Autor1984

U mnie kret/y grasowały i wkurw*ły wiele lat, w tym roku przerabialiśmy całkowicie ogród i założyliśmy siatkę.

Nie wiem, nie potrafię tego uzasadnić, teraz przy określonych zasobach na zachcianki, nie podoba mi się nic innego.

Chodzi mi o białe złoto. Tak w ogóle to wszystko przez Ciebie. A ja w sumie do szczęścia potrzebuję solidne i uniwersalne EDC. Omega niestety, to jednak nie to...

Czy kolejka taka sama, czy to bez znaczenia dla stali i dla stali ze złotem.

Jak wyrżniesz w tyłek nieoświetlonego głupka, to przypomnisz sobie te śmichy-chichy

Dziś mnie pocieszyli, dzwonić raz w miesiącu i się dowiadywać o możliwość zapisu... Orientujecie się może czy w mieszanym DJ lepiej pozycjonują klienta, czy to nie ma znaczenia?

Już kiedyś pisałem na ten temat. Kierowców przybyło, dlatego statystycznie jeździ więcej ignorantów i głupców .

I to są właśnie japońce, które można było tak wysilić, że aż dech zapiera w piersi. Odcięcie zapłonu w takiej suprze we wspomnianym 2jz i jego modyfikacjami to symfonia dla petrolheada

W normalnych pojazdach tłoki są zawsze odlewane i dlatego wychodzi to, co wychodzi w praniu. Z rozmowy, o której wspomniałem wynika jasno, że dziś wszystko jest wyliczone do µm, a sam proces przebiega zgodnie z określonymi "standardami". Dawniej inżynierowie dawali pewne naddatki materiałowe i używali lepszych stopów, które podczas badań niszczących m.in. mikroskopowych nie wykazywały tak często anomalii w mikrostrukturze materiałowej elementów, które poddawane są wysokim przeciążeniom m.in. tłokom i korbowodom. Dawniej to był wyścig technologiczny, który miał służyć człowiekowi, a jego finalny produkt miał być użytkowany przez lata. Tak budowano markę i prestiż inżynierów, których praca spowodowała utrwalenie pewnych stereotypów. Dziś kiedy konsumpcja rozrosła się do niewyobrażalnych rozmiarów, liczy się tylko i wyłącznie sprzedaż. Marka jest, a to, że jedna sztuka na kilka tysięcy się wykruszy... Trudno. Winę zgoni się na wadliwe użytkowanie mechanizmu. Niestety, ze szkodą dla nas wszystkich księgowi ustawili kurs na zysk kosztem jakości. I wszystko wskazuje na to, że będzie tylko gorzej. Myślę, że koledzy, którzy od dawien, dawna zajmują się zegarmistrzostwem i samymi zegarkami, też zauważyli spadek jakości wykonania, również u tych prestiżowych wytwórców.

Nie mam za bardzo teraz czasu na przejrzenie materiału o pękniętym tłoku, ale jakiś czas temu jeden z kierowników serwisu z grupy VAG, który założył swoją działalność związaną z mechaniką pojazdową, wspomniał mi jak w X5 po 70 kkm pękł tłok i nawet mi nieco to wyjaśnił.

Ta czarna satyna świetnie pasuje do AMG. Ale ten two tone to jednak zamiata.

Tak mi się wydaje, być może się mylę. S-ki jeszcze nie miałem przyjemności konfigurować Trochę się naigrywamy, ale dupkę każdy by w nim z chęcią posadził

Dwutonowy lakier jest tylko dla maybacha zarezerwowany. Z tego co kojarzę. Ale ten jest faktycznie trochę przerysowany. Maybach dla rapera

emreHusmen design® @tommly https://www.emrehusmen.com/

Jak gamoń spojrzałem na link i nie otworzyłem ogłoszenia. Dlatego wyedytowałem

nvm.

W ogóle mnie te wyniki nie dziwią. M4 ma dużo wyższy moment obrotowy. O mam coś.

https://dolinski.pl/longines-legend-diver-watch-l3.374.4.80.0/ Większą uniwersalność zapewni mesh, ale cena trochę w górę.

Szkoda, że informacja nie wyszła wcześniej 😕 Gratuluję i dziękuję @kiniol!

Z tą filozofią mam na myśli, że wkładasz mi swoje myśli w moje "usta". Jakie teorie? Nadal sądzisz, że Polacy to w wielu przypadkach wąsate Janusze żyjące życiem innych? Że naczytają się w kolorowych pismach o życiu jakiś pozerów, następnie przychodzą na internetowe forum i zaczynają mądrować, bo wyczytali to, czy tamto? Sądzisz, że jeżeli miałeś do czynienia z ludźmi majętnymi, to stanowi to jakiś wyjątek i żaden "polaczek" nie ma zielonego pojęcia o zamożnym życiu? PUK PUK trochę się w naszej Ojczyźnie zmieniło... Przeceniasz się i nie doceniasz innych, sugerując, że ktoś może wiedzieć więcej, aniżeli "powinien".

@beniowskigdzie ja napisałem, "pokaż to palcem", że ktoś kupuje auto i nim nie jeździ??? Chyba, że entuzjaści zegarmistrzostwa kupują zegarki i wstawiają je do gabloty... To sorry, ale nie wiedziałem... Gdy jesteś obrzydliwie bogaty i zapiszesz się w kolejce to Huayre kupujesz jako 10 auto i to właśnie do zabawy, dla ewentualnej lokaty kapitału do garażu pod koc upychasz "przy ogromnej dozie szczęścia" takie samochody jak F40, Porsche 959, Ferrari 250 GT California Spyder, Ferrari 250 GTO, Lamborghini Miura SV, MB 300 SLR itd, itd. Można się bawić z youngtimerami, tj. MB W123, BMW E28. Gdy kogoś stać na Huaye ma do wożenia dzieci np Tycana Cross Turismo, na wypady w góry Gelendę, a na spotkania biznesowe np. S 560 Maybacha. To chyba oczywiste, gdy masz "nieograniczone" środki na koncie. Dla ewentualnej lokaty możesz nabyć jedną z 20 sztuk Huayra BC. To samo tyczy Huayra R w ilości 40 sztuk. Ja nie tworzę żadnych teorii, natomiast z tego co się orientuję jesteś wykładowcą akademickim. Filozofia? Przy Mieczysławie @ZawszeKwadratto nadal cienias, chodź MACH I budzi na pewno więcej emocji, aniżeli zwykłe GT. GT350R, o którym wspomniał @trollu to wyższa półka, ze względu na to, iż mamy do czynienia z samochodem wyczynowym o homologacji drogowej. Przez to inaczej się go klasyfikuje, na pewno nie można go zestawić z GT Kolegi @ZawszeKwadrat Z AMG GT R już tak, ale to znowu będziemy pozycjonować wg klasy i jakości wykonania pojazdu i ponownie mustang wyjdzie blado .

E39 👍 @beniowski Audi jako opcje dawało pełen virtualcockpit, ale można było i tak: Wilk syty i owca cała

Jedyny na placu boju. W Pagani zawsze zachwycało mnie połączenie tej mechanicznej surowości z kunsztem wykonania poszczególnych elementów. BTW Jaeger robił przepiękne wskaźniki samochodowe.