Pogadajmy o samochodach :-)

[overrange 47]

Ja uzytkuje 2.0hdi 163 z koncowki 2010 i jak do tej pory wymieniona byla dwumasa, ktora przy 230kkm zaczela byc wyczuwalna. Reszta same rzeczy ekploatacyjne.

 

Wiec w tym przypadku jestem zadowolony

[tomek11 16]

Uwaga na nową Optimę.

 

Podłokietnik ma nieprzesuwalny, krótki i położony daleko od drążka skrzyni biegów, jeżeli ktoś rozważa manuala, to niech wcześniej koniecznie zrobi przymiarkę.

Ja mam ręce, jak przy wzroście 185 cm i przy każdej próbie zmiany biegu łokieć spadał mi z podłokietnika.

Dla mnie to straszna skucha, jak na klasę D.

No chyba, że ktoś chce w automacie, wtedy nie ma tego problemu.

 

Poza tym na pierwszy rzut oka to niezłe auto, a wyposażenie wersji L jest naprawdę bogate. XL to już prawdziwy full wypas w standardzie.

 

Jednak w klasie D (nie premium) ten samochód (mimo iluś tam wad) jest moim zdaniem najfajniejszy:

http://natemat.pl/141417,11-spojrzen-na-peugeota-508-sw-gt-bo-kombi-nie-musi-byc-nudne

Edytowane 21 Października 2016 przez tomek11

[mayor 225]

C5 super auto, szkoda, że już go nie będą produkować, że już o HA3+ nie wspomnę. Nie rozumiem polityki Citroena względem HA. C5 podobno bardzo słabo się sprzedawało ostatnimi czasy. Citroen teraz stawia mocno na DS i liczy na nowe rynki typu Chiny i Stany, bo Europejczycy chyba za bardzo się nie dają nabrać na to ich niby premium.

Ciekawe czy Citroen rzeczywiście da rade wejść na rynek USA ?.Francuskie samochody nigdy nie podbiły tego rynku., Jedyny Citroen jaki widziałem w Stanach i prawdopodobnie jeden z niewielu sprawnych egzemplarzy należący do mojego kumpla.,

[tomek11 16]

Z tej maski można kadłub łodzi zrobić

[Osiem 293]

Fajny ten Citroen Twojego kolegi.. Stany jak Stany, ale podobno w Chinach sprzedaje się nieźle. Gdzieś widziałem statystyki i dawały nadzieję. To tak trochę jak próba wejścia Cadillaca do Europy. Od 2017 roku ma być oficjalna sieć dealerska tej marki. Ford do którego należy Cadillac nie wiem czy przemyślał tą decyzję, tym bardziej, że od razu biorą się za segment premium. W Europie to bardzo odważna decyzja, bo jak wiemy konkurencji nie zabraknie.

Edytowane 21 Października 2016 przez Osiem

[kiniol 2283]

SM z motorem Maserati... ładna sztuka , a tekturka pod autem by sprawdzić gdzie znaczy teren z hydrauliki

Edytowane 21 Października 2016 przez kiniol

[irekm 1050]

Caddy należy do GM.

W innym segmencie aut też nie mają jak konkurować bo takich samochodów nie robią

Edytowane 21 Października 2016 przez irekm

[Adi 4869]

Irek - Caddy to robią w Poznaniu i do folcwagena należy

 

Wiem wiem - co miałeś na myśli - żarcik.........

 

Fajny ten Citroen Twojego kolegi.. Stany jak Stany, ale podobno w Chinach sprzedaje się nieźle. Gdzieś widziałem statystyki i dawały nadzieję. To tak trochę jak próba wejścia Cadillaca do Europy. Od 2017 roku ma być oficjalna sieć dealerska tej marki. Ford do którego należy Cadillac nie wiem czy przemyślał tą decyzję, tym bardziej, że od razu biorą się za segment premium. W Europie to bardzo odważna decyzja, bo jak wiemy konkurencji nie zabraknie.

