Pogadajmy o samochodach :-)

[trollu 758]

inne zabezpieczenia antykorozyjne czy zawieszenie na różne kraje w takim BMW to polityka od 30 lat jak nie dalej. e46 (a pewniej już e36) miały inne zabezpieczenia na np Hiszpanię a inne na Skandynawię. Na Europę wschodnią wychodziły pakiety z zawieszeniem na gorsze drogi (chociaż na zachód też można było to spotkać bo oznaczało to mocniejsze stabilizatory - montowane np do sportowego zawieszenia)

 

For vehicles with
Sports suspension settings
or
Poor road package

 

A marka premium jak tomasso zauważył - 316i w golasie jedynym plusem jest RWD. 

Co do spasowania wnętrza - podane wyżej e61 nawet na wypasie potrafiło skrzypieć, w tych samych latach było produkowane e63 i tam wnętrze było niby składane ręcznie, zupełnie inna jakość. A koniec końców - auta teraz to jednorazówki. Mają szybko się zużywać, żeby klient czuł potrzebę zmiany na nowe

[StaryWilk 710]

inne zabezpieczenia antykorozyjne czy zawieszenie na różne kraje w takim BMW to polityka od 30 lat jak nie dalej. e46 (a pewniej już e36) miały inne zabezpieczenia na np Hiszpanię a inne na Skandynawię. Na Europę wschodnią wychodziły pakiety z zawieszeniem na gorsze drogi (chociaż na zachód też można było to spotkać bo oznaczało to mocniejsze stabilizatory - montowane np do sportowego zawieszenia)

 

For vehicles with

Sports suspension settings

or

Poor road package

 

A marka premium jak tomasso zauważył - 316i w golasie jedynym plusem jest RWD. 

Co do spasowania wnętrza - podane wyżej e61 nawet na wypasie potrafiło skrzypieć, w tych samych latach było produkowane e63 i tam wnętrze było niby składane ręcznie, zupełnie inna jakość. A koniec końców - auta teraz to jednorazówki. Mają szybko się zużywać, żeby klient czuł potrzebę zmiany na nowe

 

Definicja premium to nie jest niestety full opcja w standardzie. Definicja premium wg. producentów (niemieckich) to baza pod customizację.

 

Ciekawe jak taki skrzypi i czy zużywa się szybko jak jednorazówka - nie mam na myśli awaryjności (sorki za spam zdjeciowy):

https://autogaleria.pl/testy/bmw-640d-gran-coupe/

 

[Adi 4869]

Już było tu sporo przepychanek odnośnie jakości wykonania/wykończenia aut amerykańskich. 

Jednym starcza co jest, inni zwracają uwagą na szczegóły. Sąsiadka miała Grand Cherooke na max "wypasie". Teraz zamieniała go na GLC. Różnica na korzyść Mercedesa, będącego klasę niżej rozmiarowo jest druzgocąca. 

[trollu 758]

mi bardziej chodziło generacje E, F chyba nieco się poprawiły. Na forum niejednokrotnie można było przeczytać głosy o słabym wykonaniu np e90 czy o plastikach na drzwiach w X5 gdzie niszczyły się od samego patrzenia. Ile tys km ma najechane ta 6er? 200tys? 300tys? 

 

a co do wykonania amerykańców - oglądałem kiedyś testy mustanga GT350 - auto już nie tak tanie, super silnik itd. Wyposażenie - skóra, alu, jest fajnie. Co zwróciło moją uwagę? Goły drążek kierowniczy w okolicach pedałów    30 lat temu w golfie była tam osłona, żeby drążek nie świecił golizną. A tutaj niby sportowy samochód dla mas, niby trzeba włożyć głowę pod kierownicę żeby to zobaczyć ale jednak razi. Ile $ kosztowałaby osłona przy produkcji? 5,10? 

 

Koncerny wszędzie szukają oszczędności a czego oczy nie widzą tego sercu nie żal. Wystarczy przypomnieć sobie jakie było zamieszanie, gdy okazało się, że kupując Astona za bańkę dostawaliśmy do ręki kluczyk z mondeo kosztującego tyle co felgi do Astona

[StaryWilk 710]

 

Koncerny wszędzie szukają oszczędności a czego oczy nie widzą tego sercu nie żal. Wystarczy przypomnieć sobie jakie było zamieszanie, gdy okazało się, że kupując Astona za bańkę dostawaliśmy do ręki kluczyk z mondeo kosztującego tyle co felgi do Astona

 

 

 

https://drivetribe.imgix.net/Fn1WWBInQJ6L-BPGoRdEkg?w=500&h=281&fm=pjpg&auto=compress&fit=crop&crop=faces

 

Nie będę szukał konkretnych ogłoszeń z autami po 300, 500 tyś. E39 po 460 000 km miało lepiej zachowane (mniej zużyte wnętrze) niż citroen picasso po 190 tyś km.

