Autor1984

Dla mnie osobiście do niedawna asystenci, to była również opcja - "po co mi to, a na co to komu potrzebne". Patrząc na Twój garaż - nie dziwię się w ogóle, że się nie sprawdza. To właśnie jego zawartość determinuje Twój styl. Tak domniemam. I każdy kto ma coś sportowego choćby w jednej sztuce, będzie miał takie samo zdanie. Ale jak mam być szczery; na kacu to bardzo fajna opcja Intelisafe w Volvo jest bardzo dobry, jednakże ja pokonuję również sporo tras o zmiennej topografii. Często jest tak, że będąc za wzniesieniem nie widzę pojazdu, który z naprzeciwka już jedzie i tak samo w drugą stronę. Więc zdarza mi się, że migają, na drodze względnie płaskiej - problem znika. Więc z tymi niezawodnymi systemami bywa różnie. Lasery nie mają z tym nic wspólnego. To kamera zamontowana w lustrze wstecznym określa czy ma załączyć/odłączyć długie; taka sama dla zwykłych ledów, multibeamów i laserów. Pisałem już o tym kiedyś, systemy nas rozleniwią do tego stopnia, że będziemy pasażerami, to nic dobrego dla motoryzacyjnego Świata. Niby idziemy do przodu, a jednak się uwsteczniamy.

IMHO MUT w takiej specyfikacji wymaga specjalnej oprawy oraz elementów garderoby. To mnie przerasta I to właśnie odróżnia mężczyzn od chłopców. 🤝 W tym roku planuję "tournee" z rodziną po Kraju, muszę pozakańczać pewne sprawy, pewne spokojnie sobie ruszyć, może w końcu w 2024 będę miał trochę mniej ciśnień i w końcu odsapnę; chociaż na parę tygodni... Więc z ogromną ochotą, jeżeli kwalifikuję się do tej części forum, napiłbym się dobrej cremy

Tak jak Dominik i ja lubię czytać tego typu wpisy. Są bardzo interesujące, a Ty w sposób lakoniczny ująłeś historię każdego modelu, który posiadasz lub posiadałeś. Podobnie jak Wy Rafale i Dominiku ja raczej nie sprzedaję swoich zegarków, chociaż muszę przyznać z ręką na sercu, że dwa opyliłem mojemu serdecznemu Przyjecielowi. Mam w ich miejsce przyszykowanych nowych "czaso-przyjemniaczków", którzy od dawien dawna chodzą mi po głowie. Wypadł mi elegant i nurek. Póki co nie zapeszam... Cały rok przede mną / nami Z Twojej kolekcji na pewno przytuliłbym do lewego nadgarstka LordMatica, Elgina/Longinesa - ze wskazaniem na Conquesta, a take GSa. Twoje plany przyszłościowe też widzę korelują bardzo z moimi; choć ja wybrałbym w pierwszej kolejności MUT'a Zegarki jednak trochę kosztują i tak jak wspomniałeś są priorytety w życiu. Często znacznie ważniejsze, aniżeli nasze pasje. Życzę spełnienia założeń. Wszystkiego dobrego Rafale!

Jedź do salonu i weź wypróbuj. Nie ma nic prostszego, aniżeli przekonać się samemu obcując z danym pojazdem. BMW w moim mieście trochę ukróciło "wydawki weekendowe", ale jak weźmiesz na próbę z handlowcem, pojeździsz, przekonasz go o swoim przekonaniu, ale dla "zasady" jeszcze jedziesz do konkurencji. To później wróć i poproś o auto na weekend. Po weekendzie już "coś" będziesz wiedział. O gustach się nie dyskutuje rzecz jasna, ale G20 oraz większe G30 to powrót BMW do "tradycyjnych" świetnych linii i w przypadku tej pierwszej porównałbym ją do doskonałej E 46. Ma świetne proporcję i zawsze cieszy moje oko sąsiad posiadający właśnie taki w kolorze "portimao blue". O samych pojazdach nic więcej nie napiszę, bo nie obcowałem. Jedynie siedziałem w środku i udawałem, że jadę

Nie wiedziałem, nie wchodzę w temat bo czytam to co mnie interesuje

Wojna z Chinami pewnie będzie po próbie przejęcia Tajwanu. To oczywistość. Ale jednak się pokuszę o ocenę Pana Bartosiaka. Nie wiem jak się stał czołowym ekspertem od wszystkiego. Nie czytam jego książek, ale słuchałem czasami i byłem zdumiony. To mniej więcej tego typu stwierdzenia: Jak pójdziemy prosto, to nie skręcimy w lewo. Jak się przewrócimy to będzie nas bolało. Jak się nie przewrócimy to nie będzie nas bolało. A wizje, no te bardzo zabawne. Jego wizje przyrównałbym do moich tak sprzed 20 lat, miałem szczerą chęć poklepać J. Lopez po tyłku. Ale się nie sprawdziło, ciekawe dlaczego?

