Skocz do zawartości
Szukaj w
  • Więcej opcji...
Znajdź wyniki, które zawierają...
Szukaj wyników w...

StaryWilk

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    3045
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Zawartość dodana przez StaryWilk

  1. EDIT: dubel postu @evilym z 14.10.2023 @Petru23 przypomnę, że zbieramy w tym wątku mechaniczne zegarki - kryteria na pierwszej stronie: - zintegrowana bransoleta, wszystko w stali - średnica mniejsze równe 41 mm, lepiej 39-40 - mechanizm najlepiej miyota 9015, ew. SW-200/300, ETA, coś od Seiko lub niższa miyota 8215 - jak najmniejsza grubość - fajnie jak ok. 10 mm lub mniej. - zegarek współczesny - najlepiej w cenie <3-4000 zł (im mniej tym lepiej) które spełniają założenia - niech będzie 1000-1500 usd (uwzględniając inflację ).
  2. Do 1000 zł to raczej tylko kwarce z europejskich marek, a z mechanicznych raczej chińczyki. Z budżetowych oprócz paganiego są jeszcze np. cadisen c8200 - półka raczej podobna do pagani, no i gruby na 13 mm, bo miyota 82xx. Na San Martina (jest kilka propozycji "genta style") raczej braknie budżetu. Za ok 1500 zł (bez proszenia się i promocji) jest np. "prx" na miyota 9015. https://www.sanmartin.watch/products/san-martin-40mm-miyota-9015-classic-luxury-dress-men-automatic-mechanical-watches Zdarzają się promocje na różne modele tego typu w przedziale 250-300 USD: https://sanmartin-watch.com/products/san-martin-business-dress-watches-sn0013g https://sanmartin-watch.com/products/san-martin-business-men-sn0102-g Są też troche droższe - inspirowane nautilusem. Moje ostatnie znalezisko to fiyta - mają kilka modeli "genta style" - np. taki w? cenie ok 400 euro - z europejskiej dystrybucji. Recenzja z nawiązaniem do prx - niestety po francusku: https://www.otto.de/p/fiyta-automatikuhr-ga856000-www-silver-mit-edelstahl-gliederarmband-sichtboden-aeronautic-S0B800EL/#variationId=S0B800ELBE43 Są też inne modele , w tej chwili na promocji za 220 euro np. takie coś - tylko byczek 42 mm: https://fiyta.fr/boutique/homme/fiyta-solo-ga852000-www/
  3. Moje ostatnie znalezisko to fiyta - mają kilka modeli "genta style" - np. taki w? cenie ok 400 euro - z europejskiej dystrybucji. Recenzja z nawiązaniem do prx - niestety po francusku: https://www.otto.de/p/fiyta-automatikuhr-ga856000-www-silver-mit-edelstahl-gliederarmband-sichtboden-aeronautic-S0B800EL/#variationId=S0B800ELBE43 Są też inne modele , w tej chwili na promocji za 220 euro np. takie coś: https://fiyta.fr/boutique/homme/fiyta-solo-ga852000-www/
  4. Ale nie ze złota bransoleta. Sama bransoletka to pewnie ze 100 kpln dopłaty - takie to dzieło zegarmistrzowskie.
  5. Podróbka jak ta lala Pytanie co przeglądałeś, że znalazłeś podróbkę Rolexa?
  6. Chrono to taki sportowy dres. Wg mnie stal to najlepszy materiał na koperty zegarka - trwały, solidny, sprawia, że nawet elegancki garniturowiec to nadal dzieło zegarmistrzowskie, a nie biżuteria. Złoto tylko z przymusu, jak nie ma wyboru. Sam, prócz obrączki, nie noszę złota, żona też nie lubi złotych dodatków, szczególnie, z rzucającego się w oczy żółtego złota. Cenię producentów, którzy oferują wybór i rozsądnie wyceniają dopłatę do złota - sugerując, że to nadal zegarek jest wartością samą w sobie, a cena metalu szlachetnego nie przewyższa tej wartości. Z patkow ten z tych fajniejszych: Podobnie urzekający jest wg mnie np. stalowy chopard luc 1860:
  7. ...Wg mnie gdyby Patek wypuścił reedycje 5170 w stali rozbiłby bank... Świetnie zrobił to vacheron - ciekawi mnie jak idzie sprzedaż stalówki i jak z dostępnością: https://www.vacheron-constantin.com/us/en/collections/historiques/5000h-000a-b582.html Dla uboższych, ale fanów retro chrono w manuału można jeszcze rozważyć nowy wypust mechanicznego, "manualnego" chrono od furlan marri - oczywiście nie ta półka co Patek i Vacheron ale wg mnie też petarda: https://www.hodinkee.com/articles/hands-on-furlan-marri-revolution-montanari-mechanical-chronograph
  8. Chodziło mi o białe złoto. Najchętniej widziałbym w stali , ale tych z 5170 nie było 😉 Jak klikasz w linki to nie otwierają się wpisy że zdjęciami i konwersacją? Jak klikasz w linki to nie otwierają się wpisy że zdjęciami i konwersacją?
  9. piękny jest, jeden z fajniejszych PP moim zdaniem. Przy różnych dyskusjach się nim zachwycam i o nim wspominam - biały też jest super.
