Pogadajmy o samochodach :-)

[Bugs 4619]

Wtedy też z rondami był cyrk. Mnie uczono i tak robiłem, że na rondzie w lewo tylko z lewego pasa i potem na rondzie nacprawy i zjazd, ale widziałem taki kejs, że gość przez całe rondo jechał prawym, drugi zgodnie ze sztuką lewym i przy zjezdzie uderzył w tego na prawym (który kontynuował jazde w lewo z prawego) i policja orzekła winę tego który zjezdzal z ronda ponieważ w Polsce mamy ruch prawostronny. Czyli wniosek był taki, że po co sobie utrudniać i upłynniać ruch jak i tak jadąc przez całe rondo prawym jesteś "na prawie"

 

 

 

W tym co opisałeś to chyba słusznie uznali bo jeden po prostu wjechał nie na swój pas ale przepis o ruchu prawostronnym każdy niestety rozumie jak chce, zwłaszcza policja - można zbudować dziesięciopasmową jezdnię to będą twierdzić że wszyscy powinni jechać prawym pasem, jednocześnie wprowadza się obowiązek jazdy na suwak pokazujący wyraźnie że "rozlokowanie" się na kilku pasach zdecydowanie upłynnia ruch. Nie wiem co jest bardziej niebezpieczne na autostradzie - jazda cały czas lewym pasem czy co chwilę zmienianie go lewy-prawy w miarę wyprzedzania kolejnych ciężarówek. Zastanawiam się czasem jak to wygląda formalnie w krajach gdzie autostrady są wielopasmowe, pięcio- czy więcej, tam też się twierdzi że wszystkie poza prawym ( czy lewym w krajach o ruchu lewostronnym ) to tylko do wyprzedzania?

[trollu 721]

W tym co opisałeś to chyba słusznie uznali bo jeden po prostu wjechał nie na swój pas ale przepis o ruchu prawostronnym każdy niestety rozumie jak chce, zwłaszcza policja - można zbudować dziesięciopasmową jezdnię to będą twierdzić że wszyscy powinni jechać prawym pasem, jednocześnie wprowadza się obowiązek jazdy na suwak pokazujący wyraźnie że "rozlokowanie" się na kilku pasach zdecydowanie upłynnia ruch. Nie wiem co jest bardziej niebezpieczne na autostradzie - jazda cały czas lewym pasem czy co chwilę zmienianie go lewy-prawy w miarę wyprzedzania kolejnych ciężarówek. Zastanawiam się czasem jak to wygląda formalnie w krajach gdzie autostrady są wielopasmowe, pięcio- czy więcej, tam też się twierdzi że wszystkie poza prawym ( czy lewym w krajach o ruchu lewostronnym ) to tylko do wyprzedzania?

na logikę - możesz ciąć lewym pasem ile chcesz tylko trzeba pamiętać o jednym - że na lewym pasie też działają lusterka. A wielu jak wsadzi 4 litery na lewy pas to poza drogą przed sobą nie widzą już nic. Jak ktoś kontroluje sytuację i ustępuje miejsca szybszemu a później wraca na lewy to jeden i drugi jedzie z uśmiechem - no chyba, że ktoś ma kompleks to wiadomo. A taka jazda zygzakiem - kiedyś nawet jakiś policjant w tv się wypowiadał, że jeśli wiemy, że za chwilę będziemy wracać na lewy pas a z tyłu nikt nas nie pogania to zjazd na prawy dla samego zjechania jest błędem - nikomu tym nie pomożemy a zawsze jest to dodatkowy manewr, który rozprasza kierowcę i może różnie się skończyć 

[mandaryn44 682]

Niemiecki sąd jakiejś wyższej instancji orzekł niedawno że nie musisz wracać na prawy pas jeśli być nim jechał krócej niż 20 sekund. To dość ważne orzeczenie i może warto się do niego stosować.

