Pogadajmy o samochodach :-)

[Tommaso]

A jakim budżetem dysponujesz?

[Dorian06]

Chciałbym w 7 dychach się zmieścić. Lecz jest to nie realne.

Max 9 dych.

[Tommaso]

I musi być nowy?

[Dorian06]

Tak.

Benzyna, automat i byłoby super jak miałby mało drzwi.

[Tommaso]

Szukałbym po dealerach Mini one z automatem, powinieneś się zmieścić w 90k

[Dorian06]

Tak się pewnie skończy.

[rafi87]

https://www.otomoto.pl/oferta/mini-cooper-kr7af88-krajowy-serwisowany-fv23-ID6CdUrf.html#be6091caaa nie jest bez wad, bo ma 5d

[mkl1]

Bawaria Motors dysponuje Mini "second hand" w dobrych cenach.

Sam zakupiłem 4 latka  z automatem dla małżonki....

Mirek

[tommly]

Szukałbym po dealerach Mini one z automatem, powinieneś się zmieścić w 90k

 

Tak się pewnie skończy.

Też mi się tak wydaje, dlatego też od razu proponowałem mini zaraz po 500

[trollu]

Bawaria Motors 

 

z ciekawostek - kolega wczoraj opowiedział mi historię, która trwa od miesiąca i końca na razie nie widać. 3 letnie X5 z R4 w dieslu pod maską, kuzyn kolegi kupił je rok temu (jako 2 letnie) w salonie jako poleasingowe, z pełną gwarancją (przedłużona na 5 czy "ileśtam" lat). Dzisiaj ma niecałe 100 tys nalotu - strzelił łańcuch rozrządu. Lipa ale jest gwarancja. Auto wylądowało w ASO, tam panowie zaczęli gmerać w papierach i doszukali się, że pierwszy właściciel przekroczył o 15tys km któryś z interwałów serwisowych przez co auto straciło gwarancję. Pomimo to, gdy kuzyn kolegi kupował to auto jako drugi właściciel nikt go o tym nie poinformował a co więcej - przedłużyli gwarancję za jego dopłatą. Sytuacja na dziś wygląda tak, że auto stoi od miesiąca z uwalonym silnikiem, ASO mówi, że wymieni silnik ale za 90 tys zł  taka sytuacja 

pomijam już cenę silnika, 90k zł kosztował goły słupek ale do M5 e39 czy M3 e92, 3.0D R6 do e60 w ASO w Monachium - 15 tys euro( 10k silnik i 5k wymiana). Skąd wzięli 90tys zł za R4 - nie mam pojęcia 

Edytowane 11 Listopada 2019 przez trollu

[Tommaso]

z ciekawostek - kolega wczoraj opowiedział mi historię, która trwa od miesiąca i końca na razie nie widać. 3 letnie X5 z R4 w dieslu pod maską, kuzyn kolegi kupił je rok temu (jako 2 letnie) w salonie jako poleasingowe, z pełną gwarancją (przedłużona na 5 czy "ileśtam" lat). Dzisiaj ma niecałe 100 tys nalotu - strzelił łańcuch rozrządu. Lipa ale jest gwarancja. Auto wylądowało w ASO, tam panowie zaczęli gmerać w papierach i doszukali się, że pierwszy właściciel przekroczył o 15tys km któryś z interwałów serwisowych przez co auto straciło gwarancję. Pomimo to, gdy kuzyn kolegi kupował to auto jako drugi właściciel nikt go o tym nie poinformował a co więcej - przedłużyli gwarancję za jego dopłatą. Sytuacja na dziś wygląda tak, że auto stoi od miesiąca z uwalonym silnikiem, ASO mówi, że wymieni silnik ale za 90 tys zł  taka sytuacja 

pomijam już cenę silnika, 90k zł kosztował goły słupek ale do M5 e39 czy M3 e92, 3.0D R6 do e60 w ASO w Monachium - 15 tys euro( 10k silnik i 5k wymiana). Skąd wzięli 90tys zł za R4 - nie mam pojęcia 

 

To tylko pokazuje jak traktują nas sprzedawcy. Chętnie sprzedają nam pakiety gwarancyjne, ale w momencie gdy wydarzy się coś poważnego, zaczynając grzebać w dokumentach czy logach, bo a nóż klient sobie coś nielegalnie zakodował i już będzie powód do odmowy naprawy gwarancyjnej.

Ale w tym wypadku sprawa jest prosta - dealer sprzedał auto z wadą prawną, więc auto było niezgodne z umową, każdy ogarnięty prawnik załatwi szybko taką sprawę. Ważne tylko, żeby roszczenie kierować do dealera, a nie do producenta, bo jeśli rzeczywiście termin przeglądu był przekroczony o 15 tys., to producent rzeczywiście ma prawo cofnąć gwarancję.

 

 

Tak się pewnie skończy.

