Tommaso
-
Liczba zawartości
4826 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
20
Zawartość dodana przez Tommaso
-
Jest już w planach. Ale najpierw niech jej Mariusz zrobi porządny serwis.
-
Tak, to na Grossglockner.
-
A dodatkowo nowa jest w środku jeszcze mniejsza. Chyba Irek byś się do niej nie zmieścił...
-
Mi z profilu i od tyłu też bardziej podoba się moja. Ale od przodu wolę ND, a technicznie jednak też nowa ma przewagę. To jeszcze z najładniejszej strony:
-
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
Tommaso odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Gdyby ktoś sam chciał się zająć serwisowaniem 3135: Przepraszam, jeśli już było. -
U mnie dzisiaj kolorowo:
-
Oczywiście, że są miłośnicy Mazdy. Z dzisiejszej przejażdżki:
-
Klub Miłośników Zegarków Officine Panerai
Tommaso odpowiedział carlito1 → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Klamerki nie ogarniam, ale zdjęcie świetne. -
Odebrałem rower z serwisu i jest w tak pięknym stanie, że żal mi na nim jeździć. Chyba w końcu moje opony mtb odwiedzą trochę utwardzonych, suchych ścieżek rowerowych...
-
-
Nowe nabytki japońskie - chwalimy się tym, co udało nam się upolować
Tommaso odpowiedział diesel → na temat → ZEGARKI JAPOŃSKIE
... -
Dzisiaj na niebiesko:
-
Klub Miłośników Zegarków OMEGA
Tommaso odpowiedział Degustatorr Noir → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Jeśli dostałbym go gdziekolwiek za cenę detaliczną, to jutro kupuję. Ale za cenę z rynku wtórnego to wolałbym Daytonę... Nie ważne gdzie, ważne za ile. -
Klub Miłośników Zegarków IWC Schaffhausen
Tommaso odpowiedział arek-legnica → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Inge bez dziurek w lunecie zrobił się taki zwyczajny. We wcześniejszych koperta to dzieło sztuki, tutaj taka zwykła jak np. (bez urazy) w Hamiltonie... -
Klub Miłośników Zegarków OMEGA
Tommaso odpowiedział Degustatorr Noir → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
A najładniejszy Speedy wygląda tak -
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
Tommaso odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Pozwolę sobie wygłosić zdanie odrębne... -
-
Klub Miłośników Zegarków Tudor
Tommaso odpowiedział Tommaso → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Zgadzam się. Podobnie jak napis ułożony w uśmieszek na dole tarczy - też wygląda lepiej. -
Kolorowych Świąt, Koledzy i Koleżanki.
-
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
Tommaso odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Brąz moim zdaniem świetnie pasuje do jasnej tarczy, do czarnej już nie za bardzo. Tylko rzeczywiście w moim wypadku to już lepiej założyć gumę do Suba: -
Tak, obydwa od nowości. W E60 kolektor ssący poszedł do wymiany przy 70 tys. km, a wydechowy przy 80. I mimo, że doradca serwisowy rozbrajająco oznajmił mi, że to standard w tych silnikach, to o jakimkolwiek pokryciu kosztów nie było mowy. Nie, jeszcze ani razu nie dolewałem oleju, od wymiany do wymiany gubi mi jakieś pół zakresu skali min-max. W E60 3.0d, w F10 miałem 2.0 d, tam problemy były z wtryskiwaczami i rozrządem. Pozdrawiam Tomek
-
Fanem to ja jestem, ale Mazdy Mx-5. Audi ma mnie po prostu szybko, komfortowo i bezawaryjnie przewieźć z punktu A do punktu B i tyle. Bardzo podobają mi się BMW i dałem im szanse 2 razy (e60 i f10). W obydwu przypadkach okazały się bardzo awaryjne, a podejście serwisu imo nieakceptowalne. Co do Audi to wiem, że niektóre silniki, nie tylko te wymienione przez Ciebie, nie są szczytem bezawaryjności. Ja wybrałem 3.0 TDI 245 KM, który podobno jest już dopracowany, na razie 80kkm i nie ma problemów, Obydwa bmw przy tym przebiegu już przynajmniej raz miały sporą naprawę. Pozdrawiam Tomek
-
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
Tommaso odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Mi się marzy takie połączenie, oczywiście Explorer odświeżony: -
To się ciesz, że klapka nie poleciała do silnika, bo rozwaliłaby turbo. Ja w sześciocylindrowym dieslu BMW przeżyłem wszystkie bolączki - wymianę kolektora ssącego, pęknięcie kolektora wydechowego i przegrzewający się sterownik geometrii łopatek (nienaprawialny, trzeba wymienić całe turbo). Jeśli wydanie ponad 20k nadal pozwala nazywać silnik bezawaryjnym, to w takim razie nie protestuję. Wszystko wydarzyło się pomiędzy 70 a 110 kkm, samochód był bezwypadkowy, a ja byłem pierwszym właścicielem.
-
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
Tommaso odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
A mi się podoba i już U Pepików jest na prodaj za 115.000 koron, czyli cena IMO nieatrakcyjna.