Pogadajmy o samochodach :-)

[Teufel26 24881]

Mam zgryz. Czas najwyższy zmienić wysłużoną astrę i ostatecznie zdecydowałem, że nowe auto będzie nowe - w sensie z salonu. Budżet - ok. 80.000 PLN, klasa C. I co? No i to, że za dużo tego. Odwiedziłem już Mazdę, VW, Opla, Hyundaia i Kia.

Mazda 3 mnie urzekła wyglądem, do tego ma świetny silnik. Kia Cee'd - dają 7 lat gwarancji i jest najtańsza. Hyundai - słaba obsługa, nie mieli nowego i30 do jazdy próbnej ani nawet do obejrzenia. Golf - bardzo poprawnie i porządnie wykonany, nie sposób ani niczego zarzucić ale i niczym się zachwycić. Astra - fajny silnik 150KM, fajny kokpit i fotele. Wkurzający jest brak schowków tam gdzie bym się ich spodziewał oraz brak CD.

A jeszcze zostaje do odwiedzenia Ford, Skoda, Renault, Toyota... Zwariować można.

 

Może więc koledzy coś doradzą albo odradzą?

 

Szukam auta w klasie C, dość dobrze wyposażonego. Must - dobre światła - biksenony lub LED-y, automatyczna klima, alufelgi, silnik benzynowy, oszczędny, od 120KM w górę. Ważne są wygodne fotele, schowki, dużo miejsca z tyłu, bagażnik. Długa gwarancja i tani serwis są również sporym atutem, jako że robię ok. 40.000 km rocznie. No i cena...

 

A ja polecam gwiazdę, co prawda ta mojej żony ma 218 KM, pali w mieście około 11 l a w trasie ciężko zejść poniżej 8,5 l, ale banan na buzi nie znika

Są oczywiście słabsze wersje i z klekotem pod maską

Alternatywa jest Golf, obecnie mam klekota 2.0 i na jednym baku robię 960 kilometrów. Niestety emocje i radość z jazdy jest po stronie gwiazdy

 

 

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[pawelb29 801]

Gdzie takie po 80 k pln ?

[Teufel26 24881]

Mercedes ma ciekawy program, gdzie można kupić dobrze skonfigurowane auto z przebiegiem kilku kilometrów.

Nie wiem czy w Polsce rownież, od 8 lat mieszkam w Niemczech, ale dobrze wyposażona wersja z benzyna 1,6 - 126 KM kosztuje około 20 tys €, wiec cena do porównania.

Mój Golf kosztował trochę ponad 120 tys PLN, a ma słabsze wyposażenie.

Moja poprzednia gwiazdę właśnie z silnikiem 1,6 i przebiegiem 25 tys sprzedałem za 80 tys PLN. Światła bixenon, sportowe-podgrzewane fotele, nawigacja, klima automat, 18 cali felgi i dużo by pisać.

Czasami jest warto kupić auto pewne, które ma kilka miesięcy, a było autem demonstracyjnym. Wtedy jest na maksa wyposażone żeby zrobić dobre wrażenie na kliencie. Te auta maja pełna gwarancje i są w idealnym stanie.

 

 

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Lawnowerman 925]

Bartek, jeździłem na nich tylko tym Volvo i tylko na suchym, przy minus 3 st. C. Na rondzie, którym jeżdżę każdym autem - zdawały się utrzymywać większą siłę odśrodkową niż każda inna opona tego dnia, w tym przypadku wszystkie zimowe. Pozostałe elementy trasy - też subiektywnie pozytywnie, bez zastrzeżeń!

 

Chwalili je w tescie w Motorze.

Ja od kilku lat tylko GY 4S teraz 2gen

ale dostałem z kolejnym autem zimówki i letnie i troche szkoda wywalic.

Tzn. zimówki i tak wywale po tej zimie chyba przejeżdże lato i na zimę kupie już GY.

[Smycel 4742]

A gaz możesz sobie założyć bez utraty gwarancji. Ja zakładam w tym miesiącu.

Możesz napisać coś więcej na ten temat? Tzn. w jaki sposób nie wpłynie to ma gwarancję?

[mucha76 30]

Dziękuję kolegom za wypowiedzi. Cóż... teraz mam jeszcze większy zgryz. Zgodnie z sugestiami trzeba będzie odwiedzić Forda i Toyotę.

