Bugs

Trzeba wyjąć kij z d…., przymrużyć oko, przypomnieć sobie co to sarkazm i wtedy zabawa jest całkiem niezła. Zegarki też zupełnie przyzwoite.

Nadrobię 😉 Mówiłem że zawsze jakoś wlezą, do Rolexa jak do światła 🤪

Faktycznie, podnieśli. W niektórych województwach jest jeszcze 30.

Nie ma jeszcze 25 lat?

Robi człowiek zdjęcie, kombinuje tematykę odpowiednią żeby pasowało a tam się zawsze coś na drugi plan zakradnie, zawsze k..... coś...

Nie widziałem tu jeszcze bogactwa.

Ta najfajniejsza

Rozumiem że Nekton za duży?

Audi Perfect Lease, Audi Perfect Rent

Bardziej powinno być w żartach ale wątku nie ma a że z samochodu to i tutaj pasuje. W drodze do pracy, playlista serwisu muzycznego 😉

Mam mieszane uczucia - z jednej strony to bardzo ładny uniwersalny zegarek a z bransoletą wreszcie krok w dobrym kierunku, z drugiej wprowadzenie boazerii nadało AT wyjątkowego charakteru który po wprowadzeniu modeli z datą na "6" został rozmyty i zgubiony mnogością wersji. Pozostanę przy klasycznym Skyfallu ale gdybym nie miał to nowa 38 byłaby bardzo kusząca.

Nie istnieje taki model tej marki, to coś jakby na siatce z marketu napisać Hermes.

To była pewnie krowa z Pulp Fiction a Rolex cały czas chodził 😉 Ciekawe jakie jeszcze kosmiczne historie wymyślą ci od Rolexa - jest utopiony w morzu i znaleziony po latach ( nawet chyba kilka ), jest zgubiony w jeziorze i poszukiwany jak potwór z Loch Ness, najlepszy był chyba dziwnie młody weteran z przeleżałą Daytoną który na info że jest teraz warta 400tys dolców fiknął dokładnie jak koleś na śliskim chodniku w TVP vet.mp4 chodniki.mp4

jeden skok wskazówką godzinową, bez zatrzymywania sekundnika

Przyznam że nie wiem, wszystkie głównie leżą w kasetce ale ile razy zachce mi się sprawdzić to nigdy nie jest to więcej niż kilka-kilkanaście sekund odchyłki, tak naprawdę pomijalnie. Grand Seiko podobnie. Te zegarki ustawiasz raz i zapominasz, jedyne do zrobienia to zmieniać baterię w GS i A660.

Tak off topic bo albo nie rozumiesz albo nie pamiętasz - to była sytuacja wyjątkowa i trzeba było brać cokolwiek. W moim ówczesnym szpitalu - wielki pełnoprofilowy szkolący moloch - maseczki szmaciane szyła koleżanka, marketowe przeciwpyłowe FFP2/3 szły do sterylizacji w 70st bo Amerykanie napisali że tak można, ci sami Amerykanie publikowali też wskazówki jak jednym respiratorem albo aparatem do znieczulenia wentylować dwóch pacjentów, politechnika na drukarce 3D robiła nam przejściówki dzięki którym z maski nurkowej z Decathlonu i filtra oddechowego można było zrobić zestaw do pracy a gdyby nie chińskie respiratory które chociaż w trybie HFNC działały prawidłowo to kolejka karawanów pod prosektorium byłaby jeszcze dłuższa. Janusze wystawiali na Allegro maseczki z 20-30 krotną przebitką albo lepiej. Absolutnie nie usprawiedliwiam i nie pochwalam że jacyś kolesie i znajomi się nachapali ale dostrzegam okoliczności łagodzące bo czasu na wnikliwe analizy i przetargi po prostu nie było a dobry towar jechał do bogatszych krajów.

jak się dobrze zastanowię to masz rację - firmowe kombiaki latają z wielką prędkością ale faktycznie ich kierowcy nie jeżdżą chamsko i nie terroryzują innych inaczej niż najwyżej poganianiem światłami.

Jadąc F1 albo Rimacem zdążyłbym jeszcze browara otworzyć... tylko że PORD są dla wszystkich i nie mają być uznaniowe w zależności od tego kto czym jedzie i co o sobie uważa. Trudno mi polemizować z podejściem "tyle lat tak robię i nic się nie stało" bo jest mi ono całkowicie obce, praca nauczyła mnie że każde zbędne ryzyko należy wyeliminować bo prędzej czy później zaskutkuje to problemami. Widać że restrykcje są potrzebne bo wyeliminują - chociaż czasowo - właśnie takich którym wydaje się że zasady są dla innych a jak się "jeździ szybko ale bezpiecznie" albo bardzo się chce to można. Pomyślałeś kiedyś że nawet jeżeli sam jesteś tak świetnym kierowcą i masz tak zaje....e auto to spuszczony ze smyczy słabo wyszkolony rep w Skodzie któregoś dnia wjedzie w Ciebie albo Twoją żonę? Takie przepisy są nie tylko po to żebyś Ty kogoś nie zabił ale też żeby ktoś o podobnej mentalności ale gorszych umiejętnościach nie zabił Ciebie.