 

 

Ten egzemplarz ma 180 000 km, w zasadzie nie widać śladów zużycia:

http://www.ezauto.lv/en/cars/bmw-525d-touring-e61-individual

 

Albo niech będzie - nie picowane 475 000 km w skrzypiącej jednorazówce    :

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?dam=0&fr=2006&id=278408462&ms=3500%3B%3B22&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=specifics.mileage&sortOption.sortOrder=DESCENDING&vc=Car

Edytowane 3 Czerwca 2019 przez StaryWilk

[mario1971 71195]

 

 

Już było tu sporo przepychanek odnośnie jakości wykonania/wykończenia aut amerykańskich.

Jednym starcza co jest, inni zwracają uwagą na szczegóły. Sąsiadka miała Grand Cherooke na max "wypasie". Teraz zamieniała go na GLC. Różnica na korzyść Mercedesa, będącego klasę niżej rozmiarowo jest druzgocąca.

Zgadza się. GLC jest wykonany całkiem przyzwoicie. Nic nie trzeszczy, wszystko bardzo dobrze spasowane

[Keniutek 353]

... tylko ten paskudny "telewizor" (nawet ten większy wygląda wg mnie słabo).   

Edytowane 3 Czerwca 2019 przez Keniutek

[rafi87 586]

Stonowane zestawienie kolorystyczne wnetrza,  podoba mi się. 

[mario1971 71195]

... tylko ten paskudny "telewizor" (nawet ten większy wygląda wg mnie słabo).   

Zawsze można powiesić na nim czapkę albo przykleić plakat swojej ulubionej aktorki lub modelki    

Stonowane zestawienie kolorystyczne wnetrza,  podoba mi się. 

Dziękuję  Całość w czerni z dodatkowymi elementami w kolorze aluminium. Drewno jesionowe barwione oczywiście na czarno - matowe. Jedynie podsufitka jest w kolorze szarym.  

Edytowane 3 Czerwca 2019 przez mario1971

[zielony.m 2131]

 

 

Od czasu do czasu porównują i w tutejszej prasie i w polskich gazetach motoryzacyjnych wypasione "normalne" auto z podstawową wersją auta klasy "premium" i zwykle wychodzi, że zdecydowanie lepszym zakupem jest ten normalny samochód. Mam wrażenie, że dla wielu osób prestiż związany z posiadaniem auta marki odbieranej jako "premium" jest ważniejszy, niż rzeczywiste walory danego samochodu.

 

Pytanie tylko, czy to jest coś złego? Dyskutujemy na forum zegarkowym. Więc gdybyśmy przyjęli, że człowiek rozsądny nie powinien nawet patrzeć w stronę tych BMW z twardymi plastikami, opcjonalną nawigacją i halogenowymi światłami, gdy inni robią tańsze i lepiej wyposażone auta, to co z tymi, którzy kupują Rolexy, Omegi, czy TAG-Heuery? Wymieniłem te marki nie dlatego, że są jakieś lepsze, czy bardziej prestiżowe od innych, ale dlatego, że akurat takie mam w swej kolekcji. Przecież Casio na baterie pokaże nam wszystko, co nam pokaże mechaniczny Rolex, i to często z większą dokładnością. 

 

 

 

 

 

Jakiś czas temu miałem podobny dylemat, czy skusić się na bmw 3/ C klasę czy może Hondę Civic/Mazdę 3. Dylemat się skończył, jak zorientowałem się, ile trzeba dopłacić do sensownej wersji auta premium. Jedyne co jest minusem, to fakt, że sąsiady nie sikają po nogach z zazdrości     

[irekm 1050]

 wszystkie nowe testy samochodów Mazdy co teraz pojawiają się na rynku , tutejsi redaktorzy określają wykończenie  na zdecydowanie premium. Mazdarati 

Edytowane 3 Czerwca 2019 przez irekm

[overrange 47]

W tych nowych mazdach nadal przednia maska opiera się na „patyku”, a bagażnik nie jest do końca obity materiałem?

