Genovese_

IMO jeden z najlepszych budżetowych diverów, czyli Maurice Lacroix Pontos :

JH A15 :

Taka sytuacja trwa u nas od 6 tygodni, ponieważ poprzednią kotkę musieliśmy poddać eutanazji.Przeżyła z nami 18 lat i odeszła z powodu nowotworu kości.Oto jej następczyni też brytyjska :

Co tu taka cisza ? Lecimy z tematem...😉 U mnie dziś taki zestaw , JH Summit + WE Knife Subjugator :

Przeszukaj sobie rynek, szczególnie archiwum sprzedaży.IMO sporo za taki zestaw, ale jeśli stan jest idealny i masz sentyment do Gerlacha, to bierz – tylko negocjuj.W tym przypadku raczej im starsze w super stanie, tym bardziej wartościowe.Więc poproś o więcej detali.Mądrzejsi być może doradzą co innego, ale mi się wydaje, że 800-900 PLN to rozsądna granica za którą warto.Gerlach to nisza, którą ja zawsze sobie cenię in plus.

MT Socom Bravo :

Foty nie z dzisiaj, ale zegarek na łapie śmiga i cieszy dokładnie tak jak 8 lat temu, gdy go rozpakowałem 😍

Spokojnie, noże też mają po 500+ KM, tylko w przeliczeniu na centymetry ostrza 😏 A co do V8 – szacunek za stary, dobry M159/M156, ale jak będziesz kiedyś chciał prawdziwego kopa w plecy… weź Subjugatora do ręki i odpalisz go z przycisku. 0–100 w 0,3 s, bez ESP i bez litości dla palców 😉 Pozdro dla AMG od starego Benchmade’a, co jeszcze pamięta czasy, kiedy axis lock był młodszy niż Twoje E63 😂 PS.i oczywiście z autami to tylko metafora w życiu by mi nie przyszło aby opisywać swój garaż w dziale nożowym...🤣

Bo to nie są trzy takie same noże.To trzy różne interpretacje tej samej zajebistej idei: -BM 531 – dziadek rodu, oryginalny Gryphon z 2004. GRN + 154CM, prawdziwy Axis Lock, Made in USA, 68 g czystego sentymentu.😇 -Protech TR-3 – wojskowy charakter: ryflowany alu, 154CM, button lock i auto-klinga, która kopię naprawdę fajnie.😍 - WE Subjugator – to współczesny rozpustnik 🤩: tytan, 20CV, ceramiczne łożyska, frame lock i action tak gładki, że 531 otwiera się jak scyzoryk babci, a TR-3 brzmi przy nim jak zabytek z demobilu. Reasumując, to tak jakbyś miał w garażu: -BMW E30 M3 z 1988 roku (531) – lekkie, surowe, analogowe, każdy szelest słychać, ale ogólnie czysta frajda i sentyment, -BMW E46 M3 z 2004 (TR-3) – 343 konie, indywidualne przepustnice (jedna osobna przepustnica na każdy cylinder), agresywne, trochę brutalne, ryczy jak wściekłe, -nowe BMW G80 M3 Competition xDrive (Subjugator) – 530 KM, karbon wszędzie, perfekcyjne spasowanie, najnowsze bajery i prowadzenie jak po szynach. Jak widzisz wszystkie to w gruncie rzeczy M3 – tylny napęd (no dobra, ostatnie już AWD, ale duch ten sam), rzędowa szóstka, legendarny kształt – ale każde daje zupełnie inne emocje i pochodzi z innej epoki. Właśnie dlatego stoją u mnie wszystkie trzy naraz. Jeden to historia, drugi charakter, trzeci technologia.Razem opowiadają jak z prostego pomysłu na smukły EDC powstało dzieło sztuki… w trzech różnych bawarskich dialektach. 😉

BM 531 + Protech TR3 + We knife Subjugator :

Medford Vulcan :

Całkiem fajny.

Pokaż jaka

To mówisz, że ćwiek nie żyje? Lucha jeszcze nawet nie zaczęła jeść… Kto następny na liście? 😈🔥

Kershaw Lucha:

Świetna kolekcja gratuluję ! 😍

MT Socom Bravo :