 

 

Osiem Cadillac to jak napisał Irek  marka GM, a nie Forda. Ford ma Lincolna.

A uderzają w premium bo ..... są premium. To jakbyś oczekiwał że by Jaguar popularesy robił. Cadillac do z gruntu i od początku marka premium. Ni ema czym uderzyć w inny segment. 

[Osiem 293]

Ok. Pomyliłem z Lincolnem. Co do Cadillaca miałem na myśli to, że jest premium, ale czy w europejskim tego słowa znaczeniu? Wydaje mi się, że w materiałach i spasowaniu jest zbyt "amerykański"(plastikowy) w zestawieniu np z Audi.

Edytowane 21 Października 2016 przez Osiem

[irekm 1050]

Osiem, nie zgadzam się z Twoją opinia na temat wykończenia Cadillac'ów .

Szans w Europie zbyt wielkich nie mają ale napewno nie z powodu wykończenia ani właściwości jezdnych.

Maja ten sam problem praktycznie nie do przeskoczenia, co Lexus.

Obojętnie jak dobry samochód by nie zrobili to i tak większość kierowców w tym segmencie wybierze MB, BMW i Audi, no może również Jaguara

[kiniol 2283]

A Lincoln to Ford... kiedyś, chciałem kupić Cadillaca srx, ale thanks God mi przeszło...

Edytowane 21 Października 2016 przez kiniol

[mayor 225]

SM z motorem Maseratti... ładna sztuka , a tekturka pod autem by sprawdzić gdzie znaczy teren z hydrauliki

Ten mój kolega jest strasznym perfekcjonistą ,tektura jest na wypadek jakby hydraulika wołała o pomoc.Wszystkie samochody jakie ma w garażu muszą być w idealnym stanie gotowe do jazdy,każdy posiada aktualne rejestracje i ubezpieczenia.,Zresztą nie tylko auta motocykle też.

[Gość Passero]

Osiem, nie zgadzam się z Twoją opinia na temat wykończenia Cadillac'ów .

Szans w Europie zbyt wielkich nie mają ale napewno nie z powodu wykończenia ani właściwości jezdnych.

Maja ten sam problem praktycznie nie do przeskoczenia, co Lexus.

Obojętnie jak dobry samochód by nie zrobili to i tak większość kierowców w tym segmencie wybierze MB, BMW i Audi, no może również Jaguara

 

Dokładnie!!!

Miałem ostatnio okazję "pomacać" nowe Escalade mojego znajomego i wysokiej jakości nie można mu odmówić. Chętnie bym zamienił moje X5 na tego słabo wykończonego Cadillaca

[Osiem 293]

No dobra nie brnę dalej i się nie pogrążam, takie miałem przekonanie, aczkolwiek co do Leksusa, to chyba jednak tak źle się nie sprzedaje. To świetna marka i zdobyła uznanie w Europie. Wczoraj jeździłem jako pasażer w NX-e hybrydzie. Fantastyczne auto.

[kiniol 2283]

Ten mój kolega jest strasznym perfekcjonistą ,tektura jest na wypadek jakby hydraulika wołała o pomoc.Wszystkie samochody jakie ma w garażu muszą być w idealnym stanie gotowe do jazdy,każdy posiada aktualne rejestracje i ubezpieczenia.,Zresztą nie tylko auta motocykle też.

Hmmm... pozazdrościć, tam w głębi widać moje ulubione BMW 3,0 CS... Piękny garaż...

[Osiem 293]

Garaż robi wrażenie. Niektórzy to żyją Oczywiście nie żebym narzekał

[Dorian06 43648]

Chciałbym taki garaż posiadać.

[overrange 47]

Lexusy sa mocno niedoceniane. Za to ich konkurencja trzyma sie mocno oferujac gorszy (pod wzgledem trwalosci) produkt za wieksze pieniadze.

