albiNOS 01

Dzisiaj popołudnie w robocie więc jutro co nie takie oczywiste ale jednak wolne. Jak myślicie, dam radę jutro stówkę machnąć? Planuję tak z minimum 2h w jedną stronę i 2 w drugą. To z 80 powinno wpaść. Planuję cisnąć asfaltem e stronę Wrocławia. Mam do Wrocka jakieś 60 km, no chyba, że pociągiem wrócę.

Ostatnio jak dokonałem drobnej zmiany w napędzie to na jazdę testową ubrałem kask. I wtedy stwierdziłem, że to kolejny level. Wszak nawet na motor w jeździe testowej po naprawie nie zakładałem kiedyś kasku.

Jakieś pół roku temu wymieniłem cały napęd i przy okazji zastosowałem tuning własnego pomysłu, czyli aluminiowe kółka z Chin plus łożyska kryte z Polski. Zmiana biegów okazała się bez porównania lepsza, już nie było sytuacji by jakiegoś biegu nie dociągnęło ale jeszcze coś czułem, że mogło by to lepiej pracować. No i nie dawało mi spokoju ciche terkotanie które miałem wrażenie, że czuję na pracy pedałów. Dzisiaj kółko prowadzące zmieniłem na stare tandetne. No w szoku jestem o ile poprawiła się pracą całego napędu i zmiana biegów. Wcześniej na kółku aluminiowym trudno zmieniało się po kilka biegów na lżejsze przełożenie. Teraz mogę cisnąć od najcięższego do najlżejszego niemal odrazu. Tak sobie to analizowałem i doszedłem do wniosku, że drgania z dolnego kółka nakładając się na drgania z górnego kółka tworzyły pewną wypadkową, czasem się znosiły a czasem się wzmacniały i w efekcie czułem drgania i słyszałem inne niż wynikające z ilości ząbków. Teraz działa idealnie, choć dolne napinające zostawiłem aluminiowe. No to teraz trzeba będzie kupić lepsze łożyskowane ale już nie aluminiowe, jednak te z tworzywa sztucznego nie bez powodu są tak wymyślone.

A to ciekawe. Chodzi mi o Twój zawód. Sam skończyłem technikum elektryczne o profilu elektroenergetyka ale z obiegu wypadłem wiele lat temu.

Jeden samochód elektryczny potrafi podczas ładowania pobierać moc całego bloku mieszkalnego (wiadomo, blok blokowi nie równy). Ale ciekawy jestem skąd w sieci energetycznej weźmie się za kilka lat tyle prądu by wszystkie auta zasilić. No chyba, że płynnie wejdziemy w etap, gdzie bateria w samochodzie będzie po części spełniała funkcje rozproszonego akumulatora energii z sieci, takiego który sieć energetyczna może wykorzystać w przypadku nagłej potrzeby. W dzisiejszych czasach jednym z problemów energetyki jest trudność w zmagazynowanie energii. Do tego służą elektrownie szczytowo pompowe ale jednak to jeszcze za mało.

Kolega kupił olej, ja zestaw do odpowietrzania, jeszcze jakieś browary (do ustalenia kto kupuje) i będziemy działać.

No cóż, pozostaje inżynieria odwrotna. Zdjąć wymiary i zamówić w jakichś usługach CNC. No chyba, że Pan Adam ma gdzieś w czeluściach folderów odpowiedni plik. Ach jak to człowiek lubi czasem odlecieć.

Pięknie wyszło, czy dekle przeszklone są jeszcze do dostania? Ewentualnie domyślam się, że pasowała by przednia część. Jakby była w rozsądnych piniądzach to chętnie bym kupił.

1200? 😉

Akurat to nic skomplikowanego. Prawda to poprostu to co się wydarzyło, bez względu na to czy się w to wierzy czy nie, bez względu na to czy się da to udowodnić czy nie.

Słuchajcie, co by nie było, czas jakiś minął od ,,fatalnej transakcji" to wydaje mi się, że nazwa wątku powinna być zmieniona.

A ja z platformami za 39 złotych wyskakuję i się jaram. Przeanalizowałem wymianę i odpowietrzanie hamulców, wychodzi na to, że wystarczy 100ml oleju na 2 rowery. Akurat z kolegą się złoże. Albo on kupi a ja mu odpowietrzę i mi jeszcze zostanie. O za darmo to uczciwa cena.

W/g katalogu powinny ważyć 346 gramów. A ważą 330. Stąd... Nie uzyskałem spadku wagi. No ale z nowymi homosiami wygląda lepiej.

No właśnie przyszedł mi zestaw do odpowietrzania hamulców, ile trzeba takiego płynu na tylny i przedni, mniej więcej? No ja słyszałem, że ma być w moim olej mineralny do hamulców. Ponoć mineralny ma mniej żrące właściwości.

Bardzo ciekawe odkrycia. O ile pamiętam to 20 lat temu była hipoteza o istnieniu neutrino, aż w końcu w podobnym eksperymencie, czyli w Japonii w Wielkiej górze powstał ogromny zbiornik na wodę otoczony detektorami światła. No i raz na jakiś czas pojawiał się rozbłysk. Chodzi o to, że neutrina bardzo słabo reagują z materią taka jaką znamy. Cząstka taka potrafi całą ziemię na wylot przelecieć, ziemia jest dla niej prawie przezroczysta.

A to ciekawe. Myślałem, by jakiś przyrząd wykombinować z tego co w sklepach z żelastwem można znaleźć.

