vvv

Na razie jak najbardziej pozytywne. Myśle, że oba będą się dobrze uzupełniały. Bronze w dużym rozmiarze nie mieści się pod mankiet większości koszuli, tutaj nie ma tego problemu. W mojej opinii duży jest też za ciężki do noszenia na NATO. Tutaj jak za dawnych czasów Tudor od razu dorzucił NATO z zapięciem wiec będę testował. Bransoleta z regulowanym zapięciem w 5 pozycjach, jest wygodnie. Jedynie czego mi brakuje to zapięcia pod skórzany pasek. W dużym crazy horse jfs robi robotę dla mnie to połowa uroku tego zegarka. Ciekaw jestem jak będzie postępowała patyna bo na razie daje po oczach Sent from my iPhone using Tapatalk

Dojechaliśmy Sent from my iPhone using Tapatalk

Zapomniałbym o motywie drogi przy budowaniu napięcia Sent from my iPhone using Tapatalk

Hmmm może pora dołożyć jakiegoś nowego tudora do kolekcji Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

U mnie na tempomacie pali więcej Z dłuższej trasy mam np. takie i to bez większego przykładania uwagi do spalania Sent from my iPhone using Tapatalk

Piekny, gratuluje! Ceny tych tudorow tez juz odplywaja...

Już mi żal tych wszystkich kobiet które teraz nie mogą kupić birkina, a co dopiero jak roleksowi inwestorzy zdywersyfikują swój portfel

W Audi tempomat działa mi od 20km/h, a bmw od 30km/h ale ja mam bieda wersje bez wspomagania ruchu w korku

To dopiero pierwszy etap zniechęcania do samochodów kolejnym jest zmiana jednego pasa na drogę dla rowerów. Tam gdzie nie ma na to miejsca zrobienie współdzielonego pasa z drogą rowerową. Oczywiście by poprawić bezpieczeństwo na takich drogach strefa 30km/h. Poniżej mój ulubiony przykład z Brukseli. Zdjęcie z 2018, 5 pasów i w godzinach szczytu zawsze korki, obecnie za bentonami zamiast prawego pasa droga dla rowerów, 3 pasy dla samochodów plus pas wyłączony z ruchu... Dalej jest wylotowa z Bxl więc zawsze na niej będzie ruch, przed covidem miała 3 pasy teraz ma 2 pasy. Prosty odcinek 3,5km bez korków przy normalnym ruchu powinien zająć 8minut. W piątek o 18:00 google kierował mnie bocznymi drogami bo stanie w korku zajęłoby 20minut więcej. Win Win, korek gdzie był tam jest, a do tego wzmożony ruch tam gdzie go nie było... ale jeszcze chwila i będziemy stali w tych korkach elektrykami, więc nie będzie problemu

Mam podobne odczucia jak Wy, jako fan serii liczyłem na więcej bonda w bondzie. https://www.polityka.pl/tygodnikpolityka/kultura/2137290,1,nie-czas-umierac-godne-zwienczenie-sagi-bond-moze-odejsc.read

Ja dlatego ubolewam, że poza mercedesem nikt nie bada koncepcji PHEVa diesel+elektryk. Na krótkich dystansach elektryk na trasę diesel. Dla mnie takie rozwiązanie byłoby super. Kiedyś garaże ogólnie były bardziej przezorne, siła, kanał, długość na dwa maluchy jedynie problemem jest wysokość i szerokość wjazdu szczególnie w PRLowskich kostkach. Nie wiem jak jest z bateriami, ale u siebie w bloku mam sąsiada który jeździ teslą. Niestety w naszym bloku nie ma wallboxów , na szczęście pareset metrów dalej są dwa miejsca do ładowania na ulicy. Sąsiad co parę dni wieczorem wyjeżdża z garażu i zostawia tam samochód na ładowanie.

W jaką stronę zmierza UE chyba wszyscy wiemy. W Brukseli sieć energetyczna wcale nie jest dużo lepsza niż w miastach w Polsce, a ciśnienie na elektryczne samochody jest straszne. Z podatkowego punktu widzenia zakup firmowego samochodu ze spalinowym silnikiem w BE już się w ogóle nie opłaca. Jak jeszcze rok temu ktoś chciał kupić x5 30d, tak teraz kupuje x5 45e... przepisy zostały zmienione, więc mildhibryd liczą się jak spalinowy. Musi być PHEV przynajmniej. Efekt jest taki, że jeździ pełno PHEVów które ładowarki widziały tylko w salonach. Bardzo ekologiczne rozwiązanie. Ja jeżdżę dieslem który spala 5l na 100km i jest nieekologiczny, a ktoś jeździ PHEVem którego nie ładuje i pewnie ma spalanie 10l i jest ekologiczny... pomijam już aspekt zakupu x5 czy innego samochodu o powierzchni czołowej kiosku ruchu i lobbowanie ekologii.

idz z trendem abarth juz jest passe teraz tylko elektryki 😅 Ja oddalem 1ke na przeglad i dostalem zastepcza 2ke. Kurcze starzeje sie... jako drugi w domu spodobal mi sie ten samochodzik. W fajnej opcji jest.

A myślałeś o VW caddy? Niestety nowy model jest dużo droższy niż poprzedni, ale słabsze wersje się łapią na budżet. W mojej ocenie z plusów to przestrzeń załadunkowa i sprawdzony niewysilony silnik diesla. Wewnątrz jak osobowy vw, z zewnątrz trochę kanciaty

Ma 31mm ale parę moich zegarków w rozmiarze 36mm już przejęła Sent from my iPhone using Tapatalk

Widać za szybko napisałem Tak, ten na zdjęciu to 41mm - moja bieda edition Jak patrze na zegarek Mario, to myślę o dokupieniu 36mm z karbowaną lunetą. Tyle, że ze względu na rozmiar żona może zacząć go podbierać.

Ja tam lubię moją bieda edition Ale jak patrze na ten od Mario to dokupiłbym takiego ale 36mm tylko wtedy istnieje ryzyko podbierania Sent from my iPhone using Tapatalk

Wiedzieliście, że JEEP też produkuje PHEVy? Wczoraj na stanowisku dla elektryków widziałem Wranglera, jakież było moje zaskoczenie jak zobaczyłem, że rzeczywiście jest podpięty do prądu.

ale air kinga nie widze 😅

Jak słyszę kamper to od razu mam w głowie ten filmik: Sent from my iPhone using Tapatalk

Omawiany model w Niemczech 17 450 Eur, w Szwajcarii 17 800 Chf, kwestia wysokiego VATu w UE plus dodatkowo kurs stosowany przez Kruka

Wiesz, że ciężko o angielski dużo hiszpańskich. Ja też się cały czas oswajam tylko, że im dłużej myślę tym ceny coraz bardziej idą w górę. Ostatnio takiego wypatrzyłem, tylko ten datownik i cena... https://www.westatewatches.com/product-page/rolex-day-date-ref-18239