StaryWilk

sporo rowerów ma takie w miarę normalne ceny - dziwną cene ma ten chisel - widziałem na olx ze sie pojawiają sztuki rzeczywiscie. Np. gorszy na papierze i tanszy katalgowo Rockhopper Expert kosztuje min. 4260... https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/specialized-rockhopper-expert-29-rower-mtb/138280950/p?_gl=1*1cay7lz*_up*MQ..&gclid=EAIaIQobChMIroTToe74hAMVTUJBAh0LCQOuEAQYBiABEgJIsvD_BwE&gclsrc=aw.ds No i jeszcze co z gwarancją na rower - gwarancja sklepu czy oficjalna producenta i w lokalnym salonie speca można reklamować?

Czy ktoś kupował w tym sklepie? Cena super niska jak za ten model, tak mi się wydaje - w tej chwili widzę 3437 zł za Speca Chisel w pełnej rozmiarówce. Jak z gwarancja u nich, skąd to wysyłają? https://www.tradeinn.com/bikeinn/pl/specialized-chisel-ht-29-rower-mtb/138267698/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=13854909&country=pl&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIroTToe74hAMVTUJBAh0LCQOuEAQYBiABEgJIsvD_BwE&gclsrc=aw.ds

dokładnie, auta premium za portalem Samar to w >80% zakupy firmowe. Ostatnio nawet kolega w wątku o autach pisał - że cena to sucha liczba, liczą się warunki lizingu. to niestety tylko kilka promili ludzi w Polsce. Dysproporcje między bogatymi a biednymi globalnie się powiększają, podobnie skala ubóstwa. Polska jest w niezłej sytuacji, jako kraj rozwijający się. Z niedawno opublikowanego raportu wynika, że 5-ciu największych bogaczy podwoiło swój kapitał od marca 2020. 43% całego bogactwa należy do 1% ludzi... Polecam wysłuchać ok 1,5 minutki od 8:35 poniższy materiał:

nie koniecznie zarobić, ale może mieć też satysfakcję z tego, że się nie przepłaciło, a w razie czego stracić mniej :). "Miłość" do zegarków warto łączyć z rozsądkiem moim zdaniem.

Ja tam widzę 2 różne kolory tarczy - jedna zielona, druga Czerna / szara

Dokładnie - najważniejsze jest bilans miedzy progiem wejścia i wyjścia. Nieistotne czy zegarek kosztuje katalogowo 6 - 8 czy 12 tys, jeśli są dostepne czesto na promocjach rzędu -50% czy nawet 80% i każdy lekko świadomy, nie kupuje w cenie katalgowej. Jeśli kupi się Ball, FC, Oris itp. w odpowiedniej cenie, a nie napali koniecznie na nowość, po cenie katalgowej - to mają małą utratę watości (bilans miedzy progiem wejścia i wyjścia). Znacie kogoś, kto kupi(ł) np. podobną Glycine za cenę bliką katalogowej? Kupiona za 125 usd / czy 470 + opłaty, zamiast 1500 usd / 3000 usd, zdecydowanie mało traci na wartości:

ważniejsza jest kwestia za ile się da kupić, a nie cena katalogowa może.

wszystko się opłaca podrabiać, skoro podrabiają nawet tani mechanizm seiko NH35... Zegarki z trytem to nie jest kosmiczna technologia, z chin można kupić za kilkaset złotych... np. marki YELANG Nie mówię, że ten z olx jest podróbką, bo również nie spotkałem się z podrabianymi ballami, ale bym tego nie wykluczył. Oczywiście słowo replika użyte tutaj przez kolegów powinno być zastąpione słowem "podróbka".

Ok, to czekamy na śmiałka, który pokaże nagranie z etą wziętą z nienacka 😉

A jak to wygląda w rolexie, taki który zmienia o 12:07, podczas "swobodnego chodu"? Kręcąc koronką zmienia w punkt 12?

