Pogadajmy o samochodach :-)

[Paweł Bohacz 2738]

1 minutę temu, pmwas napisał(-a):

Ogolnie zobaczycie, przyjdą jeszcze czasy, że mi będziecie UAZa zazdrościć. A nie, wcześniej ulegnie jednak biodegradacji 😆. 

Ja Ci juz zazdroszcze 

[jacus 1607]

16 godzin temu, pmwas napisał(-a):

 

A szczerze to naprawdę w dzisiejszych czasach znaleźć FAJNE auto coraz trudniej. Ja się cieszę, że się jeszcze załapałem na Giulię sprzed liftu, bo po lifcie pewnie już na cały ten nowoczesny szit jak w Subaru mojej mamy.

 

Jeździłem, ostatnio nową Giulią, C-klasą, 3-ką i Fokusem ST, Golfem GTI moim zdaniem, najbardziej analogowym samochodem i dającym najwięcej frajdy z jazdy jest właśnie Alfa a systemy praktycznie nie zauważalne, łatwo wyłączalne. 

[pmwas 8678]

33 minuty temu, jacus napisał(-a):

 

Jeździłem, ostatnio nową Giulią, C-klasą, 3-ką i Fokusem ST, Golfem GTI moim zdaniem, najbardziej analogowym samochodem i dającym najwięcej frajdy z jazdy jest właśnie Alfa a systemy praktycznie nie zauważalne, łatwo wyłączalne. 

 

Przejechałem Giulią już ponad 56000km i auto jest bardzo, bardzo dobre. Napisałbym że zaj*, ale to nie 18+ 😆

Edited April 11 by pmwas

[Lincoln Six Echo 64098]

35 minut temu, pmwas napisał(-a):

 

Przejechałem Giulią już ponad 56000km i auto jest bardzo, bardzo dobre. Napisałbym że zaj*, ale to nie 18+ 😆

 

No a jak to jest z tym niskim prześwitem? Widziałem niby na forum fanów Alfy nawet, że kolesie lamentują albo przynajmniej miauczą, że auto super, ale całe "połobdzierane" od byle spowalniacza i że nawet na parkingu trzeba uważać. Ale kiedy czasem widzę Giulię tu i ówdzie to optycznie nie mam wrażenia aż takiej "tragedii". Więc jak to oceniasz?

[pmwas 8678]

29 minut temu, Lincoln Six Echo napisał(-a):

 

No a jak to jest z tym niskim prześwitem? Widziałem niby na forum fanów Alfy nawet, że kolesie lamentują albo przynajmniej miauczą, że auto super, ale całe "połobdzierane" od byle spowalniacza i że nawet na parkingu trzeba uważać. Ale kiedy czasem widzę Giulię tu i ówdzie to optycznie nie mam wrażenia aż takiej "tragedii". Więc jak to oceniasz?

 

Trzeba uważać. Niestety znaczna część krawężników jest na tyle wysoka, że potrafi zarysowac zderzak. Do tego udało mi się już uszkodzić podwozie na wysokim progu, wspornik skrzyni wymieniony, natomiast reszta została taka pokancerowana bo przecież całego podwozia nie wymienię...  Także niska jest i uważać trzeba, ale to jakby cecha tego auta, wszak są i jeszcze niższe. 

 

Ogolnie do jazdy to lepiej, ale faktycznie wyższe auta są bardziej praktyczne. 

 

Troche jak w dawnych czasach, gdy mieliśmy Imprezę i XV. 

Fakt, że XV podwoziem nie haczyło i w mieście do parkowania było leosze, a Imprezka niestety czasem potrafiła zahaczyć, ale różnica w prowadzeniu była kolosalna na korzyść Imprezy, w ogóle nieporównywalne... 

