trollu

podczas zakręcania koronki trzeba ją delikatnie dociskać aż załapie gwint, jak kliknie to i tak koronki nie zakręcisz bo sprężyna ją odpycha od tubusa. Wciskasz koronkę w pozycję 0, delikatnie dociskasz i jednocześnie zakręcasz, jak poczujesz że koronka już idzie po gwincie to dokręcasz do końca i tyle

tak samo jak z jazdą samochodem - trzeba uważać żeby nie wrzucić 1 gdy chce się cofać czy włączyć prawego kierunkowskazu skręcając w lewo zobaczysz, że pierwsze kilka razy będziesz musiał bardziej uważać, później nie będzie Ci to sprawiać żadnych problemów

z kosztami tył vs przód racja ale w przypadku rocznego auta musiałoby być dachowane żeby przekroczyć koszty naprawy. Reflektor za 10k w np 2 letnim audi o wartości np 200tys to ułamek ceny a np w 16 letnim e46 reflektor w ASO kosztuje 5kzł czyli czasami 1/3 wartości samochodu

w alu nic nie wyprostują, tylko wymiana kompletnych elementów. Teraz auta są tak budowane, że wygląda jakby pół samochodu zniknęło, wymieniają elementy odpowiedzialne za zgniot i auto hula dalej. Gdyby było starsze to byłaby szkoda całkowita tylko ze względu na koszty naprawy.

2 alternatory? kawał silnika

jaki silnik - teraz to wszędzie morze plastikowych pokryw co do kasacji - zależy co się stało, teraz części i naprawy drogie więc nie problem narobić szkód na konkretną sumę ale jak było niegroźnie a robota w ASO to powinno być ok

nie ważne czy komuś się podoba czy nie, nie można popatrzeć obojętnie na sevenfriday zegarek przyciąga uwagę

a na podwórko zakładam jednak zwykłe buty, jakieś adidasy itd, latem sandały jakoś te wentylowane gumiaki do mnie nie przemawiają, może przez to, że nie lubię jak stopa lata po bucie

w życiu bym tego nie założył na nogi ale ok, może i wygodne i przewiewne System zniszczył za to przedstawiciel pewnej firmy produkującej maszyny cnc do obróbki metali itd - gość ma żonę i dzieci z tego co wiem a przyjechał raz do zakładu w którym pracuję w jeansach, białej koszuli z kołnierzykiem, sweterek-bezrękawnik i to gumowe coś na nogach tylko różowe z przyczepionymi małymi biedronkami nie wiem, może takie modne teraz

widziałem że ten film jest mocno dyskusyjną sprawą czy chciałbym żeby moje dzieci w wieku 12 lat strzelały z broni palnej? Raczej nie ale patrząc z drugiej strony - dzieci potrafią być też odpowiedzialne tylko trzeba im to wpoić. Czy w ten sposób niszczy się dzieciństwo? Jeżeli jest to na zasadzie spełniania marzeń rodziców to na pewno, jak na chama wpychamy dziecku gitarę do ręki to raczej znanym rockmanem nie będzie. Co do strzelanin w szkole - wątpię żeby dziewczyna z filmu zaniosła pistolet dla lansu do szkoły, wygląda na to, że wie czym jest broń palna itd. Wszystkie wypadki z dziećmi wynikają z ich nieświadomości. A tak - 13 letnia dziewczynka z strzelbą bulwersuje, 13 letnia matka już tak nie dziwi

wynik godny pochwały na strzelaniu się nie znam za bardzo, chciałbym mieć kiedyś czas i możliwości potrenować coś w takim stylu - strzelanie w ruchu, nacisk na refleks, szybkie podejmowanie decyzji, wyznaczanie celów, obsługa broni itd. Wydaje mi się, że w razie "W" coś takiego najbardziej się przydaje a tak czy inaczej refleks czy opanowanie w życiu codziennym też jest ważne

myślisz że takie info spowoduje popłoch u ludzi i ceny SKX zaczną iść do góry? SKX fajny ale macałem tylko chwilę w TT i pierwsze wrażenie "dobrze że wybrałem Raya". Muszę kiedyś się wybrać zobaczyć żółwia ale już wiem że pewnie cukierkowa luma mi nie będzie pasować a wątpię, żeby u nas można było zobaczyć SRPA21 ale się dzieje ostatnio w budżetowych nórkach - wracają żółwie, znikają SKXy, nowy - nie koniecznie lepszy - Ray

dzięki za link. SUN też fajny, lepszy niż 023 ale SRPA21 świetny, do tej pory pepsi nie robiły na mnie jakiegoś wrażenia a tego z miłą chęcią bym nosił

ja jeździłem 5 lat golfem z 95r. Napraw blacharskich nie miał (przynajmniej przed moim posiadaniem ) - standardowe miejsca w golfie to korki w podłodze (tam się nic nie klepie, po prostu blacha wokół korków gnije), doły przednich błotników. Mój miał zdrowe progi, tylną klapę co jest praktycznie ewenementem o zjedzonych nadkolach pod nakładkami (GTI) nie trzeba wspominać. Dużo zależy od tego jak auto jest trzymane - garażowanie, jazda zimą. Ogólnie złego słowa nie powiem, jak auto nie było klepane to ruda na środku drzwi nie wyskoczy ale też jest kilka punktów w których na 100% jest coś do roboty albo już było robione

co to za wersja? jakaś "dedykacja" na tarczy? kolorystycznie b. ciekawa

120 tys? matko i córko...

chodziło raczej o język jakim się posługiwał, nie o to kim był i co robił

jak na razie chyba się nie szykuje żeby ktoś miał

co do spasowania paska z kopertą nie można mieć zastrzeżeń

w sensie? regeneracja turbo to w sumie normalna kolej rzeczy. Jak ktoś naprawiał turbo przed nami to istnieje duże prawdopodobieństwo, że po zakupie będzie spokój na dłuższy czas

z ciekawości zrobiłem ważenie zegarki na oryginalnych bransoletach, SSA 162g vs Sumo 171g więc jakiejś wielkiej różnicy nie ma, SSA ułomkiem też nie jest ale fakt - trochę pływa na perlonie. Perlon jest śliski, do tego SSA ma mocno podgięte uszy i perlon przebiega pod nim praktycznie płasko. W google są foty sumo na perlonie więc ameryki bym nie odkrył w dodatku celowałbym w niebieskiego perlona, jak nie przyjął by się do sumo to VC chrono 3 z niebieską tarczą go na pewno polubi

to ten sam model? jednak dobre światło i porządna fota zupełnie inaczej pokazują zegarek

nadgarstek na pewno duży nie jest ale domyślam się że to wina zdjęcia. Też nie mam dużego nadgarstka ale na fotach zawsze wygląda gorzej niż na żywo

jak Ci się zrobi takie kuku to daj znać, kumpel ogarnia spawanie tych wynalazków VW