Balansujący Na Osi
-
Liczba zawartości
2694 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Zawartość dodana przez Balansujący Na Osi
-
Klub Miłośników Zegarków ORIS
Balansujący Na Osi odpowiedział Zdroker → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Dokładnie. Mniejsza wersja jest bardziej cywilna ale rasowy jest jednak ten większy.. -
Piękny ten lotnik. Takiego mi brakuje..
-
Klub Miłośników Zegarków ORIS
Balansujący Na Osi odpowiedział Zdroker → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
I taki mu pasuje -
W takim razie odpowiedź jest prosta i myślę, że żądając to pytanie już ja znałeś. Bardziej opłaca się kupić Chińczyka, natomiast jak się pewnie orientujesz wielu ludzi kieruje się też innymi kryteriami.
-
Vratislavia Conceptum - Ferrari & Lancia
Balansujący Na Osi odpowiedział QuadrifoglioVerde → na temat → Zegarki i inicjatywy związane z zegarkami
Na swoim przykładzie i tych, które znam napiszę, że jest zupełnie odwrotnie. Ustawianie czasu i nakręcanie mechanizmu z ręcznym naciągiem to sama przyjemność, przynajmniej dla mnie. -
Vratislavia Conceptum - Ferrari & Lancia
Balansujący Na Osi odpowiedział QuadrifoglioVerde → na temat → Zegarki i inicjatywy związane z zegarkami
Mam wątpliwości czy kwarcowy VIS powtórzyłby sukces pierwowzoru. -
Klub Miłośników Zegarków EPOS
Balansujący Na Osi odpowiedział tool → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Ładny pasek do tej wersji z czerwonym sekundnikiem -
VC to marka, ktora już dawno przekroczyła granice naszego pięknego kraju. Cały czas to zegarki dla świadomego posiadacza i tak powinno pozostać
-
Vratislavia Conceptum - Ferrari & Lancia
Balansujący Na Osi odpowiedział QuadrifoglioVerde → na temat → Zegarki i inicjatywy związane z zegarkami
Przykro się czyta o tym, że porządne zegarki nie są równocześnie (a powinny) sukcesem ekonomicznym ich otwórców. Niestety nie każdy umie docenić precyzję wykonania czy spójność danego projektu, a może i tez nie do każdego docierają informację czym te zegarki się wyróżniają, a moim zdaniem się wyróżniają. Niestety wiele pewnie nie doradzimy ale proponuję się nie poddawać. Ja w każdym razie czekam od dawna na Lancie i na pewno ja kupię -
Konkurs fotograficzny Styczeń "Kiedyś to było..." - GŁOSOWANIE
Balansujący Na Osi odpowiedział Carrot → na temat → Zagadki i konkursy
Przyjemnie czasem spojrzeć wstecz Głos oddany. -
Wspomagane czy nie, najważniejsze że są
-
Klub Miłośników Zegarków Christopher Ward
Balansujący Na Osi odpowiedział ledr → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Lepiej wyglada jak zegarek jest za mały niż za duży -
Klub Miłośników Zegarków Christopher Ward
Balansujący Na Osi odpowiedział ledr → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Rozmiar i zegar są w sam raz -
I to jest najważniejsze. Zima kojarzy się z zimnem, dlatego napisałem, ze nie pasuje do sypialni ale na pewno nie każdemu. No i potrafi też być piękna.
-
Grafiki z mechanizmami w ramkach.
Balansujący Na Osi odpowiedział temat → Zegarki i inicjatywy związane z zegarkami
Precyzyjna robota. Gratuluję umiejętności. -
Obraz ładny ale zmowy pejzaż nie za bardzo pasuje do sypialni.
-
Dlatego ciśnienie jest na czerwonym
-
Nazwa zakładu brzmi szumnie i zagraniczna spółka nawet, szkoda tylko że wiedza techniczna tamże mierna..
-
Poza praktycznym zastosowaniem trzeba pamiętać, że WR świadczy również o jakości zegarka.
-
Ładna kolorystyka. Widać, że ma dobre oko. Warto rozwijać takie zainteresowania
-
Rama, elementy nośne rzecz święta. Reszta jest kwestia kompromisu. Kolega się dokładnie czego chce i to jest najważniejsze. Mniejsza butla załatwia temat, a częstsze tankowanie to nie jest tragedia, tak samo jak to że zdarzy się kilka km przejechać na paliwie. @Pmwas, załóż instalację u człowieka, który ma pojęcie o tym co robi, a nie u majstra od młotka i będziesz zadowolony. Jesteś krok od celu
-
Klub Miłośników Zegarków Christopher Ward
Balansujący Na Osi odpowiedział ledr → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
I na pasku. -
FORMMEISTER 39
Balansujący Na Osi odpowiedział QuadrifoglioVerde → na temat → Zegarki i inicjatywy związane z zegarkami
Jak ktoś lubi żelazo to pasuje. -
Krotko: dobrze zamontowana i wyregulowana instalacja lpg nie zabije tego silnika znacznie wcześniej, niż znudzi się auto lub rozleci resztę. Tak jak właściciel napisał to prosta jednostka i zniesie gaz. A po kilkuset tys km regeneracja głowicy to nie jest znowu koniec świata. Reszta przeżyje auto.
-
Moja rada: jeśli ma być podtlenek Lpg to daj mała butlę do bagażnika. Będzie wilk syty i owca cała. Na pewno nie ruszaj ramy ani żadnego elementu konstrukcji bo stracisz gwarancję, z tego co widzę na zdjęciu zakladaną stabilność konstrukcji, jakby nie patrzeć terenowego auta, a w razie w będą kłopoty. Pomijam, że majster od gazu nawet nie powinien tego proponować..