pmwas

I przepraszam, ze się oschły zrobiłem, ale jak jeżdżę w Austrii, Francji czy nawet jak jechałem przez Szwajcarię, to wcale nie musiałem się pilnować, mitygować itp. Tam jeżdżę w zasadzie tak, jak u nas. Mandatów nie widać. Nie jeżdżę przesadnie szybko, ani przesadnie agresywnie. Główna różnica jest taka, że tam nie ma chamów, którym przepisowa jazda się nie podoba i się pchają za wszelką cenę, jeżdżą na zderzaku z prawej do lewej i mrugają długimi jak pojebani. Jak pisałem - nie jestem chamski ani złośliwy, ale jak tylko mogę chama czy cwaniaka nie wpuścić, to go nie wpuszczam.

Nie, akurat ja w tej sytuacji wpuszczę. Jeśli na prawym faktycznie jest dużo pustego miejsca i ktoś tam jedzie, to na prawo, bo ma pusty pas. Ciężko wymagać, żeby ktoś na prawym dostosował prędkość do tych na lewym - wiadomo, wszystko przez wyścigi tirowców, trzeba poczekać czy na lewym, czy na prawym. Zresztą - oni wszyscy zaraz ruszą i samo się to rozładuje. Problem najczęściej pojawia się, gdy jest dużo aut i znacznie zmniejszona prędkość. Zawsze znajdzie się ktoś, kto postanowi spróbować zmieścić się z wyprzedzaniem w luce miedzy dwiema ciężarówkami na prawym. Wtedy nie ma bata… po prostu nie. A że luka jest krótka, przyblokowane delikwenta jest z reguły łatwe.

Jeep… Jeep… tylko koniecznie coś dobrego z napędem na 4, bo widok dużego SUVa z logi Jeep jak smętnie zsuwa się z ośnieżonego podjazdu, który dla mojej Alfy okazuje się banalny… lipa Ja nie jeżdżę chamsko. Więc z tym znakiem równości, to bym uważał. Nie jeździłeś ze mną, nie wiesz, jak jeżdżę. Z jakiegoś powodu uważasz, ze wiesz lepiej ode mnie, a ja zastrzegam sobie prawo do tego, żeby wiedzieć lepiej od ciebie. Uważasz, że możesz mnie pouczać, a ja - sorry - nie uważam, żebym musiał się tym przejmować. Robię co uważam i uważam, że wiem co robię. I tyle w temacie. Wpuszczając chama karmisz trolla. Prędzej on w końcu kogoś zabije niż ja. Na tej samej zasadzie nie wpuszczam ludzi wyprzedzających mnie poboczem, terenem wyłączonym z ruchu czy pasem do skrętu. I nie ja jestem winny, że ktoś jest chamem.

Da się to zrobić tak, żeby przesadnie nie ryzykować. Z reguły dzieje się to na dość niskich prędkościach. Na moment ciut bliżej i zaraz ciut dalej. Nie zrozum mnie źle, ja bardzo często na drodze kogoś wpuszczam, robię miejsce itp. Ale wpuszczając takiego kogoś po pierwsze dajesz mu coś, na co nie zasłużył i - co ważniejsze - po drugie dajesz mu poczucie, że miał rację. Niestety - nie wpuszczam. Oceniaj to jak chcesz. I zdecydowanie nie poczuwam się do narażania życia i zdrowia innych podczas jazdy - przejechałem kilkaset tysięcy kilometrów w ponad 10 krajach Europy z jedną stłuczką parkingową i jednym uszkodzonym na gołoledzi zderzakiem. Przez 18 lat dostałem 4 mandaty za prędkość, żadnego wysokiego. Wiesz… nie lubię się chwalić, ale nawet mi to wychodzi

Mechanizmy chińskie. Prawdopodobnie Shanghai, bo spotyka się bliźniacze zegarki tak sygnowane. Ogólnie niektóre całkiem spoko. Tylko… nie sa niemieckie

Jedno, które działa - jak widzę, ze atakuje, zmniejszam nieco dystans, żeby się nie zmieścił. Ale w sumie to po prostu uczestnictwo w tym cyrku. A z drugiej strony, jak tego nie zrobię, to zaraz będę jeszcze bliżej na zderzaku takiej ryjówki, a z trzeciej strony… zwolnic i jeszcze mu miejsce robić… nie honor Tez się często spieszę i czemu mam grzecznie przepuszczać każdego chama? Raz na zatłoczonej A4 koleś cztery razy podejmował próbę wyprzedzenia mnie od prawej, choć naprawdę nie dało się jechać szybciej. Oczywiście - mogłem to olać i go przepuścić, ale… ni cholery nie wiem dlaczego?

co to?

Nie, właśnie najlepsze, ze to fabryka!

