Pogadajmy o samochodach :-)

[lukebor 8235]

Bardzo ładnie się prezentuje, ja jeszcze przyciemniłbym tylne szyby.


Co ciekawe, jakiś miesiąc temu Audi „wycięło” większość kolorów dla S3, zostało tylko kilka „podstawowych”.

[Krakus1 1582]

@Ceteth gratuluję, piękne auto 👌, za paliwo i ubezpieczenie też firma płaci ?

[Ceteth 6280]

12 minut temu, Krakus1 napisał(-a):

@Ceteth gratuluję, piękne auto 👌, za paliwo i ubezpieczenie też firma płaci ?

Tak, nie mam żadnych kosztów, chyba, że jadę na wakacje na drugi koniec Polski albo dalej, wtedy jestem dogadany z szefem, że leje sam

[Autor1984 11352]

2 godziny temu, Ceteth napisał(-a):

Tak, nie mam żadnych kosztów, chyba, że jadę na wakacje na drugi koniec Polski albo dalej, wtedy jestem dogadany z szefem, że leje sam

Jak go dotrzesz nagraj 0 - 100

[Ceteth 6280]

Daje sobie minimum 1k przebiegu, a pewnie 1,5k zanim spróbuję launch control. Sam jestem ciekaw, jak się to będzie zbierać, bo nigdy tak szybkiego auta nie miałem  

[vvv 2443]

BMW zaczęło BMW ConnectedDrive Week i oferuje do 20% zniżki na nowe funkcje.

[Tommaso 2412]

Gratulacje Ceteth, bardzo fajne autko, świetny kompromis między osiągami i codzienną użytecznością.

Ja bym po 2000 km, przed pierwszym LC wymienił dodatkowo olej i filtr, to nie jest wielki koszt a silnikowi bardzo się przysłuży.  

[Autor1984 11352]

4 minuty temu, Ceteth napisał(-a):

Daje sobie minimum 1k przebiegu, a pewnie 1,5k zanim spróbuję launch control. Sam jestem ciekaw, jak się to będzie zbierać, bo nigdy tak szybkiego auta nie miałem  

Nie chcę zgrywać mądrali, ale warto go układać do 3kkm. A lanuch control mocno obciąża i w sumie niszczy skrzynię 😕

[memento mori 2998]

A ja bym wymienił po 1kkm, po kolejnych 3 kkm i poźniej co 8-15kkm w zależności od tego jak i gdzie jeździ. Oczywiście gdyby to było auto prywatne. Przy aucie służbowym raczej nie ma sensu "robić komuś dobrze", kto je kupi jako używane po leasingu. 🙂

Edytowane 22 Listopada 2023 przez memento mori

[Ceteth 6280]

Dzięki Tommaso, przyznam, że na moje potrzeby idealny rozmiar na razie. 95% tras robię sam, na pozostałe 5% mam partnerkę na pasażerze. Osiągi zdecydowanie wystarczające na takie autko. Porównując z innymi i tak jestem zaskoczony rozmiarem, np obok takiej Insygnii, która małym autem nie jest, nie widać specjalnie, że to compact.

 

Głosy rozsądku, możliwe, że i do 3k go przeciągnę zanim zacznę się w 100% bawić. Z resztą, obecnie nawet warunki nie pozwalają na katowanie go. 

 

Planuje dzisiaj zamówić te opony. Polecicie coś lepszego na 225/40 R18 w budżecie do 700 zł za oponę?

 

https://www.sklepopon.com/opona-zimowa/continental-contiwintcont-ts830p-225-40-r18-92-v-xlfrao-58608#129484

Edytowane 22 Listopada 2023 przez Ceteth

[memento mori 2998]

12 minut temu, Ceteth napisał(-a):

Dzięki Tommaso, przyznam, że na moje potrzeby idealny rozmiar na razie. 95% tras robię sam, na pozostałe 5% mam partnerkę na pasażerze. Osiągi zdecydowanie wystarczające na takie autko. Porównując z innymi i tak jestem zaskoczony rozmiarem, np obok takiej Insygnii, która małym autem nie jest, nie widać specjalnie, że to compact.