Choć serce i tak mówi "Mazda" ;-)

[artiplast 11]

To jak jest z tymi dieslami? Opłacają się przy dużych przebiegach? Miałem przez parę lat Focusa I z dieslem i pamiętam, że palił mi średnio 6,5l/100km. Mazda 3 z silnikiem benzynowym 2.0 też podobno pali 6,5l a w zakupie benzyna jest jednak sporo tańsza od diesla. 

mazda 6 z silnikiem 2l na trasie pali ok 8,2 gazu . Jak dodamy do tego rozruch na bezynie i zaokrąglimy w góre  to przy cenie gazu 2,20zł za 1 l wyjdzie100km  19zł  , w miescie pewno z racji częstych odpałów ok  21zł 100km . 100km dizla 6,5x4,4 = 28,6zł .

Jako przykład podaje 7 letnią mazde 6 .. .. 7 zł na 100 km nie powala, ale przy 10 lub 20k rocznie 700-1400 o tyle taniej w porównaniu z przeciętnym dizlem . Moim zdaniem dizel traci troche sens w takim układzie ..

[rafi87 582]

Czytałem test   mazda 3 2,0 120KM vs auris 1.2T 116KM, spalanie średnie obu 7l z hakiem, a  toyota spalała około pół litra mniej, de facto żadna różnica. Przy aurisie jednak  wybrałbym 1.6.

 

 

 

A ja akurat zdecydowałem się na Golfa 1,4 tsi 150 km. W ciągu 5 tygodni zrobiłem ponad 4 tys km i jestem zadowolony. Rozważałem jeszcze Octavie i Leona, ale m.in. kwestia utraty wartości i jakości wykonania przeważyła za Golfem (kilka stron wcześniej, gdzieś tak w okolicach drugiej połowy grudnia jest kilka postów na temat mojego wyboru).

 

 

 

1,4tsi 150KM z odłączanymi cylindrami? 

 

 

Nowa ibiza niebawem z nowym silnikiem 1.5 tsi 150KM. Zanosi się, że będzie  stopniowo zastępować wspomniane 1.4 tsi.

[gustaw6666 324]

Ja chciałem koniecznie kupić A-klasę ale kilka jazd testowych i konfrontacji z Golfem skłoniły mnie do konstatacji, że to auto poza pięknym wyglądem i prestiżem marki - nie reprezentuje sobą NIC.

[overrange 47]

1.5 zamiast 1.4tsi. Czyżby czekały nas minimalnie lepsze zmiany? a może to tem sam silnik co ma Ford?

 

A klasa piękna ale cena tez piękna

Edytowane 10 Lutego 2017 przez overrange

[rafi87 582]

Ten sam silnik co w Fordzie jest w Volvo,  współpracują.

 

Lepsze czasy i tak i nie. VAG oferuje również   R3 1.0 TSI  115KM czyli jeszcze mniejsza pojemność. Natomiast  1.5TSI jest też w wersji bluemotion 130KM. Odnosze wrażenie, że kwesta czasu, gdy wycofany zostanie 1.2 TSI i w zamian za to pojawi się kolejny wariant 1.0 TSI o zmniejszonej mocy około 90KM.

[Paweł Bohacz 2824]

l, ale banan na buzi nie znika

 

 

 

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

218KM i banan na twarzy...? Wiele Ci nie potrzeba  

[Teufel26 24881]

218KM i banan na twarzy...? Wiele Ci nie potrzeba

W zupełności wystarczy, poza tym na co dzień używa tego auta małżonka niestety AMG było dla niej zbyt mocne

Ja robię rocznie około 50 000 km, wiec klekoczący Golf wystarczy, bo i tak za rok go zmienię.

Każdy poleca koledze samochód w klasie C do 80 k, wiec różne opcje są do rozważenia. Każdy tez wypowiada się na zasadzie swoich doświadczeń.

VW ze swoim Golfem był prekursorem tej klasy, wiec zawsze będzie wzorem.

W czasach, kiedy prawie każdy koncern motoryzacyjny jest powiązany z jakimś innym, ciężko jest zdecydować którego producenta wybrać. Kiedy jest to zakup na kilka lat, osobiście wolałbym aby poza przemieszczaniem mnie z A do B tak po prostu mi się podobał.

