QuadrifoglioVerde

Avantgarde świetnie wygląda także na damskich nadgarstkach. To unisex.

Marek, Egipt ? coś słońca brak

bransolety zaproponuje do diverów. do tego projektu nie planuję, jest to nieopłacalne. Dostałem nauczkę już przy zamówieniu bransolet chrono.

Czyli rewolucja w samochodach nie odbędzie się tak naprawdę bez rewolucji w naszych gniazdkach. Nie znam się na tym kompletnie ale może jakieś urządzenie pośredniczące, w sensie takie które będzie kumulowało w sobie energię przez cały dzień z naszego gniazdka a po podłączeniu do auta naładuje nam je w te 5 minut. Nie wiem czy to technicznie możliwe, ale tak mi przyszło do głowy. Albo po prostu wymienne baterie, w sensie wymienne samodzielnie. Jedna cały czas się ładuje w domu a jak potrzebujemy auta na 400km to po prostu przekładamy baterie. Pewnie są ciężkie, więc dodatkowo abonament na strongmana który będzie nam je nosił.

Pienkny menszczyzna, jestem zachwycony

Także mnie zainteresowała promocja Infiniti które wycofuje się z Europy. Za 128tys takie auto to jest coś. Ale jak będzie z serwisem i częściami ? Jak ubezpieczyciele będą taktować tą markę ( koszty ubezpieczenia ) . Sporą utratę wartości mamy zapewnioną niestety.

Mi BMW np nowa 3-jka się bardzo podoba. Generalnie 3-jki od BMW były zazwyczaj udane stylistycznie o super proporcjach. Z innymi modelami było już znacznie gorzej a najgorzej chyba 7-mką której przynajmniej 3 generacje zasługują na to aby stawać w szranki z Multiplą. Potwierdzam obserwacje Kiniola odnośnie zachowania kierowców tej marki. Ale to już wypowiadałem się wielokrotnie. Sama marka nic temu winna, że akurat przyciąga kompletnych idiotów za swoje stery i to nie tylko w Polsce. Kierowcy BMW mają równie złą reputację na całym świecie a ostatnio się dowiedziałem, że nawet w Chinach Ale pomijajac to być może auta są naprawdę dobre ? No co prawda 7-mką nigdy nie jechałem jako kierowca ale już wszystkimi pozostałymi tak ( starsze generacje oraz te w okolicach 2006-2014r ) nie jakieś wersje M i najbogatsze za pół miliona złotych ale takie średnio skonfigurowane z benzynami i dieslami. BMW1, X1, 3jki, 3jka w cabrio, 5-tka od Bangle. Napiszę tak. Bardziej przewartościowanej marki nigdy nie widziałem. Zarówno wykończenie wnętrz jaki właściwości jezdne niczym nie powalają na tle konkurencji. Myślę, że fani BMW swoje opinie o wyższości aut tej marki nad innymi biora jeszcze z czasów E36 gdy faktycznie auta tej marki wyróżniały się na tle konkurencji ale świat idzie do przodu i dzisiaj równie dobrze drogi trzyma się głupi Seacik a układ kierowniczy ma nawet bardziej bezpośredni. Wykończenie wnętrz także niczym nie powala jest zupełnie przeciętne a nawet słabe jeśli brać pod uwagę ceny aut. Ogólnie każda moja jazda BMW była rozczarowaniem bo dużo sobie obiecuje zawsze po pojazdach tej marki. Moim zdaniem marka jest tak dobra jak najsłabsze modele w jej ofercie. Nie sztuką jest zrobić dobre auto za pół miliona.

Coś tam kiedyś zaprojektowaliśmy, ale nie ma czasu na dokończenie projektu. W między czasie wizja także ewoluowała.

W nowym Lexusie UX200H Fsport jest sprytny tryb zagłuszania wycia slnika dźwiękiem zmienianych przełożeń z głośników. Działa to ponoć super tym bardziej, że Lexusy są dobrze wyciszone i zagłuszenie jednostajnego wycia jest dosyć łatwe. Problem w tym, że ten system zagłuszający jest dostępny tylko w wersji FSport a w innych konfiguracjach nie można go domówić nawet jako opcję. Tutaj kłania się japońska filozofia która zupełnie nie jest zrozumiała dla Europejczyków. Ten system niemal każdy by tutaj zamawiał do każdej wersji. Nie mniej jednak Toyota/Lexus zauważyła problem i być może ten system pojawi się także w innych autach koncernu.

wz.2 będzie miał szczotkowaną a wz.3 polerowaną. w obu cały bezel będzie czarny.