 

Głosy rozsądku, możliwe, że i do 3k go przeciągnę zanim zacznę się w 100% bawić. Z resztą, obecnie nawet warunki nie pozwalają na katowanie go. 

 

Planuje dzisiaj zamówić te opony. Polecicie coś lepszego na 225/40 R18 w budżecie do 700 zł za oponę?

 

https://www.sklepopon.com/opona-zimowa/continental-contiwintcont-ts830p-225-40-r18-92-v-xlfrao-58608#129484

 

Pewnie musisz mieć oponę z homologacją Audi, więc wielkiego wyboru nie ma. Chociaż i tak jest nieźle (ja mam realnie 2 modele do wyboru :-/). Plus taki, że z reguły opony z homologacją danej marki dla mocnych aut są już bardzo dobre same w sobie.

 

Dany model opony zachowuje się inaczej w zależności od rozmiaru. Twój rozmiar jest popularny, więc jest spora szansa, że znajdziesz testy dokładnie Twojego rozmiaru i tym bym się kierował przy wyborze.

 

https://www.sklepopon.com/szukaj-opony?sezon=zimowe&rozmiar=225/40R18&homologacja=Audi

Edytowane 22 Listopada 2023 przez memento mori

[Krakus1 1582]

 @Ceteth patrząc na auta obok , to z pewnością jesteś najlepszym pracownikiem w firmie 😉 co do opon , nie musi być opona z homologacją żeby zachować gwarancję  ! ja bym wybrał Michelin Pilot Alpin 5 , najcichsza opona zimowa ze wszystkich opon sportowych premium

[Ceteth 6280]

Są wyższe budżety w firmie, za jakieś 2 miesiące Arteon, który tam stoi zastąpi Q5, reszta to auta prywatne. Akurat tutaj widać nasz mniejszy parking  Inna sprawa, że jestem jedynym w firmie, który praktyczność stawia na 3 miejscu, po wyglądzie i osiągach, inni, krótko mówiąc, samochody kupują rozsądnie, więc nie kłują tak w oczy  

Finalnie zamówiłem Pirelli Winter Sottozero 3, oby służyły  

[Autor1984 11352]

@Ceteth

Miałem wiele różnych zimówek, chwaliłem Nokiany bo są świetne, ale przekonałem się do Hankooka winter evo i*cept3; jedna z najlepszych opon na jakich prowadziłem samochód zimą w różnych warunkach. Śnieg, błoto pośniegowe, zmarzlina, sucho, mokro. 

 

EDIT: A zamówiłeś, niech służą i bezpiecznie trzymają Cię na drodze!

 

Edytowane 22 Listopada 2023 przez Autor1984

[memento mori 2998]

1 godzinę temu, Krakus1 napisał(-a):

 @Ceteth patrząc na auta obok , to z pewnością jesteś najlepszym pracownikiem w firmie 😉 co do opon , nie musi być opona z homologacją żeby zachować gwarancję  ! ja bym wybrał Michelin Pilot Alpin 5 , najcichsza opona zimowa ze wszystkich opon sportowych premium

To nie tylko o gwarancję chodzi a o to czy chcesz się sądzić rok z ubezpieczycielem przy likwidacji szkody. W przypadku szkody z OC problemu nie ma. Przy szkodzie całkowitej z AC zależy to od warunków ubezpieczenia. Co do samej gwarancji to BMW z radością się będzie powoływał na reklamację xDrive przy oponach bez homologacji. Niektóre marki mają to wpisane wprost w warunki gwarancji. Ja wychodzę z założenia, że wolę mieć święty spokój. Tym bardziej, że i tak bym wybrał opony premium a z reguły takie właśnie mają homologacje przy autach usportowionych/sportowych.

