Pogadajmy o samochodach :-)

[Kawasaki]

To jest JUKE-R z silnikiem i napędami od GTR-a, ponad 500KM, no i bardzo limitowana ilość stąd chora cena.

[rafi]

Nissan's Joke

Edytowane 5 Września 2015 przez rafi

[Osiem]

Strzelił mi uszczelniacz na wale korbowym, ehhhh...

Rozrząd do ściągnięcia, chociaż wymieniałem w grudniu. Już jestem umówioby do Forda. Mechanik, który wymieniał rozrząd i uszczelniacz tenże właśnie wypiął się na mnie, więc zrobie to w Fordzie. Bagatela 1400 pln po długich negocjacjach, ale chociaż 2 lata gwarancji dają.

Edytowane 5 Września 2015 przez Osiem

[Darecki]

Moja zabaweczka  

[trollu]

Strzelił mi uszczelniacz na wale korbowym, ehhhh...

Rozrząd do ściągnięcia, chociaż wymieniałem w grudniu. Już jestem umówioby do Forda. Mechanik, który wymieniał rozrząd i uszczelniacz tenże właśnie wypiął się na mnie, więc zrobie to w Fordzie. Bagatela 1400 pln po długich negocjacjach, ale chociaż 2 lata gwarancji dają.

jak to się wypiął? 

takie życie z mechanikami. u mnie 2 lata temu była wymieniana uszczelka pod pokrywą zaworów bo lekko się pociła, po roku kupiłem kolejną i tym razem zrobiłem to sam i wiem że teraz musi być ok   "stara" była w 3 miejscach podwinięta, jak to wyglądało można się domyślić. nawet wymiana oleju w automacie nie jest taka zła a po zapytaniu mechanika czy wymieni olej w skrzyni i odpowiedzi "jak będzie trzeba to się jakoś wymieni" człowiek już nie ma złudzeń

[Osiem]

Chyba każdy ma takie zdanie. Już wolę w serwisie, chociaż gwarancja jest.

[mikolaj78]

@ Darecki, fajne Disco

Jesteś z niego zadowolony?

[Mistrz17]

Ja wczoraj odgrzybiałem w foce parownik i wymieniałem filtr w foce i ja pierd.le dajcie mi tego projektanta który projektował umiejscowienie filtra przeciwpyłkowego to mu normalnie...

[Osiem]

Ja wczoraj odgrzybiałem w foce parownik i wymieniałem filtr w foce i ja pierd.le dajcie mi tego projektanta który projektował umiejscowienie filtra przeciwpyłkowego to mu normalnie...

Czyli, co mysisz odkręcać pedał gazu, żeby wymienić filtr kabinowy?, witaj w klubie

[Mistrz17]

Niestety próbowałem bez bo są patenty z nacinaiem filtra, ale jednak odkręciłem. Do tej czynności potrzeba niebywałych zdolności akrobatyczno-sprawnościowych. Dobry test cierpliwości. Okazało się, knuty z forda ostatnio filtra nie zmieniły taki był zasyfiony.

[Darecki]

@ Darecki, fajne Disco

Jesteś z niego zadowolony?

Tak, nawet bardzo. Mam go 5 lat i w sumie robię tylko rzeczy eksploatacyjne w rozumieniu tego dla auta terenowego. Generalnie nie miałem awarii zatrzymującej auto Poza tym to bardzo wygodny wóz wyprawowy połykający kilometry asfaltu i dający sobie radę lepiej niż dobrze w terenie, do tego jak na terenówkę jest bardzo ekonomiczny. Jedna z wad to zbyt mała moc, tylko 138KM w porównaniu do współczesnych aut gdzie średnia to jakieś 180KM nie robi szału (ale od czego jest reduktor) 

[mikolaj78]

Dzięki za info

Od dawna podoba mi się ten model i czasami nachodzą myśli, aby sobie taką przeprawówkę zbudować.

