Balansujący Na Osi

Myślałem że będzie cos z litera C zamiast G ale przy G odpadają obawy związane z przeswitem. Jeszcze raz gratuluję. Nowe auto (niekoniecznie nowe w sensie niejezdzone wcześniej) zawsze cieszy.

U LSE w trakcie rozważań obstawiałem Merca, choć nie tego konkretnie ale wyszło na moje Auto fajne i najważniejsze, że nowy właściciel zadowolony.

Jak dla mnie czarny zamsz. Czarny bo lubie, a jemu pasuje.

Mam normalne drogi jak każdy, nie jeżdżę też wyciśnięty do ciasnej blaszane puszki, wiek też mam odpowiedni i być może dlatego nie robię wielkiego halo, że w mieście i nie tylko nie da się jeździć samochodami innymi niż suv czy terenowka.

Doładnie ten, tzn. 266. Dzięki za poprawkę chociaż 244 też ma prześwit wystarczający dla "wygodnego" miłośnika bezproblemowe jazdy po krawężnikach. Opowiadając: Mój tok rozumowania jest taki, że odnoszę wrażenie że robi się coraz czesciej z igly widły i coraz mniej kierowców potrafi poruszać się samochodem w normalnych warunkach. Zaznaczam, że nie pije tu do dyskusji o preswicie LSE a raczej do komentarza o "pogromcach kraweznikow w miejskiej dżungli". Po prostu troche to śmiesznie. Chcialbym też dodać, że całe życie mieszkam w miejskiej dżungli i jakoś nie potrzebuje ani suv ani van bądź terenówki choć zawiasy mam w aucie dosyć nisko.

Idąc tym tokiem rozumowania niedługo wrócą do popularności samochody marki Star 244.

Jest dobrze. Nie trzeba psuć.

I ja tak samo.

Tezż miałem podobne przemyślenia, że coś pudsto jest koło indeksu szóstego ale sobie myślę mimo tego dobrze wygląda, więc nic na siłę.

Obydwa ładne ale niebieski chyba fajniejszy jak dla mnie. Biały mi przypomina IWC.

Dając rozlicza za x tyś, a sprzeda za mniej niż polowe z tego.

Nieźle to wygląda

Bialej lepiej w bransie, czarna fajniejsze w pasku ale obydwie fajne.

Nie widac drugiej strony koperty ale jeśli jest podobnie jak na zdjęciu to wygląda dobrze.

Obstawiam, że na tym się skończy. To bedzie dobry wybór.

Nibyekologia prowadzi do tego, że mniejsze silniki pala tyle samo albo więcej niż większe.

Dla mnie to samo, tzn. dziwnie wygląda.

A i przy okazji może niechcący zarysowac kopertę

Jak człowiek zbiera długo, odkłada to i się długo zastanawia. Normalna sprawa.

Gratulacje. Okazuje się, że są tacy, co potrafią zrobić zegarek od zera

Widzę, że kompletnie się nie rozumiemy, co być może wynika z tego o czym już pisalem: Miałem wrażenie, że rozmowa dotyczy ogólnych właściwości jezdnych ale widzę, że przy braku argumentów pojawia się.. śnieg. Przy zasniezonych winklach jasne jest że RWD gorzej poradzi sobie niż FWD albo taki 4motion ale przyjmując taki tok myślenia dochodzimy do wniosku, że lepsze właściwości jedzne niż wszystkie wymieniane w dyskusji samochody ma np. Dacia Duster 4x4...

O takiej rzeczywistości mówią ci, dla których znajomość marki ogranicza się do godzinnej jazdy próbnej albo nawet krótszej. Jesli twierdzusz, że poniżej 5tki to nie premium we wlasciwosciach jezdnych, to proponuje przejażdżkę np. 430i albo porównywany wcześniej 330i ale prawdziwa jazdę. Tym samochodem zrobisz każdy zakręt szybciej i bezpieczniej, niż paskiem 4motion, a co dopiero 430i.

KM to nie wszystko (o ile dobrze pamiętam 328i ma 245 koni). Znam obydwa samochody i passat jak dla mnie jest daleko w tyle względem 330 czy 328i pod względem trakcji nawet z dsg, choćby dlatego że rozkład masy jest o niebo lepszy w BMW co daje lepsze prowadzenie ale to czy "jeździ lepiej" każdy może ocenić inaczej.

Serio Passat 2,0 lepiej jezdzi niż BMW 330?

Wygląda jakby kajdan cały czas ocierał o kajak.. Jeśli tak było to nic nie przeżyje takich testów.