LESKOS

Prawda, to dlatego że śmiecimy... więc osobiście deklaruję nie poruszać już tego tematu. 🥴

No to bardzo cenny werk i wart zachodu i pieczołowitej odnowy. Naprawdę wielka szkoda że nie ma dostępnej oryginalnej skrzyni. Ale i tak jest 👍

Tak, zgadzam się z Tobą Piotrze ! Pamiętaj jednak że to jak z pewną odmianą węgla ... Diament i brylant to ten sam materiał różnią się tylko obróbką, ale nawet nieobrobiony ma te same własności - jest najbardziej pożądanym węglem na świecie 🤔

Nikt tu nie jest z wyższego poziomu, kolego bo to nie schody kariery ... 😉 A dlaczego ? Wydaje się może dlatego, o czym napisał Shreq ... Dla mnie osobiście, to trochę "szkoda pary w gwizdek" ludzi zafascynowanych zegarami, tak ogólnie. Zrzucam to na barki pandemii...

No dobra ... powtórzę to co już napisałem. Produkty firmy METRON nie są ani jakościowo, ani wartościowo w sensie rozwiązań technicznym niczym specjalnym i to delikatnie mówiąc. Być może dla części forumowiczów te zegary stanowią pewną wartość historyczną i kolekcjonerską a tak jak w tym wypadku i sentymentalną. OK tak może być. Ale nie dla wszystkich. Kolega Krzysiek jest dość bezpośredni i myślę, że dla człowieka takiego jak on , który to maił w rękach i naprawiał naprawdę unikatowe zegary, Metron i fakt fascynacji jego wyrobami jest pewną formą cofnięcia się do niższego poziomu/etapu kolekcjonerstwa (trochę z tym upadkiem jak zwykle przesadził... ale nie za dużo 😉 ). I nie wynika to z niskiej finansowej wartości tych zegarów, a właśnie wartości, że tak powiem technicznej. Tak ja to zrozumiałem i zdecydowanie z tym się zgadzam. 🤭

Taki nastrój ...

... dokładnie o tym samym piszemy ... 😉

Zdarzały się takie sytuacje... podkłady wykorzystywano dla chodzików i zegarów dwuwagowych z biciem. Dodatkowo ktoś wykonywał prace przy werku ( a takowe jak wiemy musiały być 😉 ) zapomniał zamontować ogranicznik ruchu kotwicy w postaci mostka (raczej) lub ograniczników słupkowych ... I tyle. Utrata na przestrzeni czasu takich detali, podmiana złamanych wskazówek, wymiana szyb, sterczyn to najczęstsze "grzechy" kolejnych remontów i renowacji.

😢

Nie piszę o PRLowskim Grudziądza żargonie, tylko co to były prawdziwe pepegi (pisał pan o przedwojennych) i do czego służyły. Panie Marku, miesza pan światy i to na każdym kroku... 😉

Chodzi o nazwę PEPEGI ... nie mieszajmy dwóch światów.

Nieścisłość ... PEPEGI to nie trampki tylko TENISÓWKI, w takim obuwiu grano w tenisa ... przed wojną.

M20 to nie polskie badziewie z PRL jak napisałeś tylko "naturalizowany bolszewik" prosto od Stalina, czyli GAZ-M20 Pobieda, wprowadzony do produkcji w Polsce na siłę w 1951 roku (na rozkaz z Moskwy przerwano negocjacje z Fiatem w sprawie modelu 1100) ... Więc "Warszawy" bym w to nie mieszał jako produktu "polskiego" a tym bardziej nawet polskiej myśli technicznej ... 🥴 🙂

Jak napisałaś ...” nie nada” . I wszystko w temacie METRONA Akurat nie tęsknię za polonezem 🤪🤔😄

No nie 🤔 🥴, trochę to nie tak , mamy chwalić bo to "nasze" ? Chwalmy to co jest warte chwalenia. Nie bardzo rozumiem "fascynację polskim produktem" ale jak oglądasz jakość wykonania to ręce opadają, a ja osobiście jeszcze nakładam "optycznie" sobie czasy w jakich były te zegary produkowane - i to mnie odrzuca. Nie potrafię strawić produktu "socjalizmu Maliniaka" i porównywać go do produktów Beckera, Lenzkircha o wiedeńczykach nie wspomnę. Mam straszny uraz do tej "bylejakości" stworzonej pośrednio przez biedę gospodarczą ale i coś co nazywam pewnym "niechlujstwem inżynieryjnym", gdzie wsadzano byle co, w byle co i byle by chodziło .... W czasach wczesnej młodości wisiały u nie na ścianie dwa metrony mechaniczne i wystarczy... Oczywiście to tylko moje zdanie skażone nieopisaną urazą do tamtych czasów ... Metrona nazywasz "skarbem narodowym" ? To chyba jakaś pomyłka delikatnie mówiąc. Takich "skarbów" to by się jeszcze parę znalazło którymi nie ma co się chwalić moim zdaniem... To tak ad vocem podjęcia dyskusji ...

Zdadzą się , zdarzają się takie przypadki. Nawet pokazywałem takiego wiedeńczyka kwadransowego na dwóch wagach i jednym młoteczkiem obsługującym dwie spirale gongów ( przesuwał się ). Tam różnica jest znaczna coś koło 1 kg. Energię skądś trzeba brać na różne fanaberie zegarmistrzów 😉😄🤭 🤓

Sorki, że się wtrącam, ale to raczej nie jest normalny stan aby zegar z rezerwą chodu około 8 dni potrzebował wagi 1,7 kg , standardem dla takich mechanizmów Beckera była waga w okolicach 1350-1400 g. Przy mechanizmie w dobrej kondycji to było tam około 150-200g nadmiaru wagi jako rezerwy na "zużycie" się łożysk i przekładni i pokonanie zwiększonych oporów w miarę upływu czasu użytkowania mechanizmu. Na wadze 1800g to zegary miesięczne pracują. Częstym problemem jest w torze bicia wygięcie czopa na wiatraczku (przeważnie 0,3-0,4mm i przy zakładaniu łatwo podgiąć), a tam choćby minimalny opór ponadnormatywny może powodować zatrzymanie bicia. Oczywiście ten opór można "przezwyciężyć" zwiększając wagę , ale nie jest to najlepsze rozwiązanie. Podobną przyczyną może być zabrudzenie którejś przekładni lub korozja powierzchni, (czopa lub łożyska - szczególnie tych ostatnich łożysk czyli bliższych wiatraczkowi). Niestety nie mając zegara w ręce trudno stwierdzić co jest przyczyną asymetrii (mogą być też zwyczjnie zbyt duże luzy w przekładniach) . Jeśli mechanizm "rozchodzi" się to raczej przyczyną może być brud lub lekka korozja łożysk pracujących na sucho... tak mi się wydaje. 🤔

Moim zdaniem brak conajmniej dwóch elementów ...

„Szacunkowo/statystycznie” się z wami zgadzam ... Tobą i Słowackim🤔🤭

Ja tam dziś usłyszałem dziś piosenkę dnia ...

no to się pogubiłem

26-tka w idealnym stanie (wydaje się) ...😉 https://www.sellingantiques.co.uk/597006/lenzkirch-vienna-regulator-wall-clock-giant-size-sweep-seconds/

No było coś takiego , nawet stoi u mnie na szafce ...

Właśnie miałem pisać ze pasuje na Pfeila , albo wręcz FG - taki budowany z odkupionych mechanizmów od Pfeila.