Motocykle

[Autor1984 16036]

Dziś zrobione 200 km. Powoli zaczynam się wdrażać - jazda z każdym kolejnym kilometrem jest coraz przyjemniejsza. Na koniec foto pary cruiserów. Srebrny to Triumph Thunderbird 1600.

5 godzin temu, egzo18 napisał(-a):

Fajny 

On ma blendę?

Zwróć uwagę jak jedziesz autem i za tobą leci harley. 

Nie ma.
Chodzi mi bardziej o przemieszczanie się w korku, żeby jakiś mądrusi nagle nie zmienił pasa.

5 godzin temu, Sławol napisał(-a):

Pięknie, gratuluję! Baw się i uważaj na siebie.

 

No i dodatkowy plus za 100% czarny kolor

Dziękuję  

[Balansujący Na Osi 1233]

Autor 1984 nie idź w stronę tego kasku, który załączyłeś. On się nie nadaje do niczego oprócz lansu po mieście na dwójce i jest niebezpieczny. Wygląd nie jest najważniejsze w tej zabawie, a bezpieczeństwo i wygoda. 

[Autor1984 16036]

22 minuty temu, Balansujący Na Osi napisał(-a):

Autor 1984 nie idź w stronę tego kasku, który załączyłeś. On się nie nadaje do niczego oprócz lansu po mieście na dwójce i jest niebezpieczny. Wygląd nie jest najważniejsze w tej zabawie, a bezpieczeństwo i wygoda. 

To była żartobliwa odpowiedź na post Tomcia.

Widziałem taki filmik, jak motocyklista w takim "hełmie" piznął twarzą w głaz na poboczu 😕 

Jak znajdę to wrzucę link  

Edytowane Niedziela o 19:55 przez Autor1984

[Balansujący Na Osi 1233]

Całe szczęście  

[motocyklista 2]

Autor1984  Moje gratulacje, fajny sprzęt. Widzę, że czujesz blusa i łapiesz wiatr w żagle. Posłuchaj kolegów i jeśli to nie problem kup kask integralny. Zanim ogarniesz tego "potwora" wróć do jazdy czymś mniejszym, to tak dla wprawy i nabrania pewności. Dobre kursy gdzie można poćwiczyć na cudzym motocyklu pod okiem fachowca to rzecz godna uwagi. Sam też ogarniesz ale na kursie będzie szybciej i mniej stresowo. Na motocyklu najważniejsza jest szybkość ale myślenia. Życzę szerokości i lewa w górę.

Edytowane Poniedziałek o 03:08 przez motocyklista

[stefanekmac 76]

Otwarty tylko w upały i gdzieś blisko.  A tak szczękowy.  Tak u mnie.

[Autor1984 16036]

11 godzin temu, stefanekmac napisał(-a):

Otwarty tylko w upały i gdzieś blisko.  A tak szczękowy.  Tak u mnie.

Ogólnie jestem zwolennikiem wolności. Najchętniej jeździłbym bez kasku, jedynie w okularach chroniących przed słońcem i owadami.

Natomiast jestem również realistą i mam świadomość konsekwencji, a przede wszystkim czuję odpowiedzialność za rodzinę, więc…

[egzo18 916]

[TomcioMiki 83472]

8 godzin temu, Autor1984 napisał(-a):

Najchętniej jeździłbym bez kasku, jedynie w okularach chroniących przed słońcem i owadami.

 

😁😁😁

[jacus 1800]

Kiedyś Polska piękne motocykle produkowała

[Kacperek_77u 6855]

Miesiąc temu nabyłem taką babcie z 1977 roku 

Suzuki GS550D z samiutkiego początku produkcji (634 egzemplarz), pierwsza rejestracja w Holandii 23.06.1977. Motór trafił do polski 8 lat temu i dojrzewał w stodole pod łańcutem aż nie trafiłem go na sprzedajemy pl. Od jakiegoś czasu szukałem jakiegoś 4 garowca który łapałby się na A2 a ten model wręcz idealnie się wpisuje gdyż ma równe 35kw. Wybrałem ten konkretny egzemplarz bo ma jeszcze szprychowe koła, pare smaczków z 1 roku produkcji, 6 biegów oraz ich wyświetlacz,

oraz posiada w pełni mechaniczne gaźniki.

Zdjęcia z ich rozbiórki w ramach czyszczenia.

Co ciekawe posiada jeszcze dwa przerywacze!