Nie wierzę w wytrzymałość turbopierdziawki w sporym SUVie. Co do elastyczności - pewnie nienajgorsza, ale cały czas na pełnej … na turbo. Ogólnie 1.2 w Qashqaiu to pewna porażka 😁 Żeby było jasne, ja bardzo wierzę w postęp technologii, coraz lepsze materiały, podnoszenie sprawności silników, ale pewnych ograniczeń się nie przeskoczy.

Moj biedaVacheron… Cholera, żeby to było stalowe… byłby genialny. A tak jest tylko (i aż) śliczny

O co chodzi z tym machaniem wajchą? Naprawdę to może być takie uciążliwe? W życiu żadnym samochodem nie ruszałem z dwójki (dopiero teraz UAZem, ale nie wiem, czy to samochód), a spędziłem w miejskich uliczkach i korkach wieeeeeeele godzin mojego życia

Akurat znalazłem W Polsce bardzo częste. Co innego ktoś normalnie przed siebie wpuścić, a co innego jak ktoś się przed ciebie ryje. Sorry za odgrzewanie tego kotleta, ale pierwsze co mi się przypomniało jak zobaczyłem to Audi

Właśnie. Nie wiem, czy lubię się umartwiać, czy po prostu nie jest AŻ tak źle, jak mogłoby się wydawac…. Co do silnika - jest tak straszny, jak i cały avtomobil, ale z drugiej strony warto przejrzeć YT i posłuchać, jakich kilka knotów w ostatnich latach popełnił np znany producent z Bawarii, nie mówiąc już o GM, Fordzie czy PSA. Fakt, tamte knoty przynajmniej mają (w większości) fajne parametry, więc - na pewno w przypadku BMW - ich niska trwałość to cena za wysoką moc i fun, ale ZMZ przynajmniej daje się naprawić EDIT Jednak lubię się umartwiać. Jest taki filmik, gdzie Rosjanin testujący nowego Expedition wspomina swojego Huntera, i mówi, że podczas przygody z Hunterem naprawdę cieszył się dwa razy. Jak go kupił i jak go sprzedał 😂. A mnie on cieszy od zakupu coraz bardziej

Fajne ceny to już były. Fakt, te zegarki są często lepsze niż były, ale kiedyś to Ministry kosztowała 180zł… ale to było wtedy, gdy inne rzeczy tez kosztowały mniej, jak i mniej się zarabiało..:

Nie zegarek, ale tez ruski

Wot, ZMZ 409 Potworny ryczący potwór osiągający zawrotne 136KM. Niby nienajgorzej, ale zdecydowanie za mało na stromych podjazdach. Dawno już zabacułem, że auto z wciśniętym gazem może zwalniać jadąc na wzniesienie Ale przy tej masie, aerodynamice i prędkości koło 100km/h trudno się dziwić. Silnik jest paskudny jakościowo, nie dość, ze awaryjny, to jeszcze nietrwały. Najbardziej mnie urzekły - podczas oglądania filmów z remonta - plastikowe elementy panewek wałków rozrządu, wymieniane przez mechanika na metalowe. Stosowane tez były inne pierścienie tłokowe, bo oryginalne tez ponoć kiepściutkie. Łańcuchy rozrządu też się wyciągają, jak i również mają plastikowe napinacze! I notoryczne usterki uszczelki głowicy. Taki jest ZMZ 409. Charakterystyka tez rodem z ciężarówki, za obrotami nie przepada. Do (na ucho, brak obrotomierza) 3-3,5 tysiąca brzmi nijako, powyżej ryczy jak bawół. Lubię duże silniki, ale po części tez za dźwięk, którego tu nie ma

Dobre. Doceniam Twój prześmiewczy wpis i nawet po części się zgadzam. Nie kupiłem UAZa po to, żeby udowadniać, że to najlepsze, niedoceniane auto, a że się jebie co parę tysięcy km to taki moj pech. A już tym bardziej, żeby udawać, że się nie jebie. Ale nie kupiłem go tez, żeby go zwyczajnie zarżnąć w pół roku. Tzn. byc może taki blog - ile wytrzyma UAZ bez serwisu zanim ostatecznie zdechnie - byłby w pewnym sensie ciekawy, ale odpowiedz jest prosta Moj Ś.P. dziadziuś był mistrzem - każde auto zarżnął brakiem serwisowania. Nie, mnie właśnie chodzi o to, jak się będzie sprawował UAZ normalnie serwisowany i normalnie eksploatowany, jak każde inne auto. Oczywiście jest mały feler, że moj UAZ nie jest nowy, ale cóż, tak wyszło. Kupilem to jako ciekawostkę, czarną owcę, element, który nie pasuje. Ja mam taki rys, że lubię robić coś inaczej, albo nie lubię robić jak wszyscy. Nie lubię być jak wszyscy. Tak… mam. A czemu UAZ, mówiłem wielokrotnie. Bo jest po prostu epicki. Epicko groźny, epicko przestarzały, epicko twardy i… ogólnie ruski. Fascynuje mnie to auto. Żywa skamielina motoryzacji. I wreszcie… jeśli finalnie miałbym określić moje preferencje motoryzacyjne, to serce mówi Włochy i USA, rozum - Japonia, a niemiecka i koreańska motoryzacja jest mi totalnie obojętna. Z bardzo nielicznymi wyjątkami nie wzbudza u mnie żadnych emocji. Ot - dobre i niebrzydkie. I już. Trochę bardziej podobają mi się „francuzy”, ale to… francuskie Jak wiecie mam Giulię i mam ją przede wszystkim dlatego, że nowy Chrysler 300C 5,7 AWD jest tak absurdalnie drogi, ze go nie kupię (a rozbitka nie chcę). Już pisałem, wolałbym 300C, ale skoro go nie ma w Europie, to z aut do ok 200000 PLNów - zostaje tylko Giulia. Natomiast Rosja i Chiny to insza inszość. Z rosyjskich aut podobają mi się tylko klasyki, a poza nimi UAZy i Niva Travel. A z Chin… widziałem kiedyś test takiej pięknej limuzyny z czerwonym paskiem biegnącym na masce i kontynuowanym na desce we wcale niebrzydkim wnętrzu i… nie powiem, jeździłbym. Ale znów. głównie po to, żeby mieć coś innego. Sorki za przydługi wywód, musiałem Dzisiaj wrócę jeszcze do tematu Huntera, będziemy oglądać dwigatiel