  10. może być ori. trza by obejrzeć mechanizm. Tu masz podobny, sprzedany za 6500 euro: https://www.catawiki.com/pl/l/78392849-audemars-piguet-edward-piguet-15121or-00-a002cr-01-unisex-2000-2010
  11. no to trudno. Ja nie widzę, ani na kompie ani na telefonie
  12. Tylko ja nie widzę żadnych zdjęć?
  13. Są oczywiście też głosy sprzeciwu, bo jak się ma słabą ofertę to jak tu obniżać marże i walczyć o klienta... https://autogaleria.pl/carlos-tavares-stellantis-obnizki-cen-samochodow "Carlos Tavares uważa, że walka cenowa doprowadzi do rzezi na rynku. A ta może skończyć się bankructwem największych firm"
  14. Tez, ale w Polsce dotacje są podtrzymane. Na rynku niemieckim, skończyły się dotacje , a Dacia obniżyła się że springiem o 10 tys euro, choć sama dopłata do elektryka wynosiła 4000 euro. Na rynku polskim obniżka w cenniku o ok 6000 euro i dotacja została...
  15. Idzie ku dobremu - spore obniżki u Forda - np. elektryczny mustang z poprawioną bateria (nowocześniejsza i większą) i kilkoma ulepszeniami wg cennika ponad 50 tys taniej - od 219 500: https://autogaleria.pl/ford-mustang-mach-e-bronco-polskie-ceny Niedawno pisałem o daci Spring - znowuż od 50 tys zł (z uwzględnieniem dopłat).
  16. @Łukasz_M na jak długo chcesz to auto? Czy wolisz kombi czy hatchback, a może sedan? Jeśli na długo to brałbym pod uwagę głównie Corolle/ Swace. Wg cennika wyprzedażowego Corolla kombi w wersji comfort + tech jest za 126 900 zł. Zrobić dobre zabezpieczenie podwozia i można nawet 10 lat i 200-300 kkm śmigać, bez większych obaw. "Lekko" zwiększając budżet, powiedzmy o jakieś 30-40 kpln, można już myśleć nad BMW 318i 2.0 B48 lub audi a4 z 2.0 TSI - a to już zupełnie inna liga... Ale te to bym bardziej brał na ok 5 lat i do ok 150 kkm.
  17. Tutaj więcej info o prx i podróbkach w różnych wydaniach: https://www.watchuseek.com/threads/watch-out-for-powermatic-80-replicas.5414547/page-3?nested_view=1&sortby=oldest#replies
  18. Są lepsze klony powermatic 80 na rynku? Jakieś przykłady?
  19. pytałem, bo na zdjęciu, które zamieściłem nie widać przesuwki oraz nie wiedać wyraźnie koła balansu. Widzę tam, ale tak "pi razy dzrzwi" śrubę na wieńcu koła balansu, albo to tylko złudzenie
  20. Ktoś ostatnio pytał czy są podrabiane PRX z powermatickiem. Takie cudo znalazłem na portalu ogłoszeniowym. Wklejam zdjęcia dla potomnych. Czy ktoś jest w stanie rozpoznać mechanizm bazowy? Czy udało im się skopiować balans z włosem swobodnym?
  21. Wydaje mi się, że przynajmniej niewielkie ilości, opary oleju są składnikiem tych spalin. Stwierdzenie, że nie ubyło grama oleju to moim zdaniem fikcja. Oczywiście może być tak, że obserwowane ubytki są bardzo niewielkie, trudne do zauważenia na bagnecie, ale są. Generalnie nie chodziło mi o to że olej krąży w dolocie (nie licze anomalii - np. nieszczelne turbo) i buduje nagar. Ale pośrednio wpływa na stan silnika i komponentów, a wraz z utratą własności i jakości, szybciej je degraduje i więcej go ubywa. Inaczej mówiąc śmiem domniemać, że gdyby rozebrać silnik po 150 kkm, w którym olej był zmieniany co 30 kkm będzie dużo więcej osadów/ nagarów niż w takim co miał zmieniany olej co ~10 kkm i tyle.
  22. Nagar to osad tworzący się z oleju smarowego i niespalonych cząstek paliwa. Oleju dostaje się do kolektora i kanałów dolotowych w silniku coraz więcej, wraz ze stopniem zużycia osprzętu.
  23. Wg mnie czystość i świeżość oleju wpływa na ilość nagaru, szczególnie wraz ze wzrostem zużycia jednostki, a zużycie przychodzi nadspodziewanie szybko, gdy rzadko zmieniamy olej - więc problem jest narastający w czasie. Krótko jest to tutaj opisane: https://www.automotoserwis.com.pl/273-aktualności/newsletter/2019/newsletter-2019-10/4725-jak-się-pozbyć-nagaru-z-układu-dolotowego Same spaliny nie są jedynym składnikiem nagaru i nie mają takiej konsystencji: Wiesz może czy EGR w końcu już BMW poprawiło na amen? Ponoć te wymieniane na akcji serwisowej też się paliły. Tutaj jedno z wielu źródeł informacji istotnych dla właścicieli BMW: Czy pamiętałeś o wymianie wadliwego czujnika paliwa i kontroli potencjalnego wycieku co każda wymianę oleju? Zaniechanie może doprowadzić do zalania paliwem głównego sterownika - bardzo kosztowna awaria. Info np. tutaj: Ten temat wydaje mi się w zeszłym roku został szczególnie nagłośniony, ale ciągnie się od lat - bo dotyczy także starszych silników:
  24. StaryWilk

    Hi-Fi stereo

    Ta marka to wybór pospolity dentystów, lekarzy i prawników w USA 😉:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.