 

Jeśli dopuszczasz niewiele używane, kupione w ASO z gwarancją, to załapiesz się na rocznego Coopera albo dwuletniego Coopera S, a ten ostatni to już niezły gokart. Zobacz na mini-next.pl, tam są oferty Inchcape, dużego dealera.

Edytowane 11 Listopada 2019 przez Tommaso

[Lincoln Six Echo]

Jeździmy se.

 

 

 

[trollu]

też mi się wydaje, że sprawa skończy się w sądzie a wina ASO jest ewidentna, pytanie tylko ile będzie trwało odbijanie piłeczki 

[Dorian06]

Też mi się tak wydaje, dlatego też od razu proponowałem mini zaraz po 500

Pamiętam.

 

...

Jeśli dopuszczasz niewiele używane, kupione w ASO z gwarancją, to załapiesz się na rocznego Coopera albo dwuletniego Coopera S, a ten ostatni to już niezły gokart. Zobacz na mini-next.pl, tam są oferty Inchcape, dużego dealera.

Nie jest mi potrzeby taki mocny samochód.

Ofertę tego dilera bardzo dobrze znam.

[wieloryb]

Przejdź się,może zmienisz zdanie. Dla żony miałem wziąć clubmana 136km,a skończyło sie na S... I wcale nie wydaje się za mocny,a zaskakująco mało pali wg mnie... Do tego jest sportowa skrzynia i zmiana trybów jazdy. W przypadku mini naprawdę warto rozejrzeć się za roczniakiem z lepszym wyp.z salonu na gwarancji,która można rozszerzyć w bardzo rozsądnych pieniądzach... Te auta (w wysokim wyposażeniu) potrafią stracić ok 50 tyś z pierwotnej cennikowo ceny przez pierwszy rok,często przy symbolicznym przebiegu.

Spójrz też na oferty salonu Dobrzański z Krakowa. Duży dealer BMW, mają zwykle szeroki wybór miniaków.

[rafi87]

Jeździmy se.

 

 

Fajnie sie prezentuje z tym wzorem felg.

[Dorian06]

Przejdź się,może zmienisz zdanie. Dla żony miałem wziąć clubmana 136km,a skończyło sie na S... I wcale nie wydaje się za mocny,a zaskakująco mało pali wg mnie... Do tego jest sportowa skrzynia i zmiana trybów jazdy. W przypadku mini naprawdę warto rozejrzeć się za roczniakiem z lepszym wyp.z salonu na gwarancji,która można rozszerzyć w bardzo rozsądnych pieniądzach... Te auta (w wysokim wyposażeniu) potrafią stracić ok 50 tyś z pierwotnej cennikowo ceny przez pierwszy rok,często przy symbolicznym przebiegu.

Spójrz też na oferty salonu Dobrzański z Krakowa. Duży dealer BMW, mają zwykle szeroki wybór miniaków.

Nie twierdzę, że za mocny. Bo nie ma takiego auta.

Nie potrzebuję takiej mocy. 136 km to i tak dużo za dużo.

[mario1971]

Fajnie sie prezentuje z tym wzorem felg.

Są niezłe i występują w dwóch wybarwieniach. Całe srebrne i takie, jak ma LSE - srebrno-grafitowe.

[rafi87]

Są niezłe i występują w dwóch wybarwieniach. Całe srebrne i takie, jak ma LSE - srebrno-grafitowe.

Jak kojarze też masz w GLC  ten wzór.

[mario1971]

Jak kojarze też masz w GLC ten wzór.

Dokładnie takie same w dwudziestce

[Paweł Bury.]

W tym mercu podoba mi się grill i tylna klapa z lampami - ale góra do dołu za czorta mi nie pasuje

Może jak by dać większe koła aby wypełnić te luki.....

[mario1971]

Tu już za dużo miejsca nie zostało. Największe, jakie można do niego założyć, to 21".

Edytowane 12 Listopada 2019 przez mario1971

[Paweł Bury.]

Największe, jakie można do niego założyć, to 21".

Ja o tym meśku białym pisałem - ten Twój fajny

 

Kumpel chodził za jakimś mercedesem i w końcu kupił - tylko nie pamiętam  jaki to model - mała kabina i szeroki dół - no jak żelazko wygląda

[Lincoln Six Echo]

Fajnie sie prezentuje z tym wzorem felg.

 

Dzięki. Wprawdzie - jak już chyba wspominiałem - NIC w tym aucie nie jest wynikiem mojego indywidualnego zamówienia (po prostu wziąłem "gotowca", bo był w dobrej cenie), ale "leży mi" dobrze.

 

Tak w ogóle, stałem się kolejną ofiarą marketingu (może). Naczytałem się, naczytałem, że to, tamto, sramto i w piątek wymieniam na zimowe run-on-flaty Pirelli (teraz są letnie ROF Goodyear) - bo niby lepiej.

[mario1971]

W tym białym GLA to jest tylko takie złudzenie optyczne, spotęgowane białym lakierem i czarnymi nadkolami.