Nie sądzę by było to z czego innego niż gównolit hybrydowy, ale na szybko zamówiłem, jak się sprawdzi to ok, jak nie to mała strata. Stare plastikowe wyglądają jak w moim pierwszym w życiu Romecie. Nie no paskudne są. Na razie tytanowe sobie odpuszczam 😁

Od jakiegoś czasu czułem, że coś mi się mało płynnie kręci, myślałem, że to wina regulacji przerzutki tylnej, jakby wskakiwał łańcuch na wyższą albo próbował na niższą. Przy okazji dzisiejszego mycia i konserwacji napędu okazało się, że to wina pedałów. No, więc stare plastikowe platformówki pójdą do śmietnika do zmieszanych i zamówiłem dzisiaj za mocno rozsądne pieniądze platformówki. Stare ważyły 346 gramów, na nowych oszczędnie na masie równo 26 gramów. Nie, żeby strasznie mi na tym m obecnie zależało, ale zawsze wolę coś zmienić na lżejsze niż cięższe. No zobaczę, jak przyjdą za kilka dni. Do tego zamówiłem zestaw do odpowietrzania hamulców.

Dobrze wiedzieć, fajna sprawa. Pamiętać tylko należy, by zwrócić uwagę na kierunek ścierania. Jak po linii prostej to najlepiej by nie było najmniejszych ruchów na boki i najlepiej w jedną stronę. Ja w Circle musiałem kręcić zegarkiem na twardej części gąbki, jak tylko minimalnie ,, zespołem okrąg" to już to było widać na ostatecznym efekcie.

Zauważyłem, że jeśli chcemy uzyskać satynę, to nie uda się samym papierem ściernym, zwłaszcza jeśli nie jest to płaska powierzchnia. Lepsza gąbka, choć można zapewne kupić jej odpowiednik, czyli włókninę o różnych gradacjach. Chciałem kupić ściereczki cape code ale mnie cena z przesyłką zniechęciła. Choć z drugiej strony, zapewne efekt polerki byłby wtedy najlepszy.

Zapraszam do założonego przed chwilą wątku o polerowaniu i satynowanie

Skoro założyłem temat to coś ode mnie. Na warsztat położyłem dwa zegarki. Xicorr Akropolis oraz Xicorr Circle. Akropolis kilka razy dostał strzała w polerowaną seryjnie lunetę od... Szafy metalowej, czy to w szatni czy to na broń. Podobny los spotkał Circle. W Akropolisie musiałem wypolerować lunetę, w Circle odtworzyć satynę o o okrągłym kształcie. Narzędzia: 1) papier 240, 400, 600, 1200, 2000, choć nie zawsze będzie konieczny 240. 2) pasta do usuwania rys 3) mini szlifierka z końcówką filcową albo inne podobnie działające urządzenie 4) gąbka kuchenna 5) ciepła woda 6) trochę mydła w płynie albo płynu do naczyń 7) ręcznik papierowy 😎 chusteczki do okularów (nawilżane alkoholem) ja mam kupione w Lidlu. 9) przyda się taśma papierowa ale nie jest konieczna 10) ręcznik, najlepiej jakiś stary. Ćwiczenie: najlepiej poćwiczyć na jakiejś porysowanej klamrze. Szlifujemy ją na mokro po kolei papierem 400,600,1200,2000. A na końcu smarujemy końcówkę szlifierki pastą do rys i jedziemy z koksem. Myjemy mydłem, suszymy ręcznikiem papierowym, resztki pasty usuwamy chusteczką do okularów i znowu ręcznikiem papierowym. Akropolis. Najpierw zdałem pasek, potem umyłem delikatnie zegarek, trzymając w zlewie stary ręcznik by zegarek nie wypadł mi z rąk i się nie potłukł 1) powolne, spokojne szlifowanie lunety najpierw papierem 400, tak aby wszystkie stare rysy zastąpiły co do jednej nowe rysy z papieru 400, papier moczymy w wodzie z płynem lub mydłem. 2) zmieniamy wodę, myjemy zegarek i to samo lecimy z papierem 600 3) zmieniamy wodę, myjemy zegarek i to samo papier 1200 4) zmieniamy wodę, myjemy zegarek i to samo z papierem 2000 5) myjemy zegarek, smarujemy końcówkę filcową pasta do rys i wolnymi obrotami polerujemy lunetę. Sprawdzamy efekt po umyciu zegarka, przetarciu chusteczką do okularów. Jak trzeba poprawiamy pasta i szlifierką 2) Circle. Zegarek ten mam dłużej więc i kilka głębszych rys jak widać złapał. Zacząłem po rzeźnicki od papieru 240, tylko ten dał radę najgłębsze rysy zdjąć. Doszedłem do papieru 2000 i wtedy użyłem gąbki do naczyń, nowej, jak już się zużyła lekko użyłem drugiej, zresztą gąbki do naczyń użyłem też do poprawienia uszu w Akropolisie, wcześniej jadąc po kolei wszystkimi wymienionymi papierami oprócz 240. Zapraszam do fotorelacji ze swoich prac.

Na szczęście my żyjemy w tej bardziej cywilizowanej części Europy. 300 lat zaborów nauczyło Polaków by nie ufać bezgranicznie władzy. W takich Niemczech, ludzie tak ufają rządzącym, że gdyby im kazano to i powtórkę z 39 by bez jęczenia zrobili.