memento mori

Mocne słowa jak na motocyklistę 😆 Sądzę, że to jakaś limitka lub coś znacznie grubszego niż plebejski Rollie 😉

To dobrze, ponieważ to bardzo podobne produkty. Zarówno 500-tka jak i Panerai: 1. Są włoskie. 2. Mają piękną linie i wiele uroku. 3. Są niepraktyczne (Fiat za mały, Pam za duży). 4. Mają piękne zestawienia kolorystyczne (Fiat w środku, a Pam z paskami). 5. Kosztują tyle samo na metce jako nowe (233) jak i używane (372/422/233) 😄 Mam ten dylemat, że uwielbiam nawet patrzeć na to auto i byłem na kilku jazdach testowych (mam 186 cm). Niestety żonie się nie podoba, ja mam służbowe, więc namawiam sąsiadów, a właściwie sąsiadki, żeby w końcu jakaś 500 cieszyła codziennie moje oko. Na razie jedna się zgodziła, ale jedynie na to, że to ja mogę jej kupić. Niestety to rozwiązanie zrodziłoby kolejne, bardziej poważne "dylematy" 😄

@Muzzy 500-tka nie dość, że by się szybciej nagrzała, to jeszcze Twoje PAMy wyglądają na tle jej wnętrza obłędnie, a w tym Fordzie Edge ani ciepło, ani tło dobre. Żądam powrotu do producenta z Turynu! I nie interesuje mnie, że dzieci nie zmieszczą się już do "okna życia"! 😜

Do polskich salonów wjeżdża właśnie nowy model elektrycznej Hondy. Jak widać kończy się powoli problem ze sposobem wpasowania tabletów w deskę rozdzielczą. 🤣

Jest jeszcze jedno rozwiązanie... 🤣

...ponieważ wiosną wszystko rośnie, tak jak jego ceny 🤣

Większość osób zapomina lub nie wie, że opony sezonowe najlepiej wypadają w warunkach skrajnych i ich okolicach (upalne lato i śnieżna, mroźna zima). Pierwsze z nich producenci testują na południu Europy, a drugie w Skandynawii lub Alpach. My mieszkamy w Polsce. Obecnie od 7-8 lat mamy ledwie 2 tygodnie żaru z nieba i 2 tygodnie po -10 C, wiec przez dobre 10, jak nie 11 miesięcy pogoda bardziej sprzyja oponom całosezonowym. W bliskiej rodzinie już 5 osób namówiłem na całoroczne opony (Michelin CrossClimate+ lub Goodyear Vector 4Seassons G2) - wszyscy są bardzo zadowoleni i nie wrócą już do opon sezonowych. Auta to Micra, Fiesta ST, Corolla, Tucson, 320, Grand Picasso. Każde z tych aut na tych oponach na miejscowych "zakrętach śmierci" i "zakrętach wyrzutniach" z ograniczeniem do 70 km/h gdzie raz w tygodniu po deszczu są wypadki, pojedzie spokojnie przy FWD/RWD na mokrym100 km/h. Dlatego widząc te wypadki zawsze się zastanawiam czy ktoś tam na prawdę zapie...ł, czy auto nie miało praktycznie zawieszenia albo czy ktoś kupił chińskie opony, nalewki etc. Po prostu przy sprawnym zawieszeniu w aucie opony całoroczne premium mają wystarczający margines bezpieczeństwa/przyczepności. Jak ma się do 200 KM (bez zabawy w stosunki masy do mocy, momentu, rodzaju skrzyni etc.) i jeździ umiarkowanie dynamiczne to będą idealnym wyborem, oczywiście o ile nie mieszka się na południu Polski, nie ma ośnieżonych podjazdów pod dom pod lasem etc. Jak ktoś lubi mocno lub bardzo mocno dynamiczną jazdę, obojętnie czy ma 100 czy 300 KM niech się bawi w sezonowe, jeśli na codzień liczy się dla niego każda sekunda 😉 Przy normalnej jeździe pomiędzy w/w oponami nie ma co do trakcji żadnej różnicy. Jedynie Micheliny zdają się być cichsze od Goodyearów.

