Pogadajmy o samochodach :-)

[Autor1984 11222]

32 minuty temu, Lawnowerman napisał(-a):

 

 

To składają i służą nie temu co trzeba chyba .... 🥴

 

 

Co ty pier....

 

To nie jest obóz koncentracyjny tylko praca.

Oni mogą pałować kobiety, to lekarz może nie leczyć czarnych, śmieciarz nie weźmie śmieci jak masz flagę LGBT, piekarz pluje do co drugiej bułki a egzaminem na ministranta będzie ... wiesz co księdzu ? Bo co? Bo tak?

 

Policja się zeszmaciła na max i nic już tego nie zmieni.

Dla mnie są to pajace w mundurach do niczego niepotrzebne.

 

Ani nie umieją czemuś zapobiec, ani wykryć sprawcy [nawet jak im podasz dane tego kogoś i potwierdzisz gdzie mieszka - mam przypadek w rodzinie]. Są sługusami polityków i tyle.

 

A w TV podniecają się akcją trzeźwy poranek 😏

Jakby poczytali własne statystyki to wychodzi, że więcej wykroczeń / wypadków powodują .... turyści z innych krajów niż pijani kierowcy w PL.

 

 

Nie w naturze, tylko w jej odbieraniu.

Jak Ci postawią sedes na środku biura to będziesz tam się załatwiał?

Czy pójdziesz do innej toalety albo odejdziesz z pracy jak Ci każą tak robić?

"
"Dla mnie są to pajace w mundurach do niczego niepotrzebne."

Przypomnij sobie tą wiekową mądrość, jak Cię okradną.

"Są sługusami polityków i tyle" przecież ja to napisałem. O co Ci chodzi człowieku?

Jak Pan Komendant pierdo*nął granatnikiem w biurze, to jak to odebrałeś?

Jak utopili śp. Księdza Popiełuszkę, to jak to odebrałeś?

Policja się zeszmaciła, kiedy? Podaj datę lub rok w przybliżeniu.

Policja to pała polityczna, a ksywa pies wzięła się nie od parady.

Edytowane 23 Lutego 2023 przez Autor1984

[Paweł Bohacz 2880]

W dniu 21.02.2023 o 22:11, Dorian06 napisał(-a):

Chyba tak. 

 

To wystarczajaco... Uzywalem przez jakis czas Clubmana JCW. Szybkie, ale bardzo twarde i skaczace. Nie stalem sie fanem 🙈

 

Niech sie dobrze sprawuje 👍

Edytowane 23 Lutego 2023 przez SzefSzefow

[TomASH 2167]

Godzinę temu, SzefSzefow napisał(-a):

 

To wystarczajaco... Uzywalem przez jakis czas Clubmana JCW. Szybkie, ale bardzo twarde i skaczace. Nie stalem sie fanem 🙈

 

Niech sie dobrze sprawuje 👍

 

Generalnie Coopery i Clubmany mają sprężyste zawieszenie. JCW jest już wyjątkowo twardy. Super do jazdy samemu po dobrym asfalcie i np górskich serpentynach. Jako daily w polskim mieście mało przyjemny (jak dla mnie oczywiście). Co ciekawe, moja mama od 3 lat jeździ Cooperem 5 door i po zmianie na koła zimowe 16" i balonowe opony... jezdzi wolniej gdyż sama twierdzi, że może i lepiej wybiera nierówności ale nie daje... frajdy   

[Tommaso 2409]

Miałem Coopera JCW przez dwa lata i potwierdzam, zawias to beton. Ale dzięki niemu na równej krętej drodze, czy na torze zachowuje się jak gokart.

[Paweł Bohacz 2880]

4 godziny temu, TomASH napisał(-a):

 

Generalnie Coopery i Clubmany mają sprężyste zawieszenie. JCW jest już wyjątkowo twardy. Super do jazdy samemu po dobrym asfalcie i np górskich serpentynach. Jako daily w polskim mieście mało przyjemny (jak dla mnie oczywiście). Co ciekawe, moja mama od 3 lat jeździ Cooperem 5 door i po zmianie na koła zimowe 16" i balonowe opony... jezdzi wolniej gdyż sama twierdzi, że może i lepiej wybiera nierówności ale nie daje... frajdy   

 

W PL w zyciu bym tego nie kupil, juz moje male gowienko jest twarde, a o niebo lepiej wybiera niz JCW

4 godziny temu, Tommaso napisał(-a):

Miałem Coopera JCW przez dwa lata i potwierdzam, zawias to beton. Ale dzięki niemu na równej krętej drodze, czy na torze zachowuje się jak gokart.

 

Nie potrzebujesz twardego zawieszenia do tego, zeby samochod trzymal sie drogi, a wrecz przeciwnie

[Lincoln Six Echo 72135]

Kudłaty ze starą furą. 