Nie wycofa, bo Taczerowa mawiała by Niemców bombardować co 50 lat. Jak się uwolnią to znów poczują imperialistyczny zryw A trzeba przyznać, że mają do tego środki. Muszę przyznać, że zrobiło się miło, świątecznie i trochę faktycznie odjechaliśmy z tematem. Ale wkurzają mnie te niemieckie pomysły na wyrywanie pieniędzy od Kowalskiego, który dopiero co wyszedł spod ruskiej walonki...

Ratowano, bo Niemcy tak powiedziały. A kto za to zapłacił? Tu nie chodzi o to, aby się izolować. Tylko mamy postawić na odpowiednie rozwiązania energetyczne, a nie mamić ludzi jakimiś durnotami, że chodzi o CO2, bo to sztuka wypłukiwania euro z powietrza. I znam wiele firm, które powiedziały BASTA!

Właśnie i to jest poważna gra. Deng Xiaoping określił ścieżkę i idą tą drogą jak taran. Przecież ile długu amerykańskiego posiadają? A kto długi spłaca? Frajerzy tacy jak my...

Mi ogólnie chodziło o spięcie całości moich wypocin. O tym, że z Kolegą @trolluporuszyliśmy kwestię Niemiec. Niemcy to poważne państwo, zwłaszcza, że cały aparat wywiadu Stasi posiadał wg oficjalnych statystyk chyba 300 000 osób. Czyli agentów i współpracujących i tak się buduje naciski w Państwach np sąsiednich. Łącznie z BND to pewnie największy wywiad Świata. Więc jest to główny rozgrywający, bo ma wszędzie uszy, a jak ktoś ćwierka nie tak jak trzeba, to używa się różnych form nacisku. Tak jak @trolluwspomniał niemiecka branża motoryzacyjna to potęga, ale mamy jeszcze takie molochy jak e ON, Siemens, BASF, Alianz, banki niemieckie, i długo wymieniać. Robisz prawie top 3 PKB na Świecie zaraz po Japonii, która per capita jest wyższa dlatego to Niemcy dla mnie są numerem 3 to już jest ta siła. W dodatku masz możliwości produkcyjne dla wszystkich na Świecie to i wszyscy będą dostarczać ten surowiec np stal z Indii, ale to nie oznacza, że mamy ściągać majtki i chylić się, bo tak nam powiedziano. Niestety USA zostawiło sobie tylko zbrojeniówę w Polsce po tych wyborach więc i plany legły w gruzie. My za to będziemy landem, którym będzie zarządzał Helmut. A nie po to nasi Ojcowie, Dziadkowie i dalsi Przodkowie przelewali krew za każdy metr tej ziemi, by była pod patronatem jakiegoś Wursta. Niestety są państwa poważne i niepoważne. My należymy do tej drugiej grupy. A co do Bartosiaka to mam takie zdanie, że lepiej nic nie będę pisał. Nie wypada. Waldemar, ale Niemcy nie muszą się zapożyczać u Niemca na to by im wybudował czołg. A my już tak. Pamiętasz jak ratowano Grecję? Nie ratowano wcale Grecji, tylko Banki niemieckie; coś o tym powinieneś wiedzieć.