Miał jakieś holenderskie papiery ale niestety okazały się niekompletne i ostatecznie zarejestrowałem ją na zabytek 😁

Jedynie co musiałem przy nim zrobić to oczywista zmiana oleju, płukanie zbiornika paliwa, wymiana opon-posiadał mecelery z 2001 roku, obecnie nowe continentale, i wymiana linki obrotomierza gdyż stara skorodowała i stała dębowo.

Najfajniejsze w tym egzemplarzu jest to że nikt przez tyle lat nie próbował go przerabiać-dosłownie wszystkie śruby są oryginalne i mają nawet logo suzuki!

[egzo18 916]

Test czy jestem wstanie wrzucić te 190 kg na stojak... jestem na szczęście:)

I smarowanie łańcucha 

[rmak 31142]

Wieczorna przejażdżka z synem.

 

 

[Autor1984 16036]

6 minut temu, rmak napisał(-a):

Wieczorna przejażdżka z synem.

 

 

Masz rękawice Shima Aviator?  

Uwielbiam na niego patrzeć...

 

Edytowane 23 godziny temu przez Autor1984

[egzo18 916]

20 minut temu, Autor1984 napisał(-a):

Masz rękawice Shima Aviator?  

Uwielbiam na niego patrzeć...

 

Z czystej ciekawości ile masz w tym koni i ile kilogramów ?

 

Ja dziś trzecie tankowanie, pije ten " maluch " 

 

[zadra 2008]

Ja dziś odebrałem niespodziewany telefon z salonu Royal Enfielda.

 

Ostatnio oddając Himka 450 (wersja uterenowiona) poprosiłem o jazdę Himkiem 450, ale w wersji "cywilnej" która nie była dostępna na ówczas umówioną jazdę. 

Pan z salonu zaproponował mi motocykl na wybrany dzień przyszłego tygodnia, więc ustaliliśmy datę i za kilka dni napiszę kolejne wspominki z użytkowania.

"Wersja cywilna" czyli ze standardową dzieloną kanapą, ze standardowym cichszym wydechem oraz mniej terenowymi a  bardziej asfaltolubnymi oponami. 

Muszę namówić kumpla (waży około 90kg) do wspólnej przejażdżki - wiedziałbym wówczas jak himek jedzie pod większym obciążeniem. 

 

Po ostatniej przejażdżce zacząłem się bardziej interesować tym motocyklem.

Obczajam, czy mógłby się sprawdzić jako pojazd do pracy, na miasto i w trasę po Polsce.

Teoretycznie tak, bo objeżdżane są po całym świecie tylko, że zawsze jest jakieś "ale".. 

Nie ma do nich typowo asfaltowych opon, w większości używane motocykle są na oponach dętkowych, motocykl waży 190kg, ma szerszą kierownicę od moich poprzednich i wyżej umieszczony punkt ciężkości. A do tego moc na granicy przyzwoitości.

Niemniej poprzednia przejażdżka tą "pokraką" dała mi wiele radości. 

Mam jeszcze pewne wątpliwości a raczej brak pewności, co do jakości materiałów i montażu bo o ile w innych markach (mam na myśli japońskie i niemieckie) nie ma się czego bać, to w indyjskim wykonaniu może to wyglądać inaczej niż standard do którego jestem przyzwyczajony i który bym chciał mieć.

Niestety takie rzeczy wychodzą przy dłuższym poznaniu w trakcie eksploatacji własnego już motora. 

[eye_lip 28995]

Nie obawiałbym się o jakość RE, mają dobre opinie i sprzedają tyle motocykli (z ciągłym wzrostem w EU) że ciężko byłoby im robić chłam.

 

A tu moje demo days.

[Autor1984 16036]

18 minut temu, egzo18 napisał(-a):

Z czystej ciekawości ile masz w tym koni i ile kilogramów ?

 

Ja dziś trzecie tankowanie, pije ten " maluch " 

 

O, ja już zaliczyłem 4, a może nawet 5 tankowań.

Według producenta ma 91 KM, ale to nie konie są istotne, tylko moment - a tego jest 156 Nm.

We wtorek mam wymieniany wydech ( i przegląd po 1000mil ). Namawiano mnie również na pełny dolot, ale z tym poczekam do 2027 roku - muszę się oswoić, bo w trybie Sport motocykl jest bardzo narowisty. Dolot i wydech sprawią, że mocy i momentu będzie jeszcze znacznie więcej...

