Formuła1

[rk7000]

Z tego co wiem, to kontrakt jest podpisany na 2 lata, więc w przyszłym sezonie jedynie szybszy i udoskonalony bolid. Tylko musieliby podkupić któregoś z konstruktorów.

Kontakt jest podpisany na rok z opcją przedłużenia na kolejny rok

[Keniutek]

Kontakt jest podpisany na rok z opcją przedłużenia na kolejny rok

No to całe szczęście... może lepiej będzie pojeździć w symulatorze Ferrari.

[Bugs]

Nie płaczcie potem, że płacimy za paliwo na stacjach drożej niż Niemcy.

 

Wiesz, jeżeli dzięki temu Kubica - niesłychanie utalentowany i zawzięty ale niebogaty gość z niebogatego kraju z problemami, po takich przejściach zdrowotnych - może wrócić do F1 to ja będę tankował i nawet przepłacał na Orlenie. Jakby sponsorowali naszych piłkarzy to co innego....

Tak samo nie przeszkadzało mi i nie przeszkadza wspieranie przez Orlen np. naszych himalaistów. 

[Gość Ritter]

Nie ma krajów, które nie mają problemów, podobnie jak ludzi. No chyba, nie chcecie mi powiedzieć, że wierzycie w idylliczne historie zamieszczane na np. FB .

 

Kubica dojechał do końca wyścigu i to w moim przekonaniu bardzo dużo. Nie spodziewałem się niczego więcej. Nie zwykłem napalać się jak szczerbaty na suchary . Zapewne dlatego, że wiem jak wygląda realne dźwiganie się z popiołów. To jedna z niewielu rzeczy, na które zwracają uwagę na tym lepszym "Zachodzie" i co budzi szczery szacunek bo charakteru nie można sobie kupić.
Tym samym jak najbardziej opłaciło się Orlenowi za sponsorowanie Kubicy. Jak zacznie piąć się w górę w kolejnych wyścigach zarówno zainteresowanie a co za tym idzie rozpoznawalność tak kierowcy jak i Orlenu wzrośnie. W nieporównanie dużo wyższym stopniu jak mogłyby to spowodować rodzime agencje reklamowe dzięki transferom środków bo ktoś zna jakiegoś polityka albo latorośl prominenta w nich pracuje vide zmiana logo i "wizerunku" Orlenu pewien czas temu. To ile wtedy poszło środków w błoto?

[rafi87]

W 2017r na stacjach Orlenu sprzedano 10 miliardów litrów paliwa, w 2018r 11 miliardów litrów. 

 

 

 

 

Czyżby tvn podał fake newsa, że będzie podwyżka cen paliw spowodowana sponsorowaniem Kubicy?

[albiNOS 01]

Kiedys Orlen to było CPN, ale po aferze jaka wtedy wybuchła, musieli zmienić nazwę marki, zresztą nie pierwszy raz, wszak w niemczech zmienili Orlen na Star w obronie przed bojkotem.

Edytowane 20 Marca 2019 przez albiNOS 01

[rk7000]

A u mnie najbliższa "Żabka" to był kiedyś "Złoty róg" a wcześniej "Społem"

[karol1302]

Proszę o informację, który team ma państwowego sponsora?

Jeśli Red Bull czy Mercedes topi kasę w F1 to jest to jego prywatna sprawa. Jeśli jednak idą na to publicze pieniądze, to ociera się to o zjawisko defraudacji.

Na ocieplanie wizerunku za grube pieniądze porywały się kraje o wątpliwej reputacji z bliższego i dalszego wschodu. Firmy zaś inwestują w sport wyłącznie celu zwiększania przychodów. Chciałbym zobaczyć analizę i uzasadnienie decyzji poniesienia wielomilionowych kosztów przez Orlen.

Nie płaczcie potem, że płacimy za paliwo na stacjach drożej niż Niemcy.

Z szacunku nie skomentuje tych bzdur.... chyba najlepszym rozwiązaniem jest wrócić do rozmów w kontekście sportowym

[Adi]

[Keniutek]

Williams odpowiednio 3 i 4 sekundy straty do Ferrari

Jest moc...

[kkwpk]

Plus omijanie krawężników i brak używania drs. Co jest grane?

[Gość fidelio]

Brak części zamiennych, ryzyko uszkodzenia, ogólnie tragedia w Williamsie :-(

[kkwpk]

Jak brak częsci to w miarę ok. Boję się o ogólną kondycję auta.