 

Ale tysiace much nie moze sie mylic lecac do jednego gowna

 

Ps NX ma jedna wade. Podlokietnik przy ktorym widac imbus mocujacy przy fotelu kierowcy. Tzn pod wzgledem serwisowym moze to wygodniejsze rozwiazanie ale wystarczylo dac jakas zaslepke i wygladaloby to o niebo lepiej

Edytowane 21 Października 2016 przez overrange

[Osiem 293]

Ja jeździłem dwudniowym egzemplarzem i tego nie zauważyłem. Może coś zmienili.

 

Słuchajcie może ktoś podpowie zanim znowu wezmę się za bary z serwisem. Po skomplikowanej wymianie sprzęgła przy której trzeba było wyciągać silnik i skrzynie, potem wszystko składać, ustawiać na kołkach na wózku jezdnym a na koniec robić zbieżność pojawiło się takie telepanie i głuche dudnienie przy rozruchu i gaszeniu silnika. Nie było tego wcześniej. Występuje to tylko podczas rozruchu i gaszenia silnika. Podczas jazdy jest ok. Nic nie szarpie, nie puka sprzęgło pracuje cicho i miękki. Silnikiem nie rzuca. Dla jasności auto ma 14 kkm. Jest na gwarancji, a sprzęgło zostało wymienione z powodu wady fabrycznej (poluzowanie nity tarczy powodujące przesunięcie okładziny ciernej względem tarczy - uzasadnienie naprawy) Jakieś pomysły?

Edytowane 21 Października 2016 przez Osiem

[kiniol 2283]

Któryś z elementów zespołu napędowego uderza o jakiś element nadwozia. Może wydech o osłonę, IMO...

[Adi 4869]

Dokładnie!!!

Miałem ostatnio okazję "pomacać" nowe Escalade mojego znajomego i wysokiej jakości nie można mu odmówić. Chętnie bym zamienił moje X5 na tego słabo wykończonego Cadillaca

 

luksus jest, materiały najwyższej jakości są - ale spasowanie na poziomie Łady. Szpary też loteria...... Nie wiem czemu nie potrafią przyłożyć się jak Europejczycy czy Japończycy. Konkretnie o Escalade piszę. Za to BLS wykonany perfekcyjnie. Tyle ,że przez Szwedów.

[Osiem 293]

Któryś z elementów zespołu napędowego uderza o jakiś element nadwozia. Może wydech o osłonę, IMO...

Czyli źle złożone po wymienię?

Dźwięk i szarpanie ewidentnie z przodu auta. Eh te nowe auta i te ASO.

Edytowane 21 Października 2016 przez Osiem

[kiniol 2283]

No a jak? Uczniowie z samochodówki w ramach praktyk poskładali i działa jak widać... słychać raczej... Czy te dźwięki pojawiają się w "takt" obracania wału korbowego przez rozrusznik, czy już w fazie rozpędzania się silnika gdy rozrusznik "odpuścił"? Choć piszesz, że przy gaszeniu również... Ja bym obstawiał jednak, że silnik o coś, błędnie zmontowanego, uderza, bo przy odpalaniu i gaszeniu taki motor mocno drży.  Może koledzy zerwali jakąś poduszkę?

Edytowane 21 Października 2016 przez kiniol

[Osiem 293]

Pojawiają się zaraz po tym jak silnik "złapie" Podczas kręcenia wałem przy rozruchu jest cisza. Przy gaszeniunobjaw występuje przy ostatnich 3 obrotach wału.

Edytowane 21 Października 2016 przez Osiem

[Gość Passero]

luksus jest, materiały najwyższej jakości są - ale spasowanie na poziomie Łady. Szpary też loteria...... Nie wiem czemu nie potrafią przyłożyć się jak Europejczycy czy Japończycy. Konkretnie o Escalade piszę. Za to BLS wykonany perfekcyjnie. Tyle ,że przez Szwedów.

 

Miałem do czynienia z najnowszym modelem i według mnie jest naprawdę dobrze. Może nie jestem jakimś obsesyjnym detalistą, ale moje nowe BMW X5 wyglądało przy tym Cadillacu jak "bida z nędza"…pomimo tego, że to nie do końca moja estetyka.