Longines - potencjalny problem

[JanWwa 0]

Witam wszystkich serdecznie,

 

w ubiegłym tygodniu zakupiłem swój pierwszy automat, Longines Conquest Classic. Zegarek w teorii dysponuje rezerwą chodu 54 h. Jestem z niego ogólnie zadowolony, prezentuje się bardzo dobrze. 

 

Niestety zatrzymuje się po znacznie krótszym czasie niż te 54h (wiem, że to rezerwa maksymalna). W kilka dni po zakupie nosiłem go przez prawie cały dzień, zdjąłem wieczorem, mechanizm stanął o 3 w nocy. Dzwoniłem do sprzedawcy w tej sprawie, powiedzieli że problemem może być praca biurowa, zegarek nie zdążył się przez to odpowiednio nakręcić i żebym spróbował pokręcić koronką przez 30 sekund. Po próbie nakręcenia koronką mechanizm nie odżył. Musiałem zegarek włożyć na rękę, trochę nim pomachać i "odpalił". Wczoraj znów nosiłem zegarek praktycznie cały dzień (po wspomnianym kręceniu), został zdjęty ok. 24, dziś przestał chodzić przed dwunastą  w południe (przez ten czas leżał na półce). Pytanie brzmi: czy to normalne zjawisko, czy też powinienem składać reklamację? Proszę o wyrozumiałość, jak wspomniałem wcześniej, to mój pierwszy automat. 

 

[sanik 80227]

Ponoś go jeszcze trochę, może się rotor rozbuja.

Po całym dniu noszenia nawet w pracy biurowej, następnego dnia rano dalej powinien chodzić.

I koronką raczej go nie dokręcaj, automaty tego nie lubią. Lepiej nim pobujać na ręce.

[Antiquarius 908]

Niepokojące jest to że mechanizm po nakręceniu koronką nie ruszył.

[CIESLUT 398]

To norma w sw 200

Problemy z niedosmarowanymi elementami mechanizmu

[JanWwa 0]

Czyli radzicie, żeby reklamować?

[Lincoln Six Echo 69788]

To norma w sw 200

Problemy z niedosmarowanymi elementami mechanizmu

 

Ale w Conquest Classic jest modyfikowana ETA 2892.

[eye_lip 23928]

To norma w sw 200

Problemy z niedosmarowanymi elementami mechanizmu

Nie bluźnij z sellitą w Longinesie

[Antiquarius 908]

Nie bluźnij z sellitą w Longinesie

Właśnie

 

Ja oddałbym go na reklamację, jeśli zegarek po dokręceniu koronką nie rusza to nie jest dobrze.

[Lincoln Six Echo 69788]

SW 200 jest, oczywiście, klonem ETA, ale akurat nie tego modelu, który siedzi w Conquest Classic.

[pmwas 8970]

Po nakręceniu koronką powinien chodzić i to długo. Jeśli nie - coś mu dolega. 

 

Longines - jako członek grupy Swatch - raczej nie kupuje mechanizmów od konkurencji, choć świat dzisiaj taki dziwny, ze w sumie nic mnie już chyba nie zdziwi.

 

W każdym razie nie jest to awaria automatu nakręcającego (bo wtedy nakręcony koronką chodziłby normalnie) tylko jakiś feler samego mechanizmu. Spróbuj jeszcze raz - kręć koronką na tyle długo, żeby na pewno nakręcić sprężynę (w automatach nie ma oporu i można kręcić w nieskończoność). Strzelam ze ze trzydzieści pełnych obrotów powinno dać zegarkowi spory zapas...

 

I również odradzam codzienne dokręcanie - ETA istotnie za tym nie przepada...

[lordpinki 48]

Niestety to nagminny problem z nowymi modelami na SW-200. Jeśli nawet są dobrze nasmarowane to wydajność jest delikatnie mówiąc kiepska.

[eye_lip 23928]

Niestety to nagminny problem z nowymi modelami na SW-200. Jeśli nawet są dobrze nasmarowane to wydajność jest delikatnie mówiąc kiepska.

W żadnym Longinesie nie ma sw ani 200 ani 300 ani żadnej innej sellity.

[Gość Spatz]

Amen

[pmwas 8970]

Wkręciła się ludziom ta Sellita i drążą - pamiętam swego czasu plotkę, że Omega montuje chińskie mechanizmy (Sea-Gull)... też jakiś czas krążyła w sieci...

[Lincoln Six Echo 69788]

Sprawdzenie tego w Google zajmuje (podczas równoczesnego przygotowywania jajecznicy - testowałem) ok. 2 minuty.

[tarant 2971]

No i co ma wyjść? Kuzyn ETA 2892?

[Lincoln Six Echo 69788]

No i co ma wyjść? Kuzyn ETA 2892?

 

Miałem na myśli to, że bardzo łatwo jest sprawdzić, że kaliber, który sobie Longines nazwał L888 siedzący w Conquest Classic to ETA, a nie Sellita. 

