Pogadajmy o samochodach :-)

[kiniol 2281]

Oooo taaak...

[Dorian06 42468]

Bmw 550d z 4 turbosprężarkami http://autowizja.pl/2017/04/2017-bmw-m550d-pierwszy-seryjny-samochod-z-czterema-turbinami/

EkoTeroryści wraz z księgowymi zabijają motoryzację.

[gustaw6666 324]

Ja tam specjalnie nie narzekam na downsizing. Zarówno 2l aktualna BMW 330 robi miazgę z poprzednich generacji o pojemności 3l, jak i Fabia i Golf 1,2 deklasują wręcz poprzedników o pojemności 1,6.

[Dorian06 42468]

Jakie max przebiegi będą w Golfie 1.2 bez remontów silników, wymian turbin i innych elementów z tym zwiazanych❓ A jakie były/są w 1.6❓

BMW z 3 cylindrowymi silnikami to jakaś farsa.

[gustaw6666 324]

Niezależnie od downsizingu czasy silników na melon kilometrów odeszli. Kiedyś silnik Fiata 126 pomimo zaledwie 37 KM z litra miał trwałość 100 kkm i co? Jajco, postęp techniczny. I ten sam postęp doprowadzi do większej trwałości silników z 200 KM z litra ale tylko na tyle, na ile będzie się to kalkulować producentom.

Edytowane 15 Maja 2017 przez gustaw6666

[Osiem 293]

Jakby co to jestem

Wracam do dyskusji po długiej przerwie

[gustaw6666 324]

Zuch

[Dorian06 42468]

...

Kiedyś silnik Fiata 126 pomimo zaledwie 37 KM z litra miał trwałość 100 kkm i co? Jajco, postęp techniczny. I ten sam postęp doprowadzi do większej trwałości silników z 200 KM z litra ale tylko na tyle, na ile będzie się to kalkulować producentom.

Wiele vw z 1.2 oraz 1.4 nie djeżdżają do tych 100kkm.

[Gość Wywar]

Mialem golfa dwojke 1.3 co mial miliona przejechane, niemiec plakal jak sprzedawal a jak bym nie bral to oddal by dla corki

[irekm 1050]

link do artykulu o Toyocie z przebiegiem 1.6mln kilometrow 

 

http://www.trucktrend.com/how-to/project-trucks/1705-million-mile-tundra-the-tear-down/

[andm 5]

To tylko potwierdza, że Toyoty jeżeli są dobrze, poprawnie eksploatowane, wykonywane są niezbędne poprawki, naprawy to będzie jeździła dłuuuugo. Ale jeszcze gdzieś niedawno czytałem też artykuł, że gość jeździł Skodą i zrobił nią też coś koło 1 mln km. Także tego.

 

A mi się za to marzy jakieś auto terenowe typu Jeep Cherokke, lub inne z zestawienia: http://www.asmoto.pl/terenowy-klasyk-przeglad-samochodow-marki-jeep/

 

Jak wam się podobają?

[rafi87 585]

Wymiany oleju co 30 tys. km i się sypią. Peugeot po cichu wymieniał gwarancyjnie silniki R3 1.2 Purtec ( nie chodzi, ze to auto francuskie, ale ze to doładowana popierdółka).

 

 

EkoTeroryści wraz z księgowymi zabijają motoryzację.

 

''Pół biedy'', gdy w ofercie są do wyboru jak np  w Aurisie 1.2T/1.6  czy Swifcie 1.0T/1.2 .

[Tommaso 2412]

Nie wiem jak doładowane, ale wolnossące 1,2 82 KM wymieniał na pewno. I nie było to związane z wymianami oleju, bo mojej żonie wymieniali przy 2 tys. km przebeiegu

[Gość Ritter]

O przyszłe "stare" samochody bym się nie martwił. Z prostej przyczyny, nie będzie ich. Ma być eko oraz opętańcze normy spalin śrubowane przez pozbawionych rozumu i pojęcia humanistów to pogódźcie się z max. 3 cylindrami.

Z tych 3. cylinderków da się sporo wycisnąć. Jak trzeba doda się awariogenną sprężareczkę . Dodanie EGR było wręcz diabolicznym posunięciem ...

Ktoś tu marzy o Mercedesie W123 o średnim przebiegu do pierwszej poważniejszej awarii np. mostu po 723000km ?

Czas wrócić do rzeczywistości jednorazówek. Nowe trzycylindrówki mają celowo pocienione ścianki cylindrów. Daje to korzyść na mniejszej ilości materiału produkcyjnego, można je lepiej chłodzić czytaj wysilić, czytaj silnik pociągnie tyle ile powinien .

Aby rozpadło się w odpowiednim terminie a naprawa była pozbawiona sensu dodaje się jeszcze w zależności od wersji koło dwumasowe albo automat no i oczywiście klimę, którą po góra 3. latach "Pan sobie naładuje" .

Byłbym zapomniał o najważniejszym czyli sterownikach. Teraz ich pełno, coraz pełniej. One też mają określoną żywotność a trudne warunki, zmiany pór roku im specjalnie nie sprzyjają. W trosce o bezpieczeństwo jak nie działa sterownik podgrzewacza kubka to samochód nie jedzie...  .

Edytowane 16 Maja 2017 przez Ritter

[overrange 47]

Tomasso, silnik wyciągnął kopyta czy byla jakaś akcja serwisowa?

[Tommaso 2412]

Akcja, silnik działał bez zarzutu zdaniem mojej żony.

