kiniol

Po co zmieniać mechanizm? Kundla chcesz zrobić? Lepiej się sprzeda? Czy co? Bo nie rozumiem...

Świetna lektura...

W opisie podróży do Wlenia są nieścisłości dotyczące zegara ratuszowego... Warto poprawić...

Właśnie chciałbym to zmienić... zaczynamy od MNP...

Budzik srudzik... ekscytarz ! Mości Państwo... Nie ma pewności...bez analizy porównawczej...

Zębniki latarkowe to wiek X... w zegarach wieżowych

No dobra, teraz zanurz wszystko w akrze i do jutra...

No to masz "naśladowcę mistrzów wiedeńskich nieznanej proweniencji"...takie opisy lubię... Albo "monogramista CHGW"... te są najlepsze... , bo ktoś, coś wyrył na obudowie...

To jest na stożku, nabite. Polej to wdekiem i od dwóch stron delikatnie podważ wkrętakami. A tak a propos to wkrętaki nie mają prawa niszczyć łbów wkrętów. Możesz też rozmontować mechanizm i potem puknąć w oś miedzianym młotkiem, to zabierak zejdzie.

To olej jest monomerem...

Na to wygląda...

Gośka, nic na siłę, bo popierdzielisz wszystko... Może zanurz go w całości w Akrze, polewaj go, niech brud odpuści...

Kurcze , ale latarkowe zębniki zaczęto stosować w zegarach domowych dość późno...

Szwajcarzy robili takie kombinacje...

A mój zegar kiedy czeralf pokażesz? Ten za który zapłaciłem i nie chcesz mi go oddać... Ale nic to... sprzedaj go i kup sobie coś fajnego...

Tak, tak, wszyscy rudzi w czapkach...

Niestety, ale będzie bardzo trudno ustawić bicie w tym zegarze, przy pogiętych drutach...

Jakiś baran nie potrafił tego poskładać, ale kaszana...

mieszkam w Puszczykowie... Do Kórnika jeżdżę do szklarza, do p. Jacka...

Kórnika...myly państfo... Mieszkam 10 km od tej mieściny... Tam się jeździ oglądać magnolie i różaneczniki...

Podobajo, podobajo...

yyyy... ja Szymszel...

Szlyszny kfiatek...dziękuję...

To co? Jadziem panie Zielonka... 1. Pewnie go już wyjęłaś ze skrzyni... to dobrze 2. Zdejmij przódy mostek kotwicy razem z kotwicą oraz drążkiem wahadłowym 3. Łańcuch zdejmij, 4. nakrętkę od wskazówek odkręć oraz zdejmij owe 5. Odkręć deskę na której mechanizm jest zamontowany 6. Zdemontuj młotki od bicia 7. odejmij tarczę, kołki mocują ją do mechanizmu 8. zrób dużo fotek, to ułatwi Ci montaż 9. Teraz dźwignie bicia, te pod tarczą, 10. potem odkręć tę szróbkę od osi minutowej 11. Koło zmianowe, ono napędza ćwiertnik i oś minutową, trzeba zdemontować. pod nim sprzęgiełko cierne się znajduje 12 Zdejmiesz koło godzinowe wraz z osią minutową i ćwiertnikiem 13. Potem wkręty, te we filarki wkręcone wykręć i całość masz jak na dłoni w proszku... W razie "W" rób fotki i zamieszczaj, to jakoś temat się ogarnie... Wszystko zamoczyłbym w 75% procentowym roztworze Akry na nockę. Potem pozostaje mycie i mycie i mycie...

A co on tam na parapecie szuka?