[CIESLUT 398]

Sorry ale pisalem na szybko i nie sprawdzalem co jest w srodku.

Eta ostatnio ma podobne problemy w postaci zacierajacego sie zespolu automatu.

Cokolwiek by tam nie bylo to zegarek ma wade.

[kiniol 2281]

Niestety to nagminny problem z nowymi modelami na SW-200. Jeśli nawet są dobrze nasmarowane to wydajność jest delikatnie mówiąc kiepska.

Mam w Tagu sw 200 i rozpadło się łożysko wahnika... No trochę to dziwne...

[Krzysiek82 119]

W moim Glycine na sw200 też rozpadło się łożysko wahnika...

[kiniol 2281]

Przezornie kupiłem dwa...

[Taraj 219]

Dwa, ale Tagi czy łożyska   ,

 

a tak  na poważnie czy ta przypadłość dotyka również Longinesa z kalibrem L678

[JanWwa 0]

Panowie, odświeżam temat i jednocześnie ostrzegam przed serwisem koncernu Swatch w Warszawie (nie ja pierwszy, z tego co zauważyłem na tym i innych forach).

 

Po stwierdzeniu wad oddałem zegarek do Swatch Group Service. Niestety, jak się okazało, popełniłem błąd dochodząc swoich praw na zasadach gwarancji a nie rękojmi. 

 

Zegarek spędził w serwisie dwa miesiące. Podobno przeszedł pełny serwis, wraz z wymianą wskazówek. Gdy go odebrałem, okazało się, że doszło sporo nowych rys. Niestety nie poprosiłem o protokół przy oddawaniu zegarka. Swatch twierdzi, że robią zdjęcia za każdym razem, gdy zegarki są przekazywane na serwis, ale te zapewnienia nie są zbyt wiele warte: klient nie otrzymuje tych zdjęć od razu, a w więc równie dobrze mogą być robione już po zakończeniu serwisu. 

 

Po odbiorze okazało się, że zegarka w dalszym ciągu nie da się nakręcić koronką, gdy mechanizm się zatrzyma. Można ją kręcić w nieskończoność a sekundnik nie rusza. Oddałem go więc do serwisu raz jeszcze.  Tym razem poprosiłem, żeby uważali na ewentualne uszkodzenia. Jak się okazało to nie wystarczyło: znów popełniłem błąd, kolejny raz nie prosząc o szczegółowy protokół przekazania zegarka wraz ze zdjęciami. Za drugim razem spędził w serwisie kilka dni, po odbiorze stwierdzono, że wszystko jest ok. Niestety - sytuacja się powtórzyła - doszły kolejne, nowe rysy.

 

Jednocześnie zauważyłem, że zegarek spóźnia się o kilkadziesiąt sekund na dobę. Zamierzam przekazać go do regulacji kolejny raz, jednak tym razem przez salon, w którym go kupiłem na zasadach rękojmi, a nie bezpośrednio do serwisu. Planuję też prosić o szczegółowy protokół ze zdjęciami, żeby nie wrócił z serwisu Swatcha jeszcze bardziej porysowany niż wcześniej. 

 

I tu mam pytanie: jakie powinno być maksymalne, dopuszczalne odchylenie takiego zegarka od normy pod względem różnicy czasu na dobę?

 

Szczerze powiedziawszy, muszę przyznać, że to był zły zakup - gdybym wiedział, jak funkcjonuje serwis Swatch Group w Polsce nigdy nie zdecydowałbym się na kupno jakiegokolwiek sprzętu od tego koncernu. I do tego samego będę namawiał wszystkie znajome osoby, które będą zamierzały kupić zegarek. Nie dość, że czas oczekiwania na naprawę u nich jest skandaliczny, to jeszcze nie szanują sprzętu oddawanego do naprawy. 

[Kosmala 12]

Prawda jest taka że po pierwsze nie warto kupować zegarków z SG, szkoda bo mam ochotę na omegę AT. Drugie nie warto kupować w PL, a trzecie gwarancje to schować głęboko, jeżeli ma się zamiar sprzedawać zegarek. Nowy zegarek od razu rozebrać wyczyścić, wymienić wadliwe części, nasmarować i wyregulować, u znajomego zaufanego pasjonata, Trzecie, wyleczyć się z zegarków    szkoda nerwów 

I pomyśleć że ponad dekadę temu kupiłem nową radziecką rakietę i przez 15 lat chodziła bez żadnej interwencji, ba do dziś działa, tylko koperta już prawie nie istnieje...

[JanWwa 0]

No cóż, w moim przypadku już trochę za późno, jeżeli chodzi o powstrzymanie się z zakupem zegarka od SG. 

 

Podbijam pytanie - jaką różnicę w czasie może wykazywać na dobę taki Longines, żeby mieściła się w normie? 

 

Siedzi tam mechanizm L688 oparty na ETA A08.L01.