albiNOS 01

Właśnie mina drugi tydzień na tzw Wuhan gdzie leżę, jak wyniki będą ok, to w poniedziałek idę na 6 tyg rehabilitację, do domu nie mogę iść, rodzinę na żywo zobaczę po rehabilitacji. Pełni zombiakow wokół mnie, jeden gość od 2 tygodni leży pod tzw hajflo czyli tlen podgrzewany i nawilżany. Nic, zero poprawy. Jak leżał tak leży. Mi na TK pierwszym wyszło, że mam 50 procent płuc zawalonych na drugim już lepiej się czułem ale niby 60 procent zawalonych. Teraz bez wysiłku jest ok, czuję się dobrze, saturacja w normie, schudłem grubo. Na pogotowie trafiłem jak już nie wiedziałem, czy zasypiam czy tracę przytomność, jak saturacja spadała poniżej 70 i to mocno. Mówili mi, że mnie zabiorą, tlen mają, ale możemy godzinami stać w kolejce przed szpitalem aż ktoś umrze i jego łóżko zajmę. Ale udało się trafić na oddział ratunkowy tzw bufor

Dochodzę do siebie.

Nie no luz, narazie nie planuje się w dechy pchać. Rower to będzie delikatnie jak tam radę, ale mam nadzieję, główne narzędzie rehabilitacji.

Bałem się szczepienia, bo uznałem, że wirus jest lepiej poznany od szczepionek. A w przypadku mojej choroby autoimmunologicznej, nie wiedziałem ani jak zareaguje na chorobę ani jak na wirusa. Więc liczyłem po cichu, że mnie nie dopadnie. Jak już mnie dopadł, to w istocie przez 2-3 dni nie byłem pewny czy nie umrę, tak było 50/50. Jak już to przejdę, to raczej oporów przed szczepieniem mieć nie będę. No drugi raz tego co mnie dopadło bym nie chciał przechodzić. No i druga najgorsza z tego wszystkiego rzecz, to jak się jest do ,,hajflo" podłączony, to sr** się nie pójdzie do kibla... Przej...ane.

Siedzę w tej masce z tlenem i tak sobie myślę, 20 km na rowerze, a dojść do kibla 30 m bez maski to już wyczyn dla mnie.

Jest jak jest.

Brak szczepienia, żałuję strasznie.

Po awarii zbiornika wyrównawczego, słabo działało ogrzewanie i klimatyzacja. Zrobiłem serwis klimy i już umówiłem się na płukanie nagrzewnicy. Potem odpalam wszystko a tu czy ciepło czy zimno nastawiam to różnicy żadnej niemal. Co się okazało? Mechanik mi podpowiedział, że klapy mieszające powietrze ciepłe z zimnym mogą być zablokowane. Ale to już grubsza robota, trzeba zdejmować deskę rozdzielczą. Pogrzebałem, poszukałem, no i okazało się, że w dolnej części całego nawiewu jest silnik, który zamyka i otwiera odpowiednią klapę. Silnik na trzech śrubach miał być przykręcony a po śrubach ani śladu. Ciężki dostęp był ale udało się, śruby kupiłem w Castoramie.

Spokojnie, ta część moich danych jest dostępna publicznie.

No, udało się...

Ośmielę się jednak z tym nie zgodzić, przynajmniej w mojej formacji. Pamiętam jak w 2012 roku naprawiane były stare VW T4, które chwilę wcześniej przeznaczono na złom. Albo jak pozbywano się na siłę polonezów, tak z 2 lata wcześniej bo już nie wypadało w takich jeździć nowoczesnej formacji. W efekcie z 5 radiowozów niezbyt pięknych ale sprawnych zostawała jedna prawie nowa astra G. Przez lata walka z drukarkami, brakiem papieru, na szczęście tego do d*py nie brakowało. Komputer to kolega załatwił jakiś stary po znajomości, za swoje musiał program kupić. Ja też znalazłem jakiś komputer, który był tak stary, że zacinał się od samego zbyt szybkiego ruszania myszką. A by drukować musiałem z pendrajwem zasuwać do innego pokoju. Szkolenia były, jako akty do zapoznania. A część kadry, to takie zjeby oderwane od rzeczywistości, by tylko jebać karać nie wyróżniać obywateli. Jak ktoś kogoś sklepał to aby tylko na zewnątrz to nie wyszło. Kilku z rozpędu w porę się nie zorientowało jaka jest zmiana tendencji i pożegnało się z robotą. Tego co teraz jest nie da się porównać do żadnych innych czasów. Wiele jeszcze brakuje do ideału, nawet do normalności wiele brakuje, ale tamto to była skrajną patologia i umyślne destabilizowanie państwa.

Nie wyobrażam sobie latania od adresu do adresu z pisaniem papierów, i zabieraniem żelastwa jak tysiąc innych spraw będzie miało priorytet, na przykład mandaty za maseczki 😉 no tego to chyba nikt nie odpuści.