Jak to o nic?! Znam takich, co z tej "wełny" mogliby już szalik sobie zrobić na drutach 😄

Teoretycznie karta nie jest potrzebna, ponieważ jest aktywowana elektronicznie w chwili sprzedaży, praktycznie jeśli chce się skorzystać z gwarancji producenta, to ten może zapisać sobie co mu się podoba i np. oprócz karty wymagać dodatkowo trzech pomidorów i zaświadczenia o nieodrażającym wyglądzie kupującego 🙂 W 2020 r. Tudor wprowadził nowe karty gwarancyjne (podobnie jak Rolex). Na starych kartach oprócz nr ref. i seryjnego były jeszcze: - kod kraju AD (jako np. LC100, gdzie LC = land code, 100 = Niemcy) - nazwa/pieczątka AD - nazwa kupującego - data zakupu Na nowych kartach jest już tylko na rewersie miejsce na (jak na zdjęciu karty BB58 poniżej 🙂 ) - datę zakupu Zarówno stare karty jak i nowe w chwili sprzedaży są aktywowane elektronicznie czytnikiem u AD, więc Tudor/Rolex wiedzą kiedy i gdzie zegarek o danym nr seryjnym został sprzedany. Natomiast nowe karty są kłopotliwe dla rynku wtórnego. Jeśli sprzedawca nie jest zaufany, to nigdy nie ma się pewności co do źródła pochodzenia zegarka oraz tego czy i do kiedy ma gwarancję producenta. Wcześniej można było chociażby w prymitywny sposób sprawdzić czy dany salon w ogóle istnieje i czy ma autoryzację producenta, a w niektórych przypadkach uzyskać bezpośrednio informację czy rzeczywiście sprzedali dany zegarek i stan gwarancji.

Pieśkiewicz? IMO na drugim końcu skali w luźnym noszeniu zegarków są nasze matki, żony, kochanki i córki, czyli kobiety. Najważniejsze, że producent nas nie zmusza, ale daje wybór i każdy MOŻE nosić tak jak chce.

Fajnie, że udało Ci się znaleźć informację, ponieważ też szukałem, ale bezskutecznie. Niemniej jak będę miał okazję to sam zmierzę ten rozstaw suwmiarką/linijką, gdyż nadal mi to nie daje spokoju 😛

...a wygląda jak 36 mm 😄

Wyszedł na zdjęciu nienaturalnie grubo jak na DJ41, stąd też pytanie o DJ II. Wystarczy przyłożyć bransoletę to rozstawu otworów i na oko porównać czy jedno ogniwo (6 mm) jest dłuższe, równe czy krótsze i będzie wiadomo, czy są rozstawione co 3.5mm czy co 2/3 mm. Być może ja błędnie zapamiętałem tę wartość, ale 3.5 mm wydaje mi się bardzo dużą wartością jak na mikroregulację w nowych zapięciach (w starszych blaszkowych prędzej tak było).

Na zdjęciach, które wrzuciłeś jest chyba nieprodukowany już DJ II? W obecnych modelach OP, DJ36/41, EX I/II itp. ma się do dyspozycji: - ogniwo 6/10 mm (jubilee/oyster) - easy link 5 mm - mikroregulacja (te 3 otwory mają rozstaw 2-2.5 mm chyba, a nie 3.5?) Co pozwala na idealne dopasowanie, które nie wymaga nawet skoku co 1 mm, ponieważ 2 mm jest w zupełności wystarczające. Poniżej ciekawostka w postaci podkładki na dekiel i gumowej kropki dla starszych referencji 😄 https://www.minus4plus6.com/bracelet.php

Dziękuję za oferty kupna i niesłuszne gratulacje 🙂 To nie mój zegarek i nie moje zdjęcie, ale jak na nie trafiłem i spojrzałem na datę to nie mogłem się powstrzymać. 😂 Ci którzy mnie znają z prywatnych spotkań wiedzą, że Daytona, Hulk i Pepsi to nie są zegarki o których marzę, które bym kupił nawet gdyby były dostępne bez kolejek. To zegarki dopiero na około 8-10 lub nawet dalsze pozycje w mojej kolekcji marzeń i wcale nie wyprzedzałyby ich PP, VC etc. P.S. Był żart z Hulkiem kiedyś, 2 lata temu z GMT Pepsi, teraz z Daytoną i chyba już skończyły mi się tematy 😛

Też jestem zaskoczony hojnością i dobrodusznością forumowiczów. Nie wiadomo co teraz zrobić... 🤪

Ci co już odebrali też mają swoje hymny 😂

Witać może tylko gospodarz 🙂

Pudło Lotusie (pewnie już się przyzwyczaiłeś). 😉 Sporo dobrych znajomych siedzi w giełdzie towarowej (rolnej) i w branży Agro, więc mam informacje z pierwszej ręki i nie muszę googlac minutę przed napisaniem posta w tych tematach. Czego i Tobie życzę jeśli chodzi o zegarki 😂

Trochę temat nam ucieka (chociaż sam się dałem wciągnąć). Panowie mylą chyba nawozy sztuczne z pestycydami. A to jak pomylić kwas askorbinowy z kwasem fluoroantymonowym😉 Przy czym nawozy "sztuczne" to też dość kłamliwe określenie. Co innego azot z saletrzaku zamiast gnojowicy, a co innego np. szemrany glifosat i Monsanto.... czy tam niby Bayer (tyle lat po wojnie a chemiczna miłość USA-Niemcy nadal ponad podziałami) 😉 Czy ktoś z Was ważył DJ41 w wersji Oyster i Jubilee i wie czy i jaka jest różnica wagowa tych bransolet?

Dokładnie to samo miałem napisać. Ponad 30 lat od transformacji a społeczeństwo nadal wierzy w obraz rolnika z telewizji, czyli w kufajce i gumofilcach na tle błotnistego podwórka i C-360 bez kabiny 😉 Obecnie są przeogromne dysproporcje majetnosci w tej grupie społecznej i to głównie przez patologię/korzyści bycia w KRUSie. Trudno nazwać rolnikiem kogoś kto jest nim tylko dla KRUSU. Nie ma praktycznie w ogóle gospodarstw średniej wielkości. Są bardzo małe i bardzo duże. Dlatego pozostali, przy cenach sprzętu typu 60k zł za pług hydrauliczny, 200k zł za średniej mocy/klasy ciągnik czy 1.2 mln zł za kombajn zbożowy mogliby co miesiąc kupować Roleksa. Tylko w tej grupie i nie tylko w tej prędzej spotyka się Q7, A6 Allroad, RAMa, Amaroka V6, E lub X klasę, Cayenne, X5 itp. niż droższy zegarek. Pomimo tego nie znam gburowatego czy patrzącego na innych z góry rolnika. IMO to bardzo sympatyczna grupa społeczna 🙂

W Aparcie w Galerii Mokotów leży im 422 co najmniej od roku. Zbliża się "dobrowolny" lockdown i ponowny przestój więc powinni być skorzy do rozmów o rabatach, więc może uda się zbliżyć do cen na chrono24, czyli -25% od ceny katalogowej.

He he. Kinder niespodzianki znam od końca lat 80-tych dzięki wujkowi z Niemiec. Byłem na tyle 'mały' i naiwny, że jak zauważyłem, że normalne jajka czasami mają dwa żółtka, to wierzyłem, że i w Kinder Niespodziance spotkam kiedyś dwie zabawki. 😂 Do dziś mam o to wielki żal do Ferrero... 🤪

O k...a! Ty na prawdę znasz się na FMCG. Myślałem, że tak jak większość w tym temacie pozujesz na "znafcę" każdej dziedziny (łącznie z rynkiem dóbr luksusowych) na podstawie wiedzy wygooglanej minutę przed napisaniem posta. 😛

Widzę, że nie do końca mój post został zrozumiany tak jak chciałem. Miałem w nim na myśli jedynie Kruka jako AD i brak przejrzystych zasad kolejkowych. Za mała liczba zegarków, które dostają AD to wina wyłącznie Roleksa i to osobny temat. Dla klienta końcowego znaczenie ma jest jedno i drugie, ale ja w poście poruszyłem TYLKO politykę AD, a nie producenta.