 

 

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[QuadrifoglioVerde 3738]

Ja chciałem koniecznie kupić A-klasę ale kilka jazd testowych i konfrontacji z Golfem skłoniły mnie do konstatacji, że to auto poza pięknym wyglądem i prestiżem marki - nie reprezentuje sobą NIC.

 

A klasa i CLA to pseudo-mercedesy. Faktycznie auta ładne, ale bardzo ciasne ( bagażnika brak ) a jakość plastików jest gorsza niż w Golfie, trakcja podobnie.

Pisze o normalnych wersjach nie jakichś tam wypasach AMG pod 200tys. Moim zdaniem bardzo przewartościowane. Już Golf jest przewartościowany a A-klasa to szczyt płacenia za znaczek. Podstawowe wersje są tak ubogo wyposażone że wstyd że Mercedes coś takiego w ogóle pozwala skonfigurować.

Z resztą z Audi jest podobnie, podstawowa wersja jest komiczna...a dodatki kosztują 3 razy tyle ile w autach o mniej prestiżowym rodowodzie.

Edytowane 10 Lutego 2017 przez QuadrifoglioVerde

[overrange 47]

Taka maja politykę i maja tez odbiorców. Po co komu rolex skoro tańsze grand sroki tez będzie przyzwoicie wykonane po co komu iPhone skoro huawei tez ma podobne funkcje. Itd itd

 

A samochód to jednak najłatwiejszy sposób na pokazanie statusu społecznego tzn taki stereotyp mamy w Polsce

[irekm 1042]

Ciekawe że nikt koledze nie polecil Hondy Civic, czy to są niepopularne samochody u Was?

 

Już chyba sam sobie odpowiedziałem, weszłem na stronę Hondy i złożyłem samochód,  $33k za civica  . Fakt że ceny zaczynają się od $20k ale takiej wersji bym nie chcial

Sent from my E6653 using Tapatalk

Edytowane 10 Lutego 2017 przez irekm

[gustaw6666 324]

Jak to nikt, Irek? Ja ją wymieniłem wśród subiektywnie najlepszych aut w klasie.

 

Marcin, Golf przeceniony? Mocno mnie się nie wydaje. Mam wrażenie, że przy cenie 65-70k za przyzwoicie wyposażoną wersję to auto w swojej klasie wielkości jest niedrogie. A w stosunku do swojej jakości wręcz tanie. Ile powinien kosztować najlepszy samochód w swojej kategorii? Ja bym go kupił nawet gdyby kosztował o 10k więcej.

 

Co do A-klasy to był wyraźnie gorszy od Golfa w niemal każdym aspekcie na który zwracałem uwagę. Przestrzeń, resorowanie, układ kierowniczy, praca skrzyni automatycznej, charakterystyka silnika, akustyka, ergonomia. Wszędzie Golf lepszy. Natomiast nie przyczepiłem się do jakości materiałów. A wygląd A-klasy, proporcje nadwozia- jak dla mnie to poezja i najpiękniejsze auto w klasie. Cóż, nie zawsze najpiękniejsza kochanka dobrze się... przytula.

Edytowane 10 Lutego 2017 przez gustaw6666

[irekm 1042]

Jak to nikt, Irek? Ja ją wymieniłem wśród subiektywnie najlepszych aut w klasie.

 

 

Faktycznie, niezauważylem

[Paweł Bohacz 2824]

W zupełności wystarczy, poza tym na co dzień używa tego auta małżonka niestety AMG było dla niej zbyt mocne

Ja robię rocznie około 50 000 km, wiec klekoczący Golf wystarczy, bo i tak za rok go zmienię.

Każdy poleca koledze samochód w klasie C do 80 k, wiec różne opcje są do rozważenia. Każdy tez wypowiada się na zasadzie swoich doświadczeń.

VW ze swoim Golfem był prekursorem tej klasy, wiec zawsze będzie wzorem.

W czasach, kiedy prawie każdy koncern motoryzacyjny jest powiązany z jakimś innym, ciężko jest zdecydować którego producenta wybrać. Kiedy jest to zakup na kilka lat, osobiście wolałbym aby poza przemieszczaniem mnie z A do B tak po prostu mi się podobał.