Patrząc na sytuację na wschodniej granicy poważnie rozważam wyrobienie sobie któregoś z pozwoleń i zakup choćby Glocka. Czym tu bronić rodziny jak się naprawdę sytuacja zdestabilizuje. Służbowa broń zawsze czeka na mnie w szafie w komendzie, do domu jej nie zabieramy.

Mi się wydaje, że strzela się w odwrotną stronę, ale ale co ja tam się znam.

Przyczepa zabezpieczona przed zimą. Pokrowiec jedyny polecany przez karawaningowców, ma funkcję membrany. Akumulator zabrałem do domu.

Ciężkie czasy przyszły, gdyby nie kosztowna operacja i leczenie już od miesiąca by go nie było:

Wrzucę ale nie na długo, specjalnie dla Was, jak to wygląda ,,od środka". Spokojne niedzielne popołudnie, dwa wyjazdy do nożowników i kasteciarzy. https://youtu.be/CaU6ZiB2kK0 https://youtu.be/oeTEVyzsOjo

Normalnie jak w filmach o zombie

Zostały mi ostanie dwie i pół godziny jazdy, egzamin będę miał 16 go. Nie spodziewałem się ile przez te dwadzieścia parę lat jazdy nauczyłem się błędów popełniać. Na byle pier**le można skończyć egzamin, wystarczy centymetr na linię podwójna ciągła wjechać, albo zmusić kogoś do minimalnej zmiany prędkości czy toru jazdy podczas (wymuszenie pierwszeństwa). Albo ominięcie przeszkody przekraczając oś jezdni bez kierunkowskazu czy spojrzenia w lusterko. Przekroczenie prędkości choćby nieznaczne to już błąd, drugi taki i koniec egzaminu. Albo wymóg jazdy energooszczędnej. Jak wiemy najlepiej jechać energooszczędnie jak się zna trasę na kilka ruchów do przodu by z daleka wiedzieć kiedy puścić gaz, sam myślałem, że jeżdżę energooszczędnie ale jednak nie, jeszcze mi na doszlifować ową technikę. Co tam jeszcze istotnego. Że zmian, okazało się, że na placu wjazd prostopadły do garażu tyłem można zrobić zarówno od lewej jak i od prawej strony, jak kto chce, ale cały kurs uczyłem się w jeden sposób, choć trudniejszy to tak już zostawię. Na szczęście znajomy który ma uprawnienia egzaminatora, choć w zawodzie nie.oracuje, powiedział, że egzaminu n na E jest już bez ,,spiny" egzaminatorzy jak ktoś czegoś nie odpier...oli to nie robią problemów. No zobaczymy. A teraz sobie czekam w wydziale komunikacji, muszę wyrobić dowód rejestracyjny do porzyczepy A też na tym słyszałem, znaczy się już po tym jak to napisałeś, karawaningowcy polecają pewien pokrowiec oddychający no i się składa, że właśnie taki mam. Wynegocjowałem podczas ustalania ceny ostatecznej.

No, siedzi.

Przyszła tarcza 180mm. Do tego nowe klocki od Szajbajka zobaczę, może jeszcze dzisiaj. Owe klocki, wzmocnione dla osób w większej masie działają zadowalająco.

Gdzieś kiedyś czytałem, że takie już ekstremalne odelżanie rowerów to bardziej modelarstwo niż inżynieria.

No właśnie, czy Pan Adam jest tak zarobiony by tu nie pojawiać się? Trochę tu brakuje jego obecności ostatnimi czasy.

Ja owe zagadnienie traktuję po części w ramach rozrywki technicznej. Odelżenie zapewne podnosi osiągi ale wstawienie silnika elektrycznego robi to jeszcze bardziej. Są jeszcze dwa powody chęci odelżenia. Kolega ma identyczny rower, no prawie identyczny, i chciałbym by któregoś dnia wziął mój rower do ręki i powiedział... O ku..wa! A trzeci powód najistotniejszy. Rano bolą mnie stawy, (SKS) ale muszę wtargnąć rower z piwnicy po schodach. I to chyba w zasadzie wszystko. Ps, nie mam zamiaru wiercić dziur, ale byłem ciekawy jaki przyniosło by to efekt.

Tak się nudziłem, to sobie wzór na odelżenie obręczy wyprowadziłem i wyszło mi, że jak nawiercę otwory 9mm od strony dętki w obręczy pomiędzy szprychami w przednim i tylnym kole to straci mi rower na wadze...24,72grama!. Do wzoru podstawiamy grubość ścianki aluminiowej oraz rozmiar wiertła i ilość otworów. Jak chcemy sprawdzić dla innego materiału, np stali to musimy sprawdzić ciężar tego materiału dla 1mm sześciennego (podawany jest w gramach na cm sześcienny ale wystarczy podzielić na 1000 i wstawić w miejsce gdzie we wzorze mam 0,0027. Wzór może też być zastosowany w innych miejscach niż obręcz. Miłej zabawy, tylko najpierw należy upewnić się, że mamy dostęp do dobrego dentysty...