Eta robi to tak - dej se na 9:00: [4K] Tudor Royal 41mm Two-Tone Hands-on Review, Analysis, Wrist shots & Beyond | Hafiz J Mehmood (youtube.com)

mają tragiczne opinie jesli chodzi o awaryjność, niektóre silniki potrafią sie zatrzeć przed 100 kkm - typowa przypadłość 2.0 diesel. Mnóstwo przypadków na necie np. tutaj: REMONT KAPITALNY JAGUAR F PACE 2.0 DIESEL INGENIUM 83 TYSIĄCE PRZEBIEGU. - YouTube Wg mnie C6 ma słabe proporcje - dłuuugi zwis - jak glonojad. w C7 jest znacznie lepiej. w C7 zwis przedni jest prawie 9 cm którszy. Wg mnie C7 ma bardzo fajną, ponadczasową linię, na tyle dobrą, ze C8 w zasadzie nic nie wnosi, prócz fajnego, ostrego przetłoczenia na tylnym błotniku :

numery parzyste dla elektryków, a nieparzyste dla spalinowych. w M5 będzie V8 - tak podają portale branżowe jako 100% pewną informację, ale "cywilnej" wersji z V8 raczej nie będzie. Na niektóre rynki puścili też fajnego B58 (3.0 R6), tylko Europa taka biedna została - chce uleczyć wszystkie choroby całego świata

Fajny gdyby miał w tej cenie miyota 9015 i 10-11 mm grubości zamiast serii 8xxx i 13 mm.

obejrzyj filmik, który podlinkowałem 1-2 strony wcześniej - uważam, że gość fajnie wyjaśnia temat. Sposób eksploatacji znacząco wpływa na stopień zużycia zegarka. Kiedy zegarek leży w pudełku, a mechanizm stoi to się nie zużywa. Nowoczesne smary syntetyczne nie wysychają ponoć tak łatwo jak kiedyś. Tak więc serwisowanie co sztywny okres czasu, bez uwzględnienia innych czynników może generować zbędne koszty.

Odchyłki mogą być pewnym wskaźnikiem o domaganiu się serwisu, ale wydaje się, że mniej istotnym niz amplituda. Uważam ten materiał za głos rozsądku w sprawie częstotliwości serwisu:

ale pewnie zdarząją się oszuści, którzy kupili z chin za 300, a wystawiają za 2000 zł i co wtedy? Po czy poznać/ odróżnić podróbkę od oryginału?

a na chrono24 taki 5172G kosztuje pu ceny ze stalowego / złotego aqua chrono 5968A/G - tego już nie jestem w stanie zrozumieć :D a tak wógole to pomyliłem Cię po awatarze, pisząc na szybko, z kolegą @KrysH, który pieknie się tutaj udziela ze swoim 5170 :D

W tym wypadku uważam, że masz już lepsze chrono od Patka - 5170, do którego żadne 5968 startu nie ma (moim zdaniem), no chyba, że byłoby 5170 w stali, o czym wcześniej pisałem Mierzyłeś może 5172? Też jest super - niebieski / granat wydaje się stonowany i uniwersalny, ale łosoś, wiadomo, że modny, ale wydaje się jeszcze "smaczniejszy". Też mogliby wypuścić limitkę w stali..

Ciekawe materiały dla chcących widzieć różnice... Przy okazji facet podaje, że pracował w rolexie swego czasu. I bonus w tym wątku - Patek:

Temat ma zwolenników i przeciwników. Zależy oczywiście kto jakie ma potrzeby. Tanie auta, w fajnym stanie ma wiele zalet. Trzeba jednak mieć trochę wiedzy, czasu i pieniędzy na szukanie dobrych, tanich aut co roku. Nie jest to rozwiązanie dla każdego. Jak znajdzie się dobre auto, starsze i uwzględni jakiś pakiet na start to nie trzeba po roku sprzedawać, może i 3, czy 5 i więcej lat pociągnąć bez problemu, chyba, że je zbanują przepisami i podatkami.😉

W Chinach może wiele rzyczy nie jest w porządku, ale ceny aut? Ale muszą mieć bekę z Europejczyków... Chiny | BYD Auto wprowadza hybrydę plug-in za 11 000$ | www.samar.pl

Wielu znajomych ma problem z adblue w nowych dieslach z pierwszej ręki niestety często przed 100 kkm, niezależnie od producenta - choć znajomi głównie z psa / toyota (bo w proace jest silnik psa). Sporo materiałów co i dlaczego pada jest na YouTube.

A 5711A nie lepszy? Ja bym wolał od 5811G...

I chcesz przez to powiedzieć, że koszty inne czyli m.in: znacząco przewyższają cenę materiału i to one głównie wpływją na to, że cena złotej wersji to powiedzmy stalowa x3, a platynowa x6? Może i tak - skoro różnica miedzy Omegami z 18K Sedna, o podobnej masie to aż 7000 CHF netto... ale bardziej mi tu pasuje ta marża i marketing.