 

 

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

do poruszania się to i 60KM starczy. Do tego aby wywołać uśmiech na twarzy... nawet moje z moca prawie 3 razy wieksza tego juz nie robi  

wszystko jest kwestią przyzwyczajenia.

Ciekawe że nikt koledze nie polecil Hondy Civic, czy to są niepopularne samochody u Was?

 

Już chyba sam sobie odpowiedziałem, weszłem na stronę Hondy i złożyłem samochód,  $33k za civica  . Fakt że ceny zaczynają się od $20k ale takiej wersji bym nie chcial

 

Sent from my E6653 using Tapatalk

 

Nową Hondę Civic zabija cena  

Moim zdaniem w tej klasie cenowej najlepsza (znając rabaty w oplu) bedzie nowa astra. Szkoda jedynie, ze Kolega chce diesla  

Edytowane 10 Lutego 2017 przez SzefSzefow

[irekm 1042]

Wygląda że Honda zaczyna pozycjonować się w nowej kategorii, sub-premium   

[rafi87 582]

Przysłowiowe strzyżenie baranów w markach premium co idealnie to pokazuje vag.  Audi a3 sportback R3 1.0 od 98 tys zł na kołpakach, trzeba doposażyć, a dla porównania za niecałe 130 tys można kupić Leona Cupre .

[Maks 3 10]

Irku, ja również wspomniałem o Civicu,że ma bardzo wygodne wnętrze i siliniki ok

[Teufel26 24881]

Niech każdy kupuje co uważa za słuszne.

Ten sam silnik jest w Seacie, Skodzie, VW, Audi, koncern PSA współpracuje z Fiatem i Nissanem. Ford sprzedaje swoje płyty podłogowe innym markom.Rynek motoryzacyjny daje wiele różnych opcji i tylko od sprzedawcy zależy jak zachęci do swojej marki i konkretnego modelu.

 

 

 

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[gustaw6666 324]

Wygląda że Honda zaczyna pozycjonować się w nowej kategorii, sub-premium

Mnie się wydaje, że Honda, VW i Toyota, Volvo, Alfa Romeo od dawna uznawane są za Sub-premium. Przez zupełnie różne x-faktory.

Honda zresztą to mało powiedziane, że Sub-premium. W Polsce przez liczną grupę, mało powiedzieć sympatyków, mało nawet "fanów"- raczej wyznawców- to auta otaczane wręcz kultem.

 

Bardzo lubię właścicieli Hond. Zazwyczaj uwielbiają swoje auta i o nie dbają.

 

Klasyka u mnie w firmie: przyjeżdża Civic o wartości rynkowej około 3 tys. zł, właściciel pyta, jaka jest najlepsza instalacja do tego modelu i ile kosztuje? 3500? Poproszę.

Edytowane 10 Lutego 2017 przez gustaw6666

[pawelb29 801]

Mercedes ma ciekawy program, gdzie można kupić dobrze skonfigurowane auto z przebiegiem kilku kilometrów.

Nie wiem czy w Polsce rownież, od 8 lat mieszkam w Niemczech, ale dobrze wyposażona wersja z benzyna 1,6 - 126 KM kosztuje około 20 tys €, wiec cena do porównania.

Mój Golf kosztował trochę ponad 120 tys PLN, a ma słabsze wyposażenie.

Moja poprzednia gwiazdę właśnie z silnikiem 1,6 i przebiegiem 25 tys sprzedałem za 80 tys PLN. Światła bixenon, sportowe-podgrzewane fotele, nawigacja, klima automat, 18 cali felgi i dużo by pisać.

Czasami jest warto kupić auto pewne, które ma kilka miesięcy, a było autem demonstracyjnym. Wtedy jest na maksa wyposażone żeby zrobić dobre wrażenie na kliencie. Te auta maja pełna gwarancje i są w idealnym stanie.

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

To jest używane auto.

Taka maja politykę i maja tez odbiorców. Po co komu rolex skoro tańsze grand sroki tez będzie przyzwoicie wykonane po co komu iPhone skoro huawei tez ma podobne funkcje. Itd itd

A samochód to jednak najłatwiejszy sposób na pokazanie statusu społecznego tzn taki stereotyp mamy w Polsce

Odezwał sie burżuj z Lexusem :)