pmwas
-
Liczba zawartości
6693 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
13
Zawartość dodana przez pmwas
-
tym się fajnie jeździ. To taki kontakt z bardzo przedpotopową motoryzacją. Gdyby nie był górnozaworowy, to w zasadzie pełną gębą przedwojenna konstrukcja tylko w cenie złomu Może to masochizm, ale naprawdę lubię tym jeździć
-
Demontaż baku i jazda na jednym to żaden problem W zasadzie są dwie opcje - albo smok jest zatkany albo jest nieszczelność na łączeniu miedzy bakiem a kranikiem i zasysa powietrze. Ale już to doszczelnialem i dalej nic…
-
-
Oficjalnie jestem idiotą… Dziaiaj w końcu znalazłem czas dla UAZa. rozmontowalem częściowo układ paliwowy i dokonałem wiekopomnego odkrycia - pompa nie pompuje benzyny z lewego baku (zatkany smok prawdopodobnie), a w prawym po prostu brakło benzyny. Na razie ładuję akumulator i po dolaniu benzyny do prawego baku spróbuję odpalić jeszcze raz. Nie wiem, co zrobić z lewym bakiem… najchętniej to bym go wymienił na lepszy, bo i tak jest zgnieciony i zaspawany, ale to znów koszty i wcale nie są tez tak łatwo dostępne
-
Jak pisałem wcześniej, dalej Neptun… Fenomen tego zegarka jest taki, że lubię go na tyle, żeby go nosić, ale nie na tyle, żeby go oszczędzać
-
Nowy Shanghai A581 - awaria i... druga awaria :)
pmwas odpowiedział pmwas → na temat → ZEGARKI CHIŃSKIE
powiem tak… zależy od tego, na jaki egzemplarz trafisz. Jeśli chcesz kupić jako ciekawostkę w vintageowym klimacie do noszenia od czasu do czasu, to jest fajny. Mechanizm ogólnie jest dostępny (główne używane, ale są), wiec części lub cały werk na podmianę da się tez ew. ogarnąć. Jako „podstawowego” zegarka do codziennego noszenia polecić się tego natomiast nie da -
Zostawię sobie na pamiątkę
-
Ale urwał
-
W sumie nie tak źle :)
-
Uzupełniłem regulator Nie do końca pasuje, ale może być - prawie działa Śrubkę uzupełniłem, ale łeb ma nieco za wysoki. Ktos wyciął mostek dookoła łożyska 3 koła - pewnie żeby wyregulować
-
Wrócił na nadgarstek moj pomarańczowy Neptun Pewnie jak zwykle chwilę pomieszka
-
Na wieczór prawie 200letni szpindlaczek Chodzi pięknie - uwielbiam go
-
Moj pierwszy mechaniczny zegarek Kupilem ponad 20 lat temu w Zakopanem Za... 60zł
-
-
😳 🤢 🤮🤮🤮
-
Piłka nożna, football, soccer czy jak kto zwał
pmwas odpowiedział Krystian → na temat → PO GODZINACH
A może po prostu orły bez orłów? -
Też mi się podobała perspektywa 2,7l silnika, nawet jeśli ruskiego Duże silniki są fajne...
-
Pewnie tak, choć hardkorowa pani z Alfy mówi, że z 2.0 bardzo ją pozytywnie zaskoczył. Spodziewała się kaszany, a ponoć fajnie jeździ. Nie wiem, nie jeździłem ani jednym ani drugim...
-
Nowy, nie 46 letni
-
Co do Jeepów, to ich SUVy albo są ładne i cherlawe, albo nieładne albo... za drogie. Po czasie zastanawiam się, czy nie trzeba było brać Wranglera, bo wciąż mi się marzy terenówka. Jeżdżąca, nie moj radzieckizłom, który czasem nawet zapala Ale nic, jest Alfa i już mnie pokarało za wybór niskiego auta. Inna sprawa, ze jak oglądałem to podwozie, to Giulia okazuje się być jednak dość pancerna, bo w pierwszej chwili myślałem, że będzie totalna rzeźnia...
-
Jechałem sobie spokojnie, ale mniej więcej jak ograniczenia. Tzn jak było 110 to 110, jak 90 to 90, jak 130 to 130. Jechało się super płynnie, bez korków. Tankowałem w Katowicach, w Salzburgu jeszcze powyżej rezerwy, po zatankowaniu i obliczeniu wyszło mi spalanie około 6. Niestety moja krótka pamięć wyparła już dokładne dane, a mogłem zapisać
-
Pali w sumie sporo, bo ok 9,5l w cyklu mieszanym. Natomiast na trasie Katowice - Salzburg wyszlo mi ostatnio około 6l/100km - daleko poza zasięgiem Imprezy. Ogolnie miło, że Giulia potrafi palić stosunkowo mało przy prędkościach rzędu 130-140, bo Impreza powyżej 110 żarła jak smok. Co nie zmienia faktu, że lubiłem to auto. Ciężkie, toporne, ale stały naped na 4 i manual z reduktorem bardzo mi się podobały. Nawet kosztem spalania, hałasu, mniejszego bagażnika - nieważne, bardzo lubiłem to auto
-
Szczerze - zbierał się zupełnie znośnie. Takie 10s to już pozwala w miarę fajnie pojeździć. Giulia ma coś niecałe 6 i owszem różnica jest zasadnicza, ale najbardziej widać to powyżej 100km/h, gdzie Subrau powoli mięknie, a Giulia dopiero się rozkręca. Bo przy normalnej jeździe rzadko korzysta się z maksymalnego możliwego przyspieszenia w Giulii, więc zasadnicza różnica jest taka, że Giulię rozpędza się na pół gwizdka, a Subaru gazem wbitym w podłogę
-
Na tym filmie wyszło 10 sekund, wg danych fabrycznych 9,6s., czyli podobnie. Można pewnie było jeszcze ciut urwać na 1-ce, ale szkoda mi było sprzęgła i ruszyłem tak trochę niemrawo
-
1.5 miał 106 a 2.0 150KM Nawet szedł