W modelach WZ.2 i WZ.3 które są już zaprojektowane i prototypują się wszystkie uwag klientów odnośnie WZ.1 zostaną wysłuchane ;-) Sporo się zmieni. No i kolory się pojawią.

:rolleyes: miło popatrzeć na zapełnione skrzyneczki moimi wytworami. Jest motywacja do tworzenia nowych!

Diver będzie raczej klasycznych kształtów ale w ciekawych kombinacjach kolorystycznych w tym przynajmniej dwie mocno nieoczywiste i bardzo rzadkie na rynku. Zegarek bezpieczny który wielu przypadnie do gustu.

Czy znasz Karla Heinricha Klingerta? To wrocławski wynalazca pierwszego systemu/ skafandra umożliwiającego swobodne poruszanie się pod wodą. W 1797r zorganizował on pokaz podczas którego nurek przeszedł po dnie Odry i ściął wyrastające z niego drzewo. Wrocław ma więc swoje miejsce w historii nurkowania. Pod koniec roku zaprezentujemy Państwu profesjonalny zegarek pozwalający na swobodny kontakt z wodą. Postanowiliśmy grawerem na deklu przypomnieć postać Klingerta. Poniżej prezentujemy projekt. Autorem i pomysłodawcą graweru jest Piotr Trojniel ( nick forumowy subarist ).

Vratislavia Conceptum - Avantgarde Sport pierwsze zdjęcia złożonego prototypu. Zmianie ulegnie pasek na bardziej matowy. Dostawy do zamawiających rozpoczniemy od dnia 20.05.2019.

sampla mam ale są skopcone kolory więc nie ma co wrzucać. Jak mam słuchać uwag, że coś nie tak..t bez sensu. Wrzucę jak będę uważał, że jest dobry.

no i prototyp tarczy Chrono Rapide S.13

Sampelek tarczy Royal Europe

powiem tak, te hybrydy są znakomitym wyborem dla firm które przemieszczają się autami po dużej aglomeracji. Jeśli natomiast ktoś ma dojazd do pracy złożony choćby w 50% z jazdy obwodnicą lub autostradą to traci to trochę sens. Auto przy prędkościach autostradowych spala tyle samo lub nawet więcej co doładowana benzyna. Mi wczoraj raport po 30-40min jeździe ( korek + wyjazd na obwodnicę i powrót znowu w korku ) wyszedł 7.9L. Arona w tych samych warunkach spaliłaby ok 7.5L.

pasek jest sztywny, ułoży się ale ma bardzo dobrą trwałość.

Jechałem dziś nową Corolką z hybrydą 180km. Po obejrzeniu kilku superlatywnych recenzji na Youtube miałem spore oczekiwania odnośnie przyspieszenia, wrażeń z jazdy itd. Niestety duże rozczarowanie!. Auto nie daje żadnych emocji z jazdy a odczucia odnośnie przyspieszeń są podobne do mojej Arony z silnikiem 1.0 115km. Serio! Gdzie tam są te 180km!? Nie chce wiedzieć jak jeździ wersja 122km. Owszem auto szybko nabiera prędkości ale robi to w taki sposób, że zupełnie zniechęca do wciskania gazu. To wciąż auto dla spokojnych kierowców. ten napęd powinien być jako podstawa bo nie wyobrażam sobie jak jeździ słabsza wersja. Pochwalę natomiast design i jakość nowej corolli. Toyota wreszcie pod tym względem dogoniła niemieckie kompakty. Pozycja za kierownicą się ok, fotele wygodne, kręgosłup boleć nie będzie nawet osoby o wzroście blisko 190cm. No i kombi ma bardzo ładną linię. Jest to obecnie jedno z najładniej narysowanych kombi w tej klasie i w ogóle na rynku. Bardzo dynamicznie, gładko zaprojektowane auto które chyba wygląda nawet lepiej niż wersja HB! to się rzadko zdarza. Auto jest niskie ale zajmowanie pozycji za kierownicą jest wygodne, drzwi są spore, widać że ktoś nad tym myślał. Zawieszenie bardzo poprawne, na pochwałę zasługuje wzorowe trzymanie się drogi, na ślimaki autostradowe możemy wjeżdżać bez obaw prędkościami rzędu 80-90km/h bez efektu wylatywania na zewnątrz i spadania z fotela.

Zostało mi jeszcze do wysłania 17szt, niestety zegarmistrz się nie wyrobił. Zostaną rozesłane po świętach.