Balansujący Na Osi

Na pasek go dać Moim zdaniem bedzie dużo ładniej wyglądał.

Każdy z nich cos ma wyjatkowego, a obydwa są ładne. Uważam, że to projekt na miare VISa.

Coś jak VIS 2.

subarist świetne zdjęcia.. zegarek wiadomo

Są też zegarki mechaniczne z kalendarzem uwzględniającym miesiące 30 i 31 dniowe, lata przestępne, są tez takie co uwzględniają zmiany faz księżyca ale zapewniam cię, że nawet zwykła ETA nie mająca tych komplikacji nie stanowi kompromitacji konstruktorów tylko jest przemyślanym i skomplikowanym projektem.

Ładna ta rakieta. Czy to jest damka?

"Odnowienia" w takim czasie nikt nie kwestionuje, bez serwisu da się to zrobić w kilka godzin. A zdjęcie wskazuje ewidentnie na inny zegarek i tu jest istota tematu a nie czy światło, piksele itd.

Mario1971, przynajmniej jeśli chodzi o mnie to nie "drę łacha" i wypraszam sobie takie teksty. Chodzi tylko fakty i jak ktoś "drze łacha" to najwyżej autor wątku. Nie powiesz chyba, że pierwsze zdjęcie, czyli to poniżej, to ten sam zegarek co na późniejszych. Kolejne zdjęcia owszem są pod innym kątem, napis T SWISS MADE T jest zniekształcony, zegarek podobnie zniszczony, wiec wyglądają na ten sam zegarek właściciela, ale na tym pierwszym tego napisu nie ma wcale.. To zdjęcie innego zegarka, może z netu i tyle, to kto tu z kogo "drze łacha"?

Na pewno da się to jakoś wytłumaczyć... Tylko po co to wszystko?

Te dwa ostatnie zdjęcia to nie są zdjęcia tego samego zegarka. Ten na ostatnim ma napis T SWISS MADE T a wcześniejszy, niby po renowacji go nie ma. Słabo... Pomijam to co napisał Smurf, renowacja od ręki w tak krótkim czasie, ale może akurat zegarmistrz sie nudził.

To są nuty na gitarę z tabulaturą. ------------------------------------------------------------------------------------------ Tak, to nuty i tabulatura z ... "The Sound Of Silence". Taka prosta wersja na rozgrzewkę ... 🎼

kchrapek piękny ten Poljot.. Mój brat miał kiedyś podobny z pozłacaną kopertą, niestety nie pamiętam ref. ale ten ładniejszy.

Czy w tym modelu pushery nie są jednak zbyt wystające? Jak to jest w codziennym użytkowaniu?

Ciekawy ten pilot. Jest na co rozbijać świnki...

A jeszcze glosniej kluczem imbusowym z grzechotka

Tą Adriaticę tylko w stalowej tzn jasnej kopercie kilka razy oglądałem, ponieważ zastanawiałem sie nad jej zakupem i uważam, że to przyzwoicie wykonany zegarek za przyzwoite pieniądze. A przy okazji to ładny zegarek, który można polecić.

Ledwo kupiony zegarek i już zmieniają paski.. Pasuje mu

Rocznicowy już był

Jeśli to ma być delikatny pierścień, to może rzeczywiście będzie nieźle jeśli kolor będzie się zgadzał z resztą. Zdjęcia na pewno tego nie oddają.

Za dużo w tym projekcie jest zielonego. Wyrzuciłbym zieloną ramkę na kopercie albo przeszycia na pasku w poprzek albo jedno i drugie.

Tez mam Moze to stare czasy, po Worldmasterach?

Ja z automatow mam takiego Eposa Passion 3401.

Są różne kwarce, wiele jest bardzo dobrych i z racji jakości wykonania i budowy służą dłużej niż mechaniczne.

Po co ma instruktor nadzorować kogoś kto wylegitymował się na strzelnicy pozwoleniem na broń, z którą przyszedł?

Jest, dlatego Audi "zawołało" o wymianę oleju po14 mies. i jak wynika z wpisu ok. 10 tys km. Temat jest szeroki ale do tego co już napisałem wcześniej dodam tylko, że nawet jeśli ktoś przez rok przejedzie dajmy na to 4 - 5 tys. km to wymiana oleju ma sens o ile nie były to przebiegi autostradowe. Najczęściej mały przebieg roczny = częsta palenie, gaszenie silnika = większy udział jazdy na zminym silniku niż przy większych przebiegach, co oznacza, że w oleju jest więcej niż powinno być paliwa i już nie ma tych właściwości smarnych jakie są na metce bańki z olejem, co oznacza inne, gorsze warunki eksploatacji silnika. Może jeszcze jeden fakt do wymian oleju co 30 - 40 tys km. Przy takich interwałach w oleju jest więcej drobin metalu, który skutecznie piłuje wszystko pomiędzy czym pojawi się olej. Skutków nie trzeba tłumaczyć.. A potem dziwne, że taka Skoda czy VW czy inna marka żeby nie było "bierze olej" (poza tymi przypadkami, gdzie bierze bo takie jest fabryczne spasowanie niektórych silników).