Balansujący Na Osi
-
Liczba zawartości
2672 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Zawartość dodana przez Balansujący Na Osi
-
Nibyekologia prowadzi do tego, że mniejsze silniki pala tyle samo albo więcej niż większe.
-
Dla mnie to samo, tzn. dziwnie wygląda.
-
Przymierzałem dzisiaj/ostatnio...
Balansujący Na Osi odpowiedział carlito1 → na temat → FORUM GŁÓWNE
A i przy okazji może niechcący zarysowac kopertę -
Jak człowiek zbiera długo, odkłada to i się długo zastanawia. Normalna sprawa.
-
Gratulacje. Okazuje się, że są tacy, co potrafią zrobić zegarek od zera
-
Widzę, że kompletnie się nie rozumiemy, co być może wynika z tego o czym już pisalem: Miałem wrażenie, że rozmowa dotyczy ogólnych właściwości jezdnych ale widzę, że przy braku argumentów pojawia się.. śnieg. Przy zasniezonych winklach jasne jest że RWD gorzej poradzi sobie niż FWD albo taki 4motion ale przyjmując taki tok myślenia dochodzimy do wniosku, że lepsze właściwości jedzne niż wszystkie wymieniane w dyskusji samochody ma np. Dacia Duster 4x4...
-
O takiej rzeczywistości mówią ci, dla których znajomość marki ogranicza się do godzinnej jazdy próbnej albo nawet krótszej. Jesli twierdzusz, że poniżej 5tki to nie premium we wlasciwosciach jezdnych, to proponuje przejażdżkę np. 430i albo porównywany wcześniej 330i ale prawdziwa jazdę. Tym samochodem zrobisz każdy zakręt szybciej i bezpieczniej, niż paskiem 4motion, a co dopiero 430i.
-
KM to nie wszystko (o ile dobrze pamiętam 328i ma 245 koni). Znam obydwa samochody i passat jak dla mnie jest daleko w tyle względem 330 czy 328i pod względem trakcji nawet z dsg, choćby dlatego że rozkład masy jest o niebo lepszy w BMW co daje lepsze prowadzenie ale to czy "jeździ lepiej" każdy może ocenić inaczej.
-
Serio Passat 2,0 lepiej jezdzi niż BMW 330?
-
Wygląda jakby kajdan cały czas ocierał o kajak.. Jeśli tak było to nic nie przeżyje takich testów.
-
Klub Miłośników Zegarków ROLEX
Balansujący Na Osi odpowiedział chrono-craze → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Czyli włoski ten brodzik Pozazdrościć. -
Ładny. Nawet jasna data w nim pasuje. Tylko o co ta limitacja..
-
Ropa zawsze się sprzeda, elektryk póki co nie istnieje w ciężarowych, ciezkich koparkach, maszynach pracujących z dala od sieci el. itd. Jest jeszcze przemysł chemiczny wykorzystujący ropę i nie tylko.
-
Ten sukces jest pewny i już nawet został obliczony i zaksięgowany z uwzględnieniem kosztow takich parad.
-
Nowe nabytki japońskie - chwalimy się tym, co udało nam się upolować
Balansujący Na Osi odpowiedział diesel → na temat → ZEGARKI JAPOŃSKIE
Temat rotomatow juz był (jest) i pojawia się co jakiś czas w różnych miejscach i podejścia są podobone do tych z tutejszej dyskusji i chyba każdy ma rację. Ja osobiście lubię poranne ustawianie automatów i nakręcanie tych z ręcznym naciągiem więc rotomatu nie kupię nigdy, a przy okazji podzielam opinie o mniejszym zużyciu mechanizmu niepracujacego non stop zegarka. -
W takjm razie trochę było z tym roboty.
-
Klub Miłośników Zegarków Certina
Balansujący Na Osi odpowiedział armageddon10 → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Hesalit ma nieco inny klimat rzeczywiście ale wzgledy praktyczne biora u mnie górę, no moze za wyjatkiem Moon Watsch'a. -
Klub Miłośników Zegarków Certina
Balansujący Na Osi odpowiedział armageddon10 → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Jeśli tak to wygląda to ph200 niestety dużo traci, a szkoda bo wygląda dobrze. -
Klub Miłośników Zegarków Certina
Balansujący Na Osi odpowiedział armageddon10 → na temat → ZEGARKI SZWAJCARSKIE i NIEMIECKIE
Te ryski to na 6 minucie czy między wskazówką godzinową a datą? -
Elgin 725 - początki zegarków elektronicznych
Balansujący Na Osi odpowiedział pmwas → na temat → Publikacje, Artykuły
Można powiedzieć używając modowego obecnie stwierdzenia, że to taka hybryda Ps. Fajnie napisane. -
W quatro chyba inaczej? W każdym samochodzie siła hamowania na tył jest mniejsza, dlatego tylne klocki są cieńsze i mniejsze.
-
Styl jazdy, to czy wiecej muasto, autostrada to nie wszystko. Są jeszcze klocki miękkie, twarde i średnio twarde, dlatego pisanie typu ja w swoim x wymieniłem po y nie ma sensu.
-
A kolega widział obydwa klocki czy tylko ten co widać od strony felgi z zew.? Ten od włóczka (od www strony zacisku) z reguły zużywa się szybciej więc z tą oceną że jeszcze ok 10 tyś to byłbym ostrożny. Z drugiej strony sprawa jest prosta, zaświeci się czujnik to klocki do wymiany i tyle. Sama wymiana dziecinnie prosta, można zrobić pod blokiem samemu w godzinę.
-
Tak, czy siak ostry sprzęt
-
Niezla ta guma. Zastanawia mnie tylko, nówka sztuka a tak dużo odwaznikow?