Autor1984

Całkiem możliwe. Ja przeważnie leję z dystrybutora na Orlenie i tam to ciśnienie jak przy powiększonej prostacie BTW, trochę prawdziwej motoryzacji...

No mają... Nawet w USA jak składałem przez ichniejszy konfigurator 7mkę, to 760i z opcjami wychodzi tyle ile u nas podstawowa zaropiała ropa bez lakieru...

Ale pierdzielicie Panowie Gdybyśmy żyli w normalnej części Świata, to przetrawiłbym lichwę i wziąłbym 760i, które jest czysto-spalinowe, dostępne jedynie w USA, tak samo jak 380konna R6. U nas NIET! Mamy do wyboru traktor, opasłą hybrydę i duracelle. Dla mnie wybór był oczywisty. Tak samo, ja też nie mam żadnych problemów w XC90, nawet do garażu nie chce mi się go wstawiać i stoi praktycznie cały czas przed domem... Sądzę, że to kwestia "przypadku" jak u @Tommasoi wadliwych prawdopodobnie układów wtrysku, które generują problemy, o których wspomniał @StaryWilkPrawdopodobnie się zapychają co wpływa negatywnie na pompę. 👍 Ciśnienie z dystrybutorów, na których ja tankuje jest tak niskie, że mam wrażenie iż szybciej bym napluł do zbiornika

https://cars.skoda-auto.com/456/pl-pl/carSearch?CarType=U&Fuel=D&KilometersTo=90000&Model=BIAK&Model=BIAT&Sort=DATE_OFFER&SortDirection=DESC&_gl=1*1c49itf*GA4_ga*N3dndW55NWktMXRjYS0xcnY3LTNvcW4tNWR1N3oyM2xnN29q*GA4_ga_KSPVKPC6VY*MTcwODU4MDg5Mi4yLjEuMTcwODU4MDkxMy4wLjAuMA..

To najlepiej wybrać coś z programów typu "Drive Selection"

Nie jeździłem z zawieszeniem regulowanym Audi. Wydaje mi się, aczkolwiek może mi się tylko wydawać, że regulacja to Adaptive Air Suspension i na pewno regulowane będzie bardziej komfortowe od standardowego. Umów się na jazdę testową rozwiejesz wątpliwości. Wspominałeś kiedyś o leasingu. Może lepiej leasing/wynajem i nowe auto? Mega jest ten Javelin, jeździłbym Poważne były te usterki?

Sądzę, że problem dotyczy aut z drugiej ręki i tych jeżdżących po Jakucji. Jak będzie jeździł i dolewał systematycznie nie sądzę, by wystąpiły przy nowym samochodzie jakiekolwiek problemy, a jak będzie garażowany to ewentualne będą znacznie zminimalizowane.

Optymalnie. Nie będzie problemu z wyborem E10/E5. Momentu 400Nm także jest już czym pchać, a sam samochód ultra pakowny. Brat ma i jest bardzo zadowolony. W Niemczech odnotowują rekordowe ilości w sprzedaży diesla...

I jeszcze dwie.

Nadrabiałem umiejętnościami hahaha :)) Ten sam SLR jechał bodajże do Wa-wy lub Poznania na testy. Bo później się ukazał artykuł z nim w roli głównej bodajże w TOP Gear.

"w moim Ritmo na tylnych siedzeniach"

Marcin @kornel91ma bodajże w jednym z aut 1.5 TSI.

Tak jak jestem daleki od określen pokroju "januszowanie", tak to co opisujesz jest januszowaniem po całości.

Podobnie. Z tym, że BMW lepiej się prowadzi. Te, któe miałem okazję prowadzić były na standardowym zawiasie. G30LCI jeździłem kwartał, a C8 sporadycznie, więc mogę mieć zaburzoną pamięć jeżeli chodzi o fotele. Natomiast komfort uzależniony jest od zawieszenia. To z pneumatycznym to sprawa wiadoma. Tomek @Tommasomiał oba te modele przez dłuższy czas, wiec wyrazi się na pewno precyzyjniej. Nie mam jedynie pewności czy nie było to czasem C7.

Tak zgubiłem "i". Bądź co bądź, manettino to jednak manettino Bardziej lufę U nas brałeś? TIPO to bardziej odpowiedź na Golfa Na POLO to UNO A to fota sprzed ery smartfonów, "uciekałem" RSką przed SLRem hyh. 2006r.

Tipo w 1.8 było marzeniem każdego 2 litrowe to bodajże Sedicvalvole i chyba u nas nie było dostępne. Mogę się mylić. Pamiętam, że UNO traktowane było jak wozidło, ale TIPO i TEMPRA to była inna liga. A TIPO GT to mokry sen każdego siedemnastoletniego młodziana.

Czerwona może być tylko z Włoch! A tak na serio, co tam nowego pojawi się w garażu?

Epos Passion 3401.132.20.55.30 43/10.7 ETA 2824-2. Jak się podoba, to może i Ci go odsprzedam. Recenzja:

Mi to nie przeszkadza, tylko WKUR*IA do białości. Zawsze, ale to zawsze jakaś para mongołów przychodzi prawie po czasie i choć w kinie jest 7000 miejsc wolnych - siadają obok mnie i Żony. No ja pierdyle. A najlepsi są komentatorzy... No tych bym mógł zastrzelić. Człowiek zwróci uwagę, to jeszcze coś tam chrumka pod nosem...

Czas tak zaiwania, że człowiek budzi się w poniedziałek i idzie spać w piątek 😕 Neomatik od tylca

Bo mają, dochodzi im jeszcze tylko 10 lat doświadczenia.

510 koni i 1250kg, ale to musi zapierdal*ć.

EDIT? Żle napisałem... Przez Ciebie zaczyna mi się zaczyna podobać! Patrzę na ref. 423 dostawa w przeciągu 4 miesięcy, akurat na 40 😆

Speedstera chyba. Piękny jest @irekm mogę się założyć o każdą sumę, że nie wybrzydzał byś

Też wybrałbym Singera. A z GW byłby to oczywiście 993 Turbo o mocy 750KM i 1300kg masy Singer i GW koszt około 1mln $. EDIT: Singer 1.8mln $