[irekm 1050]

Nie mam pojęcia

 

Ale np dziwi mnie to że F150 maska jest na hydraulic a w Mustangu na patyku 

Edytowane 3 Czerwca 2019 przez irekm

[Bugs 4723]

Po pierwsze, jak wiemy, europejskie marki premium stosują politykę bieda wyposażenia w standardzie + niezliczoną ilość konfiguracji/ dodatków takich jak np. obszywanie całego wnętrza w najwyższej jakości skórą, używanie okładzin z naturalnego drewna itd. Dlatego zdarzają się anomalie na rynku aut używanych. Ja np. miałem bmw serii 5 z pełną skórą, drewnem orzech, szyberdachem, dużą navi, wielofunkcyjną kierownicą, tempomatem, webasto itd, ale bez ksenonów. Mówi się, że niekiedy kupujący po prostu przeoczy istotną opcję w konfiguratorze - doda ekstra dodatki, a zapomni o czymś oczywistym.

 

 

 

To jest w przypadku BMW jak najbardziej prawda, we wspomnianym E90 w podstawowym wyposażeniu nie było np. uchwytów na kubki! Trzeba było domówić "pakiet schowków", jak ktoś się zagapił to nie miał tak wydawałoby się oczywistej rzeczy. Moje byłe auto zostało przez pierwszego właściciela tak dziwnie skonfigurowane że miało dużą navi i najwyższy model radia a do tego podstawowe głośniki i brak instalacji bluetooth do telefonu - kompletnie bez sensu ale tak sobie pozakreślał.

Z drugiej strony wersje USA są bogate ale często jakość tych dodatków bywa mocno przeciętna, skóra którą miałem w Golfie IV miała się nijak do tego co potem za dopłatą było w BMW.

Premium można wręcz dowolnie i nieprzyzwoicie bogato doposażyć ale wtedy cena robi się kosmiczna. W wersji, nazwijmy "normalnej" Passat czy Mondeo a 3er to są jak najbardziej porównywalne auta.

[vvv 2455]

Jak w naście lat temu konfigurowalem fiata pande to nie zakreslilem pakietu dla palacych... mimo, że nie palę do teraz pamiętam ten błąd. W związku z brakiem pakietu dla palących nie miałem ani zapalniczki ani gniazda 12v 

 

Teraz w nowych autach to trzeba sprawdzić jaka jest pojemnośc baku paliwa, bo też trzeba zakreślić jak się chce większa... 

[switch107 402]

W tych nowych mazdach nadal przednia maska opiera się na „patyku”, a bagażnik nie jest do końca obity materiałem?

Tak - maska na patyku, bagażnik słabo wykończony, otwieranie pokrywy wlewu na lince, lakier cieniutki (120 mikron) że odskakuje na widok kamienia i tysiące innych rzeczy pokazujących „aspirację” do klasy premium. Poza tym bardzo wyrównyważona charakterystyka i bardzo fajnie wozi zestawienie 2.5l benzyny ze skrzynia aut. Nie mogę sobie jeszcze przypomnieć ale jest kilka miejsc gdzie straszy plastikiem jak z VW T-rock albo polo.

[pawelb29 805]

 wszystkie nowe testy samochodów Mazdy co teraz pojawiają się na rynku , tutejsi redaktorzy określają wykończenie  na zdecydowanie premium. Mazdarati

 

Może do amerykańskich samochodów to i jest premium.

[trollu 758]

we wspomnianym E90 w podstawowym wyposażeniu nie było np. uchwytów na kubki! 

e90 to tylko seria 3 a co powiesz na to, że w e63 czyli 6er - luksusowym GT również trzeba było dopłacać za uchwyt na kubek?    I był chyba tylko jeden. Ale jak klient płaci to się bierze za wszystko 

 

nieźle też wygląda konfigurator Porsche - za polakierowanie np ramki wokół przycisków na desce ciekawe sumki można zobaczyć 

[irekm 1050]

@pawelb29

 

Tak też może być, ale ja piszę o modelach dopiero teraz wchodzących do sprzedaży, nie wiem czy kolega powyżej o takiej samej Mazdzie pisze

Edytowane 3 Czerwca 2019 przez irekm

[Adi 4869]

Córci nabyliśmy

 

[irekm 1050]

Ja też szukam dla córki teraz samochodu

[Adi 4869]

Ale chyba nie takiego? U Ciebie ktoś mógłby go z kosiarką pomylić

[irekm 1050]

Coś większego ale też małego, klasa Golfa

[Muzzy 4039]

Szukam rodzinnego i pakowanego samochodu.

Gdyby ktoś z kolegów lub jego znajomy chciał się rozstać z 2-3 letnią Skoda Superb to proszę o informację na PW.

[Matti 142]

Coś większego ale też małego, klasa Golfa

 

Golf to segment C raczej nie mały... Powiedziałbym, że szukasz w takim razie komfortowego auta dla córki.