Najwyraźniej inaczej podchodzimy do kwestii bezpieczeństwa - dla mnie 500m przed zakrętem to nie jest okazja do wyprzedzenia bo oznacza że będę musiał pojechać do 150-160 żeby się spokojnie zmieścić i wyhamować i to pod warunkiem że ktoś z przeciwka nie będzie w tym samym momencie robił tego samego. Gdyby mi wyjechał to nie mam już marginesu - jak pocisnę do 200 to nie wyhamuję nawet jeśli uda mi się wrócić przed zakrętem na swój pas i nie wylecieć na jakimś kamyku albo nierówności w drzewo. Nauczyłem się już że móc nie oznacza musieć, łyknę go za zakrętem na długiej prostej, stracę jakieś 20s a jak nie to trudno, nie jestem kotem.

I dlatego projekt mówi o tak dotkliwych sankcjach za 50+ na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych. W Polsce głupota kierowców idzie niestety w parze z głupotą urzędników którzy raz postawią ograniczenia do 40 na łagodnym łuku a innym razem na agrafce. BTW - fajna stronka z kalkulatorem wyprzedzania, można sobie policzyć jak długo i na jakim dystansie będziemy na przeciwległym pasie przy danych prędkościach i odstępach https://www.omnicalculator.com/pl/zycie-codzienne/wyprzedzanie

To wszystko prawda ale żeby takie zachowania ujawnić i spenalizować potrzebny jest nieoznakowany radiowóz z wideorejestratorem jadący jakiś czas za delikwentem. Z dużym prawdopodobieństwem tacy kierowcy przekraczają znacznie prędkość a do tego wystarczy już fotoradar albo jeszcze lepiej pomiar odcinkowy. Jak ktoś powiedzmy na 10km jazdy ma średnią o 50 większą od dopuszczalnej to można przyjąć za niemal pewne że jedzie bardzo niebezpiecznie dla innych. Tak, tak, zaraz będzie że noc, pusta droga...

I ja twierdzę że wyprzedzanie z prędkością >140 na drodze krajowej jest niebezpieczne i niepotrzebne, i oczywiście skłamałbym twierdząc że nigdy mi się nie zdarzyło. Jeżeli w jakiejś konkretnej sytuacji na krótko chcesz/musisz przekroczyć trochę 90 to trudno, ryzykujesz mandatem ale lecąc >140 tam gdzie inni mają 90, widoczność jest zwykle taka sobie a profil dróg niekorzystny stwarzasz większe zagrożenie niż pozostając chwilę dłużej na lewym pasie bo jeżeli musisz docisnąć do 150 żeby się zmieścić to znaczy że w ogóle nie powinieneś był zaczynać wyprzedzania. Te 400 czy 500 pod butem powinno być do incydentalnego ratowania się nieprzewidzianych kłopotów a nie zaginania czasoprzestrzeni tam gdzie jest ciasna. @Valygaar, oczywiście że nie. Ja w ogóle jestem przeciwnikiem twierdzenia że wypadki powoduje nadmierna prędkość, powoduje je bezmyślna i agresywna jazda. Od czegoś jednak trzeba zacząć.

Ale to nie jest bat na tych którzy raz czy drugi przy wyprzedzaniu ciężarówki docisną do 120 tylko na bandytów którzy 300 km drogami krajowymi pokonują poniżej 2 godzin cisnąc non-stop dwie paki i terroryzując wszystkich dookoła przez cały czas jazdy. To że komuś się spieszy mam w głębokim poważaniu, podobnie jak dochody jego rodziny, moje bezpieczeństwo i komfort na drodze są tak samo ważne jak jego a jak mnie zabije to moja rodzina też znacząco zbiednieje. Nie widzę żadnego powodu żeby nawet przy wyprzedzaniu konieczna była różnica aż 50km/h a dlaczego wcale nie trzeba zawsze tak koniecznie wyprzedzać to napisał bardzo ładnie @SzefSzefow. Warto też wziąć pod uwagę że użytkownik jadący znacząco inaczej niż większość jest dla tej większości niebezpiecznym zaskoczeniem. Jeżeli wiem że na drodze jeździ się ok. 90km/h to mam prawo nie spodziewać się że z kierunku gdzie przed sekundą było pusto wyleci ktoś jadący 200+, tak jak kierowca KIA jadący 140 mógł się nie spodziewać że z ciemności za nim wyleci debil w BMW pędzący ponad 300. Do tego dochodzi fakt że obecne samochody mają niemal wszystko lepsze od dawnych z wyjątkiem widoczności. Za słupkiem B mojego hatchbacka jest w stanie schować się osobówka, nie mówiąc o rozpędzonym rowerzyście czy motocykliście. Powszechność patologii jej nie usprawiedliwia. Jedynym czego obawiają się repy i bogole to zagrożenie utratą uprawnień, mandaty są dla nich ciągle śmiesznie niskie i tylko perspektywa siedzenia w domu bez zarobku hamuje kowboja. W tym kraju ciągle na drogach jest dzicz.

Nie odbiega, klasyczny Snowflake jest w produkcji od 9 lat i nadal robi wrażenie. Wszystko kwestia konkretnego egzemplarza. SD wytrzymuje długo bez serwisu. Wiele modeli z aktualnej oferty jest w produkcji od dawna, miała tylko zmienione logo i numer referencyjny.

Ej, a to jak spieszący się handlowiec jadąc +50 zabije mnie albo kogoś innego to jest usprawiedliwiony bo utrzymuje rodzinę? To jak ci handlowcy żyją w krajach gdzie przepisy egzekwuje się dużo bardziej restrykcyjnie i za taka jazdę dostajesz bardzo wysoki mandat i odsiadkę a oprócz tego tracisz prawko ? W Skandynawii albo Szwajcarii też tak zapierd....ą czy jeżdżą jak trzeba a rodziny głodują? Strasznie karkołomna argumentacja.