Sucha masa to 326 kg, a ze mną, płynami i pełnymi kuframi będzie pewnie z pół tony  

 

[egzo18 916]

Chryste panie ale czołg. Ale taki urok hd

Kawasaki. 190kg z pełnym bakiem ( czyli ze mną 240kg ) , 74 konie około 70 Nm

[Autor1984 16036]

1 minutę temu, egzo18 napisał(-a):

Chryste panie ale czołg. Ale taki urok hd

Kawasaki. 190kg z pełnym bakiem ( czyli ze mną 240kg ) , 74 konie około 70 Nm

eMtek, którym jeździłem w szkole jazdy, nie robił na mnie większego wrażenia. Nie wiem, mam chyba jakąś krzywą, kamikadze'ową psychikę  

A, podnosiłem go nie z pleców, tylko normalnie, jak worek kartofli. Ale nie wiem, czy chciałbym się sprawdzić z obecnym wozidłem.

[egzo18 916]

Mtek jest leciutko lżejszy od ztki chyba. Ale to jest śladowa różnica. Za to zka na pewno ma niżej kanapę od mt. Kawę targałem raz. Na jazdach . Bo na Zetce też robiłem kurs. Z pleców, ale ja jestem małych wymiarów. 

Edytowane 22 godziny temu przez egzo18

[vvv 2485]

59 minut temu, Autor1984 napisał(-a):

eMtek, którym jeździłem w szkole jazdy, nie robił na mnie większego wrażenia. Nie wiem, mam chyba jakąś krzywą, kamikadze'ową psychikę  

A, podnosiłem go nie z pleców, tylko normalnie, jak worek kartofli. Ale nie wiem, czy chciałbym się sprawdzić z obecnym wozidłem.

eMtek w porównaniu do Twojego HD to jak rower  

[TomcioMiki 83472]

1 godzinę temu, egzo18 napisał(-a):

Z czystej ciekawości ile masz w tym koni

86koni 144niutów 🤔🤔🤔

[StaryWilk 828]

2 godziny temu, zadra napisał(-a):

Niemniej poprzednia przejażdżka tą "pokraką" dała mi wiele radości. 

Mam jeszcze pewne wątpliwości a raczej brak pewności, co do jakości materiałów i montażu bo o ile w innych markach (mam na myśli japońskie i niemieckie) nie ma się czego bać, to w indyjskim wykonaniu może to wyglądać inaczej niż standard do którego jestem przyzwyczajony i który bym chciał mieć.

Niestety takie rzeczy wychodzą przy dłuższym poznaniu w trakcie eksploatacji własnego już motora. 

 

2 godziny temu, eye_lip napisał(-a):

Nie obawiałbym się o jakość RE, mają dobre opinie i sprzedają tyle motocykli (z ciągłym wzrostem w EU) że ciężko byłoby im robić chłam.

 

 

Kiedyś z kumplem od motocykli gadałem to ostrzegał mnie przed himalayanem, twierdząc, że pękają ramy. Tak google AI podaje:

 

"Tak, w modelach Royal Enfield Himalayan (zarówno starszym 411, jak i nowszym 450) zdarzały się przypadki pękania ramy. [1]

Szczegóły problemu

Himalayan 411: Starsza wersja miała problem z mocowaniami główki ramy oraz okolicami spawów pod wpływem intensywnej jazdy w terenie (ADV). Pęknięcia czasem występowały w samym materiale wokół spawów. [1, 2, 3]

Himalayan 450: Nowa konstrukcja również odnotowała pojedyncze, głośne przypadki uszkodzeń ramy (np. złamania w okolicy kręgosłupa ramy nad mocowaniami) podczas ciężkiej eksploatacji off-roadowej. [1]

Skala: Choć nie jest to usterka dotykająca absolutnie każdego egzemplarza, temat był szeroko dyskutowany na forach i w społecznościach motocyklowych (np. Reddit czy Wykop), zwłaszcza w kontekście jazdy z dużym obciążeniem lub skoków w trudnym terenie."

[rmak 31142]

3 godziny temu, Autor1984 napisał(-a):

Masz rękawice Shima Aviator?  

Uwielbiam na niego patrzeć...

 

 

Tak dzisiaj właśnie te rękawice.

A co do patrzenia, to ja kupiłem, to przez pierwszych kilka miesięcy codziennie chodziłem do garażu, żeby chwilę popatrzeć i micha mi się śmiała. A nawet teraz, po kilku latach ciągle sprawia mi to dużą przyjemność. Tak więc i Tobie życzę wiele radości i przede wszystkim bezpiecznej jazdy. Może trafi się też okazja kiedyś pojeździć razem.