StaryWilk

Inaczej mówiąc lata góra - dół?

A PRX-a rozumiem nie chcesz? Ani iść w nieco wyższą półkę?

Ja bym szarpnął się na tissota PRX-a powermatic albo poszedł w półkę wyżej. Skoro ma być to 7. zegarek, lubisz bransolety (wszystkie prezentowane są na bransolecie), przerobiłeś kilka certin... Przeszkadzałby mi wciskany dekiel oraz brak COSC, ale nie mozna mieć wszystkiego.

Bardzo mi przypasował stylistycznie, ciekawe wersje kolorystyczne, technikalia też ok, jeśli cena będzie na poziomie ok 500 usd - bardzo przyjemna opcja. Coming soon... Treasure Seeker | Scurfa Watches

Te Casio mi się nawet podobają, ale zwijana z blachy bransoleta - klekotka jest nie do przyjęcia dla mnie, szczególnie gdy zintegrowana i odgrywa ważną rolę w całości.

Pozostając w sferze marzeń... https://autogaleria.pl/lancia-kimera-evo37

Konstytuując myśl, chyba dam mu jednak szansę... te "nasty plastic" nie wyglądają tak źle - tylko nie trza tyle paplać podczas review...:

Ciekawy test nowego Bentleya continentala gt, który skutecznie obrzydzil mi tego Bentleya - za dużo tam "nasty plastic"... Dzięki temu nie zaprzątam sobie głowy odkładaniem forsy na to auto.

Kiedyś było więcej zegarków dostępnych na mechanizmie peseux 7001, nawet tanie typu Philip watch. Coś jak to 36 x7 mm szło za 250-300 usd kupic: Teraz nie widzę ofert na coś nowego, niedrogiego.

Moja zasada (z uwzględnieniem uwag @mario1971 ) "Koniu", czy psu trza dać zawsze jeść, urządzenia, które wpływają na bezpieczeństwo serwisuję i doglądam regularnie. Elementy urządzeń / urządzenia, które nie wpływają na bezpieczeństwo lub w pomijalnie małym stopniu - kalkuluje opłacalność serwisu regularnego vs. jazda do zajechania. Czasami się jedno opłaca, czasami drugie.

No i też ~ 40 000 zł może wystarczyć na GP Laureato. Do wyboru jest 38x11 mm oraz 42x12 mm. Nie analizowałem natomiast jakie są dokładne różnice w mechanizmach: 42 mm ma: Number : GP03300 Mechanism : Self-winding mechanical Total Diameter : 25.95 mm (11 1/2''') Height : 6.50 mm Frequency : 28,800 Vib/h – (4 Hz) Number of Parts : 419 Number of Jewels : 63 Oscillating weight : steel Power Reserve : min. 46h 38 mm z kolei: Number : GP03300 Mechanism : Self-winding mechanical Total Diameter : 25.95 mm (11 1/2''') Height : 5.75 mm Frequency : 28,800 Vib/h – (4 Hz) Number of Parts : 361 Number of Jewels : 45 Oscillating weight : steel Power Reserve : min. 46h

Seventies jest super, ale trzymałem się budżetu z pierwszej strony. Jeśli cena Zenitha Chronomaster Sport jest ok, to i seventies można upolować https://www.chrono24.pl/glashuetteoriginal/seventies-chronograph-panorama-date--id19004433.htm

Z mniej standardowych propozycji (chyba nie było?), ale znanej i cenionej klasyki - bardziej na elegancko... Glashütte Original Senator Sixties Chronograph 39-34-02-22-04 (42x12.4 mm) - na minus - brak bransolety? mało sportowy? fajny profil: Nieco ponad budżet znalazłem JLC Q1538530 40x12.1 mm, ale znow bez bransolety i malo sportowy? https://www.chrono24.pl/jaegerlecoultre/jaeger-lecoultre-master-chronograph--id19381060.htm Nie wiem jak dokładnie powyższe ceny tych modeli się kształtowały wcześniej - czy to sie opłaci?

Tylko pod warunkiem jeśli traktujesz użytkowe seiko za 300, czy 500 zł jak konia, psa, czy człowieka

E tam zaraz głupoty. Serwis taniego zegarka nie zawsze jest uzasadniony ekonomicznie, chyba, że mamy sentyment. Przykładowo mam tanie zegarki z mechanizmami seiko 7s25 oraz NH35, bez sentymentu (mocno poobijane) - jaki sens serwisować za min. 200 zł, bez ceny części (mówię o pełnej rozbiórce do zera, smarowaniu, regulacji), skoro nowy mechanizm kosztuje 100-150 zł. Jak padnie to padnie. Do ogółu (bo ty Cordi to wiesz): CK z etą 2824-2 szło kupić za 100 kilkadzięt dolarów plus opłaty. Najtanszy PM80 w wersji COSC - tissot PR100 - był za 280 usd plus opłaty - opłacalność serwisu stoi pod znakiem zapytania, tym bardziej, jeśli to codzienny zegarek, mocno zużyty po paru latach użytkowania. Przy tym wszystkim zanika trochę sens tanich mechanicznych zegarków - obsługa przekracza ich wartość. Sztuka dla sztuki. Chęć posiadania dla chęci posiadania. Dla kogoś liczącego koszty serwisu i szukającego niedrogiego zegarka - tylko kwarc.

