. Zatem całkiem celny strzał 😃

Trzeba by popytać kogoś, kto ogarnia przepisy tej gry w szczegółach. Odbił piłkę łokciem wysuniętym nieco do tyłu, ale ręka była przy ciele i bądź tu mądry. Karny bardzo pechowy, ale jednak Hiszpania była lepsza przez cały mecz.

Częściej 110-120. Najbardziej przyklejeni do lewego pasa są "lubię zapierda*ać" i "jadę wolno bo mi wolno". A lewym bom lewy Przepraszam...

Jak wyprzedza, to którym? Po zakończeniu wyprzedzania ma obowiązek zjechać, natomiast taki przepis też jest. Wiem zresztą, do czego pijesz. Ja mistrzów lewego pasa i "kontynuatorow wyprzedzania" nie lubię, ale warto zauważyć, że oni często kilometrami jadą sobie 110 i mają w nosie, że inni mogą o chcą szybciej.