pmwas

Uzupełniłem regulator Nie do końca pasuje, ale może być - prawie działa Śrubkę uzupełniłem, ale łeb ma nieco za wysoki. Ktos wyciął mostek dookoła łożyska 3 koła - pewnie żeby wyregulować

Wrócił na nadgarstek moj pomarańczowy Neptun Pewnie jak zwykle chwilę pomieszka

Na wieczór prawie 200letni szpindlaczek Chodzi pięknie - uwielbiam go

Moj pierwszy mechaniczny zegarek Kupilem ponad 20 lat temu w Zakopanem Za... 60zł

😳 🤢 🤮🤮🤮

A może po prostu orły bez orłów?

Też mi się podobała perspektywa 2,7l silnika, nawet jeśli ruskiego Duże silniki są fajne...

Pewnie tak, choć hardkorowa pani z Alfy mówi, że z 2.0 bardzo ją pozytywnie zaskoczył. Spodziewała się kaszany, a ponoć fajnie jeździ. Nie wiem, nie jeździłem ani jednym ani drugim...

Nowy, nie 46 letni

Co do Jeepów, to ich SUVy albo są ładne i cherlawe, albo nieładne albo... za drogie. Po czasie zastanawiam się, czy nie trzeba było brać Wranglera, bo wciąż mi się marzy terenówka. Jeżdżąca, nie moj radzieckizłom, który czasem nawet zapala Ale nic, jest Alfa i już mnie pokarało za wybór niskiego auta. Inna sprawa, ze jak oglądałem to podwozie, to Giulia okazuje się być jednak dość pancerna, bo w pierwszej chwili myślałem, że będzie totalna rzeźnia...

Jechałem sobie spokojnie, ale mniej więcej jak ograniczenia. Tzn jak było 110 to 110, jak 90 to 90, jak 130 to 130. Jechało się super płynnie, bez korków. Tankowałem w Katowicach, w Salzburgu jeszcze powyżej rezerwy, po zatankowaniu i obliczeniu wyszło mi spalanie około 6. Niestety moja krótka pamięć wyparła już dokładne dane, a mogłem zapisać

Pali w sumie sporo, bo ok 9,5l w cyklu mieszanym. Natomiast na trasie Katowice - Salzburg wyszlo mi ostatnio około 6l/100km - daleko poza zasięgiem Imprezy. Ogolnie miło, że Giulia potrafi palić stosunkowo mało przy prędkościach rzędu 130-140, bo Impreza powyżej 110 żarła jak smok. Co nie zmienia faktu, że lubiłem to auto. Ciężkie, toporne, ale stały naped na 4 i manual z reduktorem bardzo mi się podobały. Nawet kosztem spalania, hałasu, mniejszego bagażnika - nieważne, bardzo lubiłem to auto

Szczerze - zbierał się zupełnie znośnie. Takie 10s to już pozwala w miarę fajnie pojeździć. Giulia ma coś niecałe 6 i owszem różnica jest zasadnicza, ale najbardziej widać to powyżej 100km/h, gdzie Subrau powoli mięknie, a Giulia dopiero się rozkręca. Bo przy normalnej jeździe rzadko korzysta się z maksymalnego możliwego przyspieszenia w Giulii, więc zasadnicza różnica jest taka, że Giulię rozpędza się na pół gwizdka, a Subaru gazem wbitym w podłogę

Na tym filmie wyszło 10 sekund, wg danych fabrycznych 9,6s., czyli podobnie. Można pewnie było jeszcze ciut urwać na 1-ce, ale szkoda mi było sprzęgła i ruszyłem tak trochę niemrawo

1.5 miał 106 a 2.0 150KM Nawet szedł

1,5 to porażka, za słaby. Ten miał 2.0 i nawet szedł. Spalanie w trasie 9-10 w mieszanym wychodziło mi koło 10,5-11. W samym mieście pewnie faktycznie można by z 15 osiągnąć. Jak go mama kupowała, to mówili ze teoretycznie jest jeszcze wersja 1,5, ale nie sprowadzają, bo porażka Ale... mama kupiła go na wyprzedaży rocznika za 75000zł. Dziś nawet za cenę wyjściowa 90000zł brałbym „z pocałowaniem ręki”

Szanghai... ...już ze 200 godzin bez awarii - szaleje

Nawet rozważałem taką opcję, ale pomyślałem, że i tak będę sprzedawał to już szkoda zachodu...

Tak, 3 generacja. SAWD z centralnym dyferecjalem i skrzynia z reduktorem. W kolejnych generacjach już zaczeli kombinować i Subaru straciło swój charakter. Zalety? Same... może poza koszmarnym spalaniem

Cudowne auto. Jedyne czego brakowało, to turbo, bo 150KM wystarczało na co dzień, ale żeby się jako tako zebrał, trzeba było moooocno cisnąć Niemniej było to jedyne jak dotąd auto, z którym naprawdę żal mi się było rozstać. Dużo jeżdżę, a Imprezka robiła się stara, zużyta i „niepewna”, natomiast do dzisiaj czasem mi jej brakuje... Główna wada? Cena części. Ale nie psuła się często...

Nie wiem, jaką mamy tolerancję na off-topic w dziale „po godzinach”, ale akurat cen i dostępności cukru totalnie nie śledzę, bo wciąż mam 2/3 paczki kupionej rok temu Dodam, że chodzi o zwykle opakowanie 1kg - po prostu nie używam Żeby nie było całkiem off-topic, to było to w czasach gdy jeździłem Subaru i wciąż czekałem na mojego niedoszłego UAZa

Ja w moim patodeweloperskim bloku nie mam nawet jak naładować - musiałbym chyba kabel z czwartego piętra z balkonu spuszczać o ile akurat jedno z dwóch (sic!) ogólnodostępnych miejsc parkingowych naziemnych byłoby wolne. Serio - deweloper sprzedał miejsca naziemne (oferując np po 3 miejsca na lokal z przeznaczeniem na biuro) i miejsca te stoją puste, a mieszkańcy mogą parkować na drodze pożarowej. Mam jedno miejsce w garażu podziemnym, w którym woda kapie z sufitu na samochody, ale tez bez możliwości ładowania auta. Dodam, ze blok nowy, niecałe 2 lata.

Ale wysyp Policji! Na trasie Katowice - Chorzów minąłem 4 patrole

Tez mi efekty. Za atak na radiowóz powinien zostać aresztowany. Są granice przyzwoitości