tommly
-
Liczba zawartości
10047 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
4
Zawartość dodana przez tommly
-
Nalewkę dla teściowej
-
Nic na siłę, zgadzam się, do pewnych rzeczy się człowiek przyzwyczaja i potem ciężko je zastąpić czymś innym, też tak mam
-
Klub Miłośników Zegarków Sinn
tommly odpowiedział JANUSZ003 → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
W sumie nie pomyślałem o tym 🤣 A tak serio, to często wracam do moich ulubionych modeli. -
Rafał a może Macan? ewentualnie Alfa Tonale lub Stelvio (piękne auta). Dopisek: z koreańczyków zerknąłbym na Sorento.
-
Klub Miłośników Zegarków Sinn
tommly odpowiedział JANUSZ003 → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Miałem U1 w wersji z czarnym bezelem i pełnym tegimentem i był to świetny zegar. W sumie sam nie wiem czemu go sprzedałem (tak serio, to przez ADHD zegarkowe), ale wygryzł nawet Omegę Seamaster 300. -
Nowe nabytki szwajcarskie i niemieckie
tommly odpowiedział wocio19 → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Sto lat w zdrowiu 👊 Piękna wersja kolorystyczna. Miałem kiedyś brązowego Krzyśka z niebieską tarczą, ale ten bije go na łeb na szyję -
Klub Miłośników Zegarków Breitling
tommly odpowiedział parigot → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Kiedyś Breitling kompletnie do mnie nie gadał, tylko Omega, aż do zakupu pierwszego Colta i ... wpadłem jak śliwka w kompot, potem miałem jeszcze kolejne dwa Colty, Aerospace EVO i dwa Avengery. Pomiędzy tymi dwoma niby nie ma różnicy, ale jak się przypatrzeć, to są diametralnie różne. Tarcza, koronka, koperta, bransa, zapięcie, AVE wg mnie to półka wyżej. -
Dla mnie aparaty to podstawa, więc nawet nie miałem takiego dylematu przed wyborem, zawsze wybieram PRO, a wysokość wyspy praktycznie w niczym nie przeszkadza, ale ja noszę 🍏 w etui.
-
Klub Miłośników Zegarków Tudor
tommly odpowiedział Tommaso → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Niedzielnie -
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
tommly odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Dwie flat white poproszę 😜 -
-
-
Klub Miłośników Zegarków ORIS
tommly odpowiedział Zdroker → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Fajny, aż mi się przypomniał mój były niebieski Graty -
Rewelacyjnie, cisza, brak smaru/oleju, łatwe mycie. Praktycznie bezobsługowy. Raz na jakiś czas tylko wymiana oleju w piaście. Polecam.
-
Nawodnienie to podstawa.
-
Klub Miłośników Zegarków Breitling
tommly odpowiedział parigot → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Niezmiennie -
Wczoraj
-
Nowe nabytki szwajcarskie i niemieckie
tommly odpowiedział wocio19 → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Ostatnio coś kolega szaleje A ten Ball to i za mną kiedyś "chodził", dokładnie taki sam, tylko na bransie. Szczere gratulacje. -
Limonkowy, mój ulubiony kolor paska. Mam zarówno w Fenixie jak i w "japku" A co do tarczy, to kiedyś zmieniałem bardzo często, a obecnie używam tej głównej i podstawowej.
-
Nowe nabytki szwajcarskie i niemieckie
tommly odpowiedział wocio19 → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Grubo Michał, gratulacje. Koledze Nomosa oczywiście również. -
Był na AiRShow w Radomiu.
-
4x4 czyli im bardziej terenowe auto tym dalej trzeba iść po traktor
tommly odpowiedział memento mori → na temat → PO GODZINACH
Zgadza się, zależy kto czego oczekuje od auta, choć Disco, też auto stricte terenowe, najbardziej mi leżało ze wszystkich, no i pierwsza krótka Rav4 też. -
4x4 czyli im bardziej terenowe auto tym dalej trzeba iść po traktor
tommly odpowiedział memento mori → na temat → PO GODZINACH
A gdzie ja napisałem, że Grand ma resory? Odpuściłem WJ ze względu na prowadzenie i fajną jazdę tylko na prostej, w WK jest tylko ciut lepiej. -
4x4 czyli im bardziej terenowe auto tym dalej trzeba iść po traktor
tommly odpowiedział memento mori → na temat → PO GODZINACH
Kiedyś też się przymierzałem do pierwszej wersji Sporta, ale odpuściłem straszny wóz drabiniasty (resory z tyłu). Wiem taka ich uroda, ale nie i jeszcze raz nie. Navarą czy zwykłym Pajero jeździło mi się o niebo lepiej. Jeepa GCH też odpuściłem z tego samego względu, na wprost jeszcze jako tako się "turlał", ale zakręty to nie była jego bajka Te nowsze wypusty to już inna historia, ale i cena również. -
Ale co znaczy, że się rozłącza? Instalujesz Garmin Express i tam synchronizujesz zegarek i jego dane z tel. to chyba wszystko co trzeba zrobić. Po aktywności znowu synchronizujesz lub ustawiasz na auto.