Jedyny problem to wieczny barak czasu, aby choć spróbować wykorzystać jego możliwości

Może kiedyś...

[Osiem]

Niestety próbowałem bez bo są patenty z nacinaiem filtra, ale jednak odkręciłem. Do tej czynności potrzeba niebywałych zdolności akrobatyczno-sprawnościowych. Dobry test cierpliwości. Okazało się, knuty z forda ostatnio filtra nie zmieniły taki był zasyfiony.

Fakt. Akrobatyka max

[Darecki]

Dzięki za info

Od dawna podoba mi się ten model i czasami nachodzą myśli, aby sobie taką przeprawówkę zbudować.

Jedyny problem to wieczny barak czasu, aby choć spróbować wykorzystać jego możliwości

Może kiedyś...

Jedyny problem z tym modelem to jego wiek. Ja mojego kupiłem jako 7-latka i dobrze trafiłem W tej chwili mam pewne auto które znam i pewnie pojeżdżę nim jeszcze kilka lat. Jednak gdybym chciał teraz kupować DII to przemyślał bym to kilka razy, gdyż bardzo już trudno o rokujący egzemplarz. 

[Hebson]

Moja ślicznotka

[kiniol]

Moi koledzy ujeżdżają Disco jedynki z silnikami 200tdi i 300tdi i bardzo sobie chwalą...

[mikolaj78]

Jedyny problem z tym modelem to jego wiek. Ja mojego kupiłem jako 7-latka i dobrze trafiłem W tej chwili mam pewne auto które znam i pewnie pojeżdżę nim jeszcze kilka lat. Jednak gdybym chciał teraz kupować DII to przemyślał bym to kilka razy, gdyż bardzo już trudno o rokujący egzemplarz.

To prawda, samochody są coraz starsze i tych dobrych ubywa...:-(

[Darecki]

200tdi i 300tdi to bardzo proste i trwałe silniki, jednak patrząc na Disco jeżdżące "wyprawowo" to widać już ich zużycie i awaryjność. DI to taka jeżdżąca bomba z opóźnionym zapłonem coś tam zawsze może się wysypać. Powoli ta przypadłość dopada i DII  

[Darecki]

To prawda, samochody są coraz starsze i tych dobrych ubywa...:-(

Fakt. Stare, proste i trwałe Land Rovery, Toyoty LC i Patrole się skończyły. LR ze swoim TDV6, Toyota z D4D i Patrol z wybuchającym 3.0 to już dramat. Silniki na wyprawy skończyły się na 300tdi (LR DI), td5 (LR DII), 2,8 R6 (Patrol) i starym prostym 3.0 Toyoty sprzed epoki CR

[mikolaj78]

Kolega ostatnio kupi Parcha z 3.0 d (wymienionym na gwarancji) tylko dlatego, że to najmłodsze roczniki. Następnie poszukał 4.2 z anglika i ma praktycznie niezniszczalny samochód, bo rozebrany został do niemal ostatniej śrubki i zakonserwowany :-)

[Darecki]

To jest metoda, ale wymaga sporo zaangażowania. Jak wieść niesie Parchy Y-61 to rdza, wybuchające diesle 3.0 i najlepsze w tej klasie właściwości terenowe. 

Ale już Parch porządnie zakonserwowany, z motorem 4,2 to hohoho cukiereczek  I takiego bym chciał, ale nie mam tyle samozaparcia żeby to cudo sobie złożyć. 

[mikolaj78]

Sporo zachodu z tym było i kasy też nie mało wpakował, ale silnik 3.0 dobrze sprzedał

Kolejna sprawa, to nie jego jedyny samochód i nie spieszylo mu się więc wszystko zostało dopracowane

[Darecki]

4x4 raczej nie powinno być jedynym autem w rodzinie Lubię nim jeździć, ale jednak nic nie zastąpi na asfalcie zwykłego płaskacza.

[mikolaj78]

To prawda :-)

[kiniol]

Ja najbardziej tęsknię za nim ...