 

[Dorian06 41843]

Miałem Coopera. Zawias był normalny. Może nie miękki ale komfortowo się nim jeździło. Gdyby nie silnik to pewnie by został na dłużej. 

Teraz mam S. Jest twardszy ale plomby z zębów nie wypadają. Jeździ się super. Zobaczymy za jakiś czas jak będzie. Nie omieszkam napisać. 

13 godzin temu, SzefSzefow napisał(-a):

To wystarczajaco...

Dla mnie to aż za dużo. Jeżdżąc po publicznych drogach 136 km,co miałem w poprzednim, było wystarczająco. 

 

13 godzin temu, SzefSzefow napisał(-a):

Uzywalem przez jakis czas Clubmana JCW. Szybkie, ale bardzo twarde i skaczace. ...

Ten co ma 300 km i napęd na 4 koła ❓️🤔

 

13 godzin temu, SzefSzefow napisał(-a):

Niech sie dobrze sprawuje 👍

Dzięki.  

[Tommaso 2409]

W dniu 23.02.2023 o 15:12, SzefSzefow napisał(-a):

 

Nie potrzebujesz twardego zawieszenia do tego, zeby samochod trzymal sie drogi, a wrecz przeciwnie

 

Mógłbyś rozwinąć?

[rafi 12882]

Odnośnie do Policji - ależ Panowie macie krótką pamięć. To już roadiowozow „uber eats” albo po prostu uber nie pamiętacie. Pieszych patroli, bo na wache brakło? Do pierwszej dekady wolnej PL, kiedy to można było sobie bezkarnie odj*bać pierwszego psa i policjanty nie były w stanie namierzyć sprawcy, też nie sięgacie.

Przy czym zgadzam się, że patologie trzeba wskazywać i piętnować na każdym kroku.

[Lawnowerman 927]

2 godziny temu, Tommaso napisał(-a):

 

Mógłbyś rozwinąć?

pneumatyka

[Tommaso 2409]

Pneumatyka zawsze będzie miała wolniejszą reakcję i gorszą przyczepność koła do asfaltu niż dobra sportowa sprężyna. 

[Lawnowerman 927]

30 minut temu, Tommaso napisał(-a):

Pneumatyka zawsze będzie miała wolniejszą reakcję i gorszą przyczepność koła do asfaltu niż dobra sportowa sprężyna. 

uproscilem. 
 

jechales kiedys XM albo Xantia Activa?

 

[Tommaso 2409]

Mało, że jeździłem, przez jakiś czas miałem C5 3.0 z pneumatyką. Prowadzeniem nawet nie zbliżał się do Audi A6 2,8 bez pneumatyki, którego miałem zaraz po nim. Był wyłącznie komfortowy, innych plusów nie zauważyłem.

[wisniap 1239]

Ja jeździłem  m.in. ds, bx, xm, xantia. W pierwszym wyłącznie jako pasażer, drugi udało mi się na polnych prowadzić, resztę już prowadziłem. Potem już nie było tej marki w rodzinie. Szkoda... Citroen miał wyróżniające się rozwiązania.

[Lincoln Six Echo 72135]

250 California Spider.

 

 

 

[Paweł Bohacz 2880]

W dniu 24.02.2023 o 19:06, Tommaso napisał(-a):

 

Mógłbyś rozwinąć?

 

Najlepiej trzymajace sie drogi zawieszenie to takie, ktore nie traci kontaktu z nawierzchnia, czyli dobrze wybiera, a nie jest betonem

W dniu 23.02.2023 o 22:09, Dorian06 napisał(-a):

Miałem Coopera. Zawias był normalny. Może nie miękki ale komfortowo się nim jeździło. Gdyby nie silnik to pewnie by został na dłużej. 

Teraz mam S. Jest twardszy ale plomby z zębów nie wypadają. Jeździ się super. Zobaczymy za jakiś czas jak będzie. Nie omieszkam napisać. 

Dla mnie to aż za dużo. Jeżdżąc po publicznych drogach 136 km,co miałem w poprzednim, było wystarczająco. 

 

Ten co ma 300 km i napęd na 4 koła ❓️🤔

 

Dzięki.  

 

 No ok... ja wole mocne samochody

306 chyba i 4x4

[Tommaso 2409]

8 minut temu, SzefSzefow napisał(-a):

 

Najlepiej trzymajace sie drogi zawieszenie to takie, ktore nie traci kontaktu z nawierzchnia, czyli dobrze wybiera, a nie jest betonem

 

 

 

Zawieszenie które "dobrze wybiera nierówności" traci kontakt z nawierzchnią bardzo często. To, które ekstremalnie dopycha koło do asfaltu ma niewiele wspólnego z komfortem. 