Tomku nie gniewaj się, ale za bardzo uprościłeś. Co świadczy o sile danego państwa? Głównie 1. PKB 2. Wojsko 3. Niezależność energetyczna. Jak przodujesz w tych 3 obszarach, to na kontynencie Ty rozdajesz karty. Z motoryzacją to działa w dwie strony, Niemcy też muszą liczyć się z tym, że to właśnie Chiny przodują w wyniku operacyjnym niemieckich spółek samochodowych. Dlatego jedni i drudzy muszą zachować umiar chociażby cłach, którymi można regulować wartość produktu, który do nas zmierza. I tutaj trzeba zachować rozwagę, bo jeśli posiadasz fabryki w Niemczech to jakie dasz cło na laptopa, ajfona, deskę rozdzielczą? I tym właśnie zajmują się "politycy" głównie rychtowani przez wywiady danych państw, mówimy oczywiście o poważnych Państwach nie bantustanach pod zarządem tych poważnych. Pewnie wiesz o jakie mi chodzi. Ja mam dosyć spory pogląd na ten trzeci obszar i już całkiem niezłe doświadczenie; dlatego tworzę coś co ma zapewnić przynajmniej jakość obsługi tej dziedziny. A to ważna dziedzina. Posiadając niezależność energetyczną nie wzbogacasz konkurenta. Natomiast działając na takim obszarze jak nasza UE, to wiesz Hans wyprodukuje podstawę, Jean element, a Kazek to zamontuje, bo tanio zrobi. I tą niezależność powinniśmy walczyć. Wiatraki, polafotowoltaiczne to w naszej części świata średnio, zwłaszcza, że jesteśmy na końcu układu pokarmowego. Elektrownie atomowe produkują tani jak nie najtańszy prąd, ale dlaczego my ich jeszcze nie mamy. Domysły pozostawiam wszystkim, którzy przeczytali ten wpis. Wątroba dawno wyrzygana 😕

Zdrowych, radosnych Świąt Bożego Narodzenia oraz wszelkiej pomyślności w Nowym Roku! I nowych, wymarzonych, ten, tego; wiecie 🕜🖐️

Paaaanie, co Pan? Do stołu to jeszcze trochę. Ja tam na gwiazdkę czekam. Bo to "mój" Okulista poznałem, ma świetny sprzęt, wykształcenie i super podejście. Jemu mogę powiedzieć śmiało w tajemnicy, bo tak na forum przy wszystkich nie, że byłem na 4 wigiliach firmowych i tam się opłatkiem nie dzieliliśmy tak obficie jak czystą. A, że Córka coś złapała, to mnie pewnie dopadło, bo przecież system ochronny obity setanolem był w rewelacyjnej formie, zwłaszcza, że też coś tam już wcześniej pokasływałem. Zdrowych radosnych!

Ściągnąłem z UM Warszawy można sie tym kierować przy wyborze. Oczywiście jest to pier**l*nie o szopenie. Samochodów np mój sąsiad ma 5. Kurła po co? I nie są to Lambo, Ferrari, czy inne Pagani, tylko Q7,A1,jakiś Seat terenowy, jakiś Mini chyba Clubman i coś Hondę crv? Jestem pewien, że chodzi o eliminację starszych pojazdów, które na 100% będą pewnie mogły wjechać, jak się kupi jakiś rodzaj zezwolenia. Co w przypadku youngtimerów miałoby logiczny sens. A to jest impuls do produkcji nowych i ich sprzedaży w oczywiście zawyżonych cenach. @SzefSzefowpatrzyłem na nową E w konfigu, to żadna tam zupa pół bańki wychodzi... To ma oczywiście sens. E220D 4matic pół miliona pfff. A sprawdziłem, już kiedyś, ale bąk z Caroseri na shorcie to powiedział. To sobie jeszcze raz zerknąłem. Niemcy rozdają karty i Niemcy ustalają zasady. Fajny materiał. Obejrzawszy go potwierdza mi się wspomniana koncepcja Naumanna z 1915 roku, że Niemcy mają być państwem centralnym o zasadniczej gospodarce, a cała reszta jedynie uzupełniająca. Już Pakt Migracyjny(2000 migrantów rocznie lub kara 40 000 000mln euro) ma wejść w życie. Zrobią z takich państw mniejszych śmietnik i kraje usługodawcze - tiry, dziwki, zbieracze grzybów A resztę wykupią, mogę się założyć. Same Niemcy to 4 gospodarka Świata, a w sumie to 3... Co do autka, no W140 miał taki być. Dziś jak oglądam materiały, to ludzie są zachwyceni jaki to jest samochód. I wówczas jak ktoś mógł kupić W140 to i dokupił sobie coś dla fanu Sądzę, że to podział wyznawców Audi, Mercedesa i BMW dzielił rynek. Ale nie zmienia to faktu, że w najlepszych wersjach obu pojazdów był cięższy od E38 o bodajże 200KG - co oznacza, że był wypasem. Dziś ta masa nie robi wrażenia, ale wówczas to oznaczało jedno. Co oni tam upchali? A nawiewy, fakt dziwnie to wygląda. Jednakże do Peacemakera wybrali Meredesa jako pojazd do ucieczki, a goniące do E28. Wiem, to żaden powód by uznać wyższość jednego czy drugiego. E38 miała też wersję L7 i to był jakiś ultra wypas. Są koledzy co mają M550i to już jest nad czym się porozwodzić. Spalanie dla pojedynczego klienta powiedzmy, że nie ma, ale dla flot ogromne. Wybaczcie za składnie, nie śpię 3 noc, a dostałem zapalenia spojówek i tak mnie to wrukwia, bo lekarz dopiero za 3 dni.