Edited April 11 by pmwas

[Ceteth 6139]

Szczerze mówiąc, to dla S3 krawężniki są dużo większym problemem niż były dla Giulii. Tak w sumie jak pomyślę, to przez 4 lata i jakieś 70k przejechane nie zauważyłem problemu żeby auto było za niskie. Tutaj przy tym samym krawężniku 😛 miejsca na styk w sumie

 

 

Edited April 11 by Ceteth

[Paweł Bohacz 2738]

Ciekawe zestawienie. Ile marki zarabialy na 1 sprzedanym samochodzie w 2024 roku:

 

1. Ferrari: 136 671 euro (2023 r.: 117 927 euro) 
2. Porsche: 18 142 euro (22 747 euro) 
3. Mercedes: 5962 euro (7890 euro) 
4. BMW: 4693 euro (7229 euro) 
5. Tesla: 3801 euro (4448 euro) 
6. Subaru: 3031 euro (2987 euro)
7. Toyota: 2710 euro (2780 euro) 
8. General Motors: 2622 euro (1697 euro) 
9. Isuzu: 2610 euro (2826 euro) 
10. Volvo: 2547 euro (2526 euro) 
11. Hyundai-Kia: 2432 euro (2557 euro) 
12. Honda: 2324 euro (1806 euro) 
13. Volkswagen: 211 euro (2438 euro)
14. Li Auto: 1846 euro (2513 euro) 
15. JLR: 1794 euro (1066 euro) 
16. BYD: 1556 euro (1604 euro)
17. Renault: 1137 euro (1113 euro)
18. Suzuki: 1128 euro (898 euro) 
19. Ford: 1122 euro (1119 euro) 
20. Mitsubishi: 971 euro (1601 euro) 
21. Mazda: 951 euro (1200 euro)
22. Stellantis: 656 euro (3627 euro) 
23. Nissan: 282 euro (1076 euro) 
24. GWM: 188 euro (118 euro) 
25. Leapmotor: -1421 euro (-3874 euro) 
26. Xpeng: -4612 euro (-9811 euro) 
27. Nio: -14 313 euro (-18 060 euro) 
28. Aston Martin: -18 491 euro (-19 358 euro) 
29. Rivian: -87 363 euro (-103 611 euro) 
30. Lucid: -283 468 euro (-467 388 euro)
    
    Na podstawie: https://magazynauto.pl/wiadomosci/ile-pieniedzy-koncerny-motoryzacyjne-zarabiaja-ile-traca-na-jednym-samochodzie-2024,aid,5090#google_vignette

[beniowski 7801]

Moment, to taki Lucid tracił na jednym aucie 283k euro (a w 2023 aż 467k)? Przecież to jest chore. 

[StaryWilk 626]

14 godzin temu, pmwas napisał(-a):

 

Przejechałem Giulią już ponad 56000km i auto jest bardzo, bardzo dobre. Napisałbym że zaj*, ale to nie 18+ 😆

Na pierwsze +/- 5 lat od nowości całkiem zarąbiste...

 

[pmwas 8678]

Normalna korozja aluminium. Niestety aluminium koroduje, niby się mówi że aluminium lepsze niż stal... Nie.

 

Wiem, że gorszego przykładu już nie ma, ale na korozję aluminium już się natknąłem w UAZie, konkretnie w lampach. 

Lampy są łączone aluminiowymi nitami, które przegniły do tego stopnia, że lampę można wyłamać palcami. 

 

Natomiast w Alfie jest dużo elementów aluminiowych, żeby obniżyć masę auta, nie żeby zwiększyc trwałość. 

Co do niewymiennych tulejek, włoski patent, w Fiacie Stilo też tak mialem.

 

Śruby? Korodują od soli. 

Nie miałem 6 letniego auta z dobrymi śrubami w podwoziu czy zawieszeniu, zawsze syf i rdza. 

 

Tylko w jednych autach rdzewieją bo jest sól, a w drugich rdzewieją, bo są badziewne. 

Wszędzie jest to ocynkowana stal.

I sobie radośnie rdzewieje

 

Co do tego akurat youtoubera, oni uwielbiają robić dramę. Lakier zlazi z zaciskow... Bo są lakierowane, gdyby nie były, to ta skala korozji pewnie by na nikim wrażenia nie zrobiła

 

Edited April 11 by pmwas

[piteks 3491]

Mam info od dealera, że planowana jest produkcja mojego auta na 20 maj. Ciekawe czy uda się go odebrać przed wyjazdem na rowerowy urlop🤔 (14-21 czerwca).

[Paulus57 115167]

Godzinę temu, piteks napisał(-a):

Mam info od dealera, że planowana jest produkcja mojego auta na 20 maj. Ciekawe czy uda się go odebrać przed wyjazdem na rowerowy urlop🤔 (14-21 czerwca).