A jak zmieniasz pas na rondzie czy poza nim to jasne że musisz ustąpić pierwszeństwa temu który się porusza na pasie na który zamierzasz wjechać. I ruch prawostronny nie ma tu nic do rzeczy.

[Tadzik01 75]

to jasne że musisz ustąpić pierwszeństwa temu który się porusza na pasie na który zamierzasz wjechać. I ruch prawostronny nie ma tu nic do rzeczy.

Tak, ale z wyjątkiem gdy dwóch zmienia pas jednocześnie. Jeden z prawego, drugi z lewego, obydwaj na środkowy.

[mandaryn44 682]

Błąd. Jak zjeżdżasz na inny pas ustępujesz temu który jedzie tym pasem. O tym pisalem w miarę jasno chyba. Jak zjeżdżasz na środkowy z obu skrajnych pierwszeństwo ma ten z prawego. Oczywiście ten z lewego uważa inaczej. Ostatnio mialem taka sytuację i gość machał łapami.... Czasami lepiej ustąpić niż się potem z debilem użerać. Co z tego że będę miał rację jak będę miał kłopot z naprawa auta. Nie mam na to czasu.

[rafi87 585]

Jazda lewym pasem wziela sie m.in. stad, ze na prawym byly koleiny.   Natomiast mandat  jest za jazde lewym, gdy prawy i srodkowy wolny.   Za jazde lewym, gdy zajete pozostałe  mandatu nie ma. 

[bober5264 3757]

Z tymi rondami to nigdy nie ogarnialem jak to ma działać, powinno to działać tak jak pisze Pablo a tego gościa na prawym pasie w zasadzie nie ma prawa tam być, no ale fakt faktem jak jedziesz na czyjś pas to Twoja wina, uważam że w takich przypadkach wina powinna być obustronna

 

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[rafi87 585]

Absurd , jedziesz swoim pasem, ktos Ci zajedzie droge i to ma byc Twoja wina? 

[bober5264 3757]

Ale mozesz jechac tym pasem tylko po to zeby zjechac na najblizszym zjezdzie, a jak nie zjezdzasz to jest dzwon

 

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[trollu 721]

a ile jest mandatu za nie zjechanie z ronda? 

[overrange 47]

[trollu 721]

x2, dość permanentnej inwigilacji 

[clusca 4903]

Jeździłem m.in. w Norwegii stosując się zawsze do zasady*: pas prawy do jazdy w prawo i na wprost, pas lewy do jazdy w lewo i do zawracania skąd przyjechałem. Stosowałem tę zasadę również w naszym pięknym kraju, ale do czasu. Odkąd znajomy policjant i to z wydziału ruchu drogowego powiedział, że na rondzie jest tylko jedna zasada - prawy ma pierwszeństwo - jeżdżę zawsze prawym pasem. Nie mam zamiaru się później kłócić z tymi, którzy na rondo wpadają 70 km/h i objeżdżają prawym, gdziekolwiek by nie zjeżdżali.

 

Poza tym mam wrażenie, że niektórzy są przekonani, że ustąpić pierwszeństwa wjeżdżając na rondo należy tylko tym, którzy są po jego lewej stronie. Wiele razy widziałem, że koleś wlatując na rondo bez nawet przyhamowania, piekli się na kierowcę, który wjechał na rondo jeden wjazd dalej, pomimo, że ten zrobił to wcześniej od niego, ale jadąc nieco wolniej, przez co "tarasuje" drogę.

 

 

* - przy dwóch pasach wjeżdżających na rondo, a tym samym dwóch pasach na rondzie, przy założeniu, że na rondzie są cztery i więcej wjazdów/zjazdów.

[trollu 721]

stało się, w końcu tesla jeżdżąca z akompaniamentem V8 

https://youtu.be/HmDXE3o8dMc?t=650

[Sportina 91]

Po romansach z M3 i M4,powiedziałem sobie że nigdy więcej nie wsiądę do mocnego RWD,ponoć to pierwsze oznaki starzenia...,jednak ta Włoszka przypadła mi do gustu ,szatan...nie moja,kolegi.