Cenę serwisu możemy porównać tylko wtedy jeśli zakres usługi i jakość jest taka sama / porównywalna. Mam maila sprzed 7 lat (luty 2014) od znanego wrocławskiego zegarmistrza, wówczas pisał tak jak niżej: Przegląd kompletny - koszt szacunkowy ETA2824-2 400,- pln ETA2892A2 500,- pln ETA7750 800,- pln i obejmuje: Gruntowna naprawa/przegląd kompletny -kompletny demontaż mechanizmu, wskazówek, tarczy -demagnetyzacja poszczególnych elementów zegarka -naprawa lub wymiana zużytych lub uszkodzonych części -konserwacja i czyszczenie części mechanizmu -konserwacja/wymiana uszczelek -montaż i oliwienie poszczególnych elementów mechanizmu -sprawdzenie wychwytu i regulacja dokładności chodu -sprawdzenie poszczególnych funkcji zegarka -montaż tarczy i wskazówek -demontaż elementów koperty i bransolety -ultradźwiękowe oczyszczenie i kontrola poszczególnych elementów koperty i bransolety -montaż całego zegarka -test szczelności -końcowy test dokładności chodu i rezerwy chodu -końcowy test poszczególnych funkcji zegarka -gwarancja na okres 12 miesięcy Czas realizacji: 10-14 dni (plus ewentualnie czas potrzebny na sprowadzenie brakujących części) Podejrzewam, że na dziś dzień kwoty są wyższe. Z tego co pamiętam, ceny nie obejmują ceny samych części zamiennych (to będzie dopiero ustalone na przeglądzie). Jakiś czas temu pytałem zegarmistrza mniej znanego, niezależnego, z Wrocławia, którego polecił mi kolega i z rozmowy wynikało, że to fachowiec znający się na rzeczy. Powiedział, że bez ok 300 zł nie podchodzi do przeglądu (uwzględniając nakład pracy w powyżej omówionym zakresie), a do ETY wcale części nie są tanie i łatwo dostępne. Teraz sprawdź sobie ceny całych mechanizmów sw-200 oraz najtańszych zegarków z tym mechanizmem. Podobnie z PM80 i wyciągnij własne wnioski. Nawet vostok czy Nh35 wymagają czasu i umiejętności.

Tissot w swoim PM80 zastosował kilka zabiegów technicznych w celu wydłużenia rezerwy chodu, m.in. obniżenie częstotliwości pracy balansu. Potwierdzeniem tego jest fakt, że w niektórych wersjach nie ma elementów z tworzyw sztucznych, a mechanizm nadal ma rezerwę chodu 80h. Więc "plastik" nie jest elementem koniecznym. Pojawił się spór o możliwość i cenę serwisowania PM80 vs ETA 2824-2, który sam sprowokowałeś? Podaj proszę dowody potwierdzające pogrubione fragmenty swojej wypowiedzi oraz wyjaśnij co znaczy tanie naprawy ETY 2824/ Sellity SW200-1. Jaka jest dostępność do części i ich ceny?

To fakt, też mi się to w oczy od razu rzuciło. Zawsze muszą "smaczki" jakies dodać...

Mini raczej standardowo na dużych rabatach leci? Ciekawa opcja na nowe auto segmentu suv to wg mnie Lexus rx 300. Taki trochę dinozaur, moze nie porywa fenomenalna i angażująca jazdą, ale kawał auta, które rewelacyjnie trzyma cenę, za 225 tys zł (rocznik 2021), ze wszystkim co potrzeba i trochę więcej na pokładzie, gratis niezawodność na lata.

Jak już mamy pięknie wyjaśniony powermatic 80, to z chęcią dowiem się na czym polegają udoskonalenia w ML115 względem SW200-1... @cordi7 jak zwykle na posterunku.

Łapka w górę za zakup, prezentacje i super zdjęcia. Znalazłeś może więcej informacji o mechanizmie? Czy cos istniejącego posłużyło za bazę? To autorski projekt Chinczykow?

Piękne te wypustki...

Z całą pewnością jest to podróbka, oryginalny mechanizm wygląda inaczej. 😉

podróbka niestety

A tym czasem na Allegro, nautilus za puu ceny :) Kliknąć kup teraz i przyjemna wycieczka do Dunkierki, po odbiór, a przy okazji łyknąć białą daytonę. Patek Philippe Nautilus W bardzo dobrych warunkach - Kup teraz za: 200000,00 zł - DUNKERQUE - Allegro Lokalnie