krisu2

Przy 600-ce mózg wywijało? Panie, to nie jedzie, ponizej litra nie siada się do stołu Dla niekumatych żartuję oczywiście.

A oto tłumaczenie pracownika Honda Plaza skopiowane z innego forum: Moi Drodzy, Chciałbym odnieść się do całej sytuacji i przedstawić ją na publicznie forum. 1. Oferowany motocykl jest po kolizji, jest to bezsprzeczne. 2. Motocykl został kompleksowo naprawiony po kolizji w ASO. Jest w pełni sprawny. 3. W rubrykach ogłoszenia nie było informacji o tym, że pojazd jest bezwypadkowy. Taka informacja pojawiła się w treści ogłoszenia co było ewidentnym błędem. Spowodowany był on skopiowaniem części opisu motocykla z innego ogłoszenia przez pracownika. 4. Treść ogłoszenia została skorygowana bezpośrednio po zapoznaniu się z informacją na forum o błędzie w ogłoszeniu. Dodatkowo został dodany zapis dotyczący kolizji i naprawy motocykla. 5. Motocykl nie został sprzedany przez nas od 375 dni. Wynika to m.in. ze względu na to, że klienci byli informowani o historii motocykla. Z tego względu cena motocykla została dodatkowo obniżona. Przepraszam w imieniu firmy ewentualnych zainteresowanych za błąd. Dziękuję przy tym Emek za naświetlenie sprawy, co pozwoliło na usunięcie błędnej treści. Jeśli ktoś z Was miałby dodatkowe pytania dotyczące motocykla zapraszam na . Pozdrawiam, Karol Honda Plaza Przemawia to do Was? Bo do mnie kompletnie nie

Kolega pierwszego miał zwykłego 1250, teraz wziął adventure 1250. Tenera czy ja wiem czy stara konstrukcja? On pierwszą kupił zwykłą 1200, po roku wyszła wersja ZE czyli już z m.in. regulowanym elektronicznie zawiasem i innymi pierdołami, więc kupił ZE a roczną sprzedał. Tą jak kupił pierwszego GS-a po prostu postawił w garażu i tak sobie stoi. Nawet jej nie wystawił na sprzedaż. Na fakturę też może sprzedać. No ale nie namawiam

Jeśli rozważasz używaną Tenerę to kolega ma na sprzedaż, wersję ZE, nie powiem Ci teraz dokładnie czy ma ona 2 czy 3 lata, w każdym razie drugi sezon teraz stoi nieużywana, przebieg znikomy ale tutaj też nie chcę skłamać czy ma kilkanaście czy 20-kilka tys przebiegu, oczywiście salon, pierwszy właściciel, nie miała nigdy nawet parkingowego paciaka, z pełnym wyposażeniem. Sprzedaje bo w zeszłym roku kupił nowego GS-a, w tym już zdążył go skasować, i kupił następnego. Gdybyś był zainteresowany - pisz, podam ci do niego kontakt.

Gratuluję Piotrze bo jest czego. Kolekcja kompletna. Teraz masz zegarek na każdy dzień tygodnia. Mam nadzieję że na tym nie poprzestaniesz. Jeszcze jakiś żółtek dla ożywienia kolekcji by się na przykład przydał, zresztą jest jeszcze w czym wybierać. Miło śledzić Twoje kolejne Breitlingowe nabytki.

Pod walec się nada

Po rolexa kolega jedzie, to proste.

No foty to Waść robić potrafisz obłędne.

Ogólnie rzecz biorąc, może niesłusznie, ale wydaje mi się że w obecnych czasach firmy mniej się przykładają do wykonania zegarków. Wszystko aby tylko obciąć koszty. Coraz częściej zamiast nakładanego logo malowane, to samo z indeksami, tu parę groszy zaoszczędzić, tam parę, kasa się ma zgadzać księgowym i tyle.

Stare logo powiadacie...

Problem w tym że jako osoba fizyczna nie możesz wykupić ubezpieczenia czasowego, gość wykupił bo zapewne miał działalność gospodarczą i sprzedawał Ci na fakturę.

To i ja się podzielę wiedzą odnośnie ubezpieczenia. Jeśli pojazd jest zarejestrowany w kraju, jest tak jak Kolega wyżej napisał. Należy zawrzeć ubezpieczenie z datą umowy, bo od tego właśnie momentu stałeś się jego właścicielem i na Tobie spoczywa obowiązek ubezpieczenia. Poprzednim właścicielem oczywiście Fundusz się powinien zająć, i z tego co wiem raczej tego nie omieszka. Natomiast trochę inaczej sprawa się ma jeśli pojazd jest sprowadzony i nie był rejestrowany w kraju. W takim przypadku obowiązek ubezpieczenia spoczywa na nabywcy z chwilą pierwszej rejestracji pojazdu. Bo jako osoba fizyczna nie możesz wykupić ubezpieczenia czasowego. A pojazd najpierw musi przejść przegląd zerowy, a żeby przeszedł musi być sprawny, a mogłeś kupić niesprawny, rozbity etc. i wiadomo że usprawnienie go wymaga czasu. Dopiero z przeglądem zerowym możesz pojazd zarejestrować. A nie ubezpieczysz dopóki nie zarejestrujesz. Więc brak byłoby w tym logiki, chcesz ubezpieczyć, ale nie możesz z powodu procedur.

Akurat w aerospace szczelność i tak nie gra roli wiec jeśli ma być tanio i dobrze to ja bym to zrobił samodzielnie. Klucz do odkręcania, dobra bateria, 5 minut roboty i sporo kasy w kieszeni.

Jak Cię kwarc nie parzy to mam na sprzedaż Professionala, sporo taniej niż ten z lombardu, i serwisu nie musisz robić http://zegarkiclub.pl/forum/topic/158282-tag-heuer-ck1112/

I to jest słuszna droga!

Moim skromnym zdaniem jeśli RO to tylko na bransolecie. Traci ten zegarek cały swój urok na pasku, obojętnie jakich komplikacji by nie miał.

Witaj! Miło że znów z nami jesteś. Brakowało Cię tu na forum. Przynajmniej mnie.

Rumunię polecam! Jest tam i gdzie pojeździć i co pooglądać. Moje plany na ten rok to wypad na 3 tygodnie w kierunku wschodnim. Konkretnie jeszcze nie jestem zdecydowany, ale rozważam takie trzy warianty: 1. przez Ukrainę i Rosję tranzytowo do Gruzji i Armenii 2. Sankt Petersburg, Karelia, Wyspy Sołowieckie, Murmańsk, Nordkapp i powrót przez Finlandię 3. Sankt Petersburg, Wyspy Sołowieckie, Archangielsk, Moskwa, Katyń, Smoleńsk i powrót przez Łotwę i Litwę A co wyjdzie zobaczymy

Też by mi się cieszyła, oj i to jak! Świetny model. Mistrzowski

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

I tak trzymaj. Ja mam słabość do chińszczyzny - podkoszulka, majtki, zegarek i wiele innych

Jak śmiesz z taką ,,podróbką" tutaj Zaraz Cię zlinczują. Żeby to chociaż na tarczy jakiś markowy napis miało, Davosa choćby czy co, to rozumiem, widać byłoby od razu że nie podróba i że gust masz, i piniądz w kieszeni. Ale z Tisselem?

A dziękuję, u mnie świetne. I nie takie znowu nowości, już jakiś czas u mnie są. A czy podróby - skoro tak sądzisz... Ja pozwolę sobie mieć inne zdanie.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk