fanfar19

Z tym, że to jest brutto ze strony pracownika. Brutto ze strony pracodawcy jest inne, ponieważ płaci on dodatkowe obciążenia za pracownika. Przy brutto ze strony pracodawcy na poziomie 20 tys., pensja "na rękę" pracownika wyniesie ca 12 tys.

Ale to pewnie wymaga sporych modyfikacji forum od strony technicznej, czyli sporego nakładu czasu po stronie adminów. A tu raczej chodzi o to aby społeczność korzystająca z forum w większym stopniu przykładała się do jego utrzymania. Takiego jak jest.

Może dobrze by było zrobić w głównym temat podpięty typu „utrzymanie forum”, tam podać konto stowarzyszenia, wraz z informacją, że stowarzyszenie może się utrzymywać z darowizn - bo zdaje się może. Do tego jakieś krótkie podsumowanie kosztów utrzymania forum.

Nie wiem jak to było, że ta współpraca się skończyła ale Williams to fajny zegarek był. Mierzyłem parę razy i pamiętam świetną bransoletę jako bonus. Gratki

To kolejny Aquis: ale niech ktoś coś innego pokaże. Są w ogóle jakieś Artelier na forum?

To trzymasz fason Czytałem, że teraz w kosmos zegary rubidowe latają. A tu stara szkoła.

Trochę mu pomagam:

Tak z ciekawości... w czym Ci się sprawdza? Że tak przewrotnie zapytam

Tak potrafi chodzić mechaniczne Rado:)

Piękny. Ostatnio coraz bardziej mi się podobają takie zegarki. To złota koperta?

Coś innego niż Bajkał

Pewnie masz rację. Po co mieliby sobie wewnętrzną konkurencję robić. Ale dla mnie wygląda to dziwnie. Może kwestia przyzwyczajenia.

Laguna III to był już całkiem dopracowany samochód. Tylko całe odium z II na niego spadło. Która to II była samochodem bardzo ładnym i bardzo wygodnym. Tylko mocno niedopracowanym. 1.8 był za słaby do budy, 1.9dCI miał za mały intercooler, który puchł. Do tego zbyt słabe sprzęgło. 2.2dCI miały mocne sprzęgła ale felerne oringi, w efekcie sporo wracało na serwis z zaolejonym sprzęgłem. Do tego nie trzymały serii, zdarzały się egzemplarze co miały 120km (nominalnie 150km). Benzynowe V6 miały fajne silniki ale niedostosowany układ jezdny. W efekcie mnóstwo było porozbijanych. Pierwsze egzemplarze miały wadę skrzyni biegów, w efekcie, w czasie jazdy biegi wyskakiwały. Długo można by wymieniać. W Lagunie III większość felerów już usunięto. I można było cieszyć się wygodnym, w miarę bez awaryjnym wozem.

Ja tak żartobliwie Ale fakt, miałem Lagunę II, nówka kupiona w 2002. I nie było miesiąca, żeby coś tam się nie popsuło. Uczyli się na moim roczniku, bo potem wiele elementów było już poprawionych. Ale samochód był bardzo wygodny i przyjemnie się nim jeździło.

A jak ja kiedyś miałem Renault Laguna II (nowy, z salonu) i już wiem co to znaczy mieć samochód, z którym ciągle są jakieś problemy, to też powinienem mieć Alfę?

Niebieska tarcza mi nie pasuje. Tak jest lepiej: Ale zamiast wymyślać koło na nowo, lepiej jakby zrobili pepsi 41

Longines Presence to taki klasyk, aż do bólu, powiedzą niektórzy, aż banalny. Moim zdaniem na żywo wygląda lepiej niż na zdjęciach. Choć co mi się w nim nie podoba w stopniu kompletnie uniemożliwiającym zakup, to wskazówki. Ta rozszerzająca się końcówka aż mnie drażni, w sumie nie wiem czemu. Ale co ciekawe, wersja z indeksami rzymskimi (malowanymi co prawda) ma inne wskazówki. I moim zdaniem wygląda zdecydowanie ciekawiej. Tutaj można znaleźć recenzję kogoś, komu się podoba: https://tomaszmiler.com/zegarek-do-koszuli-na-spinki-recenzja-longines-presence.html Mido - podstawowa wada Mido to brak polskiej dystrybucji. Już wielokrotnie się przekonałem, że render czy nawet zdjęcie i rzeczywistość mogą dość mocno się różnić. W Mido nie da się obejrzeć zegarka, dla mnie to duża wada. Można oczywiście kupić za granicą i potem oddać. Ale z tego co się orientowałem to z reguły jest tak, że zwrot jest na koszt kupującego i musi być ubezpieczony. Czyli jakieś 100 zł minimum. Trochę drogo jak za możliwość obejrzenia zegarka. Jeśli dopuszczasz inne typy niż wskazane, to popatrz na serię Elegant od Longines'a. Jak dla mnie nowocześniejsza koperta, chłodniejszy projekt, pasek aligator - dużo ciekawiej. W wersji z rzymskim indeksami, garniturowiec jak się patrzy.

Mój wody to chyba nawet z brzegu nie widział Ale widziałem film promocyjny i tam gość nurkował z Aquisem.

U mnie dzisiaj tak:

No właśnie, lepiej z prawej. Conquesty tak mają (nie mają 9), a HC mają 9. Ze zdjęcia wychodzi L2L poniżej 50, do tego uszy zagięte jakby w dół. No ładny jest.

Jak się poszuka to zawsze się znajdzie coś co mogłoby być zrobione lepiej. Choć mi też te poucinane indeksy nie podobają się. Takie coś jest też zdaje się w Masterach chrono. Też mi się nie podoba. Ale ten Heritage z postu kolegi @Hefajsto ma wszystko jak trzeba I od razu dodam, że mnie brak indeksu na 3,9 nie razi znaczy w tym Heritage.

Świetny jest ten Heritage. A jaki on ma L2L? Chrono, więc rozmiar pewnie 42, do tego Longines lubi długie uszy. Wyjdzie 50?

Moim zdaniem jedna z najfajniejszych pand. Jak widać, co człowiek, to zdanie