StaryWilk

Planujesz cos poprawić w audio, skoro w Bentleyu B&O odstawili taką kaszanę, to się domyślam co musi być w audi ... 🤨😉

Którą część mechanizmu masz na myśli pisząc "bridge"?

Dzięki, Pertn bardzo słabo ocenił zawieszenie, bez zmian w stosunku do wersji USA, no i też na materiały narzekał... Z kolei Bąk bardzo chwalił i wydawało mi się, że w końcu dobra opcja dla rodzin wielodzietnych się pojawiła do ok 200 tys zł. Chętnie przy okazji wybiorę się obejrzeć.

Jak wrażenia z jazdy? Jak długo "testowales"?

Generalnie silnik 2.0 diesel ze współczesnych Land Rover/ Jaguar to mina jakich mało, często wymaga remontu kapitalnego, nim zrobi 100 kkm. Sporo materiał jest w sieci na ten temat.

Rano była fajna cena 80 tys zł (zakładając, że zgodny z opisem) - dlatego z radością podlinkowalem i nawet widać cenę w opisie linka, później się okazało, że to netto... 😄

Proste konstrukcyjnie, tanie i łatwe w naprawie to raczej nie będą auta po 2018 roku z segmentu D, tym bardziej premium... Alternatywą dla Infiniti może być np. Lexus IS - kumpel z pracy ma ponad 5 lat i już blisko jest 200 kkm, bezawaryjnej jazdy (oczywiście eksploatacyjne rzeczy tak). Wersja 2.5 benzyna V6 wolnossąca, z tym że to starsze roczniki (z tym silnikiem) i ceny wyższe od Infiniti z podobnych roczników i przebiegiem o ok 1/4 wyższe. Wracając do "młode, a proste konstrukcyjnie, tanie i łatwe w naprawie" - na myśl mi przychodzą tylko niedobitki typu turecka taksówka np. tipo 1.4 MPI - ale to nie jest chyba to czego szuka brat. Chyba, że są różne definicje tani i prosty. 😉

To mabyć nówka z salonu, z gwarancją, czy może być prawie nówka? Jeśli to drugie - to fajne, nietuzinkowe auto z segmentu D, (z prawilnym :D) tylnym napędem i w dobrych pieniądzach (na tle konkurencji) to moim zdaniem np. Infiniti Q50 - coś tego typu: Używany Infiniti Q50 - 80 000 PLN38 470 km - Otomoto

Tani w zakupie, ale stosunkowo drogi w utrzymaniu? Ciekawa wariacja na temat "budżetowy dupowoz". 😉 Silnik, który uchodzi za paliwożerny, nawet w swojej kategorii mocowej (często raportowane średnie spalanie średnie - wysokie 13, w mieście pow. 15), nie lubi gazu, wtrysk bezpośredni i ogólnie wraz z całą alfą bywa kapryśny. Przemyśl ten wybór, chyba, że mamy inną definicję "budżetowego dupowozu", ekonomicznego i racjonalnego. 😉

@cordi7Była Przydałby się spis na pierwszej stronie

@Dirty Harry Tutaj już było

Tak, nawet w artykule który podlinkowalem. Jak skanowalem wzrokiem za pierwszym razem to wytłuszczone byly silniki 2.0 , w tym hybryda plug in, o tej samej mocy co wspomniany skromnie w tekście 3.0 V6 mildhybrid z S5 ;). Za to uzupełnienie, że wracają prawdziwe końcówki wydechu https://autogaleria.pl/audi-koncowki-wydechu

Gdzie znalazłeś taka informację?

Są takie możliwości, zeby tak customizować nowego defendera? Ponoć te nowe Land / Range Rover to kaszana jakościowa i mega awaryjne są... A rozważasz INEOSA Grenadiera albo nowego Land Cruisera?

Coupe/ cabrio nie będzie - za słaba sprzedaż https://autogaleria.pl/audi-a5-coupe-cabriolet-koniec-produkcji

Na tą chwilę, w artykule jest napisane: "Według informacji prasowych, samochód powinien pojawić się u dealerów w listopadzie tego roku. Ceny poznamy bliżej tej daty, jednakże Audi A5 ze 150-konną benzyną w Niemczech ma kosztować 45 200 Euro. Dopłata za model Avant wyniesie 1000 Euro."

Mi nowe A5 przypomina z wyglądu mało udaną stylistycznie (skopane proporcje), również przednionapędową BMW 2 gran coupe... a nie rasową 3-kę G20... Ale to też dlatego ze A4 (A5) jest liftbackiem a nie sedanem.

Jest i ono, po niemal 10 latach... Jak się podoba nowe kaudi a4 (A5)? https://autogaleria.pl/audi-a5-2025-premiera-zdjecia-specyfikacja-silniki

Kolejny top jawi się niczym okazja https://monochrome-watches.com/the-new-editions-of-the-proudly-chinese-celadon-century-collection/

Całego świata nie, ale każdy sobie może pomóc w zbawieniu. Tak uważam, że w każdym aspekcie życia należy kierować się miłosierdziem / miłością bliźniego, ale oczywiście nie jest to łatwe i nie zawsze się udaje - jest to trudna droga dla najdzielniejszych i najbardziej wytrwałych. 🙂

Podejmujemy tą dyskusję kolejny raz - ja swoją opinię już wyraziłem np. tutaj: W tym temacie mam zdanie podobne do @Paulus57 w skrócie - "kochaj bliźniego swego, jak siebie samego" - ale tyczy się to sytuacji kiedy: 1. użytkownik jest świadomy i ma przekonanie, że wymiana oleju co 30 tys km istotnie skraca jego trwałość na dłuższym dystansie; 2. użytkownika stać, bez większych wyrzeczeń, na częstszą wymianę oleju; 3. użytkownik inaczej traktuje "auto dla siebie, na lata", a inaczej, gdy będzie dla kogoś - niech się tamten martwi - mam w doopie, co będzie potem" Edit: Przykład z zegarkiem, moim zdaniem, taki mało porównywalny, bo skala kosztów serwisu i napraw zupełnie inna, skala potrzeb również (auto jest jednak statycznie znacznie bardziej potrzebne ludziom do funkcjonowania niż mechaniczny zegarek za 3000 zł). W każdym przypadku koniecznie trzeba poinformować nabywcę, czy i jak często był robiony serwis, czy to auta, czy zegarka, aby kupujący mógł świadomie ocenić ryzyko (potencjalne koszty zaniedbań) i podjąć decyzję.

Czemu nic nie zrobimy? Skoro wiesz, że to głupota, to trzeba w to iść i powielać głupotę, czy iść pod prąd?

Tak mielicie to ex30, to taka ciekawostka o problemach użytkowników, z tym autem: https://autogaleria.pl/volvo-ex30-problemy-awarie-oprogramowanie

Czy na pewno jest tam balans z włosem swobodnym - co w takim razie robi "przesuwka" do wydłużenia i skracania długości włosa, widoczna na zdjęciu?