Co do SCT; to kierunek, który wykluczy wielu, bardzo wielu. Już widać zwężające się miasta. Jeżeli chodzi o ETS i ETS2 Moim zdaniem jest to krok do uzależnienia "landów" do nabywania niemieckiej technologi w m.in. postaci pomp oraz innych źródeł energii w postaci fotowoltaiki, wiatraków, etc. W ten sposób Europa nie będzie zależna od surowców z Rosji i wzmocni się centralnie, aby po 2 krwawych Wojnach ponownie zjednoczyć sobie Kraje zgodnie z pierwotnymi założeniami Naumanna i planie Mitteleuropa. To będzie również przeciwwaga do USA - bo już parę lat temu Macron Walnął do Trumpa, że chcą utworzyć armię europejską, która również będzie w stanie obronić ich przed USA, co Trumpa wprawiło w niebywałe osłupienie i po chwili we Francji wybuchł marsz żółtych kamizelek. To również przeciwwaga dla Azji. Produkcja oparta o niemiecką technologię stworzy państwo centralne na tyle silne by wywalić amerykańskiego trepa w postaci 25 000 lub 35 000 żołnierzy... Nie pamiętam.

Ja też jestem fanem. Wydaje mi się, że ogromny wpływ na to ma sentyment, który wzrasta u mnie z każdym następnym rokiem. Mój ideał, to to autko, pokazywałem je już nawet Filipowi. Mimo, że zamówiłem nowe auto, to wiem, że gdybym się myślami cofnął o 20 - 25 lat, to właśnie E39 była by tym, co jest dla mnie ideałem jeżeli chodzi o całość wykonania zarówno wewnątrz jak i zewnątrz pojazdu. Dla mnie to sedan wszech czasów, tak samo jako coupe E46 ofc w M3, a już CSL to gral Wspomniana 5tka https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-5-r6-170km-stan-kolekcjonerski-wzorowa-historia-wideoprezentacja-yt-ID6FNF6o.html Co do LS400 serii I to u nas tajniacy jeździli takim. Kurła jak ta fura nam się podobała, ten przód, reflektory cudo. Bo rozumiem, że posiadasz II serię?

Radosnych Świąt!

Radosnych Świąt.

Ścienny 100 zł

E38 zawsze mi się widziała, ale wówczas miała konkurenta nie do przebicia. Do dziś się mówi, że komfort i wygłuszenie jest niesamowite. A technicznie deklasował wszystkich, wypuszczony 3 lata wcześniej od konkurenta z Monachium. Sąsiad mojego Ojca chrzestnego kupił taką. Wówczas robił niesamowite wrażenie, a o jakim mowa? O loszce. Czyli Mercedesie W140. Niektórzy twierdzą, że LS był jeszcze lepiej wyciszony, ale kto to wie...

Świetny ten model!

Wizualnie jest super i w tym przypadku sądzę, że nawet ciekawsza od 5. Co tam będziesz wymyślał... Kup Coś dla wielbicieli youngtimerów.

No to niezły kocur. W Rendżu svR wygląda identycznie. Gratuluję.

Przyglądałem się jej ostatnio i też mi się podoba. Ogólnie fajnie można skonfigurować. A nawet już mijałem na ulicach. Tutaj sparing z nową E klasą.

O kurcze ominąłem taki cukierek. Gratuluję Koledzy jeżdżą RR i chwalą sobie. A tutaj taki pocisk. Domyślam się, że wersja Ultimate Edition