[rk7000]

Ogólnie są w czarnej d*pie. Oba auta na tych samych ustawieniach zachowują się zupełnie inaczej. To niestety jest bardzo zła wiadomość.

Jeszcze gorsza jest ta że to z autem Roberta jest większy problem.

Trzecia zła wiadomość jest taka że szukając ludzi do zarządzania Williams ściąga z emerytury Patricka Heada. Owszem jest to znana postać i charyzmatyczny inżynier ale on ma 72 lata.

[Gość fidelio]

Nie wiem, czy to jednak nie skończy się (prędzej czy później), bliższą kolaboracją z Mercedesem. Czymś na kształt partnerstwa między Ferrari a Haasem... Inaczej, na ten moment, nie widzę tego...

[kkwpk]

 Oba auta na tych samych ustawieniach zachowują się zupełnie inaczej.

Jak to możliwe? Nie ma bata aby 2 takie same auta z takimi samymi ustawieniami tak miały.

[rk7000]

Wieczorem jest EF1 i może będzie wywiad z Robertem i wypowie się na temat różnicy danych z telemetrii.

Bezpośrednio po drugim treningu wspomniał o tym. I o tym że nie wiedzą z c,ego to wynika.

 

Edycja

https://www.motorsportweek.com/news/id/22152

Edytowane 29 Marca 2019 przez rk7000

[Gość Ritter]

Ogólnie są w czarnej d*pie. Oba auta na tych samych ustawieniach zachowują się zupełnie inaczej. To niestety jest bardzo zła wiadomość.

Jeszcze gorsza jest ta że to z autem Roberta jest większy problem.

Trzecia zła wiadomość jest taka że szukając ludzi do zarządzania Williams ściąga z emerytury Patricka Heada. Owszem jest to znana postać i charyzmatyczny inżynier ale on ma 72 lata.

Eee...tam! Wydziwiasz .

I co z tego, że ma 72 lata? Myślisz, że oni jedni sięgają inżynierów z emerytury? W Niemczech przebąkuje się albo wręcz korumpuje pieniężnie inżynierów starej daty by na tych durnych emeryturach nie siedzieli. Bo niby co oni mogą na nich robić?! Dba się by wzięli przynajmniej jakiś półetacik. I to nie są informacje gazetowe a rzeczywistość. Po prostu brakuje fachowców, którzy potrafią poprowadzić projekty a nie "księgowych".

 

Dwa auta mogą być najwyżej podobne. Szczególnie w przypadku gdy jest w nich zastosowana zaawansowana aerodynamika, która odpowiada za lwią część parametrów jezdnych. Inni też się z tym wożą ale widocznie mają więcej pieniędzy a tym samym większy zasób komponentów do zestawienia bardzo podobnych pojazdów.

Edytowane 29 Marca 2019 przez Ritter

[meXy]

Nie tylko emerytowani kierowcy wracają do F1... Już wiem czemu Bernie rzucił to w cholerę.

 

 

BTW. Jestem fanem F1 od lat '80, zapał minął mi po wypadku Senny. Kawał mojego świata wtedy runął. Intetesuję się tym sportem nadal, stąd bierze się moja frustracja gdy widzę co się tam dzieje.

[rk7000]

Co innego ściągnąć inżyniera - fachowca z emerytury i zatrudnić go do prac inżynieryjnych a co innego innego ściągnąć emeryta jako szefa do zespołu z dna stawki F1 i to dodatkowo do Williamsa o którym wszyscy specjaliści wypowiadają się że mają przestarzały sposób zarządzania i że poega to na "zamordyzmie" jak w latach 80-tych. Sir Frank tam rządził ciężką ręką a P.Head był jego praw ręką.

Więc raczej świeżego powiewu nie wniesie.

 

Co do drugiej części - też nie tak. W Williamsie nie brakuje pieniędzy paradoksalnie. Kasę mają tylko nie potrafią tego wykorzystać czyli wracamy do pierwszego problemu. Taka kwadratura koła wychodzi.

 

Edycja

 

Edytowane 29 Marca 2019 przez rk7000

[Gość fidelio]

Oj wyścig się jutro szykuje :-)

[irekm]

Ma Williams szansę na podium?  

[Gość fidelio]

Jak odpadnie przynajmniej 16 bolidów, to na pewno będzie podium dla Williamsa ;-)

Edytowane 30 Marca 2019 przez fidelio

[irekm]

No ok, czyli szansę są. Trzeba będzie kibicować

[streszo88]

Ma Williams szansę na podium?

 

Ma, jeśli reszta stawki pomyli trasę.