[pawelb29 801]

Szkoda że nie czerwona .

Byłaby szybsza

[Ceteth 6280]

Nie zgadzam się Mam czerwoną Julkę i jestem więcej niż pewien, ze nie jest szybsza Oj pojeździłbym mocniejszą siostrą i to bardzo

[mario1971 67600]

Szkoda że nie czerwona .

Byłaby szybsza

Racja! Czerwony lakier zdecydowanie zmniejsza opór powietrza

[mkl1 6169]

Czarny zwiększa

[Sportina 91]

Ktoś mi kiedyś powiedział że każdy facet raz w życiu powinien mieć Alfę,jakby zrobili ją z napędami,brałbym bez zastanowienia,tylko i wyłącznie czerwoną.Moim zdaniem każda Alfa powinna być czerwona.

Niedługo wrzucę foty Alfy Romeo Montreal,kolega kupił i ciężko przy niej pracuje,piękne auto.

[Ceteth 6280]

Ależ można wziąć sobie GIulię Veloce Q4 i mieć napęd na 4 łapy + 280kuców + ludzką cenę

Swoją drogą jak brałem swoją Giulię to zaskoczył mnie facet, mówiąc, że Alfa ma opatentowane to Q4, dlatego Audi Q4 nie powstanie dopóki papier jest w ich rękach.

Edytowane 9 Marca 2020 przez Ceteth

[Sportina 91]

Ależ można wziąć sobie GIulię Veloce Q4 i mieć napęd na 4 łapy + 280kuców + ludzką cenę

Swoją drogą jak brałem swoją Giulię to zaskoczył mnie facet, mówiąc, że Alfa ma opatentowane to Q4, dlatego Audi Q4 nie powstanie dopóki papier jest w ich rękach.

Szukałem szybszego auta z napędami do robienia 50-60tkm rocznie,brałem pod uwagę Gulię,znajomy ma salon Seata,nową Cuprę z pakietem serwisowym w cenie dostałem za 137k bruttoJak już wcześniej pisałem w mocniejszych benzynach wymieniam olej,filtry co 10tkm,jest to koszt rzędu 500zł brutto,następny serwis mam za free w pakiecie i tak wkółko.Wygrał więc zdrowy rozsądek i lepsze osiągi za sporo mniej niż kosztowałaby mnie Gulia i jej serwis. Edytowane 9 Marca 2020 przez Sportina

[fanfar19 6165]

Ktoś mi kiedyś powiedział że każdy facet raz w życiu powinien mieć Alfę,

A jak ja kiedyś miałem Renault Laguna II (nowy, z salonu) i już wiem co to znaczy mieć samochód, z którym ciągle są jakieś problemy, to też powinienem mieć Alfę?

[Sportina 91]

A jak ja kiedyś miałem Renault Laguna II (nowy, z salonu) i już wiem co to znaczy mieć samochód, z którym ciągle są jakieś problemy, to też powinienem mieć Alfę?

Nie wiem,to nie moje słowa,nie muszę się z nimi zgadzać,Ty też nie musisz.

Nigdy nie miałem osobówki od Renault i raczej miał nie będę,więc się nie wypowiem,Mastera 2.5dci 150KM już tak,był to najlepszy bus jakiego miałem,pracownicy zrobili nim 220tkm,poza standardowymi wymianami eksploatacyjnymi 0 problemów.Zszedł leasing,sprzedałem go znajomemu,ma w tej chwili nakręcone 450tkm i dalej 0 problemów.

[fanfar19 6165]

Ja tak żartobliwie

Ale fakt, miałem Lagunę II, nówka kupiona w 2002. I nie było miesiąca, żeby coś tam się nie popsuło. Uczyli się na moim roczniku, bo potem wiele elementów było już poprawionych. Ale samochód był bardzo wygodny i przyjemnie się nim jeździło.