Pogadajmy o samochodach :-)

[spartan]

Jesli 210 koni to podstawowa wersja. cuś takiego chyba

 

[Mikołaj N]

Tutaj sobie bardzo chwala tego diesla

http://www.autocentrum.pl/oceny/honda/civic/viii/silnik-diesla-2.2-d-140km-2006-2012/

Nie pisałem, ze to zły silnik tylko, że drogi w obsłudze

[dasiek7]

2.0 TDI

 

 

Cos " holcwagen" nie ma szczescia do tych 2.0 TDI

[gniewko]

2.0 TDI

 

 

Cos " holcwagen" nie ma szczescia do tych 2.0 TDI

 

To nie wina silnika tylko przewodu doprowadzajacego paliwo. I jest prosta do usuniecia - kolega juz byl wlasnie w serwisie.

[Mattej]

2.0 TDI

 

 

Cos " holcwagen" nie ma szczescia do tych 2.0 TDI

Od kiedy przeszli na common rail jest lepiej, przy pompowtryskiwaczach zdarzały się pęknięcia głowic. Ja bym brał wersję 140KM, na pewno większa szansa na większy przebieg bez awarii niż przy wysilonym 170KM. Chociaż z praktyki wiem, że ogromne znaczenie ma jakość ropy, czasem skrócenie interwałów przy wymianie oleju i filtrów. Turbiny najczęściej przedwcześnie padają z uwagi na nieodpowiednią eksploatację (czyli. np wyłączanie rozgrzanego silnika).

Edytowane 26 Stycznia 2012 przez Mattej

[karczochrulez]

x

Edytowane 6 Stycznia 2013 przez karczochrulez

[pr2emo]

Są dwa wątki na forum o autach...

[dasiek7]

Dzizas ten wątek miał być o tym kto czym jeździ, a nie czy szczotka pasuje do kibla, felga do opony ..... ech dramat

 

 

Karczochrulez.....jak zawsze zorientowany w temacie..... Kolega Hiob pewnie do tej pory mysli o sprawdzeniu podluznic w swojej beemce

[Darecki]

Użytkownicy diesla używacie zimowych dodatków do paliwa typu Castrol TDA ?

W tamtym roku lałem to do paliwa bo też zima fest była Poza tym diesla mam od roku i może ktoś bardziej doświadczony się wypowie odnośnie celowości dodawania takich zajzajerów.

Edytowane 28 Stycznia 2012 przez Darecki

[Mattej]

Użytkownicy diesla używacie zimowych dodatków do paliwa typu Castrol TDA ?

Ja bym tego nie dodawał, lepiej wlać diesla premium - ma trochę wyższą liczbę cetanową od standardowego. Poza tym ropa zimowa ma już tam jakieś uszlachetniacze, lepiej nie dublować, moim zdaniem.

Ja mam najlepsze doświadczenie z BP, ale to też kwestia poszczególnych stacji, lepiej tankować tam, gdzie jest duży przerób - mniej lotnych frakcji zaśsiesz

[dasiek7]

Ja na mrozy dolewam kapke benzyny.....wtedy parafina sie tak nie wytraca.....ale tez leje paliwa zimowe

[ksylo1]

W kontekście wyboru auta , co powiecie na taki wybór...

http://moto.allegro.pl/1-9cdti-150km-gts-skora-navi-xenon-i2058783798.html

[Darecki]

Wg mnie taka Vectra od pierwszego właściciela, ale kupiona w Polsce i do tego z benzynowym silnikiem mogłaby mieć taki przebieg. Ale w dieslu z 2007 roku przejechane 140000 km i do tego sprowadzona Wolne żarty.

Pomimo tego warto ją sprawdzić w ASO i u pewnego mechanika.

[ksylo1]

interesują mnie opinie na temat eksploatacji, awaryjności, jakości silnika takiego modelu, nie konkretnie tego auta

może ktos podzieli się wiedzą lub doświadczeniami

[Darecki]

Trzeba było sprecyzować pytanie

Odnośnie silnika to akurat najlepszy diesel jaki oferuje Opel, wszyscy go chwalą a jest to konstrukcja Fiata.

[bsk]

Vectra z 2005. kupiona w salonie. 1.9 CDTI 150KM ostatnie sztuki bez DPF - przejechalem nia 250.000

po 30k zostal zrobiony jej program na 185KM/410Nm - mapa, dostrajanie - ladnych pare godzin roboty ale warto bylo.

problemy: po 90k czyszczenie turbo i egr - zalozona podkladka pod egr - oryginal fiata (blaszka z czterema otworami i 2 podkladki). wydmuchany "swirl" po 150k - wymiana kolektora dolotowego, zamiast oplowskiego wlozony z AR 159 - nowka. przy 160k wymiana "dwumasu" i sprzegla. przy 200k wymiana amortyzatrow i sprezyn - przod i tyl. przy 210k czyszczenie turbiny i sprawdzenie egr'a po 230k padl alternator. to tyle.

auto zostalo sprzedane w zeszlym roku na jesieni... olej zmieniany co 15k, rozrzad co 60k - reszta plynow co 2 lata. 3 komplety wachaczy z przodu i jeden z tylu.