Problem się pojawia jak kogoś przy leasingu poniosła najwyraźniej fantazja i np. nowe auto klasy 5er, A6 jeździ na oponach Apollo, Luxxan, Autogreen a widuję takie w okolicy. 😜

Edytowane 22 Listopada 2023 przez memento mori

[Ceteth 6280]

1 godzinę temu, Autor1984 napisał(-a):

@Ceteth

Miałem wiele różnych zimówek, chwaliłem Nokiany bo są świetne, ale przekonałem się do Hankooka winter evo i*cept3; jedna z najlepszych opon na jakich prowadziłem samochód zimą w różnych warunkach. Śnieg, błoto pośniegowe, zmarzlina, sucho, mokro. 

 

EDIT: A zamówiłeś, niech służą i bezpiecznie trzymają Cię na drodze!

 

 

Wziąłem coś z homologacją audi, dostępne od ręki i wyprodukowane w 2023. Sporo sklepów teraz daje realizację 10-15dni, a same opony są z 2021-2022 roku, tutaj jutro lub w piątek opony mają wyjechać. Oby w Poznaniu zimy były jak w ostatnich latach, czyli prawie niewystępujące

 

Teraz przez kolejne kilka (mam nadzieję) tygodni wyjście z pracy będzie jeszcze radośniejsze. Już mi się gęba cieszy, że za pół godziny wskakuje w nową zabawkę i przede mną 35km do domu  

[memento mori 2998]

S3 to już chyba zawsze ma Quattro w standardzie? I to stały napęd czy dołączana tylna oś sprzęgłem wiskotycznym?

Edytowane 22 Listopada 2023 przez memento mori

[Ceteth 6280]

Tak, jest quattro w standardzie i napęd na przód + dołączana tylna oś, na którą może iść bodajże do 80%. Po 4 latach jeżdżenia tył napędem czuć to na kierownicy  

 

Zabawne było jak brałem 4 lata temu Julkę. Alfa stosowała Q4 jako oznaczenie swojego napędu na 4 łapy i Audi nie mogło zrobić swojej Q4. Niedawno się podobno jakoś dogadali.

Edytowane 22 Listopada 2023 przez Ceteth

[Valygaar 4838]

39 minut temu, memento mori napisał(-a):

To nie tylko o gwarancję chodzi a o to czy chcesz się sądzić rok z ubezpieczycielem przy likwidacji szkody. W przypadku szkody z OC problemu nie ma. Przy szkodzie całkowitej z AC zależy to od warunków ubezpieczenia. Co do samej gwarancji to BMW z radością się będzie powoływał na reklamację xDrive przy oponach bez homologacji. Niektóre marki mają to wpisane wprost w warunki gwarancji. Ja wychodzę z założenia, że wolę mieć święty spokój. Tym bardziej, że i tak bym wybrał opony premium a z reguły takie właśnie mają homologacje przy autach usportowionych/sportowych.

Problem się pojawia jak kogoś przy leasingu poniosła najwyraźniej fantazja i np. nowe auto klasy 5er, A6 jeździ na oponach Apollo, Luxxan, Autogreen a widuję takie w okolicy. 😜

Mnie w Audi jasno powiedzieli, że jeśli nie chcę miec problemów z gwarancją albo likwidacją szkody to powinienem miec gumy z ich autoryzacją. Nie wiem czy to formalny obowiązek i w ogóle prawnie dopuszczalne, ale podobnie - wolę dmuchać na zimne, wiedząc jak importerzy i ubezpieczyciele potrafią odwracać kota ogonem. Jest tak jak piszesz - to zazwyczaj dobre opony marek premium.

Akurat Pirelli bym nie wybrał na zimę, osobiście mam najgorsze doświadczenia z zimówkami od nich w porównaniu np. do Conti, Goodyear czy Michelin. Letnie OK, ale na zimę wolałbym choćby Nokiany. 