Masakra, na chwilę auto zostawisz i nagle przejście namalują 😱

Lux, nie jest źle. Trzęsie, ryczy, ale jedzie się naprawdę fajnie. Dzisiaj jeździłem i sam już nie wiem. Po prostu po rozgrzaniu cały zespół napędowy dostaje mniej lub bardziej silnych wibracji, zwłaszcza pod zwiększonym obciążeniem, tzn pod górę. Telepie się jak niewypoziomowana pralka. Zadzwonie do mechanika. Ponieważ łatwiej aktualnie chyba zrobić poduszki niż sprzęgło, może by od tego zacząć, najwyżej będzie pudło…

Jakość taka - trzęsie się jak i cały UAZ Swoją drogą, to lepsze filmy robiłem „kamerką”, ale że poskąpiłem i kupiłem taniego Xblitza za 150zł, jej mocowanie przetrwało ledwie niecały miesiąc. Najpierw pękł plastik w przyssawce, z czym jeszcze sobie poradziłem - udało się przyssac pękniętą, ale potem pękła tez nakrętka blokująca kulkę uchwytu i czapa. Może uda się naprawić duct tape’m, będzie pasować do ogólnego klimatu

Wschód słońca w lutym… …nad Rysami

UAZ wystygł i dwójka znów zgrzyta 😕 Na szczęście moje gwałtowne ruszenie z piskiem opon - wydaje się - nie uszkodziło niczego w napędzie, bo tak się zerwał, że aż się zaniepokoiłem. Choć było to w zasadzie piękne Mial zapięty tylko tył, więc uślizg opon chyba zapobiegł uszkodzeniom - nie chciałem „strzelić” aż tak gwałtownie… Oczywiscie znów po trasie z Katowic parkowanie odbywało się przy wkurzających wibracjach i wpadłem na taki pomysł - nie wiem, czy sensowny. Na ręcznym dałem jedynkę i powoli odpuszczałem sprzęgło, aż zaczęło być słychać, jak tarcza szoruje po kole zamachowym (w tym autku naprawdę WSZYSTKO wyraźnie słychać ) Fakt, ze to bez obciążenia, więc może niemiarodajne, ale szoruje ładnie i jednostajnie, więc koncepcja, ze coś w samym sprzęgle się deformuje jest raczej chybiona. Czyli może jednak te poduszki? To chyba łatwiejsza opcja. Zmienić poduszki to dość łatwa naprawa… hmmmm… prawda?

Ogólnie spalanie wcale nie jest takie zle, to fakt. Żre bo żre, ale nie są to niesamowite ilości…

Jeszcze się zastanawiałem, czy uszkodzona poduszka skrzyni nie mogłaby dac takich wibracji, ale tez nie widzę związku z temperaturą… Sęk w tym, ze na krótkich dystansach działa dobrze i musiałbym zabrać mechanika w dłuższą podróż, żeby mu to pokazać. Bo po ostatnim serwisie werdykt jest taki, ze wszystko działa dobrze. Moj UAZ ma pękniętą gumową osłonę dźwigni skrzyni rozdzielczej, co daje niepowtarzalną możliwość dotknięcia skrzyni łapką. Ewidentnie problem pojawia się, gdy całość jest mocno ciepła. Jak jest zimne, pracuje bardzo ładnie i płynnie. Jak się można domyślać, dostępność części też jest do dupy. Gdyby sprzęgło dało się łatwo kupić, po prostu bym je kupił i znalazł kogoś, kto mi he zmieni bez zadawania dalszych pytań Sęk w tym, że wszędzie ten numer części ma stan „0”