[Lawnowerman 927]

Trasa codziennie taka sama, dynamika podobna, klimy jeszcze nie używam (upałów póki co nie ma).

 

Po 2. tankowaniu po 300 km policzyłem spalanie i wyszło o .25 l/100km mniejsze od 1. tankowania - też po dystansie ~300 km. I tak w sumie ~ litr więcej niż przed zmianą opon.

 

Może ta nowa mieszanka gumy potrzebuje trochę czasu...

to w końcu 0,25 czy litr?

[pływak_wodnik 119]

Po 1. tankowaniu: spalanie o 1 litr więcej niż dotychczas.

Po 2. tankowaniu: spalanie o 0.75 litra więcej niż dotychczas.

[Lawnowerman 927]

link do artykulu o Toyocie z przebiegiem 1.6mln kilometrow 

 

http://www.trucktrend.com/how-to/project-trucks/1705-million-mile-tundra-the-tear-down/

Irek, ale to jest auto raz ze z niewysilonym silnikiem [60 KM z litra] z automatem a dwa, ze jeżdżące trasy.

To żadna sztuka.

 

Bardziej podziwiam ownera, ze sie nie znudził.

Po 1. tankowaniu: spalanie o 1 litr więcej niż dotychczas.

Po 2. tankowaniu: spalanie o 0.75 litra więcej niż dotychczas.

czyli spada....

Poobserwuj jeszcze.

Może się dotrą.

[70' 374]

Kiedys na nowych samochodach i ciagnikach sluzbowych pisano farba olejna "Nie dotarty". Najwyrazniej teraz powinno sie to malowac na oponach

[rafi87 585]

Czas wrócić do rzeczywistości jednorazówek.

 

Nie da się ukryć. Poza mechaniką także elektronika i sterowanie przez panel dotykowy, którego ekran nie jest wieczny.

[Gość Ritter]

Obecnie produkowane samochody z segmentu popularnego specjalnie nie będą miały szansy zostać kupione jako dobrej jakości używane auta. Zmiany konstrukcyjne jakich dokonano np. na skutek wdrożenia norm spowodują, że jednostka napędowa oraz przeniesienie napędu do tego czasu rozsypią się albo będą ku temu dążyły przez co naprawa wszelkich bolączek będzie nieopłacalna. Jedyna szansa to "squadak" czyli do dobrej "starej" karoserii przeszczepiony powypadkowy zespół napędowy.

Dobra jakość samochodów była poczęści związana z chęcią producentów do ekspansji na rynki gdzie była duża konkurencja. Obecnie po kilku kryzysach motoryzacyjnych i nie tylko zostało raptem kilku graczy, którzy przezornie pozostawili nazwy starych marek ale to nic nie znaczy. Wystarczy zerknąć np. na typ płyty podłogowej w ilu modelach jest ta sama montowana?

Nie ma ciśnienia na rynku by się wyróżnić to po co pakować się w jakość i długość eksploatacji skoro i tak klient w nieodległym czasie przyjdzie po wyrób może pod inną marką ale przelew i tak pójdzie do tej samej kieszeni?

 

Obecnie kupując używany samochód, który nie ma jeszcze wdrożonego "pakietu oszczędnościowo-ekologicznego" bez kręconego licznika i innego picowania, trzeba się liczyć z koniecznościa dołożenia przynajmniej 20% ceny zakupu by zrobić najpotrzebniejsze rzeczy. Rzeczywisty przebieg rzędu 80-120tyś. km oznacza konieczność wymian w obrębie zawieszenia i przeniesienia napędu. Takie minimum dla normalnie eksploatowanego samochodu. Prowadzona uczciwie książka i zrobione przeglądy wcale nie powodują "zerowania resursu" lecz jedynie kontrolowane zużycie.

Oczywiście można jeździ póki się nie rozsypie i np. amortyzatory nie będą wspirane drewnianymi kołkami ale to chyba nie tak ma być?

Edytowane 17 Maja 2017 przez Ritter

[irekm 1050]

Irek, ale to jest auto raz ze z niewysilonym silnikiem [60 KM z litra] z automatem a dwa, ze jeżdżące trasy.To żadna sztuka.Bardziej podziwiam ownera, ze sie nie znudził.czyli spada....Poobserwuj jeszcze.Może się dotrą.

Zgadzam sie z tym ze warunki uzytkowania byly wyjatkowo korzystne dla osiagniecia duzego przebiegu, ale tak Czy inaczej osiagniecie 1.6mln km jest jednak wyczynem, nie sadze ze mój ecoboost dociagnalby do takiego przebiegu. Kumpel zrobil swoim ponad 300k km w ciagu 4lat I samochod był juz powaznie zmeczony życiem, moze zrobilby dodatkowe +100k km ale raczej nie wiecej

[trollu 725]

nie wiem czy już było ale jeżeli nie - my tu gadu gadu a elektryki leją wszystkich na nurburgringu

https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/

 

chińczyk, przeszło 1300KM, lekko ponad 7s 0-200km/h. No nie wiem, McLaren podobno czai się na bicie rekordu, Koenigsegg już od roku się kręci po torze kręcąc czasówki ale to wszytko jest wymierzone w Porsche 918 i jego czas, z pobiciem czasu elektryka może być ciężko 

Edytowane 17 Maja 2017 przez trollu

[kiniol 2281]

Zatarła mi się w aucie sprężarka klimatyzacji... kutfa...