Przejedź się jakimkolwiek samochodem sportowym lub wyścigowym, jeździłem całymi dziesiątkami i uwierz mi, żaden z nich nie ma komfortowego zawieszenia, nawet Audi RS6 na pneumatyce ma tą pneumatykę ustawioną bardzo twardo w trybie sport. Czy sądzisz, że producenci robią nam to na złość?

[Paweł Bohacz 2880]

1 minutę temu, Tommaso napisał(-a):

 

Zawieszenie które "dobrze wybiera nierówności" traci kontakt z nawierzchnią bardzo często. To, które ekstremalnie dopycha koło do asfaltu ma niewiele wspólnego z komfortem. 

Przejedź się jakimkolwiek samochodem sportowym lub wyścigowym, jeździłem całymi dziesiątkami i uwierz mi, żaden z nich nie ma komfortowego zawieszenia, nawet Audi RS6 na pneumatyce ma tą pneumatykę ustawioną bardzo twardo w trybie sport. Czy sądzisz, że producenci robią nam to na złość?

 

nie zakladaj czegos, czego nie napisalem. jest roznica wg mnie miedzy zawieszeniem komfortowym, dobrze wybierajacym nierownosci, a betonowym.

Jesli jezdzilem nowym JCW to wiesz o czym mowie

[Tommaso 2409]

To semantyka

Nie wiem jak zdefiniowałeś sobie zawieszenie dobrze wybierające nierówności, bo dla mnie to synonim zawieszenia komfortowego.

Generalnie istnieje zależność - lepsze wybieranie nierówności = gorsza przyczepność, fizyki się nie oszuka. Sprężyna musi być mocna, żeby natychmiast dopchnąć koło po uskoku, a amortyzator musi szybko reagować, a to odbieramy jako twardość. 

Mini JCW było twarde jak beton, ale za to na torze osiągało czasy o których niektóre dwa razy mocniejsze auta, które "dobrze wybierały nierówności" mogły tylko marzyć.

 

[memento mori 2998]

Jeśli mowa o zawieszeniu to może coś się ostatnio zmieniło, ale do tej pory branża uznawała, że: "dobrze wybiera nierówności" = "płynie" =  "nie przenosi drgań do środka na ciało pasażerów". Co innego "szybko wybiera nierówności", które jak sie połączy jeszcze dodatkowo ze skokiem zawieszenia, siła tłumienia amortyzatorów i ich liniowością lub nie to dopiero mamy finalną charakterystykę zawieszenia. 

 

W ultra dobrze wybierającym aucie płynie się nawet na śpiących policjantach a w aucie z ultra sportowym zawiasem czujesz nawet pyłek kwiatowy na drodze, ale zwalniasz niemal do zera przed KAŻDYM śpiącym policjantem 😉 

Edytowane 26 Lutego 2023 przez memento mori

[łowca 343]

Lubię ten moment na miescie gdy mi siedzi na tyle  jakieś audi zwykle -  zbliżamy się do leżących policjantów- ja bez hamowania spokojnie 60 pokonuję... (Dacia Duster)  😁

Edytowane 26 Lutego 2023 przez łowca

[trollu 721]

to akurat potrafi każde auto służbowe, bez względu na markę 

[Autor1984 11222]

18 minut temu, trollu napisał(-a):

to akurat potrafi każde auto służbowe, bez względu na markę 

Aż mi się Malina przypomniał

 

[vvv 2443]

 

[Paweł Bohacz 2880]

11 godzin temu, Tommaso napisał(-a):

To semantyka

Nie wiem jak zdefiniowałeś sobie zawieszenie dobrze wybierające nierówności, bo dla mnie to synonim zawieszenia komfortowego.

Generalnie istnieje zależność - lepsze wybieranie nierówności = gorsza przyczepność, fizyki się nie oszuka. Sprężyna musi być mocna, żeby natychmiast dopchnąć koło po uskoku, a amortyzator musi szybko reagować, a to odbieramy jako twardość. 

Mini JCW było twarde jak beton, ale za to na torze osiągało czasy o których niektóre dwa razy mocniejsze auta, które "dobrze wybierały nierówności" mogły tylko marzyć.

 

 

Nie zgodze sie... Super twarde zawieszenie sprawdzi sie na super rownej nawierzchni. 

Gdy mamy do czynienia z nierownosciami, najlepsza przyczepnosc da takie, ktore spowoduje najwiecej kontaktu opony z podlozem. Czyli tlumiace i wybierajace nierownosci, co nie znaczy, ze komfortowe, bo to (jak sie domyslam) zalezy od innych tez czynnikow.

 

Zreszta zobacz jak to wyglada jesli chodzi o samochody WRC, na asfaltowym set-upie one "plywaja" po nierownosciach, co nie znaczy, ze zawieszenie jest komfortowe: