XoneX

Miałem coś odpisać, ale mi się nie chce, do ciebie nie trafiają argumenty. Howgh.

Nie wiem czy to ironią, czy piszesz poważnie o tych 5km, bo pomyliłeś różnicę prędkości z odległością. Tak samo rata najmu audi z wyposażeniem jakie chcesz nie może matematycznie być niższa od audi golasa. Rata zależy od wartości auta. Realnie do wyprzedzenia go jadąc 90km/h potrzebujesz 150-200 metrów. Przepisy zakładają pewnie taką a nie inną dopuszczalną prędkość, bo jadąc dużo szybciej na węższej drodze łatwiej stracić panowanie nad autem, a realny czas reakcji na nieprzewidziane zdarzenia może być gorszy w skutkach. Wyprzedzania pewnie też to dotyczy.

Rata jest pochodną wartości samochodu, więc uważam inaczej

Na pewno tak jest? Da się wynegocjować cenę niższą, od której jest liczony najem. A wartość opcjonalnego wykupu to jakiś % wartości rezydualnej od wynegocjowanej kwoty. Takie oferty miałem, przy czym to nie było audi ani inna marka premium (mam osobiście tak, że nie lubię przepłacać za samochód i nie szukam poczucia premium).

W kryzysie dobrą luksusowe drożeją, więc to raczej oznaką dobrobytu

Widać, że tak

Zawsze w najmie dłuższy okres to wyższa rata. Wtedy wpłata początkowa się inaczej rozkłada i w perspektywie 3-5 lat się bardziej "wypłaszcza" i średni koszt na rok jest niższy, niż przy najmie 2 letnim.

Nie piszesz ile ta wpłata własna wynosi, a to również ważne. Pewnie gdybyś wziął dłuższy najem, to w perspektywie czasu koszt na rok by się zmniejszył. Skoro jednak i tak zmieniasz auto na nowe co 2 lata, to pewnie to będzie najkorzystniejsza oferta, bez wyższych kosztów klasycznego leasingu czy kredytu oraz późniejszsego pałowania się z kupującymi. Nie jestem dobrym sprzedawcą, ale nie tak łatwo sprzedać auto, szczególnie za dobrą cenę To loteria, czy na prawie nowe znajdzie się kupiec szybko czy wcale, bo cena wysoka. Handlarzy, co już mają klienta, wystarczy przyjechać do komisu to pewnie dużo dzwoni.

Ile wynosi miesięczna rata?

Kupując z drugiej ręki nigdy nie ma pewności, że był nienoszony. Można jedynie wierzyć lub ufać, że tak faktycznie było.

Czyli nie każdy. Jest u ciebie od nowości. Są wyjątki. Poza tym co znaczy, że zegarek jest nowy ale nienoszony? Jeśli ktoś go założy, żeby przymierzyć, zrobi zdjęcia na IG, na forum, do sprzedaży, to dalej ten zegarek jest nienoszony? Czy na przykład noszony tylko w domu to nienoszony?

Rodzina Doris?

Trzeba to przenieść do wątku rynek pracy w PL 😁

Trafia do mnie taki argument, ale z drugiej strony, w jakich sytuacjach trzeba się znaleźć, żeby była potrzeba nagłego przyspieszenia? Jeżeli wyprzedzasz, to zakładam, że w bezpiecznym miejscu, z odpowiednim zapasem. Nagłe przyspieszenie jest potrzebne, gdy ktoś wylatuje ci z naprzeciwka zza zakrętu (ale czy wtedy to jest dobre miejsce do wyprzedzania?) albo ogólnie, jak kierowca na przeciwległym pasie zbliża się szybciej niż myślisz (ale czy wtedy należało brać się za wyprzedzanie?). Poza tym piszecie o skrajnościach. Porównujecie auta 200KM+ z takimi <90KM i mniej, jakby wybór był tylko między takimi. Obecnie 120-150KM według mnie jest wystarczającą mocą do normalnego auta, wystarczy odpowiednio korzystać z obrotów silnika.

To zależy. Nieumiejętne korzystanie z tej mocy może wyrzucić kierowcę na pobocze albo dalej... krajówki, drogi wojewódzkie to walka o życie. A to pies wyskoczy, a to ktoś wyjedzie z podporzadkowanej, ktoś nagle hamuje przed zakrętem, włączając za późno kierunkowskaz, koleiny, dziury, remonty, itd. Weź tu depnij w podłogę, wylatujesz z drogi albo wjeżdżasz w kogoś.

Takie pytanie z prośbą o szczerą odpowiedź. Taka duża moc w aucie, na ile faktycznie z niej korzystacie, a na ile chodzi bardziej o poczucie tego, co się ma pod butem?

Tak jest 100x lepiej. Bardziej wg mnie zdjęcie robi kadr, kompozycja, mniej kolory czy nawet ostrość.

Śnieg do buta nie wchodzi? Nie jest za niski?

https://next.gazeta.pl/next/7,151003,30967467,usa-drzy-przed-malym-samochodem-z-chin-ostrzegal-musk-wkroczy.html#s=BoxOpImg5 chiński miejski elektryk za $10k. Zasięg ponoć ok. 300km. USA chce wprowadzić 100% cło, bo przewidują cyt. zagrożenie dla miejsc pracy w USA u bezpieczeństwa narodowego. Taki to mamy wolny rynek. Jeśli chińskie władze dotują ten biznes, żeby oferować niższe ceny, to zapłacą za to obywatele, wydając 2-3x więcej ku chwale rodzimym producentom. Skoro można dotować niektóre branże nawet w zachodnim świecie, czemu nie pójść w to dalej? W końcu państwo nie ma czegoś takiego jak swoje pieniądze, tylko dystrybuuje środki zebrane od obywateli i firm. A jeśli to branża strategiczna, to tym bardziej warto.

chyba go szybko wciągnąłeś 😆

Pisałem o tym, że mhev daje mniejsze korzyści niż hec i phev. I nie wierzę, że mhev jest najlepsze, bo tak jak sam pisałeś, nie porównałeś spalania z takim samym autem bez mhev. Nie porównałeś też z hev. A link był przykładowy. Jest dużo testów i porównań na YouTube. Ufam im bardziej niż tobie w tym przypadku.

MHEV ma najmniejsze baterie, przez co zwykle wspomagają ruszanie, itd., ale nie zapewniają możliwości jeżdżenia na samym prądzie tak jak HEV czy PHEV. Dlatego nie wierzę, że MHEV zapewnia najniższe spalanie porównując do innych rodzajów hybrydy.

miałem na myśli dom, nie blok.

Zgadza się, ale raczej nikt dla samego samochodu elektrycznego PV nie stawia. Zakładam, że ktoś już ma PV, skoro decyduje się na elektryka.

jak ładujesz ze swoich zasobów, produkowanego na bieżąco prądu lub odbieranego z nadwyżek, to masz koszt zero lub według stałych opłat.