[Tommaso 2412]

Też mam nie najlepsze doświadczenia z Pirelli zimowymi, zaraz potem przesiadłem się na Micheliny a na drugim aucie miałem Goodyeara - jedne i drugi zimą były znacznie lepsze. Włosi potrafią robić dobre opony letnie, ale zimówki już niekoniecznie. Pirelli P Zero miałem w wielu autach i uważam, że to świetne opony, niewiele ustępują Michelinom Pilotsportom 4S

 

Co do napędu w S3, to generalnie platforma przednionapędowa oparta na Haldexie z dołączanym tyłem. Teoretycznie jest możliwe przekazanie większej ilości momentu na tył, ale w praktyce dzieje się to tylko w wyjątkowych przypadkach. W praktyce S3, jak prawie wszystkie audi, jest autem napędzanym ze zdecydowaną preferencją przodu.

[Krakus1 1582]

To jedna wielka ściema którą rozprowadzają w każdym salonie samochodowym ,żeby ludzie kupowali opony ,a najlepiej jeszcze całe koła od ASO za milion złotych  . opona oraz felga mają mieć dokładnie wszystkie parametry które producent zaleca dla danego modelu , oraz minimalną wysokość bieżnika dopuszczającą do ruchu drogowego , no i oczywiście używania tych samych opon na jedną oś ,reszta to już własny wybór użytkownika pojazdu, nie ważne czy pojazd ma 15 lat czy 2 tygodnie , oraz czy to FWD , RWD czy AWD.

[Tommaso 2412]

Masz rację, ale to nie znaczy, że w razie awarii haldexu czy x-drive'a nie będziesz miał problemów z gwarancją. W sądzie prawdopodobnie wygrasz, ale będziesz powoływał biegłych i sądził się latami? Dla świętego spokoju wybieramy opony z homlogacją i producenci to wiedzą.

[Krakus1 1582]

żebym miał problemy z gwarancją,  muszę złamać jakieś warunek w umowie gwarancyjnej , a takiego o konieczności korzystania tylko i wyłącznie z opon z homologacją poprostu nie ma - takie umowy mam obecnie 2 na moje i żony auto- druga sprawa BMW Polska potwierdziło mi brak konieczności posiadania opon z homologacją , a ono byłoby stroną  sporu, a nie ASO 😉

[7David7 313]

Najlepszy zestaw według mnie to michelin-zima i continental-lato.. (jeśli chodzi o premium)

Ten zestaw nigdy mnie nie zaskoczył na drodze i nie zawiódł przy aucie z tył napędem 🙂

[Autor1984 11352]

5 godzin temu, Tommaso napisał(-a):

Też mam nie najlepsze doświadczenia z Pirelli zimowymi, zaraz potem przesiadłem się na Micheliny a na drugim aucie miałem Goodyeara - jedne i drugi zimą były znacznie lepsze. Włosi potrafią robić dobre opony letnie, ale zimówki już niekoniecznie. Pirelli P Zero miałem w wielu autach i uważam, że to świetne opony, niewiele ustępują Michelinom Pilotsportom 4S

 

Co do napędu w S3, to generalnie platforma przednionapędowa oparta na Haldexie z dołączanym tyłem. Teoretycznie jest możliwe przekazanie większej ilości momentu na tył, ale w praktyce dzieje się to tylko w wyjątkowych przypadkach. W praktyce S3, jak prawie wszystkie audi, jest autem napędzanym ze zdecydowaną preferencją przodu.

Quattro w przypadku Audi jest mocno naciągane

Osobiście o Pirelli nie mam najlepszego zdania. Miałem 4 zestawy w poprzednich pojazdach, a ostatni w pony i zdecydowanie lepiej się czułem na Potenzach od Bridgestone, Contisportach Continentala, Eagle F1 od Goodyeara, a nawet korasowatych Nexenach N'Fera. Gorsze były tylko Proxes Tr1 od Toyo.

 

 

Edytowane 22 Listopada 2023 przez Autor1984