A na co czekasz?

[piteks 3491]

1 godzinę temu, Paulus57 napisał(-a):

A na co czekasz?

Na M135

[Paulus57 115167]

17 minut temu, piteks napisał(-a):

Na M135

Niezła rakieta. Gratuluję. Pokażesz oczywiście po zakupie?

[pmwas 8678]

W dniu 11.04.2025 o 09:22, Ceteth napisał(-a):

Szczerze mówiąc, to dla S3 krawężniki są dużo większym problemem niż były dla Giulii. Tak w sumie jak pomyślę, to przez 4 lata i jakieś 70k przejechane nie zauważyłem problemu żeby auto było za niskie. Tutaj przy tym samym krawężniku 😛 miejsca na styk w sumie

 

 

 

Po prostu niskie auto. 

Klika razy zaryłem w krawężnik, jaz zaryłem przodem w lód na ulicy wyjeżdżając spod pensjonatu w Koscielisku (stromy zjazd na ulicę). 

Ale jak mówię, przecież nie może być wysokie. 

To jakby się dziwić ze terenówka się w zakrętach buja, bo za wysoka

[Tommaso 2347]

W BMW M3 miałem duży problem z prześwitem, na co 3-4 spowalniaczu gdzieś tam przycierałem progami, zdarzało się czymś w podwoziu. A najniżej położona jest osłona tylnego dyfra.

W GR Yarise zero problemów, te same spowalniacze przejeżdża koncertowo.

[Paweł Bohacz 2738]

54 minuty temu, Tommaso napisał(-a):

W BMW M3 miałem duży problem z prześwitem, na co 3-4 spowalniaczu gdzieś tam przycierałem progami, zdarzało się czymś w podwoziu. A najniżej położona jest osłona tylnego dyfra.

W GR Yarise zero problemów, te same spowalniacze przejeżdża koncertowo.

Bo GRY to rajdowka 😉
Co myslisz o zawieszeniu GRY? Masz seryjne u siebie?

[Tommaso 2347]

Tak, jest seria. Uważam, że to świetny kompromis na nasze drogi, jest twarde, ale nie za twarde.

[Paweł Bohacz 2738]

11 godzin temu, Tommaso napisał(-a):

Tak, jest seria. Uważam, że to świetny kompromis na nasze drogi, jest twarde, ale nie za twarde.

Zauwazylem, ze swietnie wybiera nierownosci, mialem okazje swoja przejechac sie po OSie, gdzie miejscami trzeba bylo ciac zakrety poboczem z wiekszymi nierownosciami, czego nie bylo praktycznie czuc 🙂

[Paweł Bohacz 2738]

I pojawila sie nowa A6 sedan
Jakos nie jestem przekonany

Moim zdaniem kombii jest o wiele ladniejsze. Wyglada to tak jakby zaprojektowali te gorne lampy, a pozniej przypomnieli sobie ze brakule im listwy wiec kupili z Aliexpress. A mogli zrobic cos na wzor aktualnej A7kki i byloby pieknie:

Edited April 15 by Paweł Bohacz

[vvv 2411]

Wjeżdżałem dzisiaj do biura za nową a5 i jedyne na co patrzyłem to świecący na czerwono znaczek, szybko od niego odeszli 

[Krakus1 1467]

I jest nowa A6 limusine,  chyba jedyny plus na razie to możliwość zamówienia pneumatyki do 2,0 TDI , w C8 dopiero przy 3,0 była taka możliwość, zwróciło moją uwagę powrót do dwóch rur wydechowych obok siebie dla wersji z silnikiem wysokoprężnym. 

 

[mandaryn44 655]

A7 nowa ma być następna.

[Admof 1958]

dwie rureczki w dieslu? Że niby bardziej sportowy? ;D Dobra, nawiązanie do tradycji, rozumiem. W Golfie III 1,9 TDI też tak było ;D

[Autor1984 9420]

Jakby ktoś tęsknił za starą motoryzacją, ta w stylu KITT z Knight ridera  

 

https://www.motortrend.com/features/the-house-of-kitt/

Edited April 18 by Autor1984