 

Kumpel z firmy mial taka z 2007 i zrobil nia 210.000 do jesieni - tez poszla dalej. podobna eksploatacja.

[Sylb]

W firmie mamy Hyundaia I30 1.6/90, dla przedstawicieli handlowych. Jak na razie (2 rok/120kkm), zero awarii mechanicznych. Jedynie to rdza na tylnej klapie(zrobione na gwarancji) i akumulator który został rozładowany do zera przez monitoring GPS (nasza wina).

[ricardo216]

Dzizas ten wątek miał być o tym kto czym jeździ...

A czytałeś tytuł tematu w którym piszesz czy nie ma czasu na takie pierdoły?

[Bartheck]

W kontekście wyboru auta , co powiecie na taki wybór...

http://moto.allegro.pl/1-9cdti-150km-gts-skora-navi-xenon-i2058783798.html

 

Super auto ale przebieg może (wcale nie musi) być kręcony, druga sprawa automaty v VC są ciut awaryjne jak się o nie nie dba. Polecam forum vectra-unlimited.pl, po zarejestrowaniu użyj szukajki a dowiesz się bardzo dużo o tych autach (forum bardzo czytelne a w szukajce masz opcję wyboru działu jakiego szukana fraza dotyczy - silnik/skrzynia, elektryka/elektronika itd.). Druga sprawa, poproś o VIN i zadzwoń do najbliższego ASO, dowiesz się przy jakim przebiegu był ostatni przegląd, oczywiście przed kupnem i tak pojedź na do dobrego speca na porządne przetrzepanie auta.

 

Wg mnie taka Vectra od pierwszego właściciela, ale kupiona w Polsce i do tego z benzynowym silnikiem mogłaby mieć taki przebieg. Ale w dieslu z 2007 roku przejechane 140000 km i do tego sprowadzona Wolne żarty.

Pomimo tego warto ją sprawdzić w ASO i u pewnego mechanika.

 

Darek, moja (2007, diesel) ma 76,5kkm ale w sumie nie sprowadzona.

[wieszjak]

ogólnie vectra bardzo przyjemne auto do jazdy:D

[chrono love]

Ja kupię swój pierwszy kiedy elektryczne staną się bardziej popularne. Na razie tylko ROWERY!

[ksylo1]

dzieki Panowie za odpowiedzi. Po poście bsk wnioskuje, że bezawaryjna to ona raczej nie jest?!

[bsk]

dzieki Panowie za odpowiedzi. Po poście bsk wnioskuje, że bezawaryjna to ona raczej nie jest?!

dla mnmie to nie awarie a zwykla eksploatacja czesci sie zuzywaja na naszych drogach - patrz zawieszenie, sprzeglo/"dwumas" w miescie pracuje.

ja polecam Vectre C jak najbardziej.

[Bartheck]

dzieki Panowie za odpowiedzi. Po poście bsk wnioskuje, że bezawaryjna to ona raczej nie jest?!

 

 

W mojej od nowości było robione: wymiana przedniej piasty lewej przy przebiegu 56kkm (trzepnąłem w dziurę i po 1,5kkm i łożysko zaczęło gwizdać - są zintegrowane) i raz czyszczony EGR po tym jak mi w nim zaślepkę wydmuchało.

 

Poza tym raz do roku przegląd w ASO - koszt ok 600-700PLN, i ostatnio wymiana paska rozrządu z pompa i napinaczem - 1000PLN. To tyle

 

Z VC jest tak jak z każdym autem, jak nie dbasz to się pitoli. Inna sprawa to upierdliwości związane z każdym stosunkowo nowym autem: dwumas, egr, dpf, czułość na jakość paliwa ale tego nie unikniesz! I jeszcze jedno, jeżeli jeździsz tylko po mieście bierz imo benzynowca (mówię to jako posiadacz diesla!), jak robisz do pracy po 20-40km to wtedy bierz diesla.

[Darecki]

Darek, moja (2007, diesel) ma 76,5kkm ale w sumie nie sprowadzona.

Twoja VC Bartku to oddzielna historia Twoje auto to wyjątek, który bym brał w ciemno bez oglądania znając jego historię i wiedzac jak było od początku użytkowane. I wierz mi, że może 1 na 1000 VC w dieslu była tak eksploatowana jak twoja