Tommaso
-
Liczba zawartości
4826 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
20
Zawartość dodana przez Tommaso
-
Staję się przewidywalny. Niedobrze...
-
Uczmy się pisać szybciej, kolejne posty nadchodzą...
-
-
J.F.Szymaniak - paski do zegarków na zamówienie
Tommaso odpowiedział eye_lip → na temat → PASKI i AKCESORIA ZEGARKOWE
Najbardziej podoba mi się ten do starej Omegi i do Moonwatcha. -
Wybacz, ale dla mnie jest to pokrętne tłumaczenie kogoś, kto nie potrafi przyznać się do błędu...
-
Klub Miłośników Zegarków OMEGA
Tommaso odpowiedział Degustatorr Noir → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Gratulacje Filip. No to będziesz miał z nim używanie paskowe... -
-
Tarcze chronoswissa są przepięknie giloszowane, są mistrzami w ich ozdabianiu. Natomiast sam styl musi się po prostu podobać, może za 15 lat do nich dorosnę...
-
W sumie to nawet bym wolał, przynajmniej bym nie osiwiał...
-
A obejrzę, dzięki.
-
W takim wypadku różnica jest IMO jeszcze większa. Oczywiście gdy mówimy o mocach powiedzmy powyżej 180 KM. Przednia oś się wtedy naszarpie jak narowisty koń. Spróbuj ruszyć ostro i efektywnie z mocnym skrętem mając przedni napęd - wszystkie elektroniczne pomoce tylko będą na Ciebie krzyczeć. Ale fakt, że w samochodzie na co dzień o mocy do ok. 150 KM przedni napęd to optymalne rozwiązanie.
-
Haldexa to rzeczywiście nie ma co przeceniać. Miałem cztery kolejne auta tylnonapędowe, a teraz quattro. Dla mnie różnicy nie ma tylko na idealnie suchej, równej i czystej nawierzchni. W każdych innych warunkach jest mniejsza lub większa przewaga quattro.
-
Rano zrobiłem mu zdjęcie, ale nie było kiedy zamieścić...
-
R-ką chętnie bym się przejechał. Już 230-konny GTI robił dobre wrażenie, brakowało tylko napędu na wszystkie koła. Dodatkowe 70 koni pewnie czyni go już autem prawie wyczynowym. Ktoś wie co tam siedzi w środku, jeśli chodzi o napęd? Jak to 4-motion ma się do audikowego quattro?
-
Ja też nie wiem, jaki tam był zawias Wypożyczyłem z ciekawości na jeden dzień we Florencji, żeby sobie pojeździć. Chętnie obejrzę Twoją sztukę.
-
Jeździłem esseesse czy jakoś tak...
-
Klub Miłośników Zegarków OMEGA
Tommaso odpowiedział Degustatorr Noir → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
A ja myślę, że będą problemy, bo gość celowo podał złą referencję. na załączonych kartach na pewno jest właściwa. Rozmiar też pewnie został źle podany z rozmysłem. -
Klub Miłośników Zegarków OMEGA
Tommaso odpowiedział Degustatorr Noir → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Zobaczcie tą aukcję, Krystian dzisiaj wychwycił przekręt. Gość pisze, że sprzedaje 41 mm Omegę 2220.80, a na zdjęciach jest 36-cio mm Omega 2222.80. I ktoś, sugerując się opisem, kupił ją za 6,6k... http://allegro.pl/omega-seamaster-professional-co-axial-2220-80-i5927706628.html -
Różnica w komforcie pomiędzy np Fiestą ST a Abarthem to przepaść. Co nie znaczy, że Fiesta jest samochodem komfortowym...
-
Tylko nie oczekuj od Abartha jakiegokolwiek komfortu. Mini to przy nim luksusowa limuzyna...
-
Poczytajcie sobie chłopaki Classic auto, w ostatnim numerze jest piękny Mustang GT390, taki jak w "Bullicie"
-
Są 2 wersje: 1. Deklarujesz, że samochód jest używany wyłącznie do celów służbowych, musisz prowadzić książkę przebiegu z wszystkimi wyjazdami. Pozwala to odliczyć VAT od wszystkich faktur leasingowych i kosztów ekspoloatacyjnych (włącznie z paliwem). Wartość netto wliczasz w koszty działalności. 2. Używasz samochodu także do celów prywatnych. Wtedy odliczasz od wszystkich wspomnianych kosztów tylko połowę VATu, a wartość netto plus druga połowa VATu jest kosztem działalności.
-
100 tysięcy z małym haczykiem, jak się trochę potargujesz.
-
Z tych czterech to chyba brałbym Fiestę ST.
-
To co powiedzieć o BMW